Suomen AIP päivitykset voimaan 181110.

[Guest macklin]

Moro!

Kuten otsikko niin uudet päivitykset Suomen AIP:iin astuvat voimaan tänään. Niitä onkin sitten runsaasti.

 

jukka

[Jari Nevasalo 0]

No niin. uudet sanahirviöt käyttöön, varsinkin EFHK

 

https://ais.fi/ais/eaip/aipcharts/efhk/EF_AD_2_EFHK_22R_SIDR.pdf

 

jari

[Teemu Kokkonen 15]

Hei hei VIHTI, ANTONI ja ORIMAA 

Nyt tuli RNAV pakko myös lähtöreitteihin 

[Guest TA]

Siinä saa taas tulostin laulaa hetkisen, kun nuo uudet tuuppaa pihalle... (juu, olen vanhanaikainen ja käytän paperiversioita )

[Jari Nevasalo 0]

Vroutekin pihalla vähän aikaa näistä, tosin käyttöä ei estä, pientä modausta käsin esim hesan päässä.  8)

 

jari

[Guest jukkapalander]

Kaikki muutokset mitä Suomeen on tullut löytyvät täältä:

 

https://ais.fi/ais/eaip/amdt/index.htm

[Mikael Leinonen 957]

Joo, on hyvän aikaa sitten jo tulostettu kartat ja nyt sitten airacit päivitetty, eli valmiita ollaan 

Täytyypä heti testata

 

[Petri Koivisto 372]

No johan on hurjaa.....

[Jari Nevasalo 0]

Näköjään PIR on PIVOR, LNE LUNEB  ja esim VEHKAA on VEKUV

 

jari

[Mika Virolainen 715]

Milloinhan Navigraph julkaisee päivitetyt lentoasemakartat Toivottavasti ensiviikon alusta, tai sitten joutuu käyttämään Finavian EFHK:ta. Tarkoittaa tietysti tuplaprinttausta

 

T: Mika

 

Edit: No johan tosissaan on "tynkä" SIDit Sitten vielä päälle se, että ainakaan PSS:n 757 ei tällä hetkellä pysty lentämääm kaikkia SIDejä oikein (eli kusee homman). Tämähän tarkoittaa sitten vektoreiden pyytämistä lähdössä, kun RNAV kelpuutus täytyy olla

[Ville Heikkinen 0]

Pirhana. Unohtanut tämän päivän ihan täysin. Tuli pikkuisena yllätyksen juuri tänään tuo, kun ei ollut tuota ajatellut. No huomasinpa sitten tuon. On kyllä aika älyttömiä nimiä. Kuten Helsingin ATC-vierailulla lennonjohtajat jo puhuivat näistä uudistuksista, ja heidän mielestään myös älytöntä, jos ymmärsin oikein. Ei nuo mielestäni mitenkään kivoja ole. Esimerkiksi 04R SID:ssä kaikki kolme kuulostava aika samoilta. ERALI,XELAR(,ELPEN)  Huonot nämä uudet, mutta eiköhän niihin totu. Pitääkin päivittää tuo uusin AIRAC, sillä ei noita joka päivä käsin jaksa lentää, vaikka tänään niin jouduttiin tekemään... No saas nähdä miten toimivat jatkossa Kiva että heti tänään olivat jo verkossa mukana 

[Ville Heikkinen 0]

RNAViahan voi lentää tietenkin käsin, mutta proseduuri täytyy olla FMS:n tai vastaavan databasessa, konventionaalisin keinoin tai itse kikkailemalla niitä ei saa lentää.

 

Njoo, tällä kertaa kun vielä toi vanha AIRAC oli, niin se ei ollut FMS-basessa. Katsoin tuota entistä RUNEN3H SID:iä tuossa lähdössä, muuten meni tuolla ERALI1C mukaisesti, paitsi kääntyminen suuntaan 263, oli vähän kauempana kuin RUNEN. Toki, ennen seuraavaa Helsingistä poispäin lähtevää lentoa täytyy tuo FMS asettaa tuolle uudelle AIRACille...

[Vieras]

Joku kertoo mulle, että mitä ideaa tässä uudistuksessa oli? Mitä hyötyä sillä saavutetaan? ??? IMO aivan turhaa...

[Mika Virolainen 715]

Ehkäpä näin saa koneita ilmaan entistä nopeammin?

[Guest Cyleth]

Tai jotain melu jutskia

[Juha Koskiahde 0]

eipä ne sidit siihen juuri vaikuta kuinka nopeasti koneita saadaan ilmaan. Tuntuu siltä että nuo ei aiheuta mitään muuta ku hässäkkää.

[Mikael Leinonen 957]

Oli Hesan tutkakin aamulla hieman pihalla, meni hetkonen ennenkuin antoi vektoreita kun sanoi tutkivansa ensin uusia menetelmiä 

[Petri Koivisto 372]

Tämä tuli siis voimaan eilen? Miksiköhän pululla oli Avrossa vanhat (paperi)kartat vielä eilen? ??? Vai onko ne kartat sitten niin välttämättömiä IRLissäkään? Siis tulo- ja lähtöreittikartat HK:lle...

[Petri Koivisto 372]

Tuli eilen voimaan ja on tietenkin pakko olla kartat, älä Petri aivopieruile Ei mitenkään tavallista että EAG/Navtech olisi karttapäivityksissä myöhässä, tuntuu olevan puljulla pikemminkin tapa.

Kyllä sieltä ohjaamosta ne vanhat vaan löytyivät vielä eilen illalla... Ehkä niillä on sitten jossain elektronisessa muodossa tuoreet...

[Petri Koivisto 372]

Joko elektroninen karttajärjestelmä jossa ehkä on uudet tai sitten toimistolta tms. kopioidut uudemmat kartat, ei mitenkään poikkeuksellista sekään mikäli koneen kirjastosta ei tarvittavia karttoja löydy.

Tod näk.... sitten vielä jatkopähkäilyä simuun liittyen, onkohan tuo päivitetty siihen uusimpaan AIRACiin (1012) jo? Vai kannattaako ostaa vasta seuraava kierros...

[Petri Koivisto 372]

Testattu eilen 1012 ja kyllä löytyy uudet menetelmät sieltä.

ok nice!

[Patrick Ojanen 239]

Testattu eilen 1012 ja kyllä löytyy uudet menetelmät sieltä.

 

MIstä löytää?

[Mika Virolainen 715]

Kartat (Navigraph) eivät näy päivittyneen. Vai onko mulla nDAC:ssa jotain häikkää? Ei ole pitkään aikaan mikään osio siellä ilmoittanut päivityksistä

 

T: Mika

[Timo Poikela 0]

Kartat (Navigraph) eivät näy päivittyneen. Vai onko mulla nDAC:ssa jotain häikkää? Ei ole pitkään aikaan mikään osio siellä ilmoittanut päivityksistä

 

T: Mika

Jotain probleemaa on, ei näytä toimivan Navigraphin sivujen nDAC-latauslinkki

 

-e; toimii nyt.

[Mika Virolainen 715]

Juuri vähän aikaa sitten katosi yhteys palvelimeen, mutta sitä ennen toimi (latasin SSH:n). Onko kukaan saanut päivityksiä, jossa esim. EFHK olisi päivitetty? Onhan mahdollista, että päivityksiä ei ole edes tullut 18pv marraskuuta jälkeen...