Lentoyhtiöuutisia lyhyesti

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Vanha lentoyhtiöuutinen, mutta tavallaan hauska: uutinen olemattomasta lentoyhtiöstä.

 

Jenkkiläinen college-opiskelija Luke Thompson keksi olemattoman yhtiön Mainline Airways, tekaisi sille nettisaitin ja myi olemattomia lentolippuja olemattomalle reitille Los Angelesista Havaijille. Ainakin yli 200 ostajaa meni halpaan.

 

Uutisen mukaan poika pääsi melko helpolla, vaikka selkeä petoshan oli kyseessä 

 

http://www.consumeraffairs.com/news04/mainline_airline.html

[Petri Lehtovirta 900]

Huonossa hapessa olevia jenkki-dinosauruksia taas koetellaan, tälläkertaa tuhman tytön Katrinan vuoksi:

 

Erityisesti Delta ja Northwest ovat uhattuina

 

......oil prices briefly topping $70-a-barrel is giving the beleaguered major airlines just what they don't need as they approach a traditionally slow travel season and a few of them flirt with bankruptcy.

 

The storm forced the closure of several airports and caused scores of flight cancellations throughout the Gulf Coast region Monday. It also caused a surge in oil prices, something the airlines have been battling for months with no end in sight.

 

The result could mean more pain for Atlanta-based Delta Air Lines Inc. (DAL), a major carrier to the area affected by the hurricane, as it continues to try to avoid a Chapter 11 filing. More broadly, the other airlines also could suffer. Like Delta, Eagan, Minn.-based Northwest Airlines Corp. also is in danger of bankruptcy.

 

Airline shares fell Monday.

 

 

http://www.foxnews.com/story/0,2933,167631,00.html

 

 

[Guest Jufernaut]

Öljyn hinta sikseen, se koettelee kaikkia tapapuolisesti,

Paitsi jos on hyvin pitkäaikainen sopimus.

Esim. Ryanairilla laukeaa sopimus ensi maaliskuussa

ja polttoaineen hinta niille nousee jyrkästi.

 

[Guest Jufernaut]

Uudet korvaukset käyvät kalliiksi lentoyhtiöille

 

http://www.nelonen.fi/uutiset/uutinen.asp?cat=3&d=1101980759517

 

[Juha Paulavuo 21]

CNN varoittelee Perun lentoyhtiöistä ja kentistä :

http://edition.cnn.com/2005/TRAVEL/08/30/peru.airlines.reut/index.html

 

EDIT : hurjaa luettavaa, mm. maan 52 kentästä vain neljälle pystyy laskeutumaan pimeässä ja Liman kenttä on ainoa missä on tutka

[Ilkka Mäkelä 1 215]

SWISSin Saab-pilotit, jotka olivat huolissaan tulevaisuudestaan, taisivat olla oikeassa.

 

Swiss aikoo karsia laivastostaan Emput ja Saabit, ja keskittyy vain Avroihin ja Airbus 320-koneisiin lyhyillä lennoilla.

 

http://news.airwise.com/story/view/1124974720.html

[Guest hannes]

Öljyn hinta sikseen, se koettelee kaikkia tapapuolisesti, mutta jos hurrikaanin myötä menee lentoyhtiö konkkaan niin voisi kysyä että oliko jo aikakin? Jos näin pienestä (joskin kammomyräkkä ja suuret tuhot noin lentopisneksen ulkopuolella) menee yhtiö nurin niin mielestäni tämä on sitä nk. evoluutiota.

 

 

No näille suurille lentoyhtiöillehän annetaan jatkuvasti tekohengitystä Chapter 11 -konkurssisuojan muodossa. Muiden lentoyhtiöiden tilanne helpottuisi huomatavasti jos yhdenkin ison lentoyhtiön annettaisiin ajautua konkurssiin, tällöin saataisiin ylitarjontaa purettua hieman.

[Guest Jufernaut]

Reality-tv ja ilmailu kohtasivat:

http://www.mangosauce.com/archives/000278.html

 

[Ilkka Mäkelä 1 215]

No näille suurille lentoyhtiöillehän annetaan jatkuvasti tekohengitystä Chapter 11 -konkurssisuojan muodossa. Muiden lentoyhtiöiden tilanne helpottuisi huomatavasti jos yhdenkin ison lentoyhtiön annettaisiin ajautua konkurssiin, tällöin saataisiin ylitarjontaa purettua hieman.

 

Lokakuun 17. päivä, jos muistan nyt oikein, Chapter 11-säännökset muuttuvat mm. siten, että konkurssisuojaan hakeutuvat lentoyhtiöt joutuvat keräämään etukäteen huomattavasti enemmän RAHOITUSTA päästäkseen konkurssisuojaan.

 

Tuntuu jotenkin omituiselta, että konkurssisuojaan pääsemisestä täytyy maksaa, muuta näin asia on ollut tähänkin asti. Esim. henkilökunnan eläkevastuiden siirtäminen valtion rahastolle edellyttää tiettyä korvaussummaa, ja jossei sitä löydy, ei konkurssisuojaan pääse...

 

Koska säännöt muuttuvat, yhtiöillä on paineita hakeutua suojaan ennen muutospäivää vanhoilla helpommilla ehdoilla. Katsotaan, kuinka käy.

 

Konkurssisuojassa on yhtiöille se etu, että yksi määrätty konkurssituomari voi päättää esim. henkilökuntavähennyksistä tai palkanleikkauksista  kysymättä ammattiliittojen mielipidettä, ja konelaivastoa on helpompi vähentää, jne...

 

No, se on selvää, että ylikapasiteettia on, mutta kaatuuko joku yhtiö kokonaan, on hämärän peitossa.

[Guest Jufernaut]

Karthago Airlinesin lainakoneella ongelmia.

Matkustajat kieltäytyivät nousemasta turkkilaiseen:

http://aviation-safety.net/news/newsitem.php?id=1497

 

http://aviation-safety.net/news/newsitem.php?id=1501

 

 

[Juha Paulavuo 21]

Turkista Saksaan matkalla olleen turkkilaisen Onur-yhtiön Airbus A-321 matkustajat joutuivat korjaushommiin kesken lennon, kertoo keskiviikon Iltalehti.

Kappale sisäkattoa putosi moottoreiden käynnistyttyä. Kapteeni ei suostunut keskeyttämään lähtöä. Kolmen penkkirivin pituinen kattopala teipattiin takaisin matkustajien toimesta. Myöskään koneen määräkentällä Lepzigissa kenttähenkilökunta ei korvaansa lotkauttanut tapaukselle.

 

ILn mukaan Onur Airin toiminta kiellettiin väliaikaisesti turvallisuussyistä Alankomaissa toukokuussa. Yhtiö oli pannassa hetken myös Ranskassa, Saksassa ja Sveitsissä.

[Guest hannes]

ILn mukaan Onur Airin toiminta kiellettiin väliaikaisesti turvallisuussyistä Alankomaissa toukokuussa. Yhtiö oli pannassa hetken myös Ranskassa, Saksassa ja Sveitsissä.

 

Onur Airin A321 on muuten käynyt suomassa ainakin 26.05.05.

[Petri Lehtovirta 900]

Nyt taitaa alkaa sitten huoltojen ulkoistaminen Kiinaan, United näyttää esimerkkiä huoltamalla B777 laivastonsa (52-konetta) Kiinassa 5-vuoden sopimuksella.

 

http://news.airwise.com/story/view/1125438760.html

[Guest Jufernaut]

Iceland Express lisää kohteita:

http://www.mbl.is/mm/frettir/innlent/frett.html?nid=1156286

 

Eli ensi toukokuusta alkaen:

Bergen, Stockholm, Gothenborg, Hamburg, Berlin, Friedrichshafen

 

[Guest Jufernaut]

Swefly vaikeuksissa:

http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1101980838421

 

[Guest Jufernaut]

Arvi Lind pilvessä 

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/uutiset_tulostus.asp?id=1048998&osasto=Viihde

 

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Kiinalainen China Southern on tilannut Airbussilta 10 kpl A330-konetta toimitettavaksi v. 2007-2008.

 

http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/4217888.stm

 

Kuitenkin, samainen China Southern tekee tappiota. Se näköjään osataan Kiinassakin?

 

http://news.airwise.com/story/view/1125321349.html

[Guest Jufernaut]

Uusi lentoyhtiö Kuwaitiin:

http://www.jazeeraairways.com/

 

http://www.jazeeraairways.com/images/travelinfo/AirCraft/02.jpg

 

 

 

[Juha Paulavuo 21]

Uusi lentoyhtiö Kuwaitiin:

Hieman asiaa sivuten, eksyin tuolta Kuwaitin kentän sivuille. Aivan loistavaa palvelua spottaajille, sivuilta löytyvät mm. lentoyhtiökohtaiset lähdöt/saapumiset konetyyppeineen.

[Juho Hannukainen 0]

Hieman asiaa sivuten, eksyin tuolta Kuwaitin kentän sivuille. Aivan loistavaa palvelua spottaajille, sivuilta löytyvät mm. lentoyhtiökohtaiset lähdöt/saapumiset konetyyppeineen.

 

Tokion Naritan nettisivut listaa myös konetyypit:

http://www.narita-airport.or.jp/ais/flightall/e_inter_arr.html

 

Ja tuota laajarunkokoneiden suhdetta kaperunkoisiin verrattuna on aika paha ylittää! 

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Tony Blair vieraili vaihteeksi Intiassa Airbussin myyntimiehenä oman toimen ohella.

 

Kiinassahan juuri eilen julkistettiin Blairin visiitin kunniaksi China Southernin tilaus.

 

Nyt on Delhissä sovittu, että Indian Airlines uudistaa konelaivastoaan tilaamalla Airbussilta 43 kpl A320-sarjan konetta (2,2 mrd USD).

 

http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/4221928.stm

 

Myös BAe Systems ilmoitti hyvästä tuloksesta. Ensimmäisen vuosipuoliskon operatiivinen voitto kasvoi 24 %.

BAe:han omistaa 20 % Airbussista.

[Juha Paulavuo 21]

Sveitsiläiset ilmailuviranomaiset ovat takavarikoineet turkkilaisen Onur Air-yhtiön Airbussin.. Syynä on tarkastuksen yhteydessä havaitut puutteet.

[Juha Paulavuo 21]

Delta myy 11 767-200-konetta rahtiyhtiö ABXlle. ABX Air maksaa koneista 190 miljoonaa taalaa.  Foxnewsiltä löytyy lisää jutusta.

[Juha Paulavuo 21]

LOT hankkii 14 Boieng 787-konetta korvaamaan laivastonsa 767-200ER ja -300ER-koneet. Toimitukset alkavat 2008. Lisäksi Lotilla on optio kahteen ja osto-oikeus (LOI??) viiteen koneeseen. Kaupan arvo on n. 900 miljonaa dollaria.

[Guest flysurfer]

Vai että oikein Dreamlinereita ovat tilanneet. Mikäs siinä mahtaviltahan ne näyttävät.

 

Millähän finski tulee korvaamaan MD-11 koneet ne taitavat olla seuraavaksi vaihtovuorossa. Itse olisin A330 tai A340 kannalla olisi silloin koko laivue melkein samaa merkkiä. Tai no kyllä A380 sarjakin kävisi