Lentäjäpyynnöt tänne (ilmoita myös verkko)

[Arttu Heinonen 0]

Jes, torni on paikalla! Lähinnä naurattaa koulutuspelleilyt...

 

(IVAO:ssa siis)

 

Anteeksi OT, mutta miksi?

[Miko Verno 50]

Suomen IVAO-divisioonassa on ehkä 5 aktiivista lennonjohtajaa/lentäjää(joista 2 staff teamissä). IMO turhaa pyörittää koulutusohjelmaa, jossa koulutetaan torniin. Ei kovin paljon taida ihmisiä kiinnostaa Suomessa lentely IVAO:ssa, kun lennonjohtoa(lue: torni) on onlinessa kerran kuukaudessa.

 

Paljonko koulutuksessa on tällä hetkellä jonoa? Miksei päästetä suoraan EFES_CTR(jonka FRA:n voisi pudottaa ADC-tasoon), jonne pääsisi kirjautumaan ADC tason suorittamisen jälkeen? Saataisin Suomi loistamaan Euroopassa ja saattaisi olla kiinnostusta lentää. Voihan tätä koulutustakin jatkaa, ei se minulta pois ole. Ajattelin vain, että olisi kiva nähdä johtoa(muutakin kuin EFHK_TWR) onlinessa Suomen taivailla. Miten vaan.

 

Voisi edes kokeilla. Ainahan siihen kouluttamiseen voidaan palata.

[Miko Verno 50]

Suomen IVAO-divisioonassa on ehkä 5 aktiivista lennonjohtajaa/lentäjää(joista 2 staff teamissä). IMO turhaa pyörittää koulutusohjelmaa, jossa koulutetaan torniin. Ei kovin paljon taida ihmisiä kiinnostaa Suomessa lentely IVAO:ssa, kun lennonjohtoa(lue: torni) on onlinessa kerran kuukaudessa.

 

Paljonko koulutuksessa on tällä hetkellä jonoa? Miksei päästetä suoraan EFES_CTR(jonka FRA:n voisi pudottaa ADC-tasoon), jonne pääsisi kirjautumaan ADC tason suorittamisen jälkeen? Saataisin Suomi loistamaan Euroopassa ja saattaisi olla kiinnostusta lentää. Voihan tätä koulutustakin jatkaa, ei se minulta pois ole. Ajattelin vain, että olisi kiva nähdä johtoa(muutakin kuin EFHK_TWR) onlinessa Suomen taivailla. Miten vaan.

 

Voisi edes kokeilla. Ainahan siihen kouluttamiseen voidaan palata.

[Ville Heikkinen 0]

Suomen IVAO-divisioonassa on ehkä 5 aktiivista lennonjohtajaa/lentäjää(joista 2 staff teamissä). IMO turhaa pyörittää koulutusohjelmaa, jossa koulutetaan torniin. Ei kovin paljon taida ihmisiä kiinnostaa Suomessa lentely IVAO:ssa, kun lennonjohtoa(lue: torni) on onlinessa kerran kuukaudessa.

 

Paljonko koulutuksessa on tällä hetkellä jonoa? Miksei päästetä suoraan EFES_CTR(jonka FRA:n voisi pudottaa ADC-tasoon), jonne pääsisi kirjautumaan ADC tason suorittamisen jälkeen? Saataisin Suomi loistamaan Euroopassa ja saattaisi olla kiinnostusta lentää. Voihan tätä koulutustakin jatkaa, ei se minulta pois ole. Ajattelin vain, että olisi kiva nähdä johtoa(muutakin kuin EFHK_TWR) onlinessa Suomen taivailla. Miten vaan.

 

Voisi edes kokeilla. Ainahan siihen kouluttamiseen voidaan palata.

 

Väärä ketju keskustella tästä asiasta ja loput voi esittää allekirjoittaneelle. Koulutuksessa tällä hetkellä jonossa 6 henkilöä, joista 3 ovat olleet aktiivisia koulutusjärjestelyissä, loput, eivät niin aktiivisia. Rating vaatimuksia FRA:ssa korotettiin viimeksi uudistusten aikaan, pudotusta takaisin ollaan jo mietitty, mutta syy siihen on yksi ja sama kuin aikaisemmin on todettu. Olisihan se kiva nähdä suurempaa aktiivisuutta, tällä hetkellä voimassaolevia lennonjohtajia löytyy 20.

 

Miksi sitten kouluttaa? On henkilöitä, jotka tarvitsevat syvempää perehdytystä, mutta on myös henkilöitä, jotka tuntevat jo osa-alueensa, toisaalta ei välttämättä Ivaon järjestelmiä.

[Ville Heikkinen 0]

Suomen IVAO-divisioonassa on ehkä 5 aktiivista lennonjohtajaa/lentäjää(joista 2 staff teamissä). IMO turhaa pyörittää koulutusohjelmaa, jossa koulutetaan torniin. Ei kovin paljon taida ihmisiä kiinnostaa Suomessa lentely IVAO:ssa, kun lennonjohtoa(lue: torni) on onlinessa kerran kuukaudessa.

 

Paljonko koulutuksessa on tällä hetkellä jonoa? Miksei päästetä suoraan EFES_CTR(jonka FRA:n voisi pudottaa ADC-tasoon), jonne pääsisi kirjautumaan ADC tason suorittamisen jälkeen? Saataisin Suomi loistamaan Euroopassa ja saattaisi olla kiinnostusta lentää. Voihan tätä koulutustakin jatkaa, ei se minulta pois ole. Ajattelin vain, että olisi kiva nähdä johtoa(muutakin kuin EFHK_TWR) onlinessa Suomen taivailla. Miten vaan.

 

Voisi edes kokeilla. Ainahan siihen kouluttamiseen voidaan palata.

 

Väärä ketju keskustella tästä asiasta ja loput voi esittää allekirjoittaneelle. Koulutuksessa tällä hetkellä jonossa 6 henkilöä, joista 3 ovat olleet aktiivisia koulutusjärjestelyissä, loput, eivät niin aktiivisia. Rating vaatimuksia FRA:ssa korotettiin viimeksi uudistusten aikaan, pudotusta takaisin ollaan jo mietitty, mutta syy siihen on yksi ja sama kuin aikaisemmin on todettu. Olisihan se kiva nähdä suurempaa aktiivisuutta, tällä hetkellä voimassaolevia lennonjohtajia löytyy 20.

 

Miksi sitten kouluttaa? On henkilöitä, jotka tarvitsevat syvempää perehdytystä, mutta on myös henkilöitä, jotka tuntevat jo osa-alueensa, toisaalta ei välttämättä Ivaon järjestelmiä.

[Jouka Ahponen 5]

Tänään VATSIM johtoa taas tarjolla HK_TWR, HK_APP ja EFES_CTR ainakin 18-24 paikallista aikaa. Helsinki yhtenä osakenttänä Iceland Oceanic shuttle eventissä, jossa siis kaksi muuta osallistuvaa kenttää ovat BIKF ja EIDW. Tottakai Helsinkiin myös muualta tuleva liikenne on tervetullutta. 

[Jouka Ahponen 5]

Tänään VATSIM johtoa taas tarjolla HK_TWR, HK_APP ja EFES_CTR ainakin 18-24 paikallista aikaa. Helsinki yhtenä osakenttänä Iceland Oceanic shuttle eventissä, jossa siis kaksi muuta osallistuvaa kenttää ovat BIKF ja EIDW. Tottakai Helsinkiin myös muualta tuleva liikenne on tervetullutta. 

[Guest Lauri FIN918]

Ja nyt on EFHK_GND myös paikalla .

[Guest Lauri FIN918]

Ja nyt on EFHK_GND myös paikalla .

[Patrick Ojanen 239]

EFHK_TWR on paikala niin kauan kuin liikennettä riittää  IVAO

[Patrick Ojanen 239]

EFHK_TWR on paikala niin kauan kuin liikennettä riittää  IVAO

[Petri Koivisto 372]

Kohta tullaan, boarding käynnissä Stokiksessa

[Petri Koivisto 372]

Kohta tullaan, boarding käynnissä Stokiksessa

[Ville Heikkinen 0]

Kello 19.00 Suomen aikaan toivotaan porukkaa taivaalle IVAO-verkossa! Tervetuloa!

[Ville Heikkinen 0]

Kello 19.00 Suomen aikaan toivotaan porukkaa taivaalle IVAO-verkossa! Tervetuloa!

[Guest Kopjaak]

Vakiintuneeseen tapaan torstai-iltaisin VATSIMin Helsinki in Sight klo 20-23 paikallista aikaa (17-20 z). Torni on jo nyt auki, joten Tervetuloa!

[Guest Kopjaak]

Vakiintuneeseen tapaan torstai-iltaisin VATSIMin Helsinki in Sight klo 20-23 paikallista aikaa (17-20 z). Torni on jo nyt auki, joten Tervetuloa!

[Guest Issakainen]

EFHK TWR auki 15-16 asti, IVAO

Juuso

[Guest Issakainen]

EFHK TWR auki 15-16 asti, IVAO

Juuso

[Guest Issakainen]

EFHK TWR ja EFES online. Todennäköisesti torni ainakin 22 saakka, riippuen liikennemäärästä.

Juuso

[Guest Issakainen]

EFHK TWR ja EFES online. Todennäköisesti torni ainakin 22 saakka, riippuen liikennemäärästä.

Juuso

[Guest Issakainen]

EFHK TOWER auki toistaiseksi (IVAO)

Juuso

[Guest Issakainen]

EFHK TOWER auki toistaiseksi (IVAO)

Juuso

[Guest Issakainen]

EFHK tower ja EFES auki, IVAO 

Juuso

[Guest Issakainen]

EFHK tower ja EFES auki, IVAO 

Juuso