TYP/BOURRX?

[Jari Lanteri 0]

BAW8 lensi tänään maanantai-iltana puoli viiden nurkilla AGAMO:lta länteen, tyyppi herätti kummastusta: virallinen ICAO -tyyppi puuttui kokonaan, mutta FPL:n kentässä 18 oli tyypiksi laitettu Bourrx/H. Eli heavy kyseessä, Google ei tiennyt koneesta mitään, ei liioin airliners.net. Rekkari oli GB-NLZ. Operointikorkeus oli kuten B744/B77x/A343/yms -kalustollakin yleensä, sisään FL390 ja RVSM -ilmatilassa FL380.

 

Tälläistä kyssäriä tällä kertaa, olikohan vihjeitä jo liikaa..? 

 

JLa

[Guest B777]

No en tosta tiiä, mutta ootko rekkarista varma? Meinaan G-BNLZ (joka on aika lähellä GB-NLZ tota ) On ihan BA:n B744.. Oisko tämä sitten ?

[Jari Lanteri 0]

Joo, kyllähän brittikoneiden rekkarit ovat tosiaan muotoa G-xxxx... 

 

Mutta mikäs mahtaisi olla tuo bourrx?!?

 

JLa

[Jari Lanteri 0]

Hei, ei tähän vielä vastattu...!    ???

JLa

[Sami Puro 599]

Ei ole tietoa. (ja atc-kolleegat varmasti jäävejä vastaamaan) 

[Jari Lanteri 0]

Ok, uskotaan, uskotaan... 

 

Mystinen termi tämä bourrx, googlellakaan ei saa ensimmäistäkään osumaa... tyypiksi koneelle oli laitettu siis B744:n sijaan ZZZJ ja kenttään 18 typ-tägin taakse tuo bourrx. Liekö sitten joku modifikaatio, jolloin ei vastaa enää tyyppihyväksyntäänsä...? Beats me. Enää ei muuten kukaan voi olla jäävi... 

 

JLa

[Tero Poutia 0]

Rekisterin mukaan G-BNLZ on 747-400: http://www.airliners.net/open.file/917640/L/

ICAO:n tyyppiluettelo ei muuten tunne tuota ZZZJ:tä, siellä on ainoastaan ZZZZ eli kone jolle ei ole vielä annettu omaa koodia..

Enempää en osaa auttaa...