Helikopteri putosi Vuotsossa 21.9.

[Juha Paulavuo 21]

Jostain luin/kuulin, että tämä olisi jo kolmas saman firman kopteri, joka meni männikköön.

[Mikko Sokero 1]

Jostain luin/kuulin, että tämä olisi jo kolmas saman firman kopteri, joka meni männikköön.

 

30 vuorokauden sisällä...

[Guest helopilot1]

Jostain luin/kuulin, että tämä olisi jo kolmas saman firman kopteri, joka meni männikköön.

30 vuorokauden sisällä...

Ei pidä paikkaansa.....Kolmas ehkä, muutei sentään kuukaudessa, läheskään.

[Torsten Kihlman 1]

Ei pidä paikkaansa.....Kolmas ehkä, muutei sentään kuukaudessa, läheskään.

 

Totta, firma on menettänyt kaksi Schweizeriä ja yhden JetRangerin...ensimmäinen Schweizeri men jo viimevuoden puolella.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Johan nyt,

 

kun yhden kerran on syyslomalla 5 päivää poissa tiedotusvälineiden ja netin ääreltä, niin eikös ole taas sillävälin suomalainen kopterikanta vähentynyt yhdellä.

 

Tosin, jos kahlaa läpi Onnettomuustutkimuskeskuksen tutkintoja vuosilta 1998, 1999 ja 2000, niin on niitä koptereita putoillut mm. porotalouslennoilla aikaisemminkin.

 

Eipä tämä vuosi kuitenkaan niitä parhaita vuosia näytä olevan, mitä onnettomuuksien määrään tulee. Harmillinen juttu.

 

Off-topic: meni yhtenä iltana Ilmavoimien kopteri matalalla ylitse Iitissä ja piti pahaa meteliä.

[Guest helopilot1]

Tosin, jos kahlaa läpi Onnettomuustutkimuskeskuksen tutkintoja vuosilta 1998, 1999 ja 2000, niin on niitä koptereita putoillut mm. porotalouslennoilla aikaisemminkin.

Juu, ja välissä meni monta vuotta ettei tapahtunut yhtään onnettomuutta. Lisäksi lähes kaikki kaputit ovat tapahtuneet eri syistä. Siksi ei kannattane alkaa tekemään yleistyksiä siitä, että toiminta olisi jotenkin erityisen vaarallista. Olosuhteet toki ovat ajoittain vaativat eikä hommakaan liene sieltä helpoimmasta päästä. Se nyt vaan on niin, että jos lennetään paljon niin aina joskus jotain tapahtuu, se on inhimillistä. Lisäksi esteiden vieressä/ välissä ajellessa tapahtuu yleensä helpommin kuin jos ajellaan suoraan ja korkealla.