JetBluen A320:llä erittäin hyvin onnistunut "hätä"lasku KLAXissa..

[Olli Vainio 3]

http://www.airliners.net/open.file/926274/L/

 

Tuommoinen. Oli nokkapyörä 90 astetta kääntyneenä...tuli reilun tunnin seurattua MSNBC:n striimiä livenä ja katsottua tuo lasku, täytyy sanoa että hieman jännitti katsoa. Mutta erittäin nätisti lopulta onnistui tuo.

 

http://www.foxnews.com/story/0,2933,170076,00.html

 

Tuolla myös pari kuvaa ja video..

 

EDIT: laitoin tuon hätä lainausmerkkeihin niin kennelläkään ei pitäisi olla termeistä valittamista...ei tuo pakkolaskukaan ole ku ei tulla pakolla alas mutta ei tuo kyllä ihan normaalikaan lasku ole

[Olli Vainio 3]

Tästä kuvasta näkee hyvin ongelman aiheuttajan..

 

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=548505

 

http://www.airliners.net/open.file/926275/L/

[Guest tepatestaaja]

Hurja juttu! On saattanut olla hiki kainailoissa yhdellä jo toisella. CNN raportoi asiasta näin. Onneksi tässä haverissa ei käynyt huonommin. On ollut viime aikoina ihan liiankin kanssa lento-onnettomuuksia.

[Kari Parikka 1]

Yle 1 uutisissa hyvä videopätkä. Kannattaa katsoa seuraavat uutiset jos on television lähellä.

[Jaakko Airasmaa 0]

Aika outoa... koska etutelineet on varmasti ollu suorassa nousun ajan (ja etenkin taksissa se olis huomattu), mutta alas tullessaan 90asteen kulmassa.... Pääasia ettei kukaan loukkantunut eikä kiitorata pahemmin naarmuuntunut...

[Olli Vainio 3]

Aika outoa... koska etutelineet on varmasti ollu suorassa nousun ajan (ja etenkin taksissa se olis huomattu), mutta alas tullessaan 90asteen kulmassa....

Eipä ne missään välissä telineitä ole ylös ottaneet...

[Juho Penttilä 0]

Miksi kiitorataa ei muuten vaahdotettu? Aikamoisia tulenlieskoja tuosta nokkatelineestä kuitenkin tuli.

[Olli Vainio 3]

Miksi kiitorataa ei muuten vaahdotettu? Aikamoisia tulenlieskoja tuosta nokkatelineestä kuitenkin tuli.

Jos se vaahdotettais niin suuntavakaus ei olisi niin hyvä ja ulos menemisen vaara olisi suurempi. Samoin pysähtyminen kestäisi kauemmin kun ei voi oikein reversejä käyttää turvallisesti(ei tosin voinut nytkään, mutta vaikutus korostuu vaahdon kanssa)...varmaan arvioivat että pienempi paha näin.

[Juho Penttilä 0]

Jos se vaahdotettais niin suuntavakaus ei olisi niin hyvä ja ulos menemisen vaara olisi suurempi. Samoin pysähtyminen kestäisi kauemmin kun ei voi oikein reversejä käyttää turvallisesti(ei tosin voinut nytkään, mutta vaikutus korostuu vaahdon kanssa)...varmaan arvioivat että pienempi paha näin.

Eipä tuo reverssejä näyttänyt käyttävänkään, kun katsoin uudemman kerran tuon uutisten pätkän.

[Guest ADEs80s]

Just huomasin tuon uutisen telkusta, aika rajun näköinen tapahtuma. Onneksi kaikki päättyi onnellisesti. Tässä on sattunut viime aikoina todella paljon merkittäviä ilmailuonnettomuuksia. Välillä oltava tuuria näissäkin...

 

Ade

[Sami Virkkula 0]

 

Eikö Airbussissa ole Fuel Dump:a kun oli pari tuntia pyöritellyt meren päällä?

 

Edit: pari kuvaa lisää

 

http://www.iltalehti.fi/2005/09/22/jetblue_uu.jpg

http://www.iltalehti.fi/2005/09/22/jetblue2_uu.jpg

[Olli Vainio 3]

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=548505

 

Eikö Airbussissa ole Fuel Dump:a kun oli pari tuntia pyöritellyt meren päällä?

Pastetin jo tuon urlin tuossa hieman ylempänä...

 

Ja ei ole fuel dumppia A320-sarjan koneissa..

[Sami Virkkula 0]

Pastetin jo tuon urlin tuossa hieman ylempänä...

 

Oho niinpä näkyy. Otan pois.

[Erkki Kauranen 0]

Paljon tarkemmin keskiviivalla ei olisi konetta voinut pitää... Upeaa ammattitaitoa ohjaamossa jälleen kerran...

[Janne Oikarinen 0]

Itsekkin katsoin, että yllättävän siististi saivat laskettua

[Sami Virkkula 0]

Paljon tarkemmin keskiviivalla ei olisi konetta voinut pitää... Upeaa ammattitaitoa ohjaamossa jälleen kerran...

 

Yllättävän hyvin. Mitenköhän ohjaus olisi onnistunut jos rengas olisi ollut 45ast kulmassa 

[Olli Vainio 3]

Yllättävän hyvin. Mitenköhän ohjaus olisi onnistunut jos rengas olisi ollut 45ast kulmassa 

Asymmetric braking...

[Matti Ollikainen 0]

CNN uutisoi asiaa tällä tavalla:::

 

http://koti.mbnet.fi/koper2/LosAngeles_JetBlue_Hatalasku.wmv

 

Kuvattu digikameralla HP Photosmart R717 (22.9.05)

[Aki Launonen 0]

JetBluella on joka koneen joka penkissä viihdesysteemit live-satelliitti-tv:llä joten tuolla moni kuulemma katseli CNN:ltä koneen laskeutumista reaaliajassa.

[Guest philes]

http://koti.mbnet.fi/koper2/LosAngeles_JetBlue_Hatalasku.wmv

 

Huomatkaa, että kipinät nokkatelineestä vaihtuvat liekeiksi aina kiitotiemaalausten kohdalla.

[Guest kiza]

CNN uutisoi asiaa tällä tavalla:::

 

http://koti.mbnet.fi/koper2/LosAngeles_JetBlue_Hatalasku.wmv

 

Kuvattu digikameralla HP Photosmart R717 (22.9.05)

No huh huh  :o Kyllä on hienosti tehty lasku

[Guest Rikuuho]

Miksi kiitorataa ei muuten vaahdotettu? Aikamoisia tulenlieskoja tuosta nokkatelineestä kuitenkin tuli.

 

Eipä taida vaahdolla olla kipinänesto ominaisutta

[Olli Jaarinen 0]

JetBluella on joka koneen joka penkissä viihdesysteemit live-satelliitti-tv:llä joten tuolla moni kuulemma katseli CNN:ltä koneen laskeutumista reaaliajassa.

Että kone tekee hätälaskua ja jengi siellä tsiigailee PTV:tä... näinköhän...ihanko?

 

blue skies,

-- Olli

[Olli Vainio 3]

Että kone tekee hätälaskua ja jengi siellä tsiigailee PTV:tä... näinköhän...ihanko?

 

blue skies,

-- Olli

MSNBC:llä kun haastattelivat lennolla ollutta niin sanoi että 3-4min ennen laskua otettiin pois päältä ne, mutta muuten kyllä katsoivat itseään uutisista...

[Jani Salo 10]

MSNBC:llä kun haastattelivat lennolla ollutta niin sanoi että 3-4min ennen laskua otettiin pois päältä ne, mutta muuten kyllä katsoivat itseään uutisista...

 

Tuohan on vissiin standardi toimenpide että otetaan muutama minuutti ennen laskua  tuo DirectTV pois päältä.

On ollut varmaan "ovelat" fiilikset katella itseään CNN:n livekuvassa 

 

Tosin kyllä oli hyvä lasku. Selostaja viellä sanoi että kohta kiitorata loppuu. Luuli varmaan että bussi menee yli kiitoradan, mutta sitten kone jarruttikin äkisti. Ilmeisesti reverssejä ei käytetty ?

 

Jani