Kansakunnan Virallinen Verkko

[Risto Partanen 0]

Sitten IVAO:laisille. Enpä huomannut ainakaan teksteistänne, että ivaolaiset olisivat järjestämässä tutustumista vatsimiin...

 

No siinä tapauksessa suosittelen optikkoa tai joitain näköä parantavia yrttejä.. Ainakin minä sekä Jerome ollaan ilmoittauduttu jo tulevamme mutta kun simuilu ei ole ammatti niin absoluuttisen tarkan ajankohdan lupaaminen on aina hankalaa. Tämän lisäksi yksityisviesteillä sekä sähköposteilla kommunikoidaan myös ja niistä en ole kokenut tarpeelliseksi raportoida tänne.

 

"Järjestämässä tutustumista"? Mitä järjestämistä siinä on, sen kun menee lentämään joko isommassa tai pienemmässä porukassa, varsinaiset tapahtumat ovat sitten erikseen? Ihme vastakkainasettelun luomista... Hätäilemällä ei tule kuin kusipäisiä mukuloita Kyllä täältä tullaan, hold your horses...

[Guest kille]

Lennonjohdosta sai selvää, mutta kaipaamaan jäin sitä VHF:n simulointia. Oli ehkä liiankin kirkas ääni siihen verrattuna mitä on joskus Helsingin arrivalia tullut monitoroitua.

 

Jos sattuu omistamaan toisen äänikortin tai jopa ajaa teamspeakia eri koneella (en tiedä voiko), lienee mahdollista asentaa ohjelma jolla ääniulostuloa voi säätää mieleisekseen. Esimerkiksi joku radioefekti tai sitten vaan käsin kaistanpäästösuodin ja vähän kompressointia.

[Guest Staok]

Yritin itsekkin viimein aktivoida vanhaa accounttiani ivaossa (inactiivisuutta varmaan 2v) ja md@ivao.aero ei tunnu olevan käytössä enään? Ainakin gmailista pukkaa delivery failurea kokoajan.

 

Osaako kukaan teistä ivaolaisista auttaa?

[Guest noplamodo]

Yritin itsekkin viimein aktivoida vanhaa accounttiani ivaossa (inactiivisuutta varmaan 2v) ja md@ivao.aero ei tunnu olevan käytössä enään? Ainakin gmailista pukkaa delivery failurea kokoajan.

 

Osaako kukaan teistä ivaolaisista auttaa?

Oliskos tästä apua?

[Niko Pursiainen 0]

Yritin itsekkin viimein aktivoida vanhaa accounttiani ivaossa (inactiivisuutta varmaan 2v) ja md@ivao.aero ei tunnu olevan käytössä enään? Ainakin gmailista pukkaa delivery failurea kokoajan.

 

Osaako kukaan teistä ivaolaisista auttaa?

 

Terve,

 

IVAO tunnuksesi on 182674. Uuden salasanan saat täältä: http://www.ivao.aero/members/person/password.htm

 

Kun salasana on tiedossa, voit aktivoida tilisi täältä: http://www.ivao.aero/members/person/details.asp?ID=182674

 

 

Niko

[Guest Staok]

Kiitos paljon Niko

 

Katsotaan jos tämän päivän aikana saisi aikaiseksi asentaa tarvittavat softat.

[Guest arttula]

Prkl , noita nulikoiden tappeluita ja kiusantekoa. Onhan se nyt sitten www.ivao.aero, josta piti uusia salasana ? Olin jo aiemmin pyytänyt uudet, mutta ilmisesti se meni sille toiseen verkkoon.

 

Mistä tuolta löydän sen salasana -reminderin ? On niin pirun sekavat sivut.

[Risto Partanen 0]

Mistä tuolta löydän sen salasana -reminderin ? On niin pirun sekavat sivut.

 

 

http://www.ivao.aero/members/person/password.htm ja sun ID on 256480

[Guest arttula]

Joo, kiits ! Löytyi jo uusi salasanakin. Asentelen tässä juuri MTL-pakettia. Josko vaikka jaksaisi joku ilta tulla taas kokeilemaan...

[Kalle Heinonen 72]

Kokeillaas kepillä jäätä...

 

Tilanne tänään 21.10.2012 klo 18:00 UTC:

 

IVAO: 813 lentäjää, 83 lennonjohtajaa

VATSIM: 704 lentäjää, 115 lennonjohtajaa

 

[ attachment removed / expired ] [ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ] [ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ] [ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ] [ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ] [ attachment removed / expired ]

 

Muutamia huomioita:

- Pohjois-Eurooppa, tietääkseni VATSIMissa ei ole mitään eventtiä menossa juuri nyt

- Etelä-Euroopassa IVAO taitaa viedä voiton

- VATSIM ylivoimainen USAssa

- Lähi-Idässä ja Afrikassa VATSIM?

- IVAO aktiivinen Brasiliassa

- VATSIMissa enemmän piuhaa, mutta vähemmän lentäjiä kuin IVAOssa

 

Ajatuksia suuntaan taikka toiseen?

[Guest MS]

Ajatuksia suuntaan taikka toiseen?

 

VATSIM, ainoa oikea vaihtoehto

[Guest Lauri FIN918]

Eikös se mennyt niin että ei määrä vaan laatu .

 

Toi piuha juttu on aika lailla sillein että siinä täytyy se laatu tosiaan olla hyvää.

 

Oma mielipide olisi että IVAO ja VATSIM yhdistyisivät jotenkin. Saataisiin oikein kunnon verkko ja paljon enemmän lennonjohtajia.

[Jouka Ahponen 5]

Minustakin olisi hyvä jos verkot yhdityisivät jotenkin.

 

Itsehän pyörin mielummin VATSIMIn puolella. Ei ole johtaminen mitenkään hiekkolaatuista ollut (yhtä kertaa lukuunottamatta), ja muutenkin erittäin mukava on ollut lentää. IVAOsta hieman vähemmän kokemusta, mutta nähtävästi sielläkin osataan hommat ihan hyvin. Toivoisin tosiaan että VATSM verkkoon saataisiin joitain ihmisiä myös suomeen johtamaan, harvassa nimittäin ovat ne päivät.

[Patrick Ojanen 239]

Toivoisin tosiaan että VATSM verkkoon saataisiin joitain ihmisiä myös suomeen johtamaan, harvassa nimittäin ovat ne päivät.

 

Onhan siellä Saikkonen 

[Guest Lauri FIN918]

IVAO:ssa johtaneena voin sanoa että johtoa ilmestyy kun lentäjiä on. Tylsää siellä yksikseen istua .

[Guest MS]

IVAO:ssa johtaneena voin sanoa että johtoa ilmestyy kun lentäjiä on. Tylsää siellä yksikseen istua .

 

Näin on käynyt melkein aina omalla kohdallani myös VATSIMissa. Tyyskän Jorma tuppaa ottamaan EFESin haltuun viimeistään matkan puolivälissä. Ja onhan siellä tosiaan Saikkosta ja Törmänenkin varmaan lähitulevaisuudessa saa EFES-kelpparit.

[Anton Goebel 0]

Mielenkiintoista lukea tätä keskustelua… Olen edennyt simuharrastuksessa vaiheeseen, jossa täytyy rohkaista itsensä kokeilemaan verkkolentämistä. Kynnys on korkea, koska lentämisen ja FSX:n koukeroiden opiskelu vie edelleen aivan pirusti aikaa ja verkkomaailma tuo lisälastia rajalliselle pääkopalle. Kynnystä kasvattaa myös se, etten osaa tehdä valintaa IVAO:n ja VATSIMin välillä. Olisi tosiaan hienoa, jos vaikka joku rauhan nobelisti aloittaisi verkkojen yhdistämisneuvottelut; eikö verkkojen yhdistyminen jos joku ole win-win-tilanne?

 

Anyway, onko johtopäätökseni oikea, että IVAO:ssa on tarjolla enemmän lennonjohtoa Suomen kentillä? Tämä on tärkein kriteeri valinnassa, koska tulen lentämään enimmäkseen Suomen kentillä.

 

Entä miksi valinta tuntuu olevan joko/tai? Mikä estää lentämästä siinä verkossa, jossa on lennonjohtoa tarjolla? Liittyykö tähän jotain softa issueita?

 

[Teemu Kokkonen 15]

Anyway, onko johtopäätökseni oikea, että IVAO:ssa on tarjolla enemmän lennonjohtoa Suomen kentillä? Tämä on tärkein kriteeri valinnassa, koska tulen lentämään enimmäkseen Suomen kentillä.

 

Entä miksi valinta tuntuu olevan joko/tai? Mikä estää lentämästä siinä verkossa, jossa on lennonjohtoa tarjolla? Liittyykö tähän jotain softa issueita?

 

Kyllä pitää paikkansa.

Ja VATSIMin softat tuntuu olevan ajalta ennen nuijasotaa...

 

[Guest MS]

Kyllä pitää paikkansa.

Ja VATSIMin softat tuntuu olevan ajalta ennen nuijasotaa...

 

 

SquawkBox varmaan onkin. FSInn ei. Mutta tuo on totta että Suomessa johtoa on enemmän IVAOn puolella.

[Teemu Kokkonen 15]

SquawkBox varmaan onkin. FSInn ei. Mutta tuo on totta että Suomessa johtoa on enemmän IVAOn puolella.

No ei se FSInnkään mikään käyttäjäystävällinen/nykyaikainen ole...

[Guest MS]

No ei se FSInnkään mikään käyttäjäystävällinen/nykyaikainen ole...

 

Paljonkohan on herralla kokemusta FSInnistä?

[Teemu Kokkonen 15]

Paljonkohan on herralla kokemusta FSInnistä?

Arvasin, että tätä kysytään, jonnin verran...

Btw, tästä tappelusta tulee mieleen IVAO Finlandin alkuajat vuodelta 2006...

VATSIMissä lentää vain ne jotka on sanut bannit IVAOn...

[Guest MS]

VATSIMissä lentää vain ne jotka on sanut bannit IVAOn...

 

Ai, itselläni ei ainakaan ole

[Mika Mononen 0]

VATSIMissä lentää vain ne jotka on sanut bannit IVAOn...

 

No jopas oli näkemys, selkeesti tiedetään mistä puhutaan. ;D

[Santeri Saikkonen 0]

Henri, melkeinpä väitän että Suomessa on Vatsimissa lähes saman verran johtoa kun Ivaon Suomessa. 

 

Johtoa VATSIMiin saa pyytämällä, laitelkaa rohkeasti yksityisviestiä!