EUn mustalista

[Juha Paulavuo 21]

Euroopan parlamentin liikennekomitea on ottanut askeleen kohti EUn mustaa listaa lentoyhtiöistä hyväksymällä raportin asiasta. Seuraava vaihe on määritellä koneiden tarkastuksiin yhteiset kriteerit.

[Juha Paulavuo 21]

Irish Aviation Authority (IAA) vastustaa EUn mustaa listaa, sen mielestä keskitettyä listaa ei tarvita. Maan liikenneministeriö puolestaan kannattaa listaa. Kiva nähdä, millainen tahtojen taisto vihreällä saarella tulee asiasta.

[Sami Puro 599]

Maikkari uutisoi:

 

http://www.mtv3.fi/uutiset/ulkomaat.shtml/arkistot/ulkomaat/2005/11/406496

 

Lentoyhtiöiden musta lista etenee EU:ssa

15.11.2005 18:56

 

Yhdessä EU-maassa vaaralliseksi todettu lentoyhtiö joutuisi mustalle listalle koko unionissa. Matkustajat voisivat itse tarkistaa yhtiöiden tilanteen komission internetsivuilta.

 

EU-komissio haluaa julkistaa ensi vuoden alussa Euroopan laajuisen listan lentoyhtiöistä, joiden turvallisuudessa on havaittu puutteita.

 

Käytännössä lista tarkoittaisi, että yhdessä EU-maassa vaaralliseksi todettu lentoyhtiö joutuisi mustalle listalle koko unionissa. Lentomatkaa suunnittelevat kansalaiset voisivat tarkistaa itse komission internetsivuilta, mikä eri yhtiöiden tilanne on.

 

EU-parlamentin odotetaan antavan tukensa hankkeelle huomenna. Tullakseen voimaan hanke vaatii myös jäsenmaiden hyväksynnän. Liikennekomissaari Jacques Barrot'n mukaan jäsenmaat käsittelevät asiaa joulukuun alussa.

 

Osa maista on aiemmin karsastanut yhtä EU:n laajuista listaa ja pitäisi turvatiedot mieluummin kansallisina. Mielialat ovat kuitenkin osittain muuttuneet viimeaikaisten lento-onnettomuuksien jälkeen. Elokuussa kyproslaisen koneen maahansyöksy vaati 121 ihmisen hengen.

 

Jäsenmaista Ranska, Belgia ja Britannia ovat jo aiemmin päättäneet julkistaa omat mustat listat vaarallisista yhtiöistä.

 

(MTV3-STT)

[Tero Knuth 0]

Ylen Teksti-tv:n mukaan EU-parlamentti hyväksyi mustan listan julkaisemisen, mutta voimaanastuakseen päätös edellyttää vielä kaikkien jäsenmaiden hyväksyntää.

 

-Tero-

[Juha Kalli 24]

STRASBOURG. Euroopan unioni alkaa julkaista ensi vuoden alusta "mustaa listaa" lentoyhtiöistä, jotka eivät täytä turvallisuusvaatimuksia. Listattujen yhtiöiden lentokoneet eivät saa laskeutua yhdellekään unionin 25 jäsenmaan lentokentälle.

      Asiasta päätettiin keskiviikkona Strasbourgissa europarlamentin täysistunnossa. Jäsenmaat antavat listalle vielä muodollisen hyväksyntänsä joulukuun alussa.

   

"Sinänsä tämä parantaa matkustajien turvallisuutta, että lista saa huonoimmat lentoyhtiöt varpailleen", arvioi Reijo Lamberg Ilmailulaitoksesta.

      Tähän asti julkista ja EU:n laajuista mustaa listaa ei ole ollut, mutta esimerkiksi Ranska ja Britannia ovat tehneet omia listojaan. Jos jossakin EU:n jäsenmaassa on havaittu jonkin lentoyhtiön kohdalla ongelmia, on niistä kerrottu muille jäsenmaille.

      Nyt jäsenmaat luovuttavat omat listansa kelvottomista yhtiöistä EU:n komissiolle, joka ylläpitää kaikkien jäsenmaiden yhteistä rekisteriä.

   

Musta lista julkaistaan muun muassa internetissä. Se on oltava esillä myös lippujen myyntipisteissä ja lentokentillä. Matkustajalle on myös kerrottava, minkä lentoyhtiön koneella hän tulee lentämään.

      Jos lipun ostamisen jälkeen kyseinen lentoyhtiö lisätään mustalle listalle, on matkustajalle korvattava matka vaihtoehtoisella, kunnollisella lentoyhtiöllä.

      Lentoyhtiö joutuu mustalle listalle esimerkiksi silloin, jos kyse on sen koneiden turvallisuuspuutteista ja haluttomuudesta tai kyvyttömyydestä korjata ongelmat.

      Komissio päivittää listaa vähintään kolmen kuukauden välein.

 

Näin kertoo Hesari.Itseäni vain ihmetyttää että eihän se matkustaja sitä konetta lennä?

[Esa Lehtinen 0]

Lentokoneella voi tietenkin lentää välttämättä kyseistä lentokonetta itse lentämättä! ;D

[Harri Koskinen 290]

Liikenne- ja viestintäministeriö

www.mintc.fi

 

Lehdistötiedote

 

5.12.2005

 

 

EU:n liikenneministerit kannattavat lentoyhtiöiden mustaa listaa

 

Turvallisuutta vaarantaville lentoyhtiöille kootaan koko Euroopan unionin kattava musta lista. EU:n liikenneneuvosto käsitteli asiaa kokouksessaan Brysselissä 5. joulukuuta. Liikenne- ja viestintäministeri Susanna Huovinen osallistui kokoukseen.

 

Liikenneministerit hyväksyivät yksimielisesti asetuksen, joka merkitsee EU:n laajuisten lentokieltojen käyttöönottoa. Lentokielto asetettaisiin lentoyhtiöille, jotka vaarantavat vakavasti lentoturvallisuutta tai jättävät korjaamatta tarkastuksissa havaitut puutteet.

 

- Asetus edistää lentoturvallisuutta, ministeri Huovinen sanoi kokouksessa. - Se toimii muun muassa tehokkaana pelotteena sellaisia lentoyhtiöitä kohtaan, jotka suhtautuvat välinpitämättömästi lentoturvallisuusvaatimuksiin.

[Juha Paulavuo 21]

EU on julkaissut listan 90 lentoyhtiöstä, joiden liikennöinti jokaisessa EU-maassa on kielletty.

Lista löytyy täältä (pdf-muodossa)

[Guest arttula]

Kas kas !! Arianakin on päässyt tuolle listalle. Mutta ainakin tuossa viime vuonna he lensivät Kabul-Frankfurt -väliä. Liekö ollut joku code share ?

 

Arttu

 

EDIT// eikun sillä olikin näköjään yksi poikkeuskone, joka saa lentää

 

EU on julkaissut listan 90 lentoyhtiöstä, joiden liikennöinti jokaisessa EU-maassa on kielletty.

Lista löytyy täältä (pdf-muodossa)

[Juha Paulavuo 21]

Kas kas !! Arianakin on päässyt tuolle listalle. Mutta ainakin tuossa viime vuonna he lensivät Kabul-Frankfurt -väliä. Liekö ollut joku code share ?

 

Arttu

 

EDIT// eikun sillä olikin näköjään yksi poikkeuskone, joka saa lentää

 

Arianalle piti tulla viime vuoden lopulla kaksi 757-200... ilmeisesti eivät ole vielä käytössä

http://www.fsnordic.net/discussion/index.php/topic,44368.msg482489.html#msg482489

[Raine Haikarainen 4]

Kongo näyttää olevan varsin vahvasti edustettuna. Koko maasta ei taida löytyä  EU-kelpoisuuden omaavaa kansallista yhtiötä.

 

Listalla olevien joukossa on myös entistä OH-LSG Caravellea operoinut Waltair. Näinköhän kaunokainen on tuomittu jäämään Afrikan mantereelle? Caravellen pelastusoperaatiosta ei ole mitään kuuunutkaan pieneen aikaan.

[Guest arttula]

Joo, eipä näkynyt. Ainoastaan 2 x B727 ja 1 x B767. Saattaa olla muitakin, mutta nuo näin, ja lensin niillä itsekin.

 

Arttu

 

Arianalle piti tulla viime vuoden lopulla kaksi 757-200... ilmeisesti eivät ole vielä käytössä

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,44368.msg482489.html#msg482489

[Sami Virkkula 0]

Listalla olevien joukossa on myös entistä OH-LSG Caravellea operoinut Waltair. Näinköhän kaunokainen on tuomittu jäämään Afrikan mantereelle? Caravellen pelastusoperaatiosta ei ole mitään kuuunutkaan pieneen aikaan.

 

Ei vaikutusta koska sehän ei ole liikelentotoimintaa jos se lennetään tänne museoon ja muistaakseni ei ole enään Waltair:n omistuksessa.

 

Edit: Vai olikohan se sittenkin?  No viisaammat kertokoon totuuden.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Phuket Air haluaa pois EU:n mustalta listalta, vaikkei edes lennä kuin Thaimaassa ja Myanmariin.

 

http://aviation-safety.net/news/newsitem.php?id=1616

[Juha Paulavuo 21]

Phuket Air haluaa pois EU:n mustalta listalta, vaikkei edes lennä kuin Thaimaassa ja Myanmariin.

 

Haluavat näemmä palata Euroopaan, sillä vuosi pari sitten lensivät charttereita. Joutuivat esim. Amsterdamin kentän omalle "mustalle listalle" toukokuussa 2005. Syynä oli epäselvyydet miehistön medikaaleissa. Ja Gatwick taisi karhuta maksujaan jopa koneen takavarikonkin kautta.

[Juha Paulavuo 21]

Listalle on lisätty neljä uuta yhtiötä:

 

- Air West (Sudan)

- Star Jet (Kirgistan)

- Sky Gate International (Kirgistan)

- Blue Wing (Surinam)

 

Libyan Buraq on päässyt pois listalta.

 

 

[Guest Jufernaut]

Ajet (Helios) sekä Pulkovo välttivät täpärästi listalle joutumisen:

http://www.euronews.net/create_html.php?page=europa&article=384230&lng=1

 

[Juha Paulavuo 21]

Bulgarialaisten lentoyhtiöiden Antonovit (An-12, -24 ja -26) ovat vaarassa menettää laskeutumisoikeutensa  muuhun Eurooppaan. European Safety Aviation Agency on löytänyt koko joukon puutteita bulgaarien Antovien huollosta, lentokelpoisuudesta ja lentäjien papereista.

aero-news

[Jari Tanskanen 0]

EU:n mustalista löytyy nyt netistä omilta sivuiltaan: http://air-ban.europa.eu/

[Guest Jufernaut]

Ajet(Helios) sekä Pulkovo tosiaan tarkkailulistalla:

http://europa.eu.int/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/06/1384&format=HTML&aged=0&language=FI&guiLanguage=en

 

Musta lista päivitetty 12.10.06

http://ec.europa.eu/transport/air-ban/pdf/list_en.pdf

 

 

[Harri Koskinen 290]

Musta lista päivitetty 12.10.06

http://ec.europa.eu/transport/air-ban/pdf/list_en.pdf

 

Suomenkielinen lista on Ilmailuhallinnon sivuilla:

http://www.ilmailuhallinto.fi/files/lth/Ilmailuhallinto/Lentokiellossaolevatyritykset102006.pdf

 

Taulukossa täydellisessä toimintakiellossa olevista lentotoiminnan harjoittajista ovat myös "Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden lakisääteisestä valvonnasta vastaavilta Päiväntasaajan Guinean viranomaisilta, muun muassa:" ja tuon alla usean kymmenen lentotoiminnan harjoittajan joukossa on "Presidencia de la Republica de Guinea Ecuatorial". Ymmärrän tuon tarkoittavan presidentin kansliaa tms.

 

Olenko ymmärtänyt väärin vai eikö kielto koskekaan valtionpäämieslentoja, koska reilut kolme viikkoa sitten tämä kone http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,58913.0.html teki välilaskun EFHK:lle (ja lensi varmaankin aika monen EU-maan yli)?

[Jari Tanskanen 0]

Euroopan komissio on päivittänyt 05.03.2007 EU:ssa lentokieltoon asetettujen lentoyhtiöiden mustan listan.

 

Lista löytyy täältä: http://air-ban.europa.eu ja komission tiedote täältä.

 

Listalta on poistettu Phuket Air ja DAS Air Cargo, koska yhtiöt korjanneet toiminnassa havaitut turvallisuuspuutteet. Lisäksi listalta on poistettu 49 lentoyhtiötä, jotka ovat lopettaneet toimintansa. Yhtiöt ovat toimineet Kazakstanissa, Kongon demokraattisessa tasavallassa, Liberiassa, Päiväntasaajan Guineassa ja Kirgisian tasavallassa.

 

Listalle on lisätty kymmenen yhtiötä, jotka toimivat Kirgisian tasavallassa, Päiväntasaajan Guineassa ja Kongon demokraattisessa tasavallassa.

 

Pakistan International Airlines saa liikennöidä EU:hun ainoastaan Boeing 777 -koneillaan.

 

Sudanilaisen Air West yhtiön toimintarajoitus on muutettu toimintakielloksi.

 

Bulgaria on kieltänyt viittä bulgarialaista lentoyhtiötä liikennöimästä muihin EU:n jäsenvaltioihin. Yhtiöt ovat Air Sofia, Bright Aviation Services, Heli Air Services, Skorpion Air ja Vega Airlines.

 

Venäjä on kieltänyt  yhdeksää venäläistä lentoyhtiötä tekemästä yksittäisiä lentoja tai tilauslentoja EU:hun. Nämä yhtiöt ovat Aero Rent, Tatarstan, Atlant Soyuz, Aviakon Zitotrans, Centre Avia, Gazpromavia, Lukoil, Russian Sky (Russkoe Nebo) ja Utair.

 

Edellisen mustan listan päivityksen yhteydessä lokakuussa 2006 komissio ilmoitti asettaneensa mm. Pulkovon (nykyisen Rossiyan) tarkkailulistalle. Yhtiö ilmeisesti on edelleen tarkkailulistalla, koska nyt ei kerrottu mistään muutoksesta.

 

(Aiheesta on jo kerrottu täällä, mutta jos omakin ketju löytyy, niin miksei sitäkin voisi päivittää)

 

[Juha Paulavuo 21]

EU on ilmoittanut lisäävänsä kaikki indonesialaiset lentoyhtiöt mustalle listalleen. Lentoyhtiöiden mustalle listalle lisätään myös angolalainen TAAG Angola Airlines ja ukrainalainen Volare Aviation Enterprise.

 

taloussanomat

 

Listaa ei ainakaan äsken olut vielä'päivitetty. Mahtaakohan tuo koskea myös Garudaa??

 

EDIT : muutin hiukan tuota otsikkoa

[Guest Valtsu]

Ylen mukaan koskeen myös Garudaa

 

 

"mukaan lukien Indonesian kansallisen Garuda-yhtiön."

 

lähde Yle.

http://www.yle.fi/uutiset/ulkomaat/id63641.html

 

// Valtteri

[Juha Paulavuo 21]

Garudan tuoreinta kalustoa taitaa edustaa A330, tosin noillakin ikää jo kymmenkunta vuotta. Jokatapauksessa kova isku Garudalle, eipä kai muita indonesialaisia yhtiöitä Euroopassa käykkään.