IVAO ASIAA!

[Jorma Tyyskä 0]

Tuossa on muuten ideaa; tulostaa OFP:t sun muut suoraan vessapaperille, niin tulee sitten hyötykäyttöön lennon jälkeen! 

 

Musteen tulee olla kosteudenkestävää jos vaikka vatsa vähän löysällä, muuten takamus voi olla aika kirjava

 

Mutta jos idea edistyy tuotantoon asti, provikat mulle  8) 

[Markus Mäkivaara 0]

Kiitos Jorma päivän nauruista.. 

 

MM

[Osku Leskinen 6]

Jep, oishan se huvittavaa kun perseessä olis ZFW merkitty

[Petri Koivisto 372]

Uskaltaiskohan täällä jotain taas puhua...

 

Näkeekö johtaja jostain että millä "modilla" lentäjä vetää? Esim äsken lähdin Helsingistä kohti Berliiniä voice receivellä, mutta LJ pisti selvityksen takaisin tekstillä... ois vissiin pitäny ilmottaa etukäteen vaikka privalla että voice receive? Tosin eihän tuo mua haitannu vaikka se tekstillä tulikin takaisin..

 

Sitten unicomin käytöstä... LJ selvitti minut lähtöön RWY 22R(siis ennenkuin meni offline), ja olin just nousussa kun sieltä tuli jotain porukkaa (2 konetta) vastapalloon laskuun... toinen vissiin 04R ja toinen huiteli ties minne... TCAS huusi leipää... itse sanoin unicomilla että taking off rwy22R, DOBAN2Y departure... ois voinu noi muutkin vissiin ilmottaa että sieltä tullaan päin näköä...? ihan näin btw, ei millään pahalla

 

Ja saako muuten jostain asetuksista noi TS:n mölinät pois päältä? Siis "MEMBER LEFT" jne...

 

EDIT: Ja miten Warsovan tutkan taajuus voi olla 134.920? Ei tossa wilcon bussissa saa ku 925 ja 900... ???

[Guest juhis]

Ja saako muuten jostain asetuksista noi TS:n mölinät pois päältä? Siis "MEMBER LEFT" jne...

 

EDIT: Ja miten Warsovan tutkan taajuus voi olla 134.920? Ei tossa wilcon bussissa saa ku 925 ja 900... ???

TS mölinät saat pois kun avaat teamspeakin, sieltä Settings--->options-->sound notifications ja disable all sound. Ja tuolle Varsovan tutkan taajuudelle pääset kun laitat radioon  134.925, eli pyöristät lähimpään taajuuteen mitä sulla on siellä bussissa.

[Petri Koivisto 372]

TS mölinät saat pois kun avaat teamspeakin, sieltä Settings--->options-->sound notifications ja disable all sound. Ja tuolle Varsovan tutkan taajuudelle pääset kun laitat radioon  134.925, eli pyöristät lähimpään taajuuteen mitä sulla on siellä bussissa.

Aa, okei hyvä kiitos! Arvelinkin että varmaan tuo 134.925 kelpaa...

[Guest OttoPOI]

Vaikken mikään LJ olekaan, niin olisi varmaan torni voinut silmällään katsoa ennenkuin pistää lähtöselvityksen, että pari konetta tulossa vastapalloon. Tai edes privaattiviestillä pistää notifikaatiota ko. piloteille, että vaihtavat kiitotietä. Tai ko. pilotit olisivat voineet katsoa aTISSIn ja sieltä laskukiitotien. Tai... Tai...  BTW, tänään oli kyllä todella asiansaosaavaa johtoa Frankfurtissa, on aina yhtä mukava paikka lentää vaikka onkin ruuhka-aikana aika hektinen kylä 

[Guest Miksu]

Kuulin eräältä luotettavalta lähteeltä (on siellä töissä) että Frankfurtissa johtajat "simuloidaan" ruuhkaan ennen kuin ne päästetään johtamaan....

[Guest arttula]

Kuulin eräältä luotettavalta lähteeltä (on siellä töissä) että Frankfurtissa johtajat "simuloidaan" ruuhkaan ennen kuin ne päästetään johtamaan....

 

Niin siis IRL vai virtuaalisesti ?

[Santeri Lehtonen 0]

On kyllä fiilistä, kun TMA vilisee täynnä koneita ja koko ajan saa puhua. 

[Guest Miksu]

Jep IRL, tämä henkilö on Saksassa jossain lentoturvallisuus virastossa/yhtiössä.... Tekee mm. ILS tarkistuslentoja...

[Guest Qantas]

Jep IRL, tämä henkilö on Saksassa jossain lentoturvallisuus virastossa/yhtiössä.... Tekee mm. ILS tarkistuslentoja...

 

Ainakin homma toimii.

 

Alex

[Guest nicolaine]

Nolottaa vieläkin

Olempa ollut tyhmä.

Kuitenkin nyt olen ollut verkosta pois jo 5kk enkä uskalla enää yrittää.

Pelkään että siitä tulee samanlainen show. 

[Jorma Tyyskä 0]

enkä uskalla enää yrittää.

Pelkään että siitä tulee samanlainen show. 

 

Toivottavasti olet käyttänyt 5 kk järkevästi ja nyt oletettavasti pohjat sulla on paljon paremmat eli mukaan vaan, tilaa on 

 

"Tosin hallituksen mielestä tämä virtuaali-ilmailu on täysin älyvapaata elämänhaaskausta"

[Guest Kopjaak]

Toivottavasti olet käyttänyt 5 kk järkevästi ja nyt oletettavasti pohjat sulla on paljon paremmat eli mukaan vaan, tilaa on 

 

"Tosin hallituksen mielestä tämä virtuaali-ilmailu on täysin älyvapaata elämänhaaskausta"

 

Meidän "hallitus" käyttää 1000-2000 € vuodessa koiraharrastukseensa. Olen todennut, että meikäläinen voi siis rauhassa toteuttaa simulaattoriharrastustaan vastaavalla summalla. Se on sitä tasa-arvoa  .

[Guest mtanttar]

Kuitenkin nyt olen ollut verkosta pois jo 5kk enkä uskalla enää yrittää.

Pelkään että siitä tulee samanlainen show. 

 

Mitäpä jos tällä kertaa aloittaisit yksinkertaisella VFR-lennolla, esimerkiksi laskukierroksilla. Jos hieman lukee oppaita ja opettelee lentämään laskukierroksen offlinessa, niin siinä ei pitäisi olla mahdollisuutta mokata kovinkaan pahasti. Näin suurin osa meistä onkin luultavasti aloittanut verkkolentämisen. Varmasti saat myös jonkun meistä mukaan opastamaan radioon puhumisessa ja muussakin.

 

Tämä toki koskee kaikki joita verkkolentäminen kiinnostaa mutta homma arveluttaa. Tietysti odotamme että asia otetaan tosissaan ja viitsitään lukea läpi ne sitä varten tehdyt materiaalit ja hieman treenata offlinessa.

[Guest jukkapalander]

Mitäpä jos tällä kertaa aloittaisit yksinkertaisella VFR-lennolla, esimerkiksi laskukierroksilla. Jos hieman lukee oppaita ja opettelee lentämään laskukierroksen offlinessa, niin siinä ei pitäisi olla mahdollisuutta mokata kovinkaan pahasti. Näin suurin osa meistä onkin luultavasti aloittanut verkkolentämisen. Varmasti saat myös jonkun meistä mukaan opastamaan radioon puhumisessa ja muussakin.

 

Tämä toki koskee kaikki joita verkkolentäminen kiinnostaa mutta homma arveluttaa. Tietysti odotamme että asia otetaan tosissaan ja viitsitään lukea läpi ne sitä varten tehdyt materiaalit ja hieman treenata offlinessa.

 

Totta. Kaikki sitä ovat joskus aloittaneet ihan ruohonjuuri tasolta. Itsekin muistan oman aloitukseni verkossa. Rovaniemellä heitin Cessnalla laskukierroksia. Laskukierroksia tein yhteensä varmaan yli 8 tuntia verkossa ennen kuin uskalsin edetä seuraavalle tasolle, VFR-lennolle. Kaikkia operaatioita harjoittelin ensin itsekseni offlinessa ja myös fraseologiaa. Luin paljon hyvin netistä löytyviä oppaita, mitä muuten löytyy myös sivuiltamme www.ivao.fi. Kukaan ei ole seppä syntyessään eikä pidä ylittää omaa tasoaan vaan opetella uutta asiaa vähän kerrallaan. Tervetuloa joukkoomme!

 

 

Jukka Palander, Ivao Finland apulaispäällikkö

[Guest MikaelT]

Nolottaa vieläkin

Olempa ollut tyhmä.

Kuitenkin nyt olen ollut verkosta pois jo 5kk enkä uskalla enää yrittää.

Pelkään että siitä tulee samanlainen show. 

 

Kilauta kaverille, eli otappa yhteyttä Jerome Parviaiseen, joka vastaa lentäjäkoulutuksestamme! Jerome hommaa jampan kuin jampan lentämisen alkuun!

[Guest nicolaine]

No, otin yhteyttä Jeromeen ja hän nyt on jo (kait) päivitellyt hiukan noita lento-opetus juttuja.

Sanoi että sanoo sitten kun lessonit alkaa

[Guest nicolaine]

Sain taas todella makeat naurut, kun lueskelin tätä aihetta jälkeenpäin : D

Nyt ollaankin jo päästy kunnolla IVAO on mukaan ja pidettäköön vaikka tämä aihe muistutuksena tuleville intoilijoille kuinka ei lähdetä verkkoon lentämään : )

[Guest LauriK]

Sain taas todella makeat naurut, kun lueskelin tätä aihetta jälkeenpäin : D

Nyt ollaankin jo päästy kunnolla IVAO on mukaan ja pidettäköön vaikka tämä aihe muistutuksena tuleville intoilijoille kuinka ei lähdetä verkkoon lentämään : )

 

Moni muukin saa, kun kaivoit tämän esille... 

[Kosti Hokkanen 0]

Jaa, että tällästä säätöö se Nicon verkkolentäminen on ollut alussa...mullahan on mennyt yllättävän hyvin...mitä nyt joskus on tultu ländärit alhaalla muutama sataa nm... 

[Guest nicolaine]

Hah ei taida ketään hävettää omat pienet toilailut tämän jälkeen 

[Timo Poikela 0]

Nicosta tulee kyllä loistava verkkolentäjä kun on nyt kaiken tehnyt ja kokenut kantapään kautta 

[Vieras]

Nicosta tulee kyllä loistava verkkolentäjä kun on nyt kaiken tehnyt ja kokenut kantapään kautta 

Sehän on se paras tapa oppia asiat