Tietoa Suomen Ilmailuopiston hausta?

[Guest Puuhapete]

Hei!

 

Onkohan teillä mitään tietoa Suomen Ilmailuopiston hausta? Voisiko mahdollinen hakuilmoitus olla jo ensi sunnuntain lehdissä?

 

 

[Guest eera]

http://www.suomenilmailuopisto.fi/fin/oppilashaku.shtml

kertoo seuraavaa: "Suomen Ilmailuopistolla ei ole tällä hetkellä oppilashakua. Seuraavan oppilashaun ajankohta ilmoitetaan nettisivuillamme sekä suurimmissa päivälehdissä."

 

Jostain olen myös korviini saanu tornitietoa, ettei SIO ottaisi tänä vuonna koulutukseen (ollenkaan) porukkaan. Edellisten vuosien valmistujia on vielä reippaasti jonossa oikealle tuolille.

Tämä siis vain mutua..

[Sami Puro 599]

Valmistuneiden jono tullee muuten kaventumaan lähiaikoina usealla kymmenellä, kun Finnairille palkataan taas uusia lentäjiä.

[Sami Virkkula 0]

Valmistuneiden jono tullee muuten kaventumaan lähiaikoina usealla kymmenellä, kun Finnairille palkataan taas uusia lentäjiä.

 

mutta silti porukkaa taitaa olla jonossa useamman kurssin verran? Täytyy olla "The best of the best" että halajaa Finskille nopeasti hommiin.

[Jani Nissi 0]

 

Eli pitää saada parhaimmat pisteet SIO:n koulutuksesta. Ne ketkä parhaimmat pisteet saa, niin ne eivät joudu venata 2 vuotta hommiin pääsyä.

[Sami Puro 599]

Käsittääkseni tuo menee kursseittain, eli jokaiselta kurssilta palkataan menestymisjärjestyksessä. Eli jos valmistuessasi jonossa on 100 henkilöä, niin voit parhaimmillaankin päästä jonon sijalle 101.  (eikö näin?)

[Guest Kopteeni]

Hei!

 

Onkohan teillä mitään tietoa Suomen Ilmailuopiston hausta? Voisiko mahdollinen hakuilmoitus olla jo ensi sunnuntain lehdissä?

 

 

 

moi.

 

Työkkäri tietää kertoa, että 10 vuoden sisään olisi 150-200 lentäjää jäämässä eläkkeelle ja rekrytointitarvetta syntyisi reilusti n. 5 vuoden päästä. Joutunee tässä vielä odottelemaan jonkin aikaa ennen kuin pääsee kokeilemaan onneaan.

[Guest Pennonen]

Olet oikeassa Sami. Myöhemmiltä kursseilta ei voi kiilata aiemmin valmistuneiden edelle.

[Guest pilot22]

Onko pakko hakea juuri Suomen Ilmailuopistoon ja päästä lentäjäksi juuri Finnairille?

 

Onhan siinä tietysti oma "helppoutensa" ja viehätyksensä...

[Juha Kalli 24]

Onko pakko hakea juuri Suomen Ilmailuopistoon ja päästä lentäjäksi juuri Finnairille?

Aivan...on niitä muitakin yhtiöitä kuin se Suuri ja Paras Finnair.Ja onhan ilmailun parissa pirusti muitakin yhtä hyviä työtehtäviä.

[Jani Nissi 0]

Eikös SIL:tä valmistu jossain vaiheessa kurssi, jonka läpäisseet saavat hakea mihin tahtovat, esim: blue1,finncom..... (eli ei pakko mennä finskille) jotain tälläistä olen täällä foorumilla kuullut, pitääkö paikkansa? ???

[Pekka Loikkanen 0]

Eikös SIL:tä valmistu jossain vaiheessa kurssi, jonka läpäisseet saavat hakea mihin tahtovat, esim: blue1,finncom..... (eli ei pakko mennä finskille) jotain tälläistä olen täällä foorumilla kuullut, pitääkö paikkansa? ???

 

Kysymys: Mihin lentoyhtiöihin voi pyrkiä töihin? 

 

Vastaus: Ihan mihin vain. Tämä on oppilaitos siinä kuin kaikki muutkin oppilaitokset ja valmistuttuaan oppilaat hakeutuvat itse töihin.

 

K: Pääseekö Suomen Ilmailuopistosta Finnairille töihin?

 

V: Kyllä se on mahdollista. Finnair ei anna itse peruskoulutusta ollenkaan ja lentäjien koulutus on siirretty kokonaan Suomen Ilmailuopiston tehtäväksi.

 

http://www.suomenilmailuopisto.fi/fin/faq.shtml

[Jani Nissi 0]

Kysymys: Mihin lentoyhtiöihin voi pyrkiä töihin? 

 

Vastaus: Ihan mihin vain. Tämä on oppilaitos siinä kuin kaikki muutkin oppilaitokset ja valmistuttuaan oppilaat hakeutuvat itse töihin.

 

K: Pääseekö Suomen Ilmailuopistosta Finnairille töihin?

 

V: Kyllä se on mahdollista. Finnair ei anna itse peruskoulutusta ollenkaan ja lentäjien koulutus on siirretty kokonaan Suomen Ilmailuopiston tehtäväksi.

 

http://www.suomenilmailuopisto.fi/fin/faq.shtml

Kiitos pekalle valaistuksesta. Mutta miksi kaikki haluavat finnairille töihin jos siellä on 2 vuoden jono? onko kyse palkasta? maksaako bluut ja muut kotimaiset niin huonoa palkkaa ettei sinne voi hakea? Air-Finland olisi minusta oikein mukava vaihtoehto kotimaisista yhtiöistä, mutta jos sinne haluat niin sinun pitäisi mennä johonkin yhtiöön lentämään suihkukonetta. (suomessa vaihtoehdot ovat: blue1,fincomm ja tietenkin finnair)

http://www.airfinland.fi/oy_air_finland_ltd/avoimet_tyopaikat/lentajat/

[Jan Lindström 0]

Palkka on sama kaikilla yhtiöillä kiitos Suomen Liikennelentäjäliiton, mutta mm. Embraer-pilotit (siis uudet finnairin lentäjiksi koulutettavat) tienaavat normaalipalkkaa pienempää palkaa johtuen siitä että Embraer on on nk. express-konetyyppi. Finski kouluttaa vasta valmistuneet lentäjänsä siis nykyisin Embraeriin ja Bussiin, mutta itselleni on vielä hämärää, millä kriteereillä sitten kouluttavat toiset huonompipalkkaiseen tyyppiin ja toiset parempipalkkaiseen tyyppiin.

[Guest Pennonen]

Palkka on sama kaikilla yhtiöillä kiitos Suomen Liikennelentäjäliiton, mutta mm. Embraer-pilotit (siis uudet finnairin lentäjiksi koulutettavat) tienaavat normaalipalkkaa pienempää palkaa johtuen siitä että Embraer on on nk. express-konetyyppi. Finski kouluttaa vasta valmistuneet lentäjänsä siis nykyisin Embraeriin ja Bussiin, mutta itselleni on vielä hämärää, millä kriteereillä sitten kouluttavat toiset huonompipalkkaiseen tyyppiin ja toiset parempipalkkaiseen tyyppiin.

 

Juu ei. Palkka ei varmasti ole sama kaikissa kotimaisissa lentoyhtiöissä.

[Sami Puro 599]

Juu ei. Palkka ei varmasti ole sama kaikissa kotimaisissa lentoyhtiöissä.

 

Ja ei myöskään Finnairissakaan. Käytössä on Prop, Express ja Mainline-palkkaluokat.

[Sami Virkkula 0]

moi.

 

Työkkäri tietää kertoa, että 10 vuoden sisään olisi 150-200 lentäjää jäämässä eläkkeelle ja rekrytointitarvetta syntyisi reilusti n. 5 vuoden päästä. Joutunee tässä vielä odottelemaan jonkin aikaa ennen kuin pääsee kokeilemaan onneaan.

 

Oletetaan että nyt on jonossa on 150hlöä ja seuraavan viiden vuoden aikana koulutetaan kurssi/vuosi eli kun "lentäjäpula" tulee ja 150 ensimmäistä pääsee hommiin ja valmistuneista vain puolet hakee finskille töihin niin silti on 125hlöä jonossa  Taitaa olla taas näitä työkkärin diipa daapa puheita. Pitihän se piti 2000-luvun alkupuolellakin työvoimapula iskeä kun suuret ikäluokat alkaa poistua eläkkeelle, mutta...

 

Mikko: Kiitokset oikaisusta.

[Tuomas Kuosmanen 51]

Eikös SIL:tä valmistu jossain vaiheessa kurssi, jonka läpäisseet saavat hakea mihin tahtovat, esim: blue1,finncom..... (eli ei pakko mennä finskille) jotain tälläistä olen täällä foorumilla kuullut, pitääkö paikkansa? ???

 

SIL:istä eli Suomen Ilmailuliitosta toki saa hakea mihin tahtoo, mutta siihen kyllä tarvitaan lisäkoulutustakin luultavasti ensin...  mutta kyllähän Suomen IlmailuOpistosta (SIO) nykyään voi hakea ihan mihin haluaa, käsittääkseni siinä ei ole mitään ehtoa vaan se on "amis" siinä kuin muutkin koulut... Toki Finnair lienee suurin rekrytoija valmistuville.

 

//Tuomas

 

 

[Guest lento]

Pieni off top tähän kohtaan. Kun en ole ollut mikään ahkera lukia koulussa ja pääsin nyt siis ysiltä, niin kysyn että millaset mahdollisuudet on päästä n. 6,0 keskiarvolla lentäjäksi edes johonkin firmaan?. Sitten toinen kysymys jos olet suorittanut ansiolentolupakirjan niin voiko sen jälkeen päästä johonkin pienempään firmaan töihin tai perustaa oman firman?. Niin ja miten helposti tuonne Ilmailu opistoon mahtaa päästä nykyään?. Lukio ei vissiin ole enää pakollinen?.

[Guest Kopteeni]

Pieni off top tähän kohtaan. Kun en ole ollut mikään ahkera lukia koulussa ja pääsin nyt siis ysiltä, niin kysyn että millaset mahdollisuudet on päästä n. 6,0 keskiarvolla lentäjäksi edes johonkin firmaan?. Sitten toinen kysymys jos olet suorittanut ansiolentolupakirjan niin voiko sen jälkeen päästä johonkin pienempään firmaan töihin tai perustaa oman firman?. Niin ja miten helposti tuonne Ilmailu opistoon mahtaa päästä nykyään?. Lukio ei vissiin ole enää pakollinen?.

 

PÄÄSYVAATIMUKSET

Ylioppilastutkinto tai vastaavat tiedot

Minimipituus 165 cm

Hyvä suomen ja riittävä englanninkielen taito

Miehillä, joilla on Suomen kansalaisuus, asevelvollisuuslain edellyttämä palvelus suoritettuna ennen koulutuksen alkua

Hyvä terveys

Soveltuvuuskokeiden läpäisy

 

Kyllä jo jotain poikkeuksellisiakin kykyjä vaaditaan opistoon hyväksytyiltä. Hakijoita on yleensä 1500 ja paikkoja 50, siitä voi laskea. Vaikeinta siinä kai se, ettei sinne sisään mennä kirjoja pänttäämällä vaan sinne mennään omana itsenä ja katotaan mihin ukon kyvyt riittää. Jotain "pientä" luottamusta pitää ihmisen herättää, että lentoyhtiö uskaltaa henkilön päästää 50 miljoonan euron koneen puikkoihin jossa on  vielä oikeita ihmisiä kyydissä. 

 

[Guest lento]

Eli teoriassa minäkin voi päästä tuonne, mutta käytänössä ei, vaikka todistus oli mikä oli.

Mitä tuo vastaava tutkinto muuten tarkoittaa.

[Guest Finski]

Eli teoriassa minäkin voi päästä tuonne, mutta käytänössä ei, vaikka todistus oli mikä oli.

Mitä tuo vastaava tutkinto muuten tarkoittaa.

 

Kyllä saat aika teoreetikko olla, että pääset tuolla tokarilla Ilmailuopistoon. Ja vaikka se ihme tapahtuisikin, että pääset, niin sitten saattaa tehdä vaikeuksia läpäistä ko. puljun kursseja, saati päästä sen jälkeen mihinkään lento-yhtiöön töihin. Ne, kun sattuu vielä sielläkin katselemaan aikaa ennen Ilmailuopistoa.

[Vieras]

Mitä tuo vastaava tutkinto muuten tarkoittaa.

 

Esimerkiksi sitä että on käynyt ammattikoulun ja sen jälkeen vaikkapa suorittanut insinöörin tutkinnon ammattikorkeakoulussa. Myös ulkomaalainen ylioppilastutkintoa vastaava tutkinto tullee kyseeseen.

 

[Guest cptmikko]

Ja niille jotka eivät vielä ole huomanneet, SIO:n oppilashaku on 4 - 23.9.2005.

Lisää tietoa: www.suomenilmailuopisto.fi

 

Mikko

[Guest Kopteeni]

Jooh paperit laitan kyllä vetämään. Vähän kyllä arveluttaa kun tuo asepalvelus ei ihan putkeen mennyt. Toivottavasti eivät painota asiaa kovin paljoa.