LeonardoSH FlytheMaddogX

[Tumi Hämäläinen 717]

Minusta on vähän outoa, että joutuu painimaan noiden XML-koodien ja muiden liirumlaarumeiden kanssa, jos hankkii jonkun lisäosan. Eikö niiden pitäisi toimia het`tuosta vaan?! Ei minulla ainakaan riittäisi kärsivällisyys alkaa selvittelemään, missä nyt on joku rivi liikaa, tai kirjain/merkki puuttuu tai on liikaa. Hemmetti, minä haluan lentää. 

[Joona Väisänen 537]

3 tuntia sitten, Tumi Hämäläinen kirjoitti:

Minusta on vähän outoa, että joutuu painimaan noiden XML-koodien ja muiden liirumlaarumeiden kanssa, jos hankkii jonkun lisäosan. Eikö niiden pitäisi toimia het`tuosta vaan?! Ei minulla ainakaan riittäisi kärsivällisyys alkaa selvittelemään, missä nyt on joku rivi liikaa, tai kirjain/merkki puuttuu tai on liikaa. Hemmetti, minä haluan lentää. 

Näin se vain toimii simujen kanssa 🙂

[Seppo Kalkas 483]

8 tuntia sitten, Joona Väisänen kirjoitti:

Näin se vain toimii simujen kanssa 🙂

Juu. Näin on. Tuollaisen opintotasoisen lisäosan kun hankkii, niin siinä on monenmoista järjestelmää joiden kanssa ei heti ole sinut. Vähän kuin ostaisi Ikean huonekalun. On oltava monitaitoinen. Jos tahtoo ilmaan ilman ennakkovalmisteluja, niin sitä vartenhan ovat default koneet. Ja jos hinta takaa laadun, niin tuon Maddogin on pakko olla hyvä. Toki, toisaalta ohjelmointiasioiden soisi kyllä olevan kunnossa. Eipä silti, kiinnostaa vähän itseänikin, ja odottelen jo milloin ei tarvitsisi maksaa tuota täyttä hintaa. Sehän tässä on hyvä, että koneita löytyy helposti joka tarpeeseen, joka lähtöön. Terminaaliin tai hangaariin ei tarvitse kenenkään jäädä.

 

PS. Ymmärrän tosi hyvin kyllä Tumin kannan. Joskus itsestä tuntuu samalta.

Muokattu: Joulukuu 29, 2022, käyttäjä: Seppo Kalkas
Lisään

[Tumi Hämäläinen 717]

1 tunti sitten, Seppo Kalkas kirjoitti:

PS. Ymmärrän tosi hyvin kyllä Tumin kannan. Joskus itsestä tuntuu samalta.

Noo, tottakai ymmärän minäkin, että säätämään joutuu toisinaan, kunhan se ei mene ihan syvälliseen ohjelmointikierteeseen, joka kolhii kyllä innostusta. Ja onhan tämä tietysti yksilökohtainen asia, monellakin tapaa. Ja mikä on kenelläkin päivän kunto. 

[Tatu Kantomaa 2 907]

No aika pientähän tämä on, mitä nykyisiä simuja (Msfs,Xplane,dcs) joutuu säätämään. Tässä kyseessä oleva XML ongelma ei välttämättä johdu edes Maddogista, eikä kyseisen lisurin tiedostoja ole tarvinnut editoida. 
Itse koneen järjestelmiä tosin saa vähän opetella, siellä on ns. monta mutkaa matkassa. 

[Rolf Niemi 1 679]

Ei pitäisi mennä ronkkimaan mitään vaikka otinkin tuolloin varmuuskopion exe.xml:stä. Joku siellä oli poskellaan - korruptoitunut sanoi GSX Pro. No tuosta selvisi kuitenkin melko vähällä eli poistin asennukset Maddogin, Fenixin ja GSX Pron osalta ja sen jälkeen exe.xml kaatopaikalle sen sijaan että olisin yritellyt omatoimisia korjauksia, joka yleensä johtaa entistä monimutkaisempiin solmuihin ja edessä saattaa olla isompia operaatioita vaataiva toimenpide. Uudelleen asennus noiden kolmen osalta on simppeli - GSX otti vähän aikaaja nyt pelaa taas kaikki.

Tarkistin jokaisen asennuksen jälkeen miltä xml-file näytti ja että homma meni kuten on suunniteltukkin.

[Markku Aaltonen 630]

Oon kanssa sen verran huono korjailemaan mitään filuja että mieluummin asennan jonkun uudestaan ennenkuin lähden niitä ronkkimaan.Jos osaisin niin varmaan tietenkin koittaisin niitä korjailla.

[Mikael Leinonen 963]

Päivitystä tullut

https://www.flythemaddog.com/forum/index.php?/topic/14525-fly-the-maddog-x-msfs2020-edition-new-installer/

Hi Captains, 

our team is constantly working to improve our product, I'm happy to inform you that we are about to release a new version next week! Here is the changelog:

>>FIXED
- fixed issue with external start and shutdown engine sounds not playing. 
- fixed issue in fms idle minimum epr settings when airfoil A/I on. 
- fixed issue which prevent radio nav switch (overhead panel) to work correctly. 
- fixed issue in Load Manager that could prevent to correctly install downloaded liveries. 
- fixed issue with failures MTBF, that was used 'doubled'. I.e. if the MTBF was set to 50h the panel would use the value of 100h. 
- fixed issue with ice fod alert 'inoperative'. 

>>EFFECTS
- improved beacon and strobe effects (they now illuminate the surrounding, including clouds/fog). 

>>MODEL
- fixed missing reflections on cockpit/cabin windows. 

>>FLIGHT MODEL
- tuned ground effect and lift/drag at flaps 28/40 to maintain correct pitch, EPR and better flare. 

>>SYSTEMS
- improved LNAV precision during the approach phase. 
- selecting a runway as arrival on FMS DEP/ARR page will now create an FAXXX waypoint (where XXX is the runway designator) 8NM before the threshold. 
- added working lever for manual gear extraction. 

>>OTHER
- added Turnaround Mode. 
- added Realsitic mode (aircraft aging per airframe, and Aircraft Thecnical Log app in EFB). 
- added dep/arr ATIS for VATSIM network. If only one ATIS is present, DEPARTURE/ARRIVAL selection will download same ATIS. 
- added EFB night mode. 
- added EFB Documents app with checklists, emergency booklet (with clickable links from the main page) and AOM. 
- lists in EFB (selection of OFP, documents, failures) are now draggable, removed up/down buttons. 
- pos/strobe switch now to OFF in 'ready at gate'.
- MDClient now quits when MSFS quits. 
- pax cabin lights are automatically dimmed when on ground and engines on, initial climb or approach. However they can be always manually controlled from the pax cabin fwd panel (more details in the Quick guide). 

>>DOCUMENTATION UPDATED
- Fly the Maddog X Quick Guide MSFS 2020. 
- Fly the Maddog X User Manual MSFS 2020. 
- EFB Manual MSFS 2020. 

Muokattu: Helmikuu 14, 2023, käyttäjä: Mikael Leinonen

[Rolf Niemi 1 679]

Ei mikän iso juttu, mutta onko mitään tietoa siitä, että miten tuon EFB:n sasi siirrettyä näkyvistä kun sitä ei tarvita? Klikkaus hiirellä oikea tai vasen ei enää toimi vanhaan malliin. Toki se voi olla siinä kiinni pultattuna, mutta haluaisin itse päättää asiasta.

[Mikael Leinonen 963]

täältä löytyy jotain osviittaa

https://www.flythemaddog.com/forum/index.php?/topic/14526-efb-cant-be-hide-or-disable-after-the-latest-update-v12b147/#comment-77896

Muokattu: Helmikuu 15, 2023, käyttäjä: Mikael Leinonen

[Mikael Leinonen 963]

MSFS-versiolle MD83/88-mallinnos ja MD-82:lle päivitys P3D/MSFS:lle

https://www.flythemaddog.com/forum/index.php?%2Ftopic%2F14573-tomorrow-new-installers-and-md-83-88-expansion-release-for-msfs2020%2F&fbclid=IwAR32jaYszmyv7VTas9kjpUd68NHXJawJDtcEjChhkqbrwlUGI2OPzMRwpjc

MD83/88-mallinnoksen saa ilmaiseksi MSFS:lle jos sen on hankkinut P3D:lle 

https://secure.simmarket.com/leonardo-software-house-srl-fly-the-maddog-x-md-83-and-md-88-msfs.phtml

Muokattu: Maaliskuu 23, 2023, käyttäjä: Mikael Leinonen

[Tatu Kantomaa 2 907]

En muista oikeasti koskaan nähneeni näin likaista Finnairin mädäriä...

[Tatu Kantomaa 2 907]

Heti kärkeen sanon, että en syytä tästä ketään muuta kuin itseäni. Jostain syystä ajauduin ajatuksissani vähän harhateille tämän MD-päivityksen kanssa. Jotenkin kuvittelin, että MD83/88 päivitys toisi jotain vähän enemmän lisää MD-variaatioihin. Toisin kävi. MD83 sisältää pari tankkia lisää, eli polttoainetta mahtuu kyytiin enemmän. Ohjaamossa on yksi polttoainemittari lisää, sekä muutama kytkin tankkeja varten. Toki, moottorit ovat erit, vähän tehokkaammaat verrattuna MD82 malliin.

Jotenkin sain sellaisen käsityksen, että Mädärin Load manager olisi myös päivitetty. No se päivittyi sen verran, että sinne tuli nuo uudet koneet.

MD82 lienee alunperin ollut moottoreiden osalta höyrymittareilla, ja MD83/88 koneen mukana tuli digitaaliset moottoreiden mittarit. (Riippuen ehkä siitä, milloin kone on rakennettu tai mille lentoyhtiölle se meni, en tiedä.)

Toisin sanoen, olisin ehkä odottanut vähän enemmän... esim. höyrymittari-option. Nyt 31 euroa menee hyvin pieneen kosmiseen muutokseen ohjaamossa, polttoainetta mahtuu kyytiin enemmän ja moottorit ovat vähän tehokkaammat. Ulkomalli lienee täysin sama.

Kuten sanoin, syytän tästä vain itseäni, olisi pitänyt ottaa selvää paremmin, ja ajattelin kertoa kokemukseni myös täällä. Kuvittelin saavani MD-varianteille enemmän vaihtelua, niin kuin oikeastikin oli. Toivottavasti tähän tulee joku päivitys joskus.

[Rolf Niemi 1 679]

Kiitos valaisevasa informaatiosta. Toki ostoksistaan ei voi muita syyttää ja miinaanhan tässä on itse kukin aina silloin tällöin astunut kun näitä lisäosia on osteskellut. 31 euroa tuosta kuullosti jo vilkaistessani myymälän sivua kovalta - rahastuksen makua, Perusversio on hyvä vaikka kyllähän sekin oli ehkä yläkanttiin hinnoiteltu. No vanha sanonta pätee tässäkin mitä tulee pyytäjän viisauteen ja maksajan loivaan tyhmyyteen.

Vähän ns.off topic, mutta tyytyväinen olen ollut ostamiini Canselor C 414, JustfFightin BAE 146, saman firman Piper III/IV, PMDG 737-800, Fenixi A320 ja tähän kyseiseen Mädäriin. Toimiva säätutka olisi vielä toiveena. Unohtui mainita myös PMDG:n DC-6, joka tuntuu nykyisin toimivan pääsääntöisesti hyvin.

En pidä näistä nykyisistä nk. lasiohjaamoista simutasolla - elävässä elämässä asia ehkä olisi toisin.

[Viljami Rauhala 913]

Jää itellä kyllä hankkimatta tuo 83/88, liian vähän muutoksia hintaan nähden eikä oma operointi aiheuta tarveta lisätankeille. Tuota perusversiota ei kyllä voi moittia, siihen on tullut ylivoimaisesti eniten tunteja noista payware-koneista ettei kaduta kyllä tippaakaan sen hankinta.

82 ja 83 tuli molemmat aluksi kokonaan peltimittareilla, 88 tuli efis-näytöillä ja digitaalisilla moottoreiden mittareilla jotka sai myöhemmin uutena muihinkin malleihin. PFD+ND kuvaputkinäyttöinä ja wanhat höyrymittarit moottoreilla oli yleinen yhdistelmä, toivottavasti puuhaisivat sellasen päivityksen joskus jossa tulisi tuo yhdistelmä.

[Joona Väisänen 537]

Tuli itsekin ostettua tuo 83 heti, vaikka ei sinänsä ole tarvetta mutta tavallaan se on mulle se "oikea" kone ja halusin tukea Leonardoa. Ovat nimittäin sillä tasolla, että saa moni pistää parastaan päästäkseen samalle tasolle tämän kanssa.  Runko noissa tyypeissä onneksi on sama niin sama liverykin siirtyi nätisti 83:n päälle. Millään muulla koneella ei tule lennettyä kuin tällä.

Analogisia moottorimittareita ei valitettavasti ole tulossa. Ne ns kruunaisi tämän koneen.

[Mikael Leinonen 963]

Itselläni kävi hyvä tuuri että sattumoisin olin ostanu kyseisen MD83/88:n P3D:lle joten sain sen ilmaiseksi MSFS:lle. En välttämättä olisi kyllä laittanut 31€ tähän jos tilanne olisi ollut toinen. Jäi sen verran vähäiselle käytölle P3D:lläkin.

[Tatu Kantomaa 2 907]

Niin kyllä minä tykkään MD83/88 tehoista, nyt kun tuli kerran hankittua. Ajattelin vain mainita, jos joku on miettinyt palikan hankkimista. Viljamin Finnair MD83 paintti istahti hienosti tuohon uuteen lisuriin. 

Ai niin, sain myös Airbus TCA throttle toimimaan reverssejä myöten. Polttoainekytkimetkin toimivat suuntaan ”päälle”, mutta ei pois päältä. En ole kyllä sen kummemmin ehtinyt tutkimaan asiaa, mutta jos jollakulla on valmiit asetukset, niin laittakaa näytille. 

[Mikael Leinonen 963]

Sunnuntaina tulossa päivitys

https://www.flythemaddog.com/forum/index.php?%2Ftopic%2F14700-new-msfs2020-build-on-sunday%2F

[Mikael Leinonen 963]

Päivitys julkaistu, mukana mm. HUD ja paljon muita korjauksia

https://www.flythemaddog.com/forum/index.php?%2Ftopic%2F14788-new-msfs2020-build-available%2F&fbclid=IwAR2RgAN9G0og32hCzAiAE_YtyHNRJo5SmoArm8wq-evPAT7BLKMcwkW0-_A

Muokattu: Heinäkuu 7, 2023, käyttäjä: Mikael Leinonen

[Rolf Niemi 1 679]

Päivitys saatavilla...

[Joona Väisänen 537]

2 tuntia sitten, Rolf Niemi kirjoitti:

Päivitys saatavilla...

Muutama juttu mitä päivityksessä tuli:

• FD lateral guidance tuntuu heiluvan vasemmalle ja oikealle koko ajan, kun AP ei ole päällä.
• VNAV-laskelmat on päin persettä, ei osaa laskea T/C:tä oikein, jos nousussa on korkeusrajoitus
• Descendissä laski profiilin päin persettä. Aluksi tuli oikein ja ykskaks korkeusrajoituksen jälkeen olikin 2000 jalkaa profiilin yllä
• Yaw-akselilla heiluu vasemmalle ja oikealle koko ajan todella pahasti
• Tehovivut vatkaa koko ajan edestakaisin mutta ei näy tehoissa
• Autokaasu on jälleen kerran rikki ja tiputti nopeuden reilusti alle Vrefin

Poistin. Olemassaoleviakaan ongelmia ei ole saatu korjattua ja nyt tuli melko läjäys lisää bugeja. Ei jaksa tällaista jatkuvaa taistelua. Ei tässä vaiheessa pitäisi olla enää tällaisia bugeja. Poistin koneen itseltäni enkä kajoa siihen enää.

En suosittele päivitystä kenellekään.

[Rolf Niemi 1 679]

En ole kokeillut päivityksen jälkeen mitä tekee, mutta tänään ennen päivitystä kaikki toimi taas kerran juohevasti ja sain tehtyä lennon LFPO - LEBL ilman CTD. Se mitä nyt halusin sanoa tässä, että kun Maddogilla olen (-82) lennellyt tässä muutaman päivän, niin mitään em. ongelmia en ole havainnut.

Pitänee kokeilla, mutta kyllä minä tuon päivityksen asensin.

 

[Tatu Kantomaa 2 907]

En huomannut mitään ongelmaa päivityksen jälkeen. FD oli ns. rock solid käsin lennettäessä ja autopilot päällä, VNAV descent oli ihan ok. En havainnut YAW-akselilla mitään heilumista, eikä ongelmia autokaasun kanssa. Ihan hyvin lensi RJOO - RJTT.

 

[Rolf Niemi 1 679]

Lensin LEBL - LFPO ja voin vain todeta, että ei mitään ongelmia päivitetylläkään versiolla - jopa GSX toimi. Suosittelen päivitystä...