Lentoyhtiöuutisia lyhyesti

[Marco Matikainen 0]

Päivän Ilta-Sanomat kertoo, että Finnairin emäntien virkapuvut on valittu länsimaiden osalta kaikkein tyylikkäimmiksi, ja maailmassakin 5.parhaiksi.

 

Hoosters Airilla on varmaan sitten kaikista tyylikkäimmät 8) .

[Guest hannes]

Hoosters Airilla on varmaan sitten kaikista tyylikkäimmät 8) .

 

Tais olla kuitenkin Thailla...

 

PS. Vaikka on noi Hooters Airinkin aika namut

[Tero Knuth 0]

Uutinen on jo hiukan vanha, mutten tätä täällä vielä ole nähnyt:

 

Toissapäivän (11.1.) Kauppalehti kertoi Copterlinen vuorojen peruuttelujen suivaannuttaneen liikemiehiä ja matkustajamäärän laskeneen hieman vuodesta 2003 68 000 matkustajaan.

 

Lisäksi yhtiö harkitsee 24-paikkaisen kopterin hankkimista, josta päätös tehdään lähikuukausina. Myös Turun ja Tallinnan välinen reitti sekä lennot Riikaan ovat harkinnassa.

 

Pelastuskopteriasiaakin artikkelista löytyi:

 

Copterlinella on kaikkiaan sata työntekijää ja yhdeksän helikopteria. Parin viikon päästä käyttöön tulee kaksi ja kesällä neljä ambulanssikopteria lisää.

[Ilkka Portti 87]

Päivän Kauppalehti tietää kertoa, että Finnairilla on isot saatavat Ruotsin yhtiönsä konkurssista. Uutistoimisto TT:n mukaan Finnairilla on 167 miljoonan kruunun saatavat Finnairin aiemmin omistaman ruotsalaisen lentoyhtiön Nordic East Airlinkin konkurssista.

Pesästä puuttuu yhteensä lähes 200 miljoonaa kruunua. TT:n mukaan Finnairin saamisiin sisältyy Nordic East Airlinkin viime vuoden tappioita ja lisääntyneestä lentotoiminnasta aiheutuneita kuluja.

[Jukka Övermark 0]

Finnairin matkustajamäärä ylitti viime vuonna kahdeksan miljoonan rajan ensimmäistä kertaa yhtiön historiassa. Matkustajia oli 1,3 miljoonaa enemmän kuin vuonna 2003. Kysyntä oli myös 20,2 prosenttia edellisvuotta korkeampi.

 

Tarjontaa lisättiin samanaikaisesti, jolloin käyttöaste parani 2,4 prosenttiyksikköä 71,2 prosenttiin.

 

(STT)

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Päivän Kauppalehti tietää kertoa, että Finnairilla on isot saatavat Ruotsin yhtiönsä konkurssista. Uutistoimisto TT:n mukaan Finnairilla on 167 miljoonan kruunun saatavat Finnairin aiemmin omistaman ruotsalaisen lentoyhtiön Nordic East Airlinkin konkurssista.

Pesästä puuttuu yhteensä lähes 200 miljoonaa kruunua. TT:n mukaan Finnairin saamisiin sisältyy Nordic East Airlinkin viime vuoden tappioita ja lisääntyneestä lentotoiminnasta aiheutuneita kuluja.

Tästä asiastahan Finnair antoi tiedotteen jo 30.11.04. Summan suuruudesta ei silloin ollut puhetta. Hesari otsikoi asian tänään "Finnair suurin velkoja oman yhtiönsä konkurssissa" ja sanoo saamisten määräksi 19 milj euroa. 30.11. annetun tiedotteen mukaan summa olisi jo otettu mukaan yhtiön tulosennusteeseen.

Jotenkin huonostihan tässä kävi, koska pesä on tyhjä ja konkurssimenettelyssä tuskin mitään takaisin saadaan, vai saadaanko? Mielenkiintoista, että vaikka tapahtuvat juontavat juurensa aikaan ennen Finnairin ostoa, nimenomaan Finnairilla on nyt 19 milj euroa saatavina.

[Jan-Erik Andelin 7]

Flynordicin kesäaikataulussa on rutkasti uusia lentoja ympäri Eurooppaa, moni niistä itse asiassa reittejä, jotka ovat joskus olleet Finnairin aikataulussa.

 

Listalla mm. DUB, TXL, MUC, BCN, NCE ja TLL.

 

http://www.md80.net/yabbse/index.php?topic=1414.0

 

Siellä Finnairin vanhat MD-80:et jyrisee taivahalla.

 

Erkki

 

 

[Guest Jufernaut]

Yle Teksti-TV Sivu 109/1

KOTIMAA YLE24 PERJANTAI

 

EU selvittää lentomatkakilpailutusta

 

Euroopan komissio uhkaa Suomea

haasteella EY-tuomioistuimeen

virkamiesten lentomatkojen vuoksi.

 

Komission mukaan Suomi on rikkonut

julkisten palveluiden hankinnasta

annettua direktiiviä tekemällä

lentomatkoista sopimuksen ilman kunnon

kilpailutusta.

 

Suomen viranomaisten tulee vastata

komission syytöksiin kahden kuukauden

kuluessa tai komissio voi viedä asian

EY-tuomioistuimeen.

 

Lentomatkoista tehdyn sopimuksen arvo

on 30 miljoonaa euroa. Suomi on

kiistänyt rikkoneensa direktiiviä.

 

 

 

[Sami Puro 601]

Olen taas jakanut vähän pienempiin palasiin tätä ketjua:

 

Boeing lopettaa 717:n tuotannon

Lasersädehäirintää

Sun Air aloittaa Helsinkiin

Finnairin Goan lento myöhässä

Boeing Dreamliner & Airbus A350

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Tämän aamun BBC Worldin teksti-TV:n sivu 116:

 

Lentolippujen hinnat laskevat tänä viikonloppuna voimaantulevien IATA:n uusien lipunmyyntisääntöjen johdosta. Yhdessä maassa toimiva matkatoimisto voi alkaa myydä myös toisessa maassa myytäviä lippuja. Eniten hyötyvät First class- ja business class-matkustajat siten, että kaksi ostettua one-way-lippua voivat olla huomattavasti halvemmat kuin yhdestä maasta ostettu return ticket. Economy-hintaisiin lippuihin ei odoteta merkittäviä muutoksia.

 

Valitettavasti en löytänyt vahvistusta uutiselle BBC:n nettisivuilta vielä.

 

Mielenkiintoista tulee olemaan nähdä, vaikuttaako tämä myös Finnairin lippujen myyntiin, jos one way-lipun voi ostaa paluulentoa varten mistä maasta tahansa sikäläisellä hinnalla.

[Ilkka Mannikainen 776]

Suomen Matkatoimisto tiedotti näin:

 

IATA-sääntöjen muutos 15.1.2005 alkaen

 

Sähköisen kaupankäynnin yleistymisen myötä kansainväliset myyntimääritykset poistuvat julkaistuista IATA-hinnoista 15.1.2005 alkaen. Näiltä osin hinnat yhtenäistyvät eivätkä lipunhankintapaikka tai matkan lähtömaa enää määritä hintaa. Myös lippujen muutokset ja vaihdot tulevat joustavammiksi.

 

Muiden hintatyyppien säännöt lentoyhtiöt voivat kuitenkin edelleen määritellä haluamallaan tavalla. Muutoksen vaikutukset sopimushintoihin ovat siten riippuvaisia lentoyhtiöiden päätöksistä ja niistä tiedotetaan, mikäli lentoyhtiöt tekevät muutoksia myös näiltä osin.

 

Lähde: SMT

 

 

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Qantas, joka teki viime tilivuonna voittoa lähes 500 milj USD, suunnittelee siirtävänsä/hankkivansa työvoimaa ja palveluita Australian ulkopuolelta pysyäkseen voitollisena, mikä tietysti on saanut ammattiliitot takajaloilleen.

 

http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4180569.stm

[Chris Sutter 2]

Swiss news today!

 

http://www.swiss.com/web/IE6/about-swiss/sw-nw-pr-press-releases-05.htm?newsid=59838

 

Mitä on teidän mielipide tässtä?

 

Onhan se sama ongelma myös Finnairille jne.

 

Kun Palkaat on liian isoja lennetään Code-Share toisella yhtiöllä. ???

 

Terveiset Zürichistä

 

Chris

 

[Sami Virkkula 0]

 

1/05 Prosessorilehti uutisoi pikkujutulla että Finnair alkaa kokeilemaan/käyttämään biotunnisteita työntekijöiden tunnistamiseen. Aluksi sormenjälki- myöhemmin iiris- ja kasvojentunnistusta.

[Ilkka Portti 87]

Tämän päivän Kauppalehti kertoo paristakin lentoyhtiöuutisesta.

 

1. Olympic Airlinesin kohtalo kirkastumassa

 

Olympic Airlinesin kohtalo tulee selviämään kevään aikana. Kreikan hallitus odottaa saavansa tiedot kiinnostuneista ostajista vielä tammikuun aikana. Sen jälkeen 1-3 kk:n kuluessa Kreikan hallituksen on määrä tehdä lopullinen päätös OA:n kohtalosta.

 

 

 

2. Swiss aikoo leikata tuhat työpaikkaa ja lentoreittejä siirretään yhteistyökumppaneille

 

18 kuukauden aikana Swiss aikoo vähentää 800-1000 työpaikkaa ja ottavansa liikenteestä pois 13 lentokonetta. Toimenpiteillä tähdätään 300 Sveitsin frangin (195 miljoonaa €) vuosisäästöihin. Lentoliikennettä keskitetään Baselista ja Genevestä Zürichiin. Baselin liikennettä siirretään yhteistyökumppaneiden lennettäväksi, sama koskee Genevestä tapahtuvaa kannattamatonta reittiliikennettä.

 

Samassa jutussa Swiss vakuuttaa jatkavansa laadukkaana reittilentoyhtiönä, joka yhdistää Sveitsin Zürichistä suoraan tärkeimpiin ulkomaisiin keskuksiin. Lisäksi jutussa mainitaan Swissin hankkivan lisää A320-koneita ja lisätä sekä kapasiteettia että istuinmukavuutta kannattavilla reiteillä.

[Ilkka Portti 87]

Iltalehden Hullu maailma-palstalta lainattu:

 

"Midwest Airlines on päättänyt keskittää huomionsa nelijalkaisiin matkustajiin saadakseen koneisiinsa lisää kaksijalkaisia matkaajia. Lentoyhtiön mukaan lemmikit saavat ilmaisen edestakaisen matkan kolmen kotimaisen lennon jälkeen. Edellytys ilmaismatkalle on se, että lemmikit reissaavat omistajiensa kanssa. "Mielestämme oli jo korkea aika heittää luu vakituisille asiakkaillemme ja niiden parhaille ystäville", lentoyhtiön edustaja sanoi. "

[Ilkka Mannikainen 776]

Eipä tarjoa Ryanair mitään ihmeellisiä työetuja; sattumalta tuli eteen heidän tyonhakuilmoitus stuerteiksi ja lentoemänniksi työkkärin suvuilta:

 

Ryanairin lentoemäntänä ja stuerttina:

 

- saat kokopäiväisen työn (kolmen vuoden työsopimus)

- ansaitset kuukaudessa noin 1.500€ verojen jälkeen

- asut Lontoossa ja pääset matkustamaan ympäri Eurooppaa

- saat hyvät työsuhde-edut

- sinulla on erinomaiset mahdollisuudet edetä nopeasti kasvavassa lentoyhtiössä

 

Asut Lontoossa ja saat 1500€ käteen? Mitähän sillä saa Lontoossa...

 

Pääset matkustamaan ympäri Eurooppaa...eli työnteko luetellaan matkustamiseksi.

 

[Kim Vainionpää 0]

Ja vielä:

 

Finnair asentaa koneisiinsa vuodeistuimia

19.01. 12:08

 

Finnair aikoo asentaa mannertenvälisiä lentoja lentävien koneidensa bisnesluokkiin uusia vuodeistuimia. Vastaavia ei ole vielä millään pohjoismaisella lentoyhtiöllä, Finnair kertoo.

 

Uusien istuinten asentamisen myötä bisnesluokan paikkamäärä laskee hieman, mutta vastaavasti matkustajien jalkatila kasvaa.

 

- Vuodeistuin sallii pitkällään lepäämisen suorassa asennossa jopa kaksi metriä pitkälle asiakkaalle, Finnair vakuutti tiedotteessaan. Istuinten selkänojat eivät myöskään kallistu takana istuvan matkustajan tilaan, vaan liukuvat sähköisin säädöin erilaisiin asentoihin.

 

Koneiden bisnesluokkaan on samalla tulossa myös muita uudistuksia.

 

STT

 

[Antti Salo 19]

Air Baltic paljasti viime vuoden loppupuolella uuden SAS-tyylisen maalauskuvion 737:ssa, ja tänään näkyi myös yhtiön F50 (YL-BAR) Helsingissä uusissa väreissä (ei vielä a.netissä kuvia).

 

 

Samoin yksi Braathensin 737:oista on nyt maalattu SAS:in väreihin (logot tosin puuttuvat rungosta): http://www.airliners.net/open.file/759350/M/

[Ilkka Mäkelä 1 218]

EU:n komissio alkaa tutkia Alitalian valtiontukia:

 

http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4189565.stm

 

Virgin Bluen osakkeet ovat pudonneet 20 %, mm. Qantasin aloitettua kilpailun omalla halpayhtiöllään, Jetstarilla:

 

http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4186683.stm

 

Lisäksi BBC mainitsi aamulla, että suurimpien jenkkilän yhtiöiden tuloksia odotetaan tänään ja huomenna, ja arvio jenkkiyhtiöidenviime vuoden yhteisistä tappioista on n. 5 miljardia dollaria.

 

Lisätään vielä: Americanin tulokset on julkistettu. Tappiota tuli koko vuonna 2004 761 miljoonaa USD, mikä oli kuitenkin vähemmän, kuin edellisen vuoden tappio. Yhtiö säästää lisää mm. lykkäämällä 54 Boeing-koneen tilauksia myöhempään ajankohtaan.

 

http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4188835.stm

 

[Ilkka Portti 87]

Samoin yksi Braathensin 737:oista on nyt maalattu SAS:in väreihin (logot tosin puuttuvat rungosta)

 

Nyt siinä on logotkin: http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=68224

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Lisää tietoa jenkkilän yhtiöistä:

Republic Airways on tilannut 16 uutta varmaa ja 34 optiota Embraer 170-koneelle. Brasilialaisten kauppa käy siis kohtuullisen hyvin.

 

http://news.airwise.com/story/view/1106163229.html

 

Sama lähde kertoo, että Northwestin viimeisen vuosineöjänneksen tappiot nousivat 359 miljoonaan USD:hen. Southwest sensijaan teki edelleen voittoa 56 milj. USD saman neljänneksen aikana.

[Guest Jufernaut]

Ja vielä:

 

Finnair asentaa koneisiinsa vuodeistuimia

19.01. 12:08

 

 

Täällä pääsee "tyypittämään" niitä

http://www.finnair.fi/filecontent/fi/seat/chair.html

 

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Lisää tietoa jenkkilän yhtiöiden v. 2004 tuloksista on julkaistu.

Deltan 2004 tappiot ovat mykistävät 5,2 miljardia dollaria. Osake laskikin pörssissä n. 10 %.

Continentalin tappiot olivat huomattavasti pienemmät, 363 miljoonaa dollaria.

Tappiota siis tulee melkein kaikille jenkkiyhtiöille, johtuen öljyn hinnannoususta ja väkisinkin laskevista lippuhinnoista.

 

Tiedot yhtiöiden omilta nettisivuilta.

[Guest Jufernaut]

Päivän Kauppalehti kertoo että Airpro

sanoo ensi viikon alussa irti sopimuksensa

Goldenin kanssa Varkauden lennoista jolloin

lennot päättyvät piakkoin.

Jatkuminen edellyttäisi erittäin pikaista

julkista tukipakettia