Ilkka Mäkelä

Lentoyhtiöuutisia lyhyesti

1 027 viestiä aiheessa

Voi sitä kälkätyksen määrää, joka kohta raikaa lennoilla. Alkaakohan joku seuraavaksi vaatimaan koneisiin kjännykättömiä osastoja? Lähde Tietoviikko

 

Kännykkäpuhelut lentokoneessa ovat pian mahdollisia

 

Airbusin osittain omistaman OnAirin mukaan matkapuhelimen käyttö lennon aikana on pian mahdollista. Airbusin Hampurissa toimiva tutkimuskeskus kehittää OnAirille vuoden 2006 puoliväliin mennessä ensimmäisen lentokoneessa toimivan kaupallisen matkapuhelinjärjestelmän.

 

Palvelu tuodaan aluksi Airbus A320-sarjan lentokoneisiin, jotka lentävät Länsi-Euroopassa. Myöhemmin OnAir aikoo saada järjestelmän hyväksytettyä myös muiden valmistajien lentokoneisiin.

Järjestelmä sisältää lentokoneeseen asennettavan tukiaseman, joka on satelliitin kautta yhteydessä OnAirin omistamaan maaverkkoon.

 

Uutta järjestelmää on testattu jo usean kuukauden ajan. Testeissä matkapuhelimen käyttö ei ole vaikuttanut lentokoneen omiin järjestelmiin. Siitä huolimatta lentohenkilökunnalla on edelleen mahdollisuus hallita verkon käyttöä ja tarvittaessa esimerkiksi sulkea koko tukiasema.

 

Lennon aikana asiakas voi käyttää kaikkia samoja verkkopalveluita kuin omassa kotiverkossaankin. Myös laskutus hoidetaan asiakkaan käyttämän puhelinyhtiön kautta.

 

OnAir on ilmailualan keskusjärjestö SITA:n, lentokoneiden verkkopalveluita toimittavan Tenzigin ja lentokonevalmistaja Airbusin omistama yhteisyritys.

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Yesterday the state owned airline Federal Aviation Enterprise (AE) Pulkovo signed lease agreement for three Boeing-737-500 with American leasing company Jetscape.

 

Kommersant.com

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Voi sitä kälkätyksen määrää, joka kohta raikaa lennoilla.

 

Eiköhän tuon käyttöä rajoita melkoisesti se, että nuo puhelut maksanevat melkoisesti. Finnairilla satelliittipuhelinten käyttö näyttäisi tällä hetkellä maksavan 7USD/minuutti ja luulisi kännykkäpuheluiden asettuvan vähintäänkin tälle tasolle. Tällaisella hinnalla tuskin moni viitsii muita kuin työpuheluita soitella. Ovatkohan nuo satelliittipuhelimet Finnairilla miten kovassa käytössä?

 

-Tero-

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tshekkiläinen CSA on tilannut kuusi Airbus A319 ja kuusi A320-konetta. Ne toimitetaan aikavälillä maaliskuu 2006 - syyskuu 2008.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Phuket Air on taas päässyt otsikoihin.

 

Nyt Gatwickistä lähtenyt 747 joutui palaamaan takaisin 3 tunnin lennon jälkeen hydrauliikkavian takia. Brittiviranomaiset groundasivat koneen varmuuden vuoksi siihen asti, kunnes vika on korjattu. Vikaa oli ilmeisesti myös yhdessä moottorissa.

 

http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/4418597.stm

 

Ihan uusiahan nämä 747:t eivät ole. Ks. esim.

 

http://www.airliners.net/open.file/809364/L/

 

http://www.airliners.net/open.file/808542/L/

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Lisää? Kohta vastaanottavat ensimmäisen A320:n.

 

Airbusin 6.4.2005 päivätty tiedote kertoo asian seuraavasti:

 

The Czech national carrier CSA Czech Airlines has signed a firm contract for the purchase of twelve Airbus single aisle aircraft. The signature follows a preliminary announcement made last year that CSA Czech Airlines had selected the A319 and the A320 to replace the older generation aircraft in its core European fleet, after an exhaustive evaluation of both the A320 Family and competing types.

 

Tiedotteesta ei löydy mitään mainintaa mistään kohta luovutettavasta koneesta vaikka kun otit asian esille, niin minullakin on jokin hämärä mielikuva asiasta.

 

EDIT: Selvisi, että ko. kone OK-GEA on Singapore Aircraft Leasing Enterprise -vuokrausyhtiön omistama kone (c/n 1439), joka on ollut ennen CSA:ta vuokralla Air Luxorilla.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Eivät olet uusia, Phuket Airin 747 rivistö on kiva näky Bangkokin platalla, toineen toistaan karumman näköisessä kunnossa olevia, ainakin noin ulkoisesti...

 

Sen siitä saa, kun nimenä on Phuket Air [fuck it air]. ;D

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Eilinen Kauppalehti kertoo SAS:n olevan nyreissään Kastrupin suunnitelmista nostaa matkustajamaksuja 60%.

 

Lisäksi kentän ruokamyynti on kymmenkertaistunut SAS:n lopetettua ruokatarjoilu Pohjoismaiden ja Euroopan välisillä lennoilla. Koneissa osalla matkustajista on nykyään omat eväät matkassa ja Kastrupissa yrittäjä tarjoaa netistä ruoan tilausmahdollisuutta siten, että ruoan voi noutaa mukaansa lennolle lähtiessään.

 

Olisiko jo mainittu täällä, mutta tämän vuoden alussahan Köpis/terminaali 3 lanseerasi suurena "uutuutena" hot-dog-kioskin ;D

 

http://www.cph.dk/CPH/UK/PRESS/News/2005/A+hot+dog.htm

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Phuket Air on taas päässyt otsikoihin.

 

Nyt Gatwickistä lähtenyt 747 joutui palaamaan takaisin 3 tunnin lennon jälkeen hydrauliikkavian takia. Brittiviranomaiset groundasivat koneen varmuuden vuoksi siihen asti, kunnes vika on korjattu. Vikaa oli ilmeisesti myös yhdessä moottorissa.

 

http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/4418597.stm

 

Ihan uusiahan nämä 747:t eivät ole. Ks. esim.

 

http://www.airliners.net/open.file/809364/L/

 

http://www.airliners.net/open.file/808542/L/

 

20-26 vuotiaita:

http://www.airfleets.net/flottecie/index.php?file=flottecie&opp=Phuket%20Airlines&app=b747

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

23.5.2005 ei ole jostain syystä AY091:stä HEL-BKK-HKG eikä luonnollisesti 24.5.2005 AY092:sta HKG-BKK-HEL.

 

Joku sisäpiirin tietoa omaava voisi kertoa miksi. ???

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Miksiköhän sitä on 3h päästä palattu takaisin LGW:lle, luulisi että jos vika on ollut niin pieni että kone on voinut turvallisesti palata jostain lähi-idän tms. paikkeilta Lontooseen niin olisi mennyt perillekin...

Ei kyllä kolmessa tunnissa taida ehtiä Lontoosta lähi-itään asti...ja jos perille jatkais niin se on se 3h vs. 8-9h...

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

tarkotin vain noin geneerisesti että lentoyhtiöillä on usein todella suuri halu jatkaa määränpäähän jos se suinkin on turvakriteerien puitteissa mahdollista, tässä en usko suurta hätää olleen kun kuitenkin on 3h lennetty takaisin eikä laskeuduttu per heti...

 

Vika saattaa myös olla sellainen, että laskun jälkeen ei saa lähteä uudestaan, ennenkuin se on korjattu, ja silloin kannattaa mennä sellaiseen paikkaan, jossa se voidaan korjata.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Jos palataan lentoyhtiöuutisiin, niin:

 

SN Brussels Airlines paransi tulostaan

Vaikeasta markkinatilanteesta huolimatta belgialainen SN Brussels Airlines teki toista vuotta peräkkäin voittoa, ja tulos nousi edellisen vuoden 0,6 miljoonasta eurosta 1,04 miljoonaan euroon. Sabenan konkurssin raunioille perustettu SN Brussels on nyt tehnyt useammin voittoa kuin edeltäjänsä 12 vuoteen ennen konkurssia.

 

----

 

ja toinenkin vielä

 

Luotijunat jyräävät lentoyhtiöt Ranskan matkustajaliikenteessä

 

Ranskan luotijuna eli TGV on napannut uuden erävoiton lentoyhtiöiltä Ranskan sisäisessä liikenteessä. Maaliskuun lopussa brittiläinen halpalentoyhtiö EasyJet näet lopettaa lentonsa strategisella Pariisi-Marseille-reitillä kahden vuoden toiminnan jälkeen.

 

Vaikka EasyJet ja irlantilainen halpalentoyhtiö Ryanair ovat nousseet matkustajamäärällä mitattuna Air France-KLM:n jälkeen suurimmiksi lentoyhtiöiksi Ranskan markkinoilla, on niiden vaikea pysyä TGV:n perässä maan sisäisessä liikenteessä. Syynä ovat muun muassa korkeat verot ja rajalliset lentovuorot.

 

Myös Air Francen on vaikea pitää kiinni markkinaosuuksistaan alle neljän tunnin reiteillä.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Vielä lisää ongelmia Phuket Airille...

 

nyt siis yhteenvetona polttoaineen (väärä?) täyteensyöttö ja siitä johtuneet vuoto-ongelmat, toinen myöhästymishässäkkä, paluu takaisin kertaalleen korjatun hydrauliikkavian uusiinnuttua ja moottorin rikkouduttua, ja viranomaisten tarkastusten perusteella 1 lisägroundaus tänään plus toinen kone ei saa ottaa matkustajia kyytiin..TCAS ei toimi, hätätilavalaistus ei toimi jne.

 

Enemmän kuin noloa yhtiölle.

 

http://aviation-safety.net/news/newsitem.php?id=1401

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Ch-Aviation 9.4.2005

 

Malev (MA/Budapest) will operate four new seasonal routes between July and September. Using B737-700s it will operate three weekly non-stop overnight services from Dublin and Helsinki to Athens.

 

Swe Fly (WV/Stockholm Skavsta) is planning to operate feeder services with MD-80s from London Luton and Leeds/Bradford and with Fokker 50s from Copenhagen and Oslo Gardermoen to Stockholm Skavsta to feed its B767-200ER flights between Stockholm Skavsta and Lahore.

 

................

Mitäs tuo Malev uutinen oikein tarkoittaa ?

Nonstop yliyön lento Hesasta Ateenaan ???

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

http://www.vantaa.fi/i_uutinen.asp?path=1;129;27243

 

Matkustajat ovat valinneet Helsinki-Vantaan oman kokoluokkansa parhaaksi lentoasemaksi maailmassa ja toiseksi parhaaksi lentoasemaksi Euroopassa. Tiedot ilmenevät matkustajien tyytyväisyyttä mittaavasta maailmanlaajuisesta AETRA-tutkimuksesta, jonka toteuttavat yhteistyössä kansainvälinen lentoasemien järjestö ACI ja kansainvälinen ilmakuljetusliitto IATA. Helsinki-Vantaan lentoasema valittiin maailman parhaimmistoon viidettä kertaa.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Eikö jenkit tuotakaan voinut hoítaa yhtään aikaisemmin? Esimerkiksi silloin kun kone on vielä Damissa. :o

Niin, järjen käyttö olisi sallittavaa mutta mutta...

Ihan älytöntä, ja konehan oli matkalla Meksikoon joten miksi USA käännytti sen.

Odotamme sitä päivää kun Finnairin kone käännytetään reitiltä Helsinki-Turku takaisin USAn käskystä ;D

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Jenkkilässä ollaan aika paranoideja, sehän tiedetään.

 

Esimerkki: V. 2003 Dpt of Homeland Security tarkasti 6000 ulkomaisen lentoyhtiön palveluksessa olevan pilotin taustat.

 

Viideltä kansainvälisten yhtiöiden palveluksessa olevalta pilotilta kiellettiin lennot USA:n ilmatilaan ilman enempiä selittelyjä 9.9.2003.

 

Tuota, vaihteeksi humoristisempi uutinen:

 

Sydneyssä Qantasin palveluksessa ollut baggage handler avasi luvatta matkalaukun, jossa oli kameli-naamiaispuku, ja ajeli platalla kamelipuvun pää päällään. Mies on pidätetty virasta...

 

http://edition.cnn.com/2005/WORLD/asiapcf/04/07/qantas.camel/index.html

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
Vieras
Tämä aihe on nyt suljettu uusilta viesteiltä.