Lentoyhtiöuutisia lyhyesti

[Harri Koskinen 290]

SYTYTTIMET KIELLETTYJÄ USAN-LENNOILLA

 

Yhdysvaltain viranomaiset kieltävät nestemäistä butaania sisältävien ja muiden sytyttimien kuljetuksen lennoilla USA:han, USA:sta ja USA:n sisällä 15.2. alkaen. Sytyttimiä ei ole sallittua kuljettaa taskuissa, käsimatkatavarassa eikä ruumassa kuljetettavassa matkatavarassa. Ainoastaan pienen määrän tulitikkuja saa kuljettaa taskussa tai naisten käsilaukussa.

 

Lähde: Finnair

[Ilkka Mäkelä 1 218]

British Airways on julkistanut v. 2004 viimeisen neljänneksen tuloksensa.

Voitot putosivat 40 %, mutta voittoa tuli silti vielä yli 140 milj. dollaria ennen veroja.

 

BA on toteuttanut vuodesta 2001 lähtien säästöohjelmaa, jossa mm. 13000 työntekijää on irtisanottu.

 

Voittojen putoamisen syyt ovat vanhat tutut: Lokakuussa 2004 polttoaineen hinnat nousivat huippuunsa, eikä polttoainelisämaksujen periminen lentolipuista kattanut tätä kulujen lisääntymistä. Myös halpalentoyhtiöiden kilpailu etenkin lyhyillä reiteillä on vienyt asiakkaita/laskenut hintoja.

 

Jotkut analyytikot varoittivat BBC:ssä, että se, ettei BA ole kilpailijoiden tavoin tilannut A380-koneita, tulee vaikuttamaan BA:n toimintaan ja kilpailukykyyn pitkällä tähtäimellä. BA:n mukaan A380-kone ei sovi heidän tämänhetkiseen strategiaansa.

 

Oma huomioni: BA on lähes ainoa lentoyhtiö, satunnaisen Gulf Air-mainoksen lisäksi, joka päivittäin mainostaa BBC Worldissä. Poissaolollaan sieltä loistavat mm. Finnair, Turkish ja muut ennen Aasian katastrofia mainostaneet.

 

Tarkemmin:

 

http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4235263.stm

 

 

[Guest Jufernaut]

Ch-Aviation kertoo:

 

 

04.02.2005

-----------------------------------------------------------------

germanwings (4U/Cologne/Bonn) It is reportedly planning to add a new base in Berlin Schoenefeld adding new routes to Dusseldorf, Helsinki, Milan Malpensa, Moscow Domodedovo, Munich, Paris CDG, Split, Stockholm Arlanda and Zagreb in addition to its existing routes to Cologne/Bonn and Stuttgart.

 

 

 

[Jani Salo 10]

Ethiopian Airlines tilannut 5+5 Boeing 787-8 konetta

 

http://www.boeing.com/news/releases/2005/photorelease/q1/pr_050204g.html

 

 

näyttää kyllä aika kivalta tuo 787 Ethiopianin väreissä.

 

Jani

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Pienehkö lentoyhtiöuutinen, mutta kuitenkin:

 

Kanadan Manitobassa lentäneen paikallisen pienreitti/charteryhtiön, Skyward Aviation´in, operaattorilupa on peruttu ja toiminta lopetettu toistaiseksi epäselvyyksien takia.

 

Yhtiö lenteli mm. Beech 1900 D, C208, Bandeirante ja KingAir-koneilla. Olisiko ollut talvikeleissä ongelmia?

 

 

[Janne Matilainen 6]

Yhtiö lenteli mm. Beech 1900 D, C208, Bandeirante ja KingAir-koneilla. Olisiko ollut talvikeleissä ongelmia?

 

"This action is based on concerns with the company’s ability to exercise operational control, which includes proper record keeping, training and aircraft maintenance."

 

http://www.tc.gc.ca/mediaroom/releases/pnr/2005/05-pn001e.htm

[Guest Jufernaut]

Iceland Expressillä pääsee kesällä halvalla

Reykjavikiin (Keflavik) Frankfurt-Hahnista.

 

Lennot 21.5. - 17.9.05

 

http://www.icelandexpress.com

 

 

[Guest Jufernaut]

Olisin luullut että BAlla on paljon enemmän

lentoja Heathrowlta Kiinaan. Pu Dongkin

alkaa nyt vasta.

 

http://www.boarding.no/art.asp?id=15218

 

[Guest Jufernaut]

Libanonkin sai halpiksen:

 

http://www.menajet.com

 

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Tämän aamun Hesarin sivulla A11 Ryanair mainostaa halpoja hintoja Tampereelta:

 

Riikaan 15,99 €

Frankfurt/Hahniin (poimittu netistä) 19,89 €

Lontoo/Stanstediin (poimittu netistä) 19,69 €

 

Ilmeisesti sis. verot ja maksut. Ryanairin pääsivuilla mainostetaan "50 % cheaper than Easyjet".

 

Toki lentopäivissä on rajoituksia, mutta aika agressiivista markkinointia ja hinnoittelua. Jos kiinnostaa, niin kannattaa varata äkkiä.

[Ilkka Portti 87]

Päivän Kauppalehti tietää kertoa, että JAL (Japan Airlines) on tilannut 30 Boenig 737-800 konetta. Lisäksi yhtiö on varannut mahdollisuuden ostaa 10 konetta lisää tämän vuoden aikana. Jutussa kerrotaan myös, että JAL:n edustajan mukaan Boeingin tarjous oli parempi kuin Airbusin (tarjosi A320-koneita) ja suurin syy kaupan valintaan. Kauppahintaa ei kerrottu, mutta se oli JAL:n mukaan halvempi kuin virallinen listahinta 30:stä 737-800 koneesta eli 1,9 mrd dollaria.

[Tero Knuth 0]

Päivän Kauppalehti tietää kertoa, että

 

Ja viereinen juttu kertoi lentoyhtiöanalyytikko Roger Kingin povaavan konkurssimahdollisuutta Deltalle ja US Airwayssille kuluvan vuoden aikana. Molemmat tarvitsevat lisää rahaa selvitäkseen uhkaavasta kassakriisistä. Deltan pelasti viime vuonna 1,1 miljardin dollarin lisärahoitus, jonka toistumista toisena vuotena peräkkäin epäillään. US Airways puolestaan tarvitsee kevään loppuun mennessä vähintään 250 miljoonaa dollaria, jotta pelastuisi kassakriisiltä.

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Tuli huomattua päivän Hesarista British Airwaysin mainos. Lippuja voi ostaa joko netistä tai puhelinnumerosta.

 

Se, mikä pisti silmään, on: "puhelinvarauksesta palvelumaksu 55 €".

Siis 55 euroa? Onko tämä rahastusta vai yleinen käytäntö nykypäivänä?

[Ilkka Mannikainen 776]

Tuli huomattua päivän Hesarista British Airwaysin mainos. Lippuja voi ostaa joko netistä tai puhelinnumerosta.

 

Se, mikä pisti silmään, on: "puhelinvarauksesta palvelumaksu 55 €".

Siis 55 euroa? Onko tämä rahastusta vai yleinen käytäntö nykypäivänä?

 

On käytäntö. Jotkut matkatoimistot aloittivat silloin kun tämä hintauudistus tuli, 90 euron palvelumaksulla muun maailman lipuista (Eurooppa ja kotimaa erikseen). Joutuivat sitä sitten kait hieman pudottamaan.

Mutta ihan järjetön hinta yhden lipun tilaamisesta.

[Tero Knuth 0]

On käytäntö. Jotkut matkatoimistot aloittivat silloin kun tämä hintauudistus tuli, 90 euron palvelumaksulla muun maailman lipuista (Eurooppa ja kotimaa erikseen). Joutuivat sitä sitten kait hieman pudottamaan. Mutta ihan järjetön hinta yhden lipun tilaamisesta.

 

Näyttää palvelumaksu paperilippulle Suomen matkatoimistossa Euroopan ulkopulelle olevan 90 euroa edelleen. Kotimaan e-lipulle palvelumaksu on 25e ja Eurooppaan 40e. Eikö tuon hintauudistuksen yhteydessä reittilennoista ainoa kate matkatoimistoille tule noista palvelumaksuista eli lentoyhtiöt eivät enää maksa lipun myyneelle toimistolle mitään palkkiota?

 

 

[Guest Jufernaut]

Tuli huomattua päivän Hesarista British Airwaysin mainos. Lippuja voi ostaa joko netistä tai puhelinnumerosta.

 

Se, mikä pisti silmään, on: "puhelinvarauksesta palvelumaksu 55 €".

Siis 55 euroa? Onko tämä rahastusta vai yleinen käytäntö nykypäivänä?

 

Olikos se BAn oma mainos vai jonku matkatoimiston ?

 

Jotkuthan perii (Töölö?) kaukolippujen myymisestä

jopa 95 euroa/lippu eli kun ostaa oikein halvat

tarjousliput neljälle niin matkatoimisto kynii vielä

380 euroa lisää

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Kaukolippujen palvelumaksua perusteltiin sillä, että kaukomaiden lipun varaaminen ja reitittäminen vie enemmän aikaa henkilökunnalta.

 

Mutta miten vie enemmän aikaaa jos soitan Finnairiin, että haluan sille ja sielle päivälle menon Singaporeen ja sinä päivänä paluu kuin, että varaisin lippua Tallinnaan tai Kemiin. Singaporen lipun palvelumaksu olisi 55e ja Tallinnan 15e.

 

Kummasti Finnairkin uudistuksen yhteydessä lisäsi omiin internet-varauksiin 15e kun sitä ennen ei ollut mitään varausmaksua netissä.

 

Rahastusta sanoisin...

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Kyllä se on ihan BA:n oma mainos. Mm. New York alkaen 385 €.

Siksihän minä sitä ihmettelinkin, kun on lentoyhtiön oma mainos, eikä minkään matkatoimiston...

[Ilkka Mäkelä 1 218]

No, kävin vielä BA:n nettisivuilla etsimässä Nykin lentohintaa.

 

Jos lähtisi 22.02.05, niin halvin hinta olisi (edestakaisin, paluu 03.03) 383, 20 € including taxes.

 

Eli vielä halvemmalla kuin lehti-ilmoituksen 385 eurolla.

 

EDIT: Ylläolevista viesteistä voinee päätellä, että ajat ovat tosiaan muuttuneet. Otetaan esimerkiksi 70-luku: Silloin lipun hinta oli sama, ostit sen sitten puhelimitse, lentoyhtiön lipputoimistosta tai matkatoimistosta, ja IATA-valtuutetut matkatoimistot saivat lentoyhtiöltä muistaakseni 7 % myyntiprovisiota, ja lentoyhtiön myyntitykit kävivät ahkerasti vierailuilla parhaiten lippuja myyneissä matkatoimistoissa kannustamassa niitä myymään lisää lentolippuja. Mennyttä aikaa...

[Harri Koskinen 290]

Eli vielä halvemmalla kuin lehti-ilmoituksen 385 eurolla.

 

Tuossa on takana varmastikin se, että USA:n verot maksetaan taaloina, jonka kurssi vaihtelee joten lentoyhtiö on mainoshinnan laittanut hieman "varman päälle".

 

-harri

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Asiasta toiseen,

Pakistan International Airlinesin pilotti on jäänyt kiinni viinasta Manchesterissa.

 

http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/manchester/4243023.stm

 

Monesko tapaus?

[Ilkka Mannikainen 776]

Nyt Finnairillakin pääsee Bangkokiin mainonnan mukaan 441 eurolla, todellisuudessa hinta on 440,29e.

 

www.finnair.fi/akkilahdot

[Ilkka Mannikainen 776]

Yksi vinkki liittyen tuohon palvelumaksuun ja miten sitä saa pienennettyä:

 

KMK:n (KohdematkatKaleva) internet-varauksista veloitetaan per varaus se 15e eli jos varauksessa on vaikka kolmen ihmisen matka niin tuo palvelumaksu otetaan vain kerran tällöin tulee varausmaksua per naama 5 euroa.

 

http://www.kmktravel.fi/

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Asiasta toiseen,

Pakistan International Airlinesin pilotti on jäänyt kiinni viinasta Manchesterissa.

 

http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/manchester/4243023.stm

 

Monesko tapaus?

 

Taidanpa lainata itseäni. Kun kaikki linkit on pengottu, niin viime aikoina viinasta on Euroopassa kärähtänyt:

 

Pakistan International, Manchester

Easyjet, Berliini

Finnair, Manchester, 6 kk

Royal Brunei, Heathrow, 6kk

 

Nämä siis uutiskynnyksen läpäisseet tapaukset.

[Petri Lehtovirta 904]

Ryanairin pääsivuilla mainostetaan "50 % cheaper than Easyjet".

 

 

Ja tälläisen Easyjetin nokituskuvan nappasin Stanstedista eilen

 

 

[ Attachment removed / expired ]