Valmiustila EFHK:lla 14.09

[Mikko J Köykkä 0]

Kuulin skannerista, että Vantaalla oli joku emergy (ei voi kertoa tarkkaan lain takia) ja liikennettä ei hetkeen päästetty laskuun. Kenelläkään tarkempaa tietoa mitä kävi? Pelastustoimi tietää:

14.9.2005 19:39:24 Vantaa VALMIUSTILA 1A

Mitä tuo koodi 1A kertoo, joko vakavuustaso?

[Jussi Sahlberg 0]

http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1101980950618

 

"SN Brussels -lentoyhtiön matkustajakone joutui palaamaan takaisin Helsinki-Vantaan lentokentälle keskiviikkoiltana. Brysseliin matkalla olleen koneen neljästä moottorista yksi jouduttiin sammuttamaan pian lähdön jälkeen moottorivian takia."

[Jani Nissi 0]

http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1101980950618

 

"SN Brussels -lentoyhtiön matkustajakone joutui palaamaan takaisin Helsinki-Vantaan lentokentälle keskiviikkoiltana. Brysseliin matkalla olleen koneen neljästä moottorista yksi jouduttiin sammuttamaan pian lähdön jälkeen moottorivian takia."

"Moottorista tuli liekkejä". Minkäs takia MD-11 koneen kolmos moottorista tulee joskus liekkejä? Sehän ei kai mene siitä rikki?

Tässä Jukan kuva kyseisestä tapahtumasta!

[ attachment removed ]

Joskus näin myös airliners.netissä kuvan missä md:stä tuli todella isot lieskat nousussa!

 

 

 

[Guest avrorj85]

"Flame out"- sakannut tai polttoaineensyöttö häiriintynyt,jokatapauksessa joko pa:ta tai ilmaa ei ole ollut tarpeeksi palotapahtumaan.

[Olli Vainio 3]

"Moottorista tuli liekkejä". Minkäs takia MD-11 koneen kolmos moottorista tulee joskus liekkejä? Sehän ei kai mene siitä rikki?

Tässä Jukan kuva kyseisestä tapahtumasta!

[ attachment removed / expired ]

Joskus näin myös airliners.netissä kuvan missä md:stä tuli todella isot lieskat nousussa!

Kyllä se vaan niin on että jos moottorista pukkaa lieskaa niin ei se ihan normaalia ole...ja eihän tossakaan kuvassa mitään liekkejä näy. Olitko edes tosissasi tuossa viestissä??

[Ilkka Mannikainen 776]

Minkäs takia MD-11 koneen kolmos moottorista tulee joskus liekkejä?

 

Tuleeko niitä niinkun yleisesti ottaen paljonkin kun olet A.netissä nähnyt yhden koneen tekevän näin?

 

 

[Olli Vainio 3]

http://www.airliners.net/open.file/405975/L/

 

Tuossakin on selvät "lieskat"

[Janne Andersson 0]

Tässä kuvassa ei kyllä lieska ole aivan normaalia, kuten remarkki kertoo. 

 

http://www.airliners.net/open.file/392871/L/

[Ilkka Portti 87]

http://www.airliners.net/open.file/405975/L/

 

Tuossakin on selvät "lieskat"

 

Mutta tässäpä on oikeat lieskat: http://www.airliners.net/open.file/639854/L/

[Olli Vainio 3]

Mutta tässäpä on oikeat lieskat: http://www.airliners.net/open.file/639854/L/

Joo, tuosta on videokin braathensin puten tekemänä netissä. Tuo efekti tulee moottorinvaihdon jälkeisessä koekäytössä kuulemma. Jotain öljyä tms. jää sinne ja vähän palaa sitten. Tuosta oli a.netin tech ops-foorumilla juttua.

[Ilkka Mannikainen 776]

http://www.airliners.net/open.file/405975/L/

 

Tuossakin on selvät "lieskat"

 

Joo on, jos ei lue kuvatekstiä.

[Jani Nissi 0]

Tässä kuvassa ei kyllä lieska ole aivan normaalia, kuten remarkki kertoo. 

 

http://www.airliners.net/open.file/392871/L/

Tuota kuvaa juuri tarkoitin!

[Juha Paulavuo 21]

Ilta-Sanomat otsikoi tunnetulla taidollaan  pikku jutun tapahtuneesta : "Suihkukone syttyi tuleen". Anna nyt mun taas kaikki kestää .....

[Pekka Loikkanen 0]

Minkäs takia MD-11 koneen kolmos moottorista tulee joskus liekkejä? Sehän ei kai mene siitä rikki?

 

 

Se on varmaan rakettimoottori! 

[Jani Nissi 0]

Se on varmaan rakettimoottori! 

Tiedetään! Nuo "liekit" on harha! Tuli taas mokailtua.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Eivät ne liekit välttämättä aina harhaa ole. Aikaisemmin oli tapana polttaa ylimääräiset öljyt /rasvat huollon tai säilytyksen jälkeen pois.

 

http://www.airliners.net/open.file/071675/M/

 

Sitkeä huhu eri foorumeilla väittää, että Deltan MD-11 (N802DE) olisi kärähtänyt kunnolla vastaavassa tilanteessa Atlantassa 13.12.2003. Kuvaa ei kuitenkaan näytä löytyvän.

[Manu Skyttä 0]

Eivät ne liekit välttämättä aina harhaa ole. Aikaisemmin oli tapana polttaa ylimääräiset öljyt /rasvat huollon tai säilytyksen jälkeen pois.

 

http://www.airliners.net/open.file/071675/M/

 

Sitkeä huhu eri foorumeilla väittää, että Deltan MD-11 (N802DE) olisi kärähtänyt kunnolla vastaavassa tilanteessa Atlantassa 13.12.2003. Kuvaa ei kuitenkaan näytä löytyvän.

 

Pitää paikkansa. Kone todennäköisesti lentää vielä, mutta jonkin toisen amerikkalaisen yhtiön väreissä.