Xplane 10 ongelma

[Guest mause]

Missä mahtaa olla vika kun en saa kulkemaan mitään lentokonetta suoraan roll akselin suhteen X-plane 10:ssä? Lentäminen on yhtä helvettiä kun koneita pitää paimentaa koko ajan trimmillä tai sauvalla jotteivat ne kaadu joko vasemmalle tai oikealle. Stabiilia trimmausasentoa ei löydy ollenkaan niin kuin oikeissa lentokoneissa. Jos vapauttaa sauvasta niin parin sekunnin sekunnin kuluttua ryömiminen alkaa ensin vaivihkaa ja päätyy aina ekponentiaalisesti jyrkkenevään kaatumiseen, jopa vaakakierteeseen. Joykkarin trimmit on tietenkin keskellä ja kaikki kalibroinnit ok ja lineaariset. Googlettamalla selviää että samoja ongelmia on muillakin. Tehdas viisastelee ettei muka oikeitakaan lentokoneita saa lentämään suoraan. Kahta erilaista joykkaria kokoeiltu yhtä huonoin tuloksin. Pitääkö vaan luovuttaa ja hankkia joku toinen simusofta? Onko suosituksia?

[Pertti Lode 6]

FSX

[Alex Lund 19]

P3Dv4 kannattaa hankkia.

[Matti Westerholm 36]

En ymmärrä, miten tuo Prepar3D ostetaan, kun siellä on monta erilaista mahdollisuutta. Vaikea on tietää, mikä niistä vastaa esim. FSX:ää. Onko esim. Academic jo tarpeeksi laaja ja hyvä ja onko siinä esim. Ai-liikennettä? Hinta on näköjään 59 euroa ja riittääkö se yksin normaaliin lentämiseen? Minulle vieras simulaattori, mutta varmasti hyvä. Tällaista nyt vähän kyselen ja kiitoksia kaikille tuestanne!

[Alex Lund 19]

En ymmärrä, miten tuo Prepar3D ostetaan, kun siellä on monta erilaista mahdollisuutta. Vaikea on tietää, mikä niistä vastaa esim. FSX:ää. Onko esim. Academic jo tarpeeksi laaja ja hyvä ja onko siinä esim. Ai-liikennettä? Hinta on näköjään 59 euroa ja riittääkö se yksin normaaliin lentämiseen? Minulle vieras simulaattori, mutta varmasti hyvä. Tällaista nyt vähän kyselen ja kiitoksia kaikille tuestanne!

 

Itellä on tuo Academic ja vastaa suunnilleen FSX:ää, mutta paljon parempana. Lisäosakoneet yms tulee kuitenkin ostaa erikseen.

[Matti Westerholm 36]

Paljon kiitoksia Alex tiedoista!

 

[Tatu Kantomaa 2 917]

P3D:ssä on lisenssejä... Simu on sama, mutta hinta eri. 

 

Lockheed Martin ei käsittääkseni tarkasta sitä, kuka on oikeutettu mihinkin lisenssiin, mutta karkeasti ottaen homma toimii näin suomeksi käännettynä:

 

Jos olet opiskelija, niin Academic licence, muuten professional licence. Sitten on toki Developer licence, jonka piiriin itse kuulun, eli jos tuottaa sisältöä simulle, niin on oikeutettu tähän lisenssiin.

 

Mitä tulee alkuperäiseen kysymykseen tässä aiheessa, niin on totta, että pienet potkurikoneet tuppaavat kääntymään potkurista johtuen, ja sivuperäsintä (polkimilla siis) pitää tuoda kuvaan mukaan. On yksilöllistä miten paljon, olen itse lentänyt mopo-Cessnalla (152) jossa on jokseenkin sama mitä tekee  paitsi sivutuulilaskussa, Cessna 172 on jo vähän haastavampi ja kerran lensin Cessna Cardinalilla (C 177), missä sitä poljinta piti polkea ihan urakalla jalan puutumiseen asti. Se, miten nämä mallinnetaan simuun on eri asia... veikkaan, että FSX/P3D simuissa efekti saattaa olla pienempi kuin X-Planessa. Ja jos ei ole polkimia, niin tämä "realistisuus" saa kyllä todellä ärsyttävät piirteet....

 

[Mikko Kärkkäinen 183]

Älä vaan koske P3D:hen! Pistä XP11 kokeiluun.

[Matti Westerholm 36]

Kysyisin vielä, että onko sitten X-plane 11:ssa ( jos siihen kapsahdan) Ai-liikennettä valmiina vai pitääkö ostaa ja onko niitä ostettavissa?

[Kari Reinisalo 22]

Jonkinlainen default AI-liikenne XP11:sta on.

 

Kaupallisina löytyy muistaaksen ainakin WorldTraffic 3 ja JARdesingnin X-Life, josta voi kokeilla ilmasta versiota. Itse en noista ole vielä kumpaakaan kokeillut, kun vasta hiljan XP11 asentelin.

 

[Matti Westerholm 36]

Kiitos Kari!"

 

[Guest mause]

Kiitos vastauksista vaikkeivat ne aivan osuneetkaan kysymääni asiaan. Luultavasti joko ohjaimissani (Logitech Wingman Extreme), sen ajurissa, conffausfilessä tai jossakin muualla softassa on korruptoitunut tiedosto jota ei saa resetoinneilla eikä kalibroinneilla korjattua. Ohjaimen USBi irroitettuna toimii niin kuin pitää, mutta eihän kukaan simulaattoria pelkällä hiirellä ohjaa. Tästä kuvaamastani ongelmasta löytyy viittauksia Googlettamalla mutta apua siihen miten asia korjataan ei löydy. Kaikki ymmärtävät ettei ole normaalia että suoraan lentämiseen vaaditaan jatkuvaa suurta siivekepoikkeutusta jota ei trimmillä saa muutettua muutakuin vastakkaissuuntaiseksi. Ei mene suoraan kapealla eikä leveällä dead zonella. Konetyypistä riippumatta. Oleellinen osa lentämistä on (sekä oikeilla että simukoneilla) koneen trimmaminen siten että se lentää itsekseen suoraan ellei jokin ulkoinen tekijä muutu. Ehkä keksin joskus jotakin mutta en viitsisi ostaa monia ohjaimia pelkästään kokeiltavaksi että oystyykö niillä lentämään suoraan. Tai vaihtamaan simulaattoriohjelmaa.

[Ville Ranki 1]

Kuulostaa että ohjaimen kalibrointi on pielessä ja siivekeakselin keskikohta on pielessä. Tarkista nyt vielä kerran sekä Windowsin (jos sitä käytät) joystick-kalibraattorista sekä X-Planen joystick-asetuksissa se keskikohta on keskellä. En nyt muista miten kympissä se tehtiin mutta eiköhän se jostain löydy. Tarkista myös sivuperäsinakseli, se myös aiheuttaa kallistusta jos poljin on painettuna.

Pientä siiveketrimmausta täytyy tehdä oikeillakin koneilla, mutta trimmillä pitiäsi kyllä saada kompensoitua kierto.

 

Tässä englanniksi ohjeita:

 

http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/59323-how-to-calibrate-the-joystick-with-x-plane-10/

 

Erityisesti kohta:

 

"Now move all defined (green) axes sequentially throughout their range and then let it go in the middle position (throttle to zero, etc).

Now click onto the "Use THIS position as CENTER" button."

[Matti Westerholm 36]

Ostin leikilläni X-Plane 11 ja haluan tutustua siihen. Kaikki on mennyt tähän asti ihan hyvin, mutta ihmettelen, että miten lentokoneitten ovet oikein avautuvat, kun ei ole ohjetta siihen. FX:ssä se oli e+1, e+2 jne. Osaisiko joku neuvoa? Kiitoksia paljon!