Kansakunnan Virallinen Verkko

[Jukka Siirilä 80]

Tätä reaktiota vähän pelkäsinkin, ja mietin useampaan kertaan olisiko parempi olla vain hiljaa, kun tästä vedetään kuitenkin tällainen johtopäätös. Uskotko sinä ihan tosissasi siihen, että muutaman vierailutapahtuman jälkeen kaikki lentävät samassa verkossa? Idea on toki sinänsä ihan ok, ei siinä mitään, mutta en jaksa uskoa että yhtäkkiä porukka siirtyisi saman verkon alle lentämään. Mutta jos nyt kävisi niin hyvin, että tällainen ihme tapahtuisi, niin olisin tottakai mukana. Emmä siellä "omassa" verkossa yksinkään haluaisi enää lentää  

 

Eikai välttämättä tartte siirtyä verkosta toiseen lopullisesti. Olisi jo hyvä asia jos ihmiset edes sen verran tinkisivät periaatteistaan että voisivat joskus lentää toisessakin verkossa.

Parasta olisi jos olisi yksi verkko, mutta eikö olisi hyvä jos porukka lentäisi siinä verkossa jossa on viakka flaikkari menossa tai verkossa jossa on enemmän johtoa aiotulle reitille.

Saataisiin kummankin verkon parhaat puolet käyttöön?

[Guest Jnee]

Minä olen kokeillut molempia verkkoja, ja päätin että yksinkertaisesti lennän siellä missä on johtoa. Jos molemmissa on niin sitten se jossa on enemmän muita koneita. Toimii hyvin, ja olisi kiva että himo-Ivaoistit ja Vatsimistit kokeilisivat toista verkkoa.

Vaihtelu virkistää.

[Guest Jnee]

Olen kokeillut kaverilla ja hänen tunnuksillaan. Täytän myös pian 13, jolloin hankin sitten omat tunnukset.

[Guest arttula]

Noh ? Mitäs nyt sanovat VATSIMin ja IVAO:n päättävät elimet ? Tuleeko tuollaisia yhteisflaikkareita ?

[Guest arttula]

Olen kokeillut kaverilla ja hänen tunnuksillaan. Täytän myös pian 13, jolloin hankin sitten omat tunnukset.

 

Hyvä meriselitys...

[Guest Superfinnair]

Noh ? Mitäs nyt sanovat VATSIMin ja IVAO:n päättävät elimet ? Tuleeko tuollaisia yhteisflaikkareita ?

 

VATSIMn päättäviä elimiä täytyisi informoida erikseen, Miikka Hult ei taida tätä foorumia seurata..

[Guest arttula]

VACC Finlandin Event Coordinaatorina voin ottaa asian puheeksi staffikanavallamme.

 

Thanks ! Ja sitten IVAO ?

[Guest MikaelT]

Thanks ! Ja sitten IVAO ?

 

Palailemme asiaan lähipäivinä.

[Miika Asunta 2]

 

Pistetään nyt tiedoksi että

 

VACC Finland technical services department seuraa myös tätä foorumia aktiivisesti.

 

Olisiko mitään ajatusta siinä että www- ym. kilkkeiden kanssa olisi yhteistyötä, kuten esimerkiksi kaikenlaisia tapahtumiin jne. liittyviä varausjärjestelmiä on hirvittävän työlästä kehitellä yksin ja osaavia tekijöitä on tässä maassa liian vähän, tai eivät ainakaan pidä itsestään ääntä. Tulostettavat liuskat ovat myös kivoja, tai puhesynteesi-ATIS. Viimemainittua voisi käyttää ihan hyvin myös offline-lentelyssä; näitä pitäisi jatkokehittää, mutta aika ei riitä.

 

Samoin Remote Controlled Scenery kaipaisi uudelleenkirjoitusta, miksi ihmeessä tällaisten hiomattomien timanttien pitäisi olla rajoitettuja vain yhteen alustaan? Tästä tulee jatkuvasti maailmalta kyselyjä miten sama voitaisiin toteuttaa - ja jos tätä käytetään useassa eri maisemassa, ei ole järkevää että jokaisessa skenessä on erilainen kauko-ohjauspalikka.

 

Miika Asunta

VACC Finland

Technical Services Manager

 

 

 

 

 

 

[Guest arttula]

Pistetään nyt tiedoksi että

 

VACC Finland technical services department seuraa myös tätä foorumia aktiivisesti.

 

Olisiko mitään ajatusta siinä että www- ym. kilkkeiden kanssa olisi yhteistyötä, kuten esimerkiksi kaikenlaisia tapahtumiin jne. liittyviä varausjärjestelmiä on hirvittävän työlästä kehitellä yksin ja osaavia tekijöitä on tässä maassa liian vähän, tai eivät ainakaan pidä itsestään ääntä. Tulostettavat liuskat ovat myös kivoja, tai puhesynteesi-ATIS. Viimemainittua voisi käyttää ihan hyvin myös offline-lentelyssä; näitä pitäisi jatkokehittää, mutta aika ei riitä.

 

Samoin Remote Controlled Scenery kaipaisi uudelleenkirjoitusta, miksi ihmeessä tällaisten hiomattomien timanttien pitäisi olla rajoitettuja vain yhteen alustaan? Tästä tulee jatkuvasti maailmalta kyselyjä miten sama voitaisiin toteuttaa - ja jos tätä käytetään useassa eri maisemassa, ei ole järkevää että jokaisessa skenessä on erilainen kauko-ohjauspalikka.

 

Miika Asunta

VACC Finland

Technical Services Manager

 

Olisi TODELLA järkeä ! Suomalaisia kun on kovin vähän, ja on-line simulentäjiä vielä hieman vähemmän, kaikki yhteistyö on todella järkevää. Tuhat jänistä Miikalle ! :thmbup:

[Risto Partanen 0]

Miikahan heitti vuoden idean

[Jukka Siirilä 80]

Samoin Remote Controlled Scenery kaipaisi uudelleenkirjoitusta, miksi ihmeessä tällaisten hiomattomien timanttien pitäisi olla rajoitettuja vain yhteen alustaan? Tästä tulee jatkuvasti maailmalta kyselyjä miten sama voitaisiin toteuttaa - ja jos tätä käytetään useassa eri maisemassa, ei ole järkevää että jokaisessa skenessä on erilainen kauko-ohjauspalikka.

 

Olisi todellakin järkevää ja fiksua jos tuosta saisi aikaan version jota voisi jakaa yleisenä kauko-ohjauspalikkana jonka jokainen maisemantekijä voisi helposti lisätä omaan maisemaansaa.

[Guest Staok]

Moi

 

Taidanpa itse ottaa nyt itseäni niskasta kiinni ja illalla lentää IVAO:ssa.

 

Oisi hienoa jos illalla saisi johtoa legille, aion lentää MD11:a EFHK-EFRO(-EFHK) ja lähtö siinä klo 20z. Useampi lennonjohtoelin oisi tietty hienoa saada paikalle niin saisi parhaimman mahdollisen kuvan IVAO:sta. Koitan houkutella mukaan yhden toisenkin VATSIM-konkarin, hänen osallistuminen riippunee hänen kiireistään.

 

Summa summarum, pliiiiiis johtoa Suomeen klo 20z.

 

Voisin itsekkin tulla käväisemään.

[Guest kille]

Onko IVAO:lla mitään Eurobookin tyyppistä lennonjohdon buukkaussysteemiä jota voisi tutkailla etukäteen, Servinfo tai vRoute -tyyliin?

[Sami Puro 599]

Onko IVAO:lla mitään Eurobookin tyyppistä lennonjohdon buukkaussysteemiä jota voisi tutkailla etukäteen, Servinfo tai vRoute -tyyliin?

 

http://www.ivao.fi/atc/vuoronvaraus/

[Risto Partanen 0]

Moikka

 

Tähtäilin VATSIM-porukan kanssa HK:lle samoihin aikoihin Islannista mutta kohtalaisen voimakkaiden tuulien takia tulo viivästyi Anyway, mahtavaa nähdä kyseiset herrat IVAO-verkossa Ei siksi, että tulisitte IVAO:ssa enää ikinä vättämättä lentämään vaan siksi, että ehkäpä loistava tekonne edesauttaa meitä jokaista siirtymään toiseen verkkoon ainakin aina tilapäisesti esimerkiksi edellämainituissa suuremmissa tapahtumissa. Vastavierailua pukkaa, se on varma!!! Tulen vaikka yksin mikäli muut eivät innostu... En taida olla oikea henkilö kiittämään mutta kiitänpä silti, kiitos ystävällisyydestänne!

[Guest MikaelT]

Palailemme asiaan lähipäivinä.

 

Hieman väliaikatietoja; asiasta neuvoteltuamme päätimme järjestää "Tervetuloa IVAOon" -tapahtuman marraskuussa. Tarkempi ajankohta ja ohjeistus selviää lähiaikoina.

 

Eräs porukka siellä jo kokeilee siipiään IVAOn taivailla, toivotaan, että muutkin innostuisivat!

[Guest odo]

Doih lennelty EFHK-EFRO onnistuneesti (vaikka itsellä kävi pieni moka rullauksessa Rovaniemellä).

 

Lento oli...kivaa! 

 

Ei moittimista softista (IvAp + FSX) eikä lennonjohdosta, jolle suuri kiitos palvelusta (EFHK GND, TWR, APP, EFES, EFPS). Palvelun tasossa ei mitään moitittavaa, eikä eroa VATSIMiin yhtään. Tästä on erittäin hyvä jatkaa ja ilmeisesti muidenkin "koelentäjien" kokemukset olivat pelkästään positiivisia, he kertonevat lisää aikanaan. Ilmeisesti meitä oli liikenteessä 5 kpl yhteensä joista kaikki pääsivät perille yhtä lukuunottamatta (simu ilm. kaatuili). Nyt kyllä vetoan muihin VATSIM-harrastajiin, että koittakaapa ihmeessä IVAO:ta ja heittäkää ne typerät ennakkoluulot pois, taas huomasi, että jaksolla muutamia kämmejä teki VATSIM-tyypit, ei niinkään IVAO:n LJ:t  Itse en huomannut VATSIMiin eroa muussa kuin softissa, IvAp ehkä hitusen epäselvempi kuin Squawkbox mutta TS peittoaa äänellään Squawkboxin mennentullen...

Samaa mieltä äänihommasta, myöski visuaalisesti IVAO:n MTL zydeemi hakkaa aika 100-0 sen mitä VATSIMissä on. IvAp tosiaan ei UI:ltään oo yhtä kiva kuin SB, mutta "manageable".

 

Ja tosiaan, kyl se oli me lentäjät jotka evoili, mm. allekirjoittanut meni ZG -> Z vaikka olis pitäny VH -> Z ajaa eikä se Henrin rullauskaan siellä Rovaniemellä tainnu ihan putkeen mennä.

 

Kaikenkaikkiaan oli oikein toimivaa.

[Guest Nixu]

Jes,

 

Nyt siis omakin IVAO-testi takana ja päättyikin kivasti simun hajoiluun hieman ennen Oulun TMA:ta.

 

Kaikenkaikkiaan todella positiivinen maku jäi verkosta, joskin tuo IvAp oli hieman "jännä", kun on SB:n selkeyteen tottunut.

 

Muut ovat kehuneet ääntä, joten minä sanonkin sitten vastaan; mielestäni ääni oli paikoin liiankin selkeä ja siitä jäi se "VHF-fiilis" jotenkin pois (en väitä, että SB:n VHF olisi mitenkään hyvä  ).

 

Johto oli tosiaan erittäin osaavaa, joten tässä suhteessa en pysty tekemään oikeastaan minkäänlaista eroa VATSIMin ja IVAOn välillä ainakaan tällä kertaa.

 

Hyvä maku siis jäi käteen ja varmasti tulen vielä uudestaankin 

 

 

Niko

[Jaakko Rissanen 52]

Positiiviset fiilikset kyllä IVAO:sta tuli. Lennonjohto oli asiantuntevaa, huomasi hyvin omat sähläilyni lentosuunnitelman kanssa. Suljin flight plan-ikkunan hetkeksi ja luulin pystyväni sen uudelleen avatessani jatkamaan siitä mihin jäinkin, mutta ei. Niinpä lähettäessäni suunnitelman muutama oleellinen tieto olikin vaihtunut aivan toiseksi, jotka lj sitten pyysi korjaamaan. Äänen laatu oli mukava yllätys, muistaakseni joskus aiemmin kokeillessani se ei ollut lähelläkään nykyistä. Ulkomailtakin oli väkeä eksynyt Suomen taivaalle, joka toi oman lisänsä illan tapahtumiin. Lisäksi, kun taivas oli täynnä VATSIM-turisteja ja innokkaita IVAO:laisia, jäi hommasta todella hyvä maku. Kiitokset kaikille!

 

Toinen kerta IVAO:ssa ei varmasti jäänyt viimeiseksi.

 

EDIT: Ja erityiskiitokset vielä Samille, joka jaksoi istua putkella loppuun asti.

 

MTL:ään täytynee ilmeisesti ladata jotakin lisää, kun kerran myös Henrin kone näkyi minulle bussina... Anteeksi Nintendo-nimittely 

[Risto Partanen 0]

Mukava lukea herrojen tekstiä Vähentää samalla omaa vastaverkon-pelkoa todella paljon kun rakentelen VATSIM-pakettia simuuni (FSX). Nähtävästi verkot ovat loppuviimein todella samanlaisia ottaen huomioon luonnollisesti softa-erot.

 

Voisikohan joku ystävällisesti kertoa mihin/keneen otan yhteyttä mikäli ongelmia ilmenee käyttäjätunnuksessa tai softissa ja todennäköisesti samaan osoitteeseen varmaan muutkin IVAOlaiset voivat ottaa yhteyttä? Valitettavasti VACC.FI-sivusto on jäänyt meikäläisellä täysin unholaan kahdeksi vuodeksi, joten treniä varmasti riittää.. Oma tunnus pitäisi olla nyt järjestetty mikäli osasin noudattaa ohjeita.

 

"Tämä on pieni askel yksittäisille käyttäjille, mutta uskomattoman suuri askel verkkolentoyhteisölle"

 

 

[Guest arttula]

Ilolla luen näitä tekstejä. En silti usko, että mitään käänteentekevää tästä heti syntyy, mutta hyvä alku. Itse tulisin heti VATSIMiin vierailemaan, mutta tällä koneella ei valitettavasti ole simuja asennettuna, enkä oikein viitsi ostaa kaksia lisenssejä (toista kaupunkikotiin, toista maalle). Toisaalta, eipä tuo välttämättä hirveän hyvin pyörisikään tällä koneella. Mutta... Tulossa, ollaan, jahka pääsen (=joudun) taas kaupunkiin.

[Jerome Parviainen 0]

Moro!

 

Joo erittäin mukava lukea näitä tekstejä, hyvä startti aamulle!  Itse tulen takuulla myös kokeilemaan Vatsimia kunhan tästä nyt kerkeää/saa aikaseksi ja eiköhän tästä jonkunlainen lumipallo efekti synny. Jatkossa jos molemmista verkoista otettaisiin osaa toisen verkon eventteihin, niin saataisiin sellaiset häppeningit kyllä aikaseksi että aijaijai!  8) Myös yhteisiä ryhmälentoja voitaisiin harkita?

 

Kiitokset Artulle aiheen aloittamisesta, tästä ei ollut kuin hyötyä ja hymy huulia kaikille ja saatiin tämä I vs V lanka poikki! Tämä alkoi loistavasti ja jatketaan samaan malliin!

[Guest mtanttar]

Kannan korteni kekoon:

 

[ attachment removed ]

 

Ainoa puute jonka IVAO:n softissa (tai oikeastaan Teamspeakissa) olen huomannut, on että VHF-lähetyksen emulointia ei ole (vai onko sittenkin?). Olen kovasti tottunut Squawkboxin realistisempaan tapaan toistaa lähetykset.

[Santeri Lehtonen 0]

Jeps. Omakin kokeilu IVAO:sta takana.  Pelkkää positiivista oikeastaan mielessä - jos ei laske IvApin ja Visvan toimi(v/mattom)uutta.  Lennonjohdosta sai selvää, mutta kaipaamaan jäin sitä VHF:n simulointia. Oli ehkä liiankin kirkas ääni siihen verrattuna mitä on joskus Helsingin arrivalia tullut monitoroitua.  Vähän tuli ensikertalaisenEVOja harrastettua IvApin kanssa. Pitäisi varmaan yrittää saada se empun transponderi toimimaan sen kanssa... Jos ylipäätänsä on mahdollista. Lennonjohto oli yhtä tasokasta kuin VATSIMissa, ainoa jokä ihmetytti aluksi oli alhaiset kuokat. Eihän niillä silti mitään vaikutusta itse lentoon ole. Lisäksi pitää mainita, että ilman mitään materiaalien lukua oli hieman kankeaa käyttää IvApia, mutta onneksi tekninen tuki osui paikalle. Hieman kehitystyötä voisi silti sille vielä tehdä. Mutta ei ollut viimeinen kerta IVAO:ssa. Kiitokset johdolle. Palallaan joskus.