Muutamia (tyhmiä) kysymyksiä verkkolentämisestä

[Jonne Pitkänen 0]

Koulusta pääsen kotio kahdelta plus kotimatkat,  joten pääsen lentämään about varttia vaille neljä. Pistän huomenna päivällä lennonjohtopyyntöihin tarkemman ajan ja pläänin. Pitää miettiä lennänkö kierroksia Malmilla vai kotio Tampereelle. Lähtö on kuitenkin Malmilta.

[Jonne Pitkänen 0]

Nyt jatkuu ongelmat.  :'(  Painan IvAp:ista connect ja aukeaa normaalisti yhdistämisvalikko. En kuitenkaan saa valittua muuta serveriä kuin training. Normaalisti lista ei näy kunnolla, mutta toisesta ketjusta löytynyttä nuoli alas kikkaa käyttämällä saan sen vaihdettua siihen trainingiin.

Apuja kaivaillaan siis jälleen.

[Patrick Ojanen 239]

Nyt jatkuu ongelmat.  :'(  Painan IvAp:ista connect ja aukeaa normaalisti yhdistämisvalikko. En kuitenkaan saa valittua muuta serveriä kuin training. Normaalisti lista ei näy kunnolla, mutta toisesta ketjusta löytynyttä nuoli alas kikkaa käyttämällä saan sen vaihdettua siihen trainingiin.

Apuja kaivaillaan siis jälleen.

 

Kokeile lataa sellainen ohjelma kuin IvAi (interface?) ja yhdistä sitä kautta ja sitten IvApista serveriksi localhost.

[Miko Verno 50]

Tai sitten klikkaa kursorilla serverien valintakenttää. Kirjoita siihen esim: eu1.ivan.ivao.aero. Vaihda numeroa sen mukaan, kunnes löytyy serveri johon ivap yhdistää. Itsellä vastaavasti joskus aikaisemmin tällein.

[Jonne Pitkänen 0]

Sain Patrickin neuvolla pelittämään. Nut krapaa Teamspeakki. 

[Jonne Pitkänen 0]

Nyt menee hermo totaallisesti. :'(

1. Aluksi Tiimi Speakki ei toimi -> ei voi kommonikoida lennonjohdon kanssa. Ei saa pikakuvakkeesta päälle, muutta näkyy oikeassa laidassa tehtäväpalkkia.

2. Käynnistin koko koneen uudestaan. Avasin Tiimi puheen ja käynnistyi kuten piti. No koitin käynnistää sitten fsx:n. Ekalla kerralla tuli hetken oottelun jälkeen fatalerroria. Seuraavan kerran kun käynnistin niin pukkaa täälläistä erroria:

[ attachment removed / expired ]

Jos painaa kyllä niin tulee tas fatalerroria.

 

Taitaa mennä taas vaihteeks koko p**ka uudelleenasennukseen ja verkkolennot olla osaltani oh.

[Esa Räisänen 0]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jari Nevasalo 0]

Mihin polkuun olet ivapin asentanut?

Jari

[Jonne Pitkänen 0]

Muistaakseni E/programfiles(x86)/IVAO. Fsx on vuorostaan E/fsgames, kun joku kuitenkin kysyy sitäkin.

 

Ja jossei noita nyt kuitenkaan viellä pistäis poistaen ja luovuttaen. 

[Jari Nevasalo 0]

Muistaakseni E/programfiles(x86)/IVAO. Fsx on vuorostaan E/fsgames, kun joku kuitenkin kysyy sitäkin.

 

Ja jossei noita nyt kuitenkaan viellä pistäis poistaen ja luovuttaen. 

No helpostipa meinaat luovuttaa mutta yritä välttää tuota programs86-filua ja tallenna se ivappi vaikka E/ivap tjsp.. yleensä kaikki simuiluun liittyvä pois progfiluista.

jari

[Jari Nevasalo 0]

Nyt menee hermo totaallisesti. :'(

1. Aluksi Tiimi Speakki ei toimi -> ei voi kommonikoida lennonjohdon kanssa. Ei saa pikakuvakkeesta päälle, muutta näkyy oikeassa laidassa tehtäväpalkkia.

2. Käynnistin koko koneen uudestaan. Avasin Tiimi puheen ja käynnistyi kuten piti. No koitin käynnistää sitten fsx:n. Ekalla kerralla tuli hetken oottelun jälkeen fatalerroria. Seuraavan kerran kun käynnistin niin pukkaa täälläistä erroria:

Jos painaa kyllä niin tulee tas fatalerroria.

 

Taitaa mennä taas vaihteeks koko p**ka uudelleenasennukseen ja verkkolennot olla osaltani oh.

Ja ensin simu käyntiin sitten vasta muut, esim ivappi.

jari

[Jonne Pitkänen 0]

Selvä. Koitan asentaa nuo uudestaan suoraan E-levylle huomenna.

 

Ja minulle aina tulee jos joku asia menee TÄYDELLISESTI päin honkia esim. urheilussa fiilis, että luovutan. No se menee kyllä nopeasti ohi ja parin tunnin päästä halu yrittää uudestaan on jälleen kova. Ikänähän ei saa luovuttaa.

 

Ja kiitokset, kun vaivaudtte auttamaan täällä foorumilla. Eiköhän tämäkin viellä ratkea ja pian kiidetään taivaan sinessä IVAO:ssa.  8)

[Jari Nevasalo 0]

Selvä. Koitan asentaa nuo uudestaan suoraan E-levylle huomenna.

 

Ja minulle aina tulee jos joku asia menee TÄYDELLISESTI päin honkia esim. urheilussa fiilis, että luovutan. No se menee kyllä nopeasti ohi ja parin tunnin päästä halu yrittää uudestaan on jälleen kova. Ikänähän ei saa luovuttaa.

 

Ja kiitokset, kun vaivaudtte auttamaan täällä foorumilla. Eiköhän tämäkin viellä ratkea ja pian kiidetään taivaan sinessä IVAO:ssa.  8)

Joo,nou hätä. Tietokone on ihmisen tekemä tyhmä laite joka tottelee milloin minkäkinlaista logiikkaa.. Itellä fsx ollut alusta saakka heti sen tultua markkinoille ja Ivao member since 11/01/2008 07:30:23 UTC..

Ja Vatsim on hyvä valinta myös. Suomen johtopalvelut piristyneet kummasti viime aikoina ja muutenkin tuntuu olevan enemmän ammattilaisten käsissä nuo johtohommat..

jari

[Jonne Pitkänen 0]

ISOT kiitokset Jarille.  Nyt pelittää. Asensin koko helahoidon uudestaan suoraan E-asemalle. Jos viikonlopun aikana ehtis ensilennolle. Huomenna eivarmaankaan ehdi, mutta kyselen sitten johtoa kun sen aika on.

Sen simutouhuissa ja urheilussa oppii, että ei kannata luovuttaa. Nyt hyvillä mielillä höyhensaarille ja aamusta katsomaan rallia.

 

KIITOS VIELLÄ KERRAN.

[Jari Nevasalo 0]

ISOT kiitokset Jarille.  Nyt pelittää. Asensin koko helahoidon uudestaan suoraan E-asemalle. Jos viikonlopun aikana ehtis ensilennolle. Huomenna eivarmaankaan ehdi, mutta kyselen sitten johtoa kun sen aika on.

Sen simutouhuissa ja urheilussa oppii, että ei kannata luovuttaa. Nyt hyvillä mielillä höyhensaarille ja aamusta katsomaan rallia.

 

KIITOS VIELLÄ KERRAN.

Hyvä että homma lähti etenemään. Muista että Google ja Youtube ovat verrattomia tiedon lähteitä myös simuasioissa. Paras vaan totutelle siihen että ongelmat eivät ratkea kädenkäänteessä mutta niillä silti on taipumus lopulta ratketa.

Nähdään simutaivaalla

jari

[Jonne Pitkänen 0]

Taas vaihteeks kysyttävää. 

Mikä squawk koodi laitetaan, jos yhtään johtoa ei ole tarjolla?

[Markku P Pitkänen 0]

No yleensä pistetään 2000 ja jos on mili toimintaa niin 3000 suomessa.

[Jonne Pitkänen 0]

Kiitos nopeasta vastauksesta. Taas on vähän viisaampi.

[Patrick Ojanen 239]

No yleensä pistetään 2000 ja jos on mili toimintaa niin 3000 suomessa.

 

Nii ja tuo 3000-> on siis mili puolen VFR koodi.

[Miko Verno 50]

VFR-koodit ympäri eurooppaa on usein 7000(ainakin Saksassa ja Ruotsissa). 1200 on Yhdysvalloissa vfr-koodi. Noita "spessukoodejahan" on paljon ympäriinsä. Jossakin oli muistaakseni erittäin kattava luettelo.

[Teemu Kokkonen 15]

VFR-koodit ympäri eurooppaa on usein 7000(ainakin Saksassa ja Ruotsissa). 1200 on Yhdysvalloissa vfr-koodi. Noita "spessukoodejahan" on paljon ympäriinsä. Jossakin oli muistaakseni erittäin kattava luettelo.

 

Wikissä. https://en.wikipedia.org/wiki/Transponder_(aviation)#Code_Assignments

[Mika Virolainen 715]

Viime lennollani ilmestyi näytön vasempaan ylälaitaan pyöreä kuvio. Kuvio koostui pinkeistä pisteistä Ja tietysti ympyrä pyöri... Framerate tippui puolella, ja olin ihmeissäni ??? Tajusin kuitenkin painaneeni jotakin väärin näppikseltä, ja aloitin kokeilun. Syylliseksi ko. asiaan osoittautui vasemman shiftin oikealla puolella oleva > < -näppäin. En löytänyt tietoa, ja ajattelin kysäistä täältä. Onko se mahdollisesti Ivapin debugging -pikanäppäin, vai jotain muuta

[Jonne Pitkänen 0]

Onko mitään mahdollisuutta saada selville, kuka veteli Nitzassa ylitte ja sai minulle aikaan crashin?

Oli suoraan sanoen V****umaista, kun pitkien valmistelujen jälkeen joku prkleen ranskis kiskoo pikkukoneellaan ylitse ja saan crashin. 

Se siittä ekasta IFR-lennosta sitten.  :'(

[Patrick Ojanen 239]

Onko mitään mahdollisuutta saada selville, kuka veteli Nitzassa ylitte ja sai minulle aikaan crashin?

Oli suoraan sanoen V****umaista, kun pitkien valmistelujen jälkeen joku prkleen ranskis kiskoo pikkukoneellaan ylitse ja saan crashin. 

Se siittä ekasta IFR-lennosta sitten.  :'(

 

Ota crashit pois kun lennät verkossa niin ei käy näitä tilanteita jatkossa 

[Jonne Pitkänen 0]

Pitää muistaa. Tai taidampa mennä heti tekemään sen.

Web-eyestä kun kattelin, niin oli kaikki johtoa myöten hävinnyt kentältä. Poislukien yksi A320.