Wanhoja koneita

[Guest TarppiVertainen]

Aina ollaan erimieltä! Hii.

Taas pari kuvaa ja kysymys,mistä ja toinen kysymys mistä paikasta ???

 

[ Attachment removed / expired ]

 

 

[ Attachment removed / expired ]

 

[Juha Koskiahde 0]

JU-88 ja taka-ampumo!

[Martti Kujansuu 180]

Korjailinpa noita parista kuvasta virheitä (salama ym.)

 

http://koti.mbnet.fi/mkuja/Pommikoneet/

[Martti Kujansuu 180]

btw: Martti, Juha ja Minä kaikki lennettiin PLeLv44:ses :P

 

Huom. MINÄ lennän vieläkin

[Harri Lonnqvist 0]

:'( En edes kerinnyt vastata! Höh.

Ei se mitään. Tässä pari kuvaa vielä,saatte itse laittaa kysymyksiä.

 

[ Attachment removed / expired ]

 

 

 

 

 

Tässä muuten BL-106 hieman erillaisena:

 

 

[ Attachment removed / expired ]

 

 

T:Harri

 

[Jouni Laukkanen 55]

Mä laitan tähän kans kuvii. Ekaks Latvian ilmavoimien Lankasteri maastoväritykses ja sitten kaks Luftwaffen Dakotaa kellukeilla.

 

[ Attachment removed / expired ]

 

 

[ Attachment removed / expired ]

 

 

[ Attachment removed / expired ]

 

[Guest TarppiVertainen]

Olipa muuten hienoja kuvia eri konetyypeistä. Heh.

 

Tämä Blenheim BL-106 on muuten "haamukone",Raunion (lentäjän näkökulma 4)-kirjan mukaan.

Eli Ilmavoimilla oli 1940-1950 luvulla kaksi Blenheimiä rakennettu ja nimetty uudelleen, BL-106 ja BL-197.

Nämä kaksi konetta menivät ns.lunastuskuntoon ja vuonna 1951 kyseiset koneet tekivät uuden tulemisen täydellisen remontin jälkeen. ???

 

Olikohan tämä nyt tarpeeksi selvästi kirjoitettu?

 

[Guest Jaakko]

Muuten oikein,paitsi kolmas on IV-sarjan Blenheim BL-200.

Olikohan se nyt varmasti noin päin? ???

Kyllä mulla on huono muisti.

Siis Blenheim ja Ju88 on ihan hjuva vastaus

Ja kakkoskuvan tunnistamisesta saat jo karmat!

 

 

[ Attachment removed / expired ]

 

Käytiin täällä tänään.

 

sanosin että jos jotenki ni Ju88 eka vaikka näyttääki vähä Heinkel He2 ja toka on pitkänokka Blenheim

[Guest TarppiVertainen]

Nää kysymykset on jo selvitetty, joten asiantuntijoille lisää kysymystä:

- Mitä tapahtui koneelle?

- Ketkä selvisivät?

- Mikä kirja kertoo tapahtumista?

Siinähän niitä kysymyksiä...

 

[ Attachment removed / expired ]

 

[Jouni Laukkanen 55]

Nää kysymykset on jo selvitetty, joten asiantuntijoille lisää kysymystä:

- Mitä tapahtui koneelle?

- Ketkä selvisivät?

- Mikä kirja kertoo tapahtumista?

Siinähän niitä kysymyksiä...

 

Kirjoitan tätä duunista ilman lähdekirjallisuutta, mutta:

- Ei voinut tulla rajan takaa. Kaukopartiokeikalla partion jättämisen yhteydessä syntyi kahakka ja kone joutui tekemään pikastartin. Toinen moottori kuitenkin syttyi tuleen ja konella jouduttiin tekemään pakkolasku toiselle järvelle. Kuski ja ampuja/radisti pääsivät muistini mukaan omien puolelle, mutta kysymyksen asettelusi pistää epäilemään, että kuski olisi kävellyt miinaan linjassa. En mene vannomaan. Olikohan kuski joku vanhempi, mahdollisesti lentomestari.

 

- Jo(t)ku(t) kuitenkin pääsi(vät) perille, koska sen jälkeen kaksi Moranea (?) kävi ampumassa sen uudestaan tuleen - jos veteen uponnutta hylkyä yleensä voidaan pistää tuleen. Kaukopartiolle taisi tulla tappioita.

 

- Kaukopartioista on kirjoitettu monta kirjaa, mutta epäilen sinun tarkoittavan "TV:stä tutun" Kavo Laurilan kirjaa "Jatkosodan kaukopartiolennot".

[Pentti Hyvärinen 1]

Nää kysymykset on jo selvitetty, joten asiantuntijoille lisää kysymystä:

- Mitä tapahtui koneelle?

- Ketkä selvisivät?

- Mikä kirja kertoo tapahtumista?

Siinähän niitä kysymyksiä...

 

Yritetäänpä oikeata vastausta:

 

Viimeksi koneelle tapahtui se, mitä Jounikin kertoi. 2 MS-konetta kävi ampumassa sen tuleen. Kone oli tehnyt pakkolaskun kaukopartiomiehien hakumatkalle tullessaan Äänisjärven itäpuolella vanjojen saatua siihen ammuttua osumia.

Koneen miehistö ohj. Lemminki, kk-amp. Rinne ja mek. Väistö joutuivat vangiksi ja palautettiin aikanaan.

Monkin kirja kertoo jutusta, mutta yksi on: Hyvösen Kohtalokkaat Lennot 1939-1944.

[Guest TarppiVertainen]

Aivan oikein molemmat.

Tämä Lemminkihän on meille Penan kanssa tuttu, eli hänen ikämies-poikansa kertoili meille paljon tarinaa ollessamme museolla.

Kyllä tuli niin paljon juttua, että niistä saisi tehtyä useamman kirjan.

 

Niin ja tänään luin Tikkasen- Kaukopartio sissit rautateillä. Ja sieltä tuli ilmi, että HE-115:n lempinimi oli Jenni!

[Harri Lonnqvist 0]

Moi!

 

En tiedä onko opuksessa sotilaskoneet mutta voipi olla kiinnostava opus:

 

http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=6679424

 

[ Attachment removed / expired ]

 

 

T:Harri

[Guest Jaakko]

Hmm. Minusta kuva 1 näyttää enemmän He-111:ltä kuin Blenheimilta.

 

Sotilasilmailu ei kuitenkaan ole vahvinta alaani, joten saa vapaasti väittää vastaan.

 

Joo-o Heinkeliltahan se näyttää mutta mun mielestä siinä on vähä leveemmät sivet ... en oo kyllä varma ja tuo suomen tunnus ei kai suomella oo ollu heinkkeleita

[Tero Lähdesmäki 0]

Joo-o Heinkeliltahan se näyttää mutta mun mielestä siinä on vähä leveemmät sivet ... en oo kyllä varma ja tuo suomen tunnus ei kai suomella oo ollu heinkkeleita

 

Jos kyse on Heinkel He-111:stä, niin sen siivet ovat kyllä ylhäältä/alhaalta katsoen niin erityisen muotoiset, että ne kyllä tunnistaa kaukaa. Varsinkin se siiven tyvi/taka-osa...

[Martti Kujansuu 180]

Heinkkelissä on kylläkin isompi nokka, joka on kokolasinen...

[Markku Kanninen 447]

En tiedä onko opuksessa sotilaskoneet mutta voipi olla kiinnostava opus:

 

T:Harri

 

Eittelee ansiokkaasti (katso tekijät) Suomessa rekisteröidyt sivillikoneet. Alkaa pikkuhiljaa olla keräilyharvinaisuus.

Markku

[Jouni Laukkanen 55]

Heinkkelissä on kylläkin isompi nokka, joka on kokolasinen...

 

Keskustelettekos te nyt ihan tosissaan siitä onko tuo vesikone Heinkel?

[Guest TarppiVertainen]

Jouni- Ei varmaan vesikoneesta keskustella ???

Sain semmoisen käsityksen, että joku luulee Blenheimiä Heinkeliksi??