Muutamia (tyhmiä) kysymyksiä verkkolentämisestä

[Jerome Parviainen 0]

Cräshit toisen koneen kanssa ehdottamasti asetuksista off:lle. Tuota tapahtuu hyvinkin usein ruuhkaisemmissa eventeissä mm.

[Guest Al-lu]

Nyt olis yksi ehkä vähän tyhmä kysymys 

Pitääkö lentokoneen rekisteri numeroksi laittaa aina OH- alkuinen vai se millä oikeastikin lentoyhtiö lentää esim KLM:llä on PH-

[Jerome Parviainen 0]

Nyt olis yksi ehkä vähän tyhmä kysymys 

Pitääkö lentokoneen rekisteri numeroksi laittaa aina OH- alkuinen vai se millä oikeastikin lentoyhtiö lentää esim KLM:llä on PH-

 

Rekisterin saat itse päättää. IRL nuo rekisterit ovat siis maakohtaisia, ihan kun autoissa. Suomessa rekisteri alkaa OH:lla ja ruotsissa taas SE:llä jne. Tuolla ei verkkolennon kanssa ole niin merkitystä, koska normaali liikenteessä lentoyhtiöt käyttävät kutsutunnuksenaan yhtiön ICAO tunnusta ja reitti numeroa esim. FIN123. Mutta esim. yleisilmailussa käytetään normaalisti koneen rekkaria kutsutunnuksena.

[Guest Al-lu]

Rekisterin saat itse päättää. IRL nuo rekisterit ovat siis maakohtaisia, ihan kun autoissa. Suomessa rekisteri alkaa OH:lla ja ruotsissa taas SE:llä jne. Tuolla ei verkkolennon kanssa ole niin merkitystä, koska normaali liikenteessä lentoyhtiöt käyttävät kutsutunnuksenaan yhtiön ICAO tunnusta ja reitti numeroa esim. FIN123. Mutta esim. yleisilmailussa käytetään normaalisti koneen rekkaria kutsutunnuksena.

 

Mistäs mä sitten löytäsin esim. sen KLM:n ICAO tunnuksen ??   ???

[Esa Kaihlanen 97]

Mistäs mä sitten löytäsin esim. sen KLM:n ICAO tunnuksen ??   ???

Esim. täältä:

http://www.airlinecodes.co.uk/airlcodesearch.asp

 

Airline Code Search Result

 

IATA-Code:      KL

ICAO-Code:     KLM

Prefix-Code:    074

Airline:            KLM

Country:         Netherlands

Callsign:         KLM

Website:         http://www.klm.com/

 

-Esa

[Guest Al-lu]

Juu kiitoksia 

[Osku Leskinen 6]

Mitenkäs ton IVAO:n oman säänpäivityksen saa pois päältä? Haluaisin käyttää ActiveSkyta, se kun tuntuu olevan parempi ja haluaisin ottaa ivaon oman sään pois päältä? Onnistuuko tämä mitenkä?

[Ilkka Linnamäki 1]

Mitenkäs ton IVAO:n oman säänpäivityksen saa pois päältä? Haluaisin käyttää ActiveSkyta, se kun tuntuu olevan parempi ja haluaisin ottaa ivaon oman sään pois päältä? Onnistuuko tämä mitenkä?

Käynnistä -> Ohjelmat -> IVAO -> Ivap -> Ivap Configuration

 

Ilkka

[Osku Leskinen 6]

Käynnistä -> Ohjelmat -> IVAO -> Ivap -> Ivap Configuration

 

Ilkka

 

Kiittää ja kumartaa

[Elias Lohilahti 0]

Kysytäänpä nyt tässä. Asiasta aivan varmaa tietoa ei ole, joten paras varmistaa.

 

Kun selvitetään lentämään SID:iä, niin mille korkeudelle kone on silloin selvitetty. TA?

[Guest OttoPOI]

Sille korkeudelle, joka lukee kartoissa initiaalina, ellei toisin mainita.

[Elias Lohilahti 0]

Sille korkeudelle, joka lukee kartoissa initiaalina, ellei toisin mainita.

 

Eli esim Rovaniemellä 1040ft?

 

EDIT: Ja Oulussa 450ft?

[Guest OttoPOI]

Eei, nuo eivät ole inital climb altityydeja. Ovat reitti alkunousulle, kunnes liityt itse waypoint-kohtaiseen menetelmään. Jos kartoissa ei ole erikseen mainittu korkeutta, niin sitä on kysyttävä LJltä selvityksen readbackin yhteydessä (E.g. "Please confirm the initial climb altitude", "Vahvistatko korkeusselvityksen")

[Elias Lohilahti 0]

Eei, nuo eivät ole inital climb altityydeja. Ovat reitti alkunousulle, kunnes liityt itse waypoint-kohtaiseen menetelmään. Jos kartoissa ei ole erikseen mainittu korkeutta, niin sitä on kysyttävä LJltä selvityksen readbackin yhteydessä (E.g. "Please confirm the initial climb altitude", "Vahvistatko korkeusselvityksen")

 

Ok, eli siis LJ:n pitäis esim. noilla kentillä antaa selvityksessä korkeus?

[Guest OttoPOI]

Jeps  E.g. "Selvä Helsinkiin, VAPOT4E lähtöreittiä pitkin, lentopinta 100, paineet 1013 ja koodaa 7700  " Ja usein myös lentoonlähtöselvityksessä kerrotaan, että ilmoita vaikka kun lentopinta 90 läpi jolloin saat siirron Rovaniemen controllille, kun saavut heidän tutkapeittoonsa.

[Timo Poikela 0]

Mikä aika ja mikä viikonpäivä olisi sopiva Afrikkaan suuntautuvaa lentoa varten? Ajatellen siis lennonjohtoa

Niin ja mistä näkee missä on johtoa?

 

P.S Tänään ekan kerran IVAOssa

[Ville Heikkinen 0]

Mikä aika ja mikä viikonpäivä olisi sopiva Afrikkaan suuntautuvaa lentoa varten? Ajatellen siis lennonjohtoa

Niin ja mistä näkee missä on johtoa?

 

P.S Tänään ekan kerran IVAOssa

 

Moi Timo!

 

Tapahtumissa on yleensä johtoa ja ne näet IVAOn kalenterista

 

Tervetulloo! D

[Timo Poikela 0]

Jes!

Kiitti tosi paljon, katsos kun IVAO kärpänen puri ja nämä ovat mainiota lääkettä 

Mutta joo, taivaalle tästä  8)

[Elias Lohilahti 0]

Miksikähän IvAe:ssa EBBU_CTR on vaaleansininen kun kaikki muut CTR:t ovat tummempia sinisiä? Eeerittäin tyhmä kysymys.

 

Entä miksi on paikalla EBBU_CTR ja EBBU_1_CTR? Johtuuko se siitä, että IVAOn Teamspeak-sivuilla sanottiin, että IVATBE-serverille ei mahdu kuin 30? Vai olenko aivan hakoteillä?

 

 

Edit: Pidetään ne fontit vähintään 8pt kokoisina, jos tarvii ruveta kikkailemaan.. / IP

[Niko Pursiainen 0]

Miksikähän IvAe:ssa EBBU_CTR on vaaleansininen kun kaikki muut CTR:t ovat tummempia sinisiä? Eeerittäin tyhmä kysymys.

 

Entä miksi on paikalla EBBU_CTR ja EBBU_1_CTR? Johtuuko se siitä, että IVAOn Teamspeak-sivuilla sanottiin, että IVATBE-serverille ei mahdu kuin 30? Vai olenko aivan hakoteillä?

 

Jos useampi lennonjohtaja on samassa lennonjohtoyksikössä (ts. sektorit jaettu useamman ljohtajan kesken), ko. alue näkyy Ivaessa tummempana (kuten mainitsemasi EBBU_CTR ja EBBU_1_CTR).

 

Ei sellaista serveriä ole enää kuin IVATBE - serverit on nykyisin nimetty maanosien mukaan. Eikä servereillä ole rajoituksia yhteyksien määrien suhteen.

[Elias Lohilahti 0]

Jos useampi lennonjohtaja on samassa lennonjohtoyksikössä (ts. sektorit jaettu useamman ljohtajan kesken), ko. alue näkyy Ivaessa tummempana (kuten mainitsemasi EBBU_CTR ja EBBU_1_CTR).

 

Ei sellaista serveriä ole enää kuin IVATBE - serverit on nykyisin nimetty maanosien mukaan. Eikä servereillä ole rajoituksia yhteyksien määrien suhteen.

 

Mut toi EBBU_CTR näkyy vaaleampana. ???

 

Ok. Tuolla sivulla vaan sanottiin tuosta määrärajoituksesta.

 

EDIT: Nyt tuolla on LEBS_CTR:kin vaaleampana vaikka sitäkään ei ole kuin yksi. Mitä ideaa on muuten olla täsmälleen samassa paikassa 2 lj:tä?

[Guest Cyleth]

Mut toi EBBU_CTR näkyy vaaleampana. ???

 

Ok. Tuolla sivulla vaan sanottiin tuosta määrärajoituksesta.

 

EDIT: Nyt tuolla on LEBS_CTR:kin vaaleampana vaikka sitäkään ei ole kuin yksi. Mitä ideaa on muuten olla täsmälleen samassa paikassa 2 lj:tä?

 

Liikenteen paljouden takia? Yksi mies/nainen pystyy hoitaan vaan tietyn määrän trafiikkia. Onhan Helsingin tutkaankin enemmän kun yksi taajuus.

[Petri Koivisto 372]

Nopiaa vastausta kiitos!

 

Eli millä komennolla saa vaihdettua IVAOssa taajuutta? tyyliin .msg mutta se millä taajuus vaihtuu?

[Jerome Parviainen 0]

Nopiaa vastausta kiitos!

 

Eli millä komennolla saa vaihdettua IVAOssa taajuutta? tyyliin .msg mutta se millä taajuus vaihtuu?

 

Esim:

 

.c 129.850

[Petri Koivisto 372]

Esim:

 

.c 129.850

Aa kiitos paljon!