Sekalaisia screenshotteja..

[Juho Mustaparta 2]

Onko Henri mikä scenery Trondheimiin? 

[Henri Juhantila 0]

Onko Henri mikä scenery Trondheimiin? 

 

Aerosoft Trondheim X.

[Jarkko Kautto 0]

Kyllä on makian näkönen tuo Helsinki! 

[Juho Mustaparta 2]

Aerosoft Trondheim X.

 

Tänks!

[Petri Koivisto 372]

Palaillaan tehtävältä...

[ attachment removed / expired ]

 

Rullaillaan...

[ attachment removed / expired ]

 

Hangaarin eteen parkkiin.

[ attachment removed / expired ]

 

Siipimies luikki karkuun tehtävältä, ja syy selvisi kun käytiin viereisessä hangaarissa katsomassa tilannetta...

[ attachment removed / expired ]

 

[Patrick Ojanen 239]

Norskit vallottamassa Islantia 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja Markulle taas suerasta kiitos 

[Markku P Pitkänen 0]

Kiitokset itsellesi! Ja hienot kuvat

[Guest Lauri FIN918]

Petri, sait kyllä semmosen A10 kuumeen minuun ja Teroon aikaan, että tuli nyt sitten ladattua takaisin koneelle. Kyssäri. Kuinka hankala tuo on opetella, jotta voisi pitää hauskaakin? Ei nyt välttis heti kaikkea pakko opetella, mutta yleisesti ottaen. Opettelitko videoiden vai manuskojen perusteella? Ja oliko siis vaikea opetella?

 

Lauri

[Petri Koivisto 372]

Petri, sait kyllä semmosen A10 kuumeen minuun ja Teroon aikaan, että tuli nyt sitten ladattua takaisin koneelle. Kyssäri. Kuinka hankala tuo on opetella, jotta voisi pitää hauskaakin? Ei nyt välttis heti kaikkea pakko opetella, mutta yleisesti ottaen. Opettelitko videoiden vai manuskojen perusteella? Ja oliko siis vaikea opetella?

 

Lauri

Mullakin tuo on ollut asennettuna ties miten kauan, mutta pitkään aikaan ei ole tullut avattua, kunnes nyt taas innostuin. Enkä muistanut kovinkaan paljoa vaikka silloin aikanaan tuli tuota jonkun verran pyöriteltyä. Eli kyllä tuota alkuun saa aikalailla opetella, tutoriaalien ja manuaalien kanssa, sen verran monimutkaisia nuo proseduurit tuossa on... ei mee se käynnistysflowkaan ihan kuten 737NG:ssä... Tietty pikkuhiljaa nekin jää mieleen, mutta itse ainakin jouduin muutamaan otteeseen vetämään niitä training-sessioita, että menee edes sinnepäin... Toki tuossahan on liki 700 sivuinen manuaali, mistä löytyy proseduurit ja checklistit ja kaikki mahdollinen, eli sitä kannattaa pitää tukena siinä vierellä. Itse latasin iPadille sen PDF:n, toimii kätevästi.

 

"Kokeilemalla" tuossa ei pitkälle pääse, vaan pitää nimenomaan mennä niiden proseduurien mukaan aika tarkalleen.

 

Helpoiten tuota oppii kun vetää tosiaan niitä training-sessioita vaikka samasta aiheesta pari kertaa putkeen, niin jää jotain mieleenkin. Ja kannattaa tosiaan aloittaa ihan alusta, eli niistä koneen proseduureista (käynnistyksestä lähtien), ja sitten siirtyä noihin pommien pudotteluihin ja muihin kikkoihin... Kyllä tuossa opeteltavaa riittää, enemmän kuin yhdessäkään FSX:n lisurikoneessa... ja aika paljonkin enemmän.

[Guest Lauri FIN918]

Jep jep. Kun aikoinaan tuon ostin, niin heti ohjaamoon päästyäni tajusin, että tämä ei ole mikään lelu, vaan oikeasti pitää opetella oikein kunnolla. Ja kun motivaatiota ei ollut, niin eipä sitä kauan jaksanut yrittää. Nyt tosin on tilanne toinen. Kahtellaa parin viikon päästä, josko jotain kuvaa sitten laittaisi .

Kiitos näistä Petri! Ja ennenkuin tullaan valittaa, niin takaisin kuviin .

[Miko Verno 50]

Lentävä bernari

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Rolf Niemi 1 729]

Ei pitäisi eksyä ainakaan siitä syystä etteikö olisi avioniikkaa 

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Vieras]

Ehkä sitä sen takia nimenomaan eksyy

[Henri Juhantila 0]

NAX2YH EFHK-GCLP

[ attachment removed / expired ]

 

Ja pois Palmasista  8)

[ attachment removed / expired ]

 

E/ Toinen kuva vielä.

[Petri Koivisto 372]

NAX2YH EFHK-GCLP

Woouwiii

[Oskari Pirttisalo 85]

Tosiaan Juhantilan kanssa mentiin EFHK - GCLP 

 

[ attachment removed / expired ]

[Henri Juhantila 0]

Tosiaan Juhantilan kanssa mentiin EFHK - GCLP 

 

Joo, aika magee kuva! 

[Miko Verno 50]

Enään tunnin matka Phukettiin 8)

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest Donald]

Walk aroundia Alicantessa À la 50 min kääntöaika.

 

Ulos ->

[ attachment removed / expired ]

 

Putken ovesta ulos ja portaat alas.

[ attachment removed / expired ]

 

Tässä itse kauneus, Boeing 737-783/W - LN-RRB.

[ attachment removed / expired ]

 

Ykkönen pyörii ja reversit sulkeutuneet. Checked!

[ attachment removed / expired ]

 

*Potku potku

[ attachment removed / expired ]

 

Ei kuolleita lintuja/itikoita. Kaikki siis kunnossa.

[ attachment removed / expired ]

 

Dimas ja Godofredo halusivat kuvaan, mikäs siinä.

[ attachment removed / expired ]

 

8)

[ attachment removed / expired ]

 

Tarkistetaan ettei suppilot ole irti.

[ attachment removed / expired ]

 

Kaikki kunnossa perällä.

[ attachment removed / expired ]

 

Vielä lisää potkimista.

[ attachment removed / expired ]

 

Jonkilaista scheibaa havaittavissa siiven alapinnassa, mutta se ei menoa haittaa.

[ attachment removed / expired ]

 

Ja nyt takaisin Arlandaan.

[Alex Lund 19]

Käytitkö DBS walk and followia?

[Guest Donald]

Käytitkö DBS walk and followia?

 

Kyllä.

[Alex Lund 19]

Kyllä.

 

Ok mistäs löytäsin tutoriaalin miten sitä käytetään?

[Petri Koivisto 372]

Ok mistäs löytäsin tutoriaalin miten sitä käytetään?

Et ainakaan varmaan DBS:n omilta sivuilta.

[Alex Lund 19]

Et ainakaan varmaan DBS:n omilta sivuilta.

 

Ei siä ollu

[Joona Väisänen 537]

Ei siä ollu

 

http://www.igfly.com/dbs/waf-manual.pdf FS2004:lle. En tiedä toimiiko FSX:ssä.