Lentoyhtiöuutisia lyhyesti

[Ilkka Mäkelä 1 218]

USA:n isoilla yhtiöillä ei pyyhi kovinkaan hyvin.

 

Delta on syvenevässä kierteessä, käteinen on loppumassa. Analyytikoiden mukaan Chapter 11-konkurssisuojaan pääsy voi olla tavallista vaikeampaa, koska Delta on jo pantannut suurimman osan omaisuudestaan saadakseen rahoitusta kassavirran parantamiseksi.

 

Continental voi saada Ranskassa syytteen ja korvauskanteen siitä, että Continentalin koneesta pudonnut osa aiheutti Concorde-onnettomuuden...ihmeellinen on ranskalainenkin lainsäädäntö.

 

Euroopan puolella huhutaan kovasti Lufthansan ja Swissin fuusiosta, mutta analyytikot (kutkas muut) väittävät, että Swissin pitäisi parantaa talouttaan, ennenkuin minkäänlainen fuusio toteutuu.

 

Lisätietoa esim http://news.airwise.com/ ja BBC:n nettisivut.

[Ilkka Mäkelä 1 218]

BBC:n mukaan ensimmäinen yksityisellä rahalla perustettu kiinalainen lentoyhtiö, jota toisaalla kutsutaan OK Airways-nimiseksi ja toisaalla OK Airlines-nimiseksi (ilmeisesti käännös kiinankielestä ei vielä ole varma?) on tänään lentänyt ensimmäisen reittilentonsa Kiinassa. Ilmeisesti perustuu halpiskonseptiin.

 

http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/4338891.stm

 

Kuvakin löytyy:

 

http://www.airliners.net/open.file/790237/L/

 

Nettisivut eivät ainakaan minulla vielä suostuneet toimimaan.

[Sami Virkkula 0]

http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/4338891.stm

 

Hassua kun kone jonka nokka näkyy kuvassa on China Easternin.

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Juu, ei ole BBC:n reportteri Louisa Lim käynyt sisä-Kiinassa kuvaa ottamassa...siksi siis linkki liners.nettiin.

Kiinan sisäosiinhan ei ulkomainen media ihan helpolla pääsekkään, vaikkakin BBC on tällä viikolla esittänyt ansiokasta Kiina-reportaasisarjaa.

[Guest Tape]

Hassua kun kone jonka nokka näkyy kuvassa on China Easternin.

 

No jos tuo kaavailtu emojen lakko alkaa niin taas katellaan TV-uutisista joka lähetyksessä vanhoja ja mitä sattuu nauhoja Hesa-Vantaalta.

 

Kävis nyt joku reportteri videokameransa kanssa piipahtamassa kentällä etukäteen niin nähtäisiin TV-uutisissakin nykyaikaa. Jotenkin vaan nyppii kun itse lentotoimintaan liittyvissä uutisissa on tottunut suunnillen siihen että DC-ysit kurvailee punavalkoisten ATR:ien seassa .

 

Oiskohan näillä palstoilla joku jolla ois yhteyksiä asian korjaamiseksi ?

 

- ??? ??? -

[Guest Henke74]

 

Oiskohan näillä palstoilla joku jolla ois yhteyksiä asian korjaamiseksi ?

 

- ??? ??? -

 

Jos mie kävisin kuvaamassa EFKEn kiihkeää säpinää?

 

Heke.

 

Oikeesti ainakin meillä täällä pohjoisen perukoilla pyritään aina käyttämään mahd. vähän arkistokuvaa. Haetaan vaikka sitten ihan samanlaista kuin se arkistomatsku, mutta jos vaan aikaa on niin tuoretta kuvaa hommataan. Mutta tuntuu (monessa muussakin asiassa) olevan niin, että siellä Ruuhka-Suomessa joku satakunta kilometriä on niin h****tin pitkä matka, että perillä pitäis olla yötä. Ja tämä ihan noin "kaikesa rakhauesa".

[Jani Luoto 13]

Tieto välitetty ylen uutistoimitukseen kaverini kautta joka on sielä kameramiehenä.

[Harri Koskinen 290]

Muuten: yllättävän vähän hittejä (476) on tuo A.netin kuva viikossa kerännyt, yleensähän tällaiset pomppaavat etusivulle.

 

Kuvaaja on ollut turhan niukkasanainen kommenteissaan.

 

-harri

 

EDIT: Lisää selityksiä: kuva on tullut saitille vasta viikko tapahtuman jälkeen (eli kuvaaja ei ole osannut pyytää nopeaa käsittelyä), jolloin tapahtuma on päässyt jo unohtumaan. Kuvaa ei ole myöskään merkitty onnettomuuskuvaksi.

[Guest eiivari]

http://www.lue.fi/se-uutiset.php?id=456

 

Hiukan skandaalinhakuinen kirjoitus:

 

"Finnairin rahanahneus pilasi kymmenien suomalaisten loman.

Lentomonopoli asetti eliitin golfbagit ihmisten edelle. "

[Sami Puro 601]

Ja mikähän ihmejulkaisu tuo lue.fi oikein on..? "Uuden ajan digitaalinen aikakauslehti ja internetportaali" Näyttääpä vakuuttavalta. Ja etenkin tuo jutun "uutisointi" näyttää hyvin ammattimaiselta.. "massaturistit" vs . "eliittilomalaiset", "muutaman euron korvaus". jep jep.

[Jani Luoto 13]

Kuulema toi lue.fi on yksi suuri vitsi. Koko toimitus on yhtäkuin lauma wannabe toimittajia joilla ei ole oikein mitään koulutusta alalle. Suurin osa jutuista on copy+paste tekniikalla tehtyjä, kuitenkin pikkaisen otsikkoa muikattu.

 

Ihme juttu toi oli, koska mikään muu media ei ole vielä tota julkaissut.

Mahtaa olla mukava yllätys tolla puljulla huomenna aamulla kun Finnairin lakimies soittaa heille.

[Harri Koskinen 290]

Hapag-Lloyd Express aloitti 10.3. halpalennot Arlandasta Hannoveriin http://www.lfv.se/templates/LFV_ListArticle____36695.aspx.

 

-harri

[Guest hansa]

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/sahkeet.asp?id=954876

 

Lufthansa haluaa ostaa Swiss International Air Linesin.

 

Asia on vielä kummankin yhtiön hallintoneuvoston siunausta vailla. Mikäli hyväksyminen tulee, tarjoaa Lufthansa Swissin osakkeenomistajille osakkeista viime viikon keskikurssia.

 

Tarkoituksena on pitää Swiss omana yhtiönään joka edelleen hoitaa Sveitsin lentoliikennettä.

[Guest Henke74]

Miten tästä tulee mieleen toisaalta hyviä bisnesmahdollisuuksia ja toisaalta pelottavahko ilmaus "venäläinen halpalentoyhtiö"? No, turvallisuusmääräykset on varmasti/toivottavasti/tietysti ihan yhtä tiukat kuin EU-yhtiöilläkin.

 

 

"Bryssel,

14. 3.

(STT-Reuters)

 

Euroopan unioni valmistelee lentoliikennesopimusneuvottelujen aloittamista Venäjän ja Kiinan kanssa. Liikennekomissaari Jacques Barrot esittelee Reutersin komissiolähteiden mukaan komission lentoliikennesopimustavoitteita jäsenmaille tällä viikolla.

 

Barrot tulee hahmottelemaan unionin tavoitteiksi niin sanotut "avoimen taivaan" sopimukset sekä Venäjän että Kiinan kanssa, kertoi komissiolähde Reutersille.

<znip>

 

Sopimus avaisi eurooppalaisille lentoyhtiöille laajat Venäjän ja Kiinan markkinat. Vastavuoroisesti EU:n markkinat avautuisivat niiden lentoyhtiöille.

<snip>

 

Neuvottelut Venäjän ja Kiinan kanssa on tarkoitus aloittaa "mahdollisimman pian" edellyttäen, että jäsenmaat hyväksyvät komission neuvottelumandaatin."

<snip>

[Petri Lehtovirta 904]

Päivän Kauppalehdessä:

 

"Tämän päivän (14.3.) Kauppalehti toteaa pääkirjoituksessaan, että Finnairin suuromistajaksi noussut islantilainen investointipankki Burdaras patistaa Finnairia panostamaan lisää Aasian reitteihin ja uusiin koneisiin. Tämähän on selvää, kun Burdaras on avoimesti ollut naittamassa Finnairia Icelandairin kanssa."

 

Sama spekulaatio löytyy myös täältä

[Guest Jonze]

Sterlingistä 50% Islantiin.

http://www.sterlingticket.com/en/om_sterling_en/nyheder_en/pressemeddelelser_en.htm?PressID=18051

[Janne Matilainen 6]

Juuri ennen toiminnan lopettamista, Jetsgo:n Fokkerit lennettiin Quebeciin velkojia pakoon: "Jetsgo pilots had been told to refuel and fly to Quebec City for "air worthiness" checks on parts, including engine thrust reversers, The Globe and Mail has learned. A Transport Canada official said no maintenance checks were ordered and airport and aircraft industry officials added that Jetsgo ultimately wanted to ensure an orderly return of its company-owned aircraft." (Globe and Mail) Sinänsä mielenkiintoista...

 

 

[Tero Knuth 0]

Yle:n teksti-tv kertoo Air Chinan suunnittelevan Cathay Pacificin ostamista ja fuusioitumista Dragonairin kanssa. Tämän seurauksena syntyisi markkina-arvoltaan maailman suurin lentoyhtiö.

[Niko-Matti Ronikonmäki 0]

Yle:n teksti-tv kertoo Air Chinan suunnittelevan Cathay Pacificin ostamista ja fuusioitumista Dragonairin kanssa. Tämän seurauksena syntyisi markkina-arvoltaan maailman suurin lentoyhtiö.

Miten kävisi Cathayn Oneworld jäsenyydelle?

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Yle:n teksti-tv kertoo Air Chinan suunnittelevan Cathay Pacificin ostamista ja fuusioitumista Dragonairin kanssa. Tämän seurauksena syntyisi markkina-arvoltaan maailman suurin lentoyhtiö.

 

Yhtiöillä on jo ennestään ristiinomistusta, Cathayllä on 9,9 % Air Chinan Hong Kongissa ja Lontoossa listatuista osakkeista.

Cathayn suuromistaja, Swire Pacific-sijoitusryhmä, joka omistaa Cathaystä 46 %, haluaisi mieluummin Air Chinan osakkeita kuin käteistä. Tähän taas Air Chinan suurin omistaja eli Kiinan valtio ei haluaisi suostua ainakaan vielä.

Jonkinlainen fuusio taitaa kuitenkin syntyä, jotta Cathay pääsisi paremmin Kiinan sisäisille markkinoille, joille povataan suurta kasvupotentiaalia.

 

Näin BBC tänään.

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Vielä lisää uutisia:

 

Italiassa on 4 lennonjohtajaa saanut tuomiot Milanon onnettomuudesta, 3-4-vuotta vankeutta kuolemantuottamuksesta. (Aviation Safety Network/BBC)

 

Alitalian cabin crew lakkoilee vaihteeksi tänään, 88 lentoa peruuntunut 24 tunnin ulosmarssin takia. (BBC)

[Janne Mäntymäki 0]

Ryanair avaa ehkä uusia reittejä Suomeen

Julkaistu 18:33

 

Halpalentoyhtiö Ryanair neuvottelee Suomessa kahden lentokentän kanssa uusien reittien avaamisesta. Nyt Ryanair lentää Suomessa ainoastaan Tampereelle.

Toimitusjohtaja Michael O'Leary ei suostu paljastamaan kohteita, mutta Helsinki on poissuljettu ja Oulu on erittäin todennäköinen.

 

Ryanair lentää Tampereelta kolmeen kohteeseen, Lontoon Stanstediin, Frankfurtiin ja Riikaan.

Yhtiö lensi myös Ruotsin Skavstaan, mutta reitti ei kannattanut.

 

Lähde: HS

 

Kiva saada lisää kilpailua. Harmi, etteivät EFHK:lle tule

[Guest hannes]

 

Ryanair lentää Tampereelta kolmeen kohteeseen, Lontoon Stanstediin, Frankfurtiin ja Riikaan.

Yhtiö lensi myös Ruotsin Skavstaan, mutta reitti ei kannattanut.[/i]

 

Lähde: HS

 

Kiva saada lisää kilpailua. Harmi, etteivät EFHK:lle tule

 

Tuo skavstan kannattamattomuus on sikääli mielenkiintoista että itsekkin muutaman kerran sinne lensin, ja kaikilla kerroilla max ~10 paikkaa tyhjänä.

[Olli Vainio 3]

Joo, Ouluun vaan

[Petri Lehtovirta 904]

Ryanair avaa ehkä uusia reittejä Suomeen

Julkaistu 18:33

 

Suoraansanoen ei kyllä yllätä yhtään, on ollut varsin oletettavaa. Ja tilasivathan ne juuri lisää koneitakin. Tampereelta voisi lentää toki Londoniumiin tai Germaaniaan toisenkin päivittäisen vuoron...

 

Mikkeli, tai Lappeenranta olisi varmasti mielellään ottamassa lisää vuoroja. Ne olisi vielä järjellisellä etäisyydellä täältä etelästä.