Fly-in on ice 2013 [IVAO]

[Miko Verno 50]

Oletko aina halunnut lentää verkossa Suomen jäällä? Laskeutua pienkoneella jääkentälle kera muiden pilottien? -Nyt se on mahdollista!

[ attachment removed / expired ]

 

Tervetuloa epäviralliseen fly-inniin Vuohijärvelle, Kouvolan pohjoisimpiin osiin!

 

Tarvitset:

FSX:

     -Finland X -lisäosamaiseman

     -Tämän lisäosamaiseman (maiseman mukana tulee kartat)

FS9:

    -FinnTerrain

    -FinnClass

    -FinnMesh

     -Finnice-lisäosan(tärkein)

     -Tämän lisäosamaiseman (maiseman mukana tulee kartat)

 

Paikalle luodaan voice-kanava, jolla ilmoitetaan aikeet.

 

Lähimmät kentät ovat: Selänpää(EFSE), Utti(EFUT)

 

Tervetuloa!

 

Lisää informaatiota liittyen tapahtumaan lisätään tähän topiikkiin tulevien parin päivän aikana.

 

Terveisin tapahtumanjärjestäjät

Miko Verno, Teemu Kokkonen, Topias Rossi, Nestori Kinnunen

 

E: Maisema toimii tällä hetkellä vain FSX, mutta FS9:lle saattaa myös tulla maisema.

E2: FSX:lle uusi tiedosto + FS9:lle oma maisema.

 

[Patrick Ojanen 239]

Kaitpa sitä pitää tulla. Kai sitä sitten saa pari grillimakkaraa perillä? 

[Miko Verno 50]

Kaakota tulee myös!

[Oskari Pirttisalo 85]

Jos saatte skenukan FS9lle niin tulen makkaroiden kera! 

[Guest TA]

Jos saatte skenukan FS9lle niin tulen makkaroiden kera! 

 

Mahtoiko olla niin, että FS9:ssä on päässyt kasvihuoneilmiö niin pitkällä, että järvet ei jäädy...

[Miko Verno 50]

Eikös FinnIce ole tehty sitä varten?

[Guest TA]

Eikös FinnIce ole tehty sitä varten?

En tiedä Kestääkö jää laskeutumisen?

[Teemu Kokkonen 15]

En tiedä Kestääkö jää laskeutumisen?

Kestää vaikka AN225:sen.

[Guest Lauri FIN918]

Mikä tässä fly-innissä on tarkoitus. Lennetäänkö siellä taiolentoa?

[Miko Verno 50]

Mitähän se fly-in tarkoittaa?

[Guest Lauri FIN918]

Mitähän se fly-in tarkoittaa?

 

Eli kaikki osallistujat lentää jollekki puskakentälle? Ei lennonjohtoa jne.?

[Patrick Ojanen 239]

Eli kaikki osallistujat lentää jollekki puskakentälle? Ei lennonjohtoa jne.?

 

Eli sun mielestä pitäisi olla suuri liikennekenttä ja lennonjohtoa?

[Teemu Kokkonen 15]

Eli kaikki osallistujat lentää jollekki puskakentälle? Ei lennonjohtoa jne.?

 

Jösses, kato vaikka wikipediasta mitä Fly-in tarkottaa.... Tai mitä Jämi Fly-inissä tehdään.

[Guest Lauri FIN918]

Eli sun mielestä pitäisi olla suuri liikennekenttä ja lennonjohtoa?

 

Ei ei . Tarkotin vain, että saattaa olla pienoinen sekamelska. Ei sitä tarvii heti hernettä nenään ottaa .

[Guest Lauri FIN918]

Jösses, kato vaikka wikipediasta mitä Fly-in tarkottaa.... Tai mitä Jämi Fly-inissä tehdään.

 

No mitä itse olen ymmärtänyt, niin sosiaalinen tapahtuma se fly-in IRL aika lailla on. En sitten tiedä, miten se tässä onnistuisi.

[Topias Rossi 0]

Ei lennonjohtoa jne.?

Tuohon vielä lisäten, luitko tekstin kunnolla? Siellähän mainitaan voice-kanava. Varsinaisesti lennonjohtoa ei tod. näk. tule, ellei saada paljon liikennettä, mutta kanava tulee kumminkin. Sinne voidaan sitten ilmoitella että missä mennään jne.

[Guest Lauri FIN918]

Tuohon vielä lisäten, luitko tekstin kunnolla? Siellähän mainitaan voice-kanava. Varsinaisesti lennonjohtoa ei tod. näk. tule, ellei saada paljon liikennettä, mutta kanava tulee kumminkin. Sinne voidaan sitten ilmoitella että missä mennään jne.

 

Luin kyllä sen tekstin . Ajattelin, että te, tai joku muu, pystyttää jonkun AFIS/TWR positionin sinne. Asia selvä.

[Teemu Kokkonen 15]

Luin kyllä sen tekstin . Ajattelin, että te, tai joku muu, pystyttää jonkun AFIS/TWR positionin sinne. Asia selvä.

No eipä irl tollasia harrasteta, niin turhaa resussien käyttöä IVAO:ssa, jos näin toimittaisiin. (Lk. Jämin Airboss mutta se on asia erikseen niillä liikennemäärillä.)

[Guest Lauri FIN918]

No eipä irl tollasia harrasteta, niin turhaa resussien käyttöä IVAO:ssa, jos näin toimittaisiin. (Lk. Jämin Airboss mutta se on asia erikseen niillä liikennemäärillä.)

 

No kaikki eivät ole olleet jämin fly-innissä, joten ei voi tietää...

[Ville Heikkinen 0]

Onko järjestäjien toimesta tulossa radiopuhelinliikenneohjetta valvomattomalla lentopaikalla lentämisestä? Ettei mene sitten pipari poikittain suuhun...

[Teemu Kokkonen 15]

Onko järjestäjien toimesta tulossa radiopuhelinliikenneohjetta valvomattomalla lentopaikalla lentämisestä? Ettei mene sitten pipari poikittain suuhun...

 

Tulee toki. Mutta se tulee perustumaan perstuntumaan ja yleisempiin käytäntöihin, koska OPS eikä GEN määrittele tästä yhtään mitään. (Poislukien kentät joiden ATS-elin on suljettu. Lainaus OPS M1-17:"

2.1 Radiopuhelinliikenteen kuuntelu

Ilma-aluksen on kuunneltava lentopaikan lähiliikenteestä

vastaavan ATS-elimen ensisijaista radiotaajuutta

kohtien 2.1.1. ja 2.1.2. määräysten mukaisesti.

2.1.1 Lennolla olevan ilma-aluksen on jatkuvasti

kuunneltava edellä tarkoitettua radiotaajuutta lentäessään

ilmatilassa, jonka ilmatilaluokka muuttuu silloin,

kun lentopaikan liikenteestä vastaava ATS-elin

aloittaa toimintansa. Kuuntelu on aloitettava ennen

saapumista kyseiseen ilmatilaan.

Huom. Tällaista ilmatilaa ovat lentopinnan 65 alapuolella

oleva lähestymisalueen osa, lähialue ja lentotiedotusvyöhyke.

2.1.2 Maassa lentopaikan liikennealueella liikkuvan

ilma-aluksen on jatkuvasti kuunneltava edellä tarkoitettua

radiotaajuutta. Kuuntelu on aloitettava ennen

liikennealueelle tuloa.

2.2 Radiopuhelimella annettavat ilmoitukset

2.2.1 Lennolla olevan ilma-aluksen on ilmoitettava

saapumisestaan kohdassa 2.1.1 tarkoitettuun ilmatilaan

lentopaikan lähiliikenteestä vastaavan ATS-elimen

ensisijaisella radiotaajuudella ilmatilan rajalla.

2.2.2 Maassa liikkuvan ilma-aluksen on lentopaikan

liikennealueelle tullessaan ilmoitettava edellä tarkoitetulla

radiotaajuudella toiminnastaan liikennealueella")

Ja vinkkejä löytyy tuolta: http://www.ilmailuliitto.fi/easydata/customers/ilmailuliitto/files/riippuliito/RTF_OPAS_211103.pdf ja http://www.ilmailuliitto.fi/easydata/customers/ilmailuliitto/files/moottorilento/lentajankasikirja/osa_09.pdf

[Juha Ikonen 0]

G-ilmatilassahan ei ole radioyhteysvaatimuksia eli siellä saa painella ilmoittamatta toimistaan kenellekään. Lentosääntöjen mukaisesti tulee kuitenkin toimia, vaikka radiota ei olisi tai siihen ei haluaisi puhua. Lentosääntöjen (OPS M1-1) alaluvusta 3.2 löytyy perusteet mm. yhteentörmäysten välttämiselle sekä lentopaikalla tai sen läheisyydessä toimimiselle. Radioon puhuminen on toki vähintääkin suotavaa ja hyvän airmanshipin mukaista varsinkin kun IVAO:ssa se on kaikille mahdollista.

[Jouka Ahponen 5]

Radioon puhuminen on toki vähintääkin suotavaa ja hyvän airmanshipin mukaista varsinkin kun IVAO:ssa se on kaikille mahdollista.

 

Näimpä juuri mutta tekstipilooteille tuo helpotusta kun ei periaattessa tarvii ilmottaa mitään. Tietysti jos ääni löytyy niin sitä on hyvä käyttää.

[Jari Nevasalo 0]

Kestää vaikka AN225:sen.

 

Voin ko tulla b736:lla vai jollakin muulla??

 

jari  8)

[Topias Rossi 0]

Voin ko tulla b736:lla vai jollakin muulla??

 

jari  8)

Jossää nyt edes kysyit tosissas, mutta vastaus:

No, kiitotiellä on mittaa vajaat 800 metriä, ja se on tehty jäästä. FSX:n jää on aivan p*rkeleen liukasta, niin liukasta että on sama jarrutatko vai etkö, hidastuu silti samaa tahtia. Ja kiitotie on myös vajaat 10 metriä leveä joten mahtuuko B736 sinne... Ja sitten se realistisuus...