IVAO:n uusi pilot client

[Kalle Heinonen 72]

 

Here at HQ, we hear and see your demand for a new pilot client. We know that it is our community’s top priority need.

It is on the way and is really close! Keep following us and you’ll hear about it first. #IVAO #PilotClient

 

Mikäli twiitti pitää kutinsa, on julkaisu jo melko lähellä. Hienoa, että saadaan tämäkin vihdoin tälle vuosikymmenelle ja toivottavasti softan perässä muualle kaikonneet lentäjät takaisin siihen oikeaan verkkoon.

[Kalle Heinonen 72]

Sen verran uutta tietoa on vuotanut tämän suhteen, että projektissa on siirrytty sisäiseen betatestaukseen ja on puhuttu julkisesta betasta jo muutamien viikkojen sisällä. Alkuperäinen suunnitelma oli saada ohjelma ulos ennen Joulua, mutta siihen ei pystytty, koska ranskalaiset kehittäjät olivat kuulemma mukana keltaliivien mielenosoituksissa.

[Mika Virolainen 715]

Sen verran uutta tietoa on vuotanut tämän suhteen, että projektissa on siirrytty sisäiseen betatestaukseen ja on puhuttu julkisesta betasta jo muutamien viikkojen sisällä. Alkuperäinen suunnitelma oli saada ohjelma ulos ennen Joulua, mutta siihen ei pystytty, koska ranskalaiset kehittäjät olivat kuulemma mukana keltaliivien mielenosoituksissa.

 

Hienoa!

 

Onko tämä nyt se, jossa modelit ladataan reaaliaikaisesti sen mukaan mitä koneita on näkyvillä? Näinhän ainakin mainostettiin jollain videolla, joka oli muistaakseni jostain kehityskokouksesta / tiedoitustilaisuudesta. Olisi erittäin tervetullutta ettei modeleja tarvitsisi enää ladata lentokonevalikkoon, koska hidastavat merkittävästi simun latausta aloitusruutuun saakka.

[Kalle Heinonen 72]

Onko tämä nyt se, jossa modelit ladataan reaaliaikaisesti sen mukaan mitä koneita on näkyvillä? Näinhän ainakin mainostettiin jollain videolla, joka oli muistaakseni jostain kehityskokouksesta / tiedoitustilaisuudesta. Olisi erittäin tervetullutta ettei modeleja tarvitsisi enää ladata lentokonevalikkoon, koska hidastavat merkittävästi simun latausta aloitusruutuun saakka.

 

Ainakin P3Dv4.4 yhteensopivuus pitäisi olla taattu ilman kikkailuja ja näin olen myös ymmärtänyt tuon MTL-mallien lataamisen suhteen. Tiedä sitten kuinka raakile tuo ensiversio lopulta on, mutta positiivista, että vihdoin jotain tapahtuu.

[Kalle Heinonen 72]

IVAO:n foorumeilta bongasin, että alpha-vaiheen aikana on ilmennyt lukuisia ratkottavia ongelmia, joten vaikuttaa siltä, että tätä saa vielä odottaa...

[Mikael Leinonen 956]

Uusista softista lisää tietoa

https://virtualsky.ivao.aero/simulation/ivao/ivao-finally-announces-date-for-new-software-beta-release/

[Antti T Komulainen 25]

Onko siinä uudessa pilot clientissa nyt oma parempi ääni vai käytetäänkö vielä(kin) Teamspeak2?

[Mikael Leinonen 956]

ATC client Aurora julkaistiin eilen, pilot client ja connector julkaistaan tänään 22nd December 2019 at 1830z 

[Mikael Leinonen 956]

Altitude on päivitetty V1.9.10b

 

https://www.ivao.aero/softdev/beta/altitudebeta.asp

[Mikael Leinonen 956]

Altitude päivitetty V1.9.11b

[Mikael Leinonen 956]

Tulossa uusi integroitu voice module

https://virtualsky.ivao.aero/simulation/ivao/ivao-announces-the-release-date-of-new-voice-module/

[Kalle Heinonen 72]

Tulossa uusi integroitu voice module

 

Vihdoin!

[Mikael Leinonen 956]

Voice Integration on julkaistu

https://voice.ivao.aero/

[Tuomas Kuosmanen 51]

Nythän taitaa molemmissa verkoissa olla niin, että voi lentää valvomattomilla lentopaikoilla kuten "oikeasti". Laittamalla kentän radiojakson radioon ja huutelemalla liikenneilmoituksia jaksolle. Jos samalle kentälle sattuu toinen lentäjä, kumpikin kuulee toisensa.

Tässä varmaan pitää ohjeistuksien päivittyä vielä, kun molemmissa verkoissa taidetaan edelleen edellyttää että päivystetään UNICOM-jaksolla jos vaikka lennonjohtaja sattuisi ilmestymään paikalle.

Mutta jos ei nyt suuremmin ole vfr-lennolla isoa tarvetta jutella tutkan kanssa, tuo toimii just miten pitääkin.

Testattiin VATSIMissa meinaan tuota viikonloppuna, Nummelasta (siellä on muuten vaihtunut jakso, lentopaikat.fi löytyy kartta jossa muutakin tietoa!)

Lähdettiin siis Nummelasta, vaihdettiin välillä 123.450 "pulinajakso" ja juteltiin, ja Hyvinkään lähestyessä taas vaihdettiin kentän jaksolle, tämä kaikki vain simun radiosta ruuvaten.

-T

[Tatu Koiranen 1 676]

11/2/2020 at 22.57, Tuomas Kuosmanen kirjoitti:

Lähdettiin siis Nummelasta, vaihdettiin välillä 123.450 "pulinajakso" ja juteltiin, ja Hyvinkään lähestyessä taas vaihdettiin kentän jaksolle, tämä kaikki vain simun radiosta ruuvaten.

-T

Vai että pulina

Ei nyt toki välttämättä kovin merkityksellistä simussa sinänsä.

 

Muokattu: Tammikuu 4, 2021, käyttäjä: Tatu Koiranen

[Tuomas Kuosmanen 51]

13 tuntia sitten, Tatu Koiranen kirjoitti:

Vai että pulina

Operatiivista pulinaa! ;-) Syytän vallitsevaa käytäntöä, kiitos tästä tiedosta! Sinänsähän tuon taajuuden valinta de-facto -höpinään on ihan fiksu idea, vaikka näemmä sitten epävirallista onkin, että tuskin täällä kauheasti noita valtamerien ja asumattomien korpiseutujen yllä lentäviä koneita liikkuu keskenään kommunikoimassa.

-T

[Mikael Leinonen 956]

Pilot Clientti on päivittynyt ja samoin uusi MTL

IVAO Pilot Client: Altitude

[Mikael Leinonen 956]

Clientteja päivitelty, uutena ominaisuutena esim voice-atis yms.

Upping your MSFS experience! (ivao.aero)

https://www.ivao.aero/software/altitude

Muokattu: Elokuu 1, 2022, käyttäjä: Mikael Leinonen

[Mika Virolainen 715]

Pitää varmaan kokeilla tätäkin verkkoa seuraavan windowsin (puhdas as.) asennuksen jälkeen. Parannuksia näköjään tehty myös webeye saittiin.