Sota-ajan mekaanikkojen haalareiden värit

[Jukka Nisula 2 277]

Laitanpa tänne kysymyksen, joka on joskus askarruttanut itseänikin. Kun värikuvia on niin huonosti tuolta ajalta 1939-44.

Eli eräs pienoismallien harrastaja tekee dioraamaa. Hän kysyy facebookissa näin: ”Oliko sotien aikaan laivueiden teknisen henkilökunnan haalarit jonkin tietyn väriset, vai oliko käytössä useampia värejä? minkä värisiä?”

Laitan muutaman SA-kuvan ja osasuurennoksen malliksi. Kirjavaa ja monen sävyistä kampetta on kyllä tarjolla... Oliko näistä olemassa mitään kirjallista ohjeistusta, hommattiinko haalarit keskitetysti jostain kutomosta tai valtion pukinevalmistajalta tai alihankkijalta vai mikä oli homman nimi. Eipä ole tullut ennen tullut tutkittua. 

Jukka

[Jukka Nisula 2 277]

Tuli faktatietoa tuolta facen puolelta. Erään henkilön isä oli sota-aikana töissä Tampereen lentokonetehtaalla. Tämä oli kysynyt kerran isältään noista mekaanikkojen haalarien väreistä, kun oli tekemässä pienoismallia. Isänsä oli sanonut silloin, että ”vaatteita tehtiin niin ilmavoimien, kuin tehtaankin asentajille siitä, mitä sattui olemaan saatavilla. Sarkapuvut erikseen, mutta haalarien värikirjo oli valtava.”

Ehkä sama oli rintamalaivueissakin, ainakin jos kuviin uskoo.

Jukka

Muokattu: Marraskuu 26, 2020, käyttäjä: Jukka Nisula

[Vesa-Petri Jussila 74]

Sanoisin että haalarin väri oli "likainen & rasvainen" 😂

[Jukka Nisula 2 277]

8 tuntia sitten, Vesa-Petri Jussila kirjoitti:

Sanoisin että haalarin väri oli "likainen & rasvainen" 😂

Niinpä... melkoinen ”pakanamaan kartta” lopulta ja tässä esimerkkinä sitten neljä erilaista ”pohjaväriä” tuolle lialle ja rasvalle. ”Mekaanikkokoulun moottorityöt.
Utti, kasarmialue 1941.10.28”.

Ilman mekaanikkojen ja teknisen henkilökunnan valtavan suurta panosta ei ilmavoimillamme olisi käytännössä tehty yhtään mitään. Kiitokset heille.

Jukka

Muokattu: Marraskuu 27, 2020, käyttäjä: Jukka Nisula

[Raimo Heikkinen 2 496]

17 tuntia sitten, Jukka Nisula kirjoitti:

 ”Mekaanikkokoulun moottorityöt.
Utti, kasarmialue 1941.10.28”.

Mekaanikkokurssi 26, jolla kuvan oppilaat olivat, aloitti Santahaminassa 16.4.1941. Jatkosodan sytyttyä siirtyi Mekaanikkokoulu Kruununkylään, jossa toimi vain lyhen ajan syystä että koulun opettajia tarvittiin töihin kenttälentovarikoilla. Sitten annettiin mahtikäsky, jossa määrättiin Mekaanikkokoulu siirrettäväksi Uttiin 1.10.41. Mek.K:n johtajaksi tuli majuri (ylennys 16.10.41) Torvald Appelroth, jossa tehtävässä oli koko sodan ajan. Mekaanikkokurssi 26 päättyi 19.12.41. Päästötodistukset jaettiin 42:lle valmistuneelle ja 7 sai ehtoja eri aineista.

Muokattu: Marraskuu 27, 2020, käyttäjä: Raimo Heikkinen
Poistettu n-kirjain Torvald nimestä

[Juha Lampi 274]

Sivukysymys: Olikohan mainittu Torvald Appelroth sama henkilö, joka pitkään oli mukana miekkailuharrastustoiminnassa ja osallistui muistaakseni 20-luvulla olympialaisten florettikisoihinkin? 

Muokattu: Marraskuu 27, 2020, käyttäjä: Juha Lampi

[Mika Laakso 720]

Pekka Hietalan kirjassa: Lentokonemekaanikot, ilmataistelujen takuumiehet, ei ole muita värikuvia kuin tuo kansikuva. Kirjassa on aukeaman kuva (sivut 134-135) samasta Jukka Nisulan laittamasta SA-kuvasta tekstillä: "Luutnantti Urho Nieminen kiittää mekaanikkoja Joroisten lentokentällä 29. kesäkuuta 1941. Kuva: SA-kuva"

[Jorma Kosonen 1 679]

4 tuntia sitten, Juha Lampi kirjoitti:

Sivukysymys: Olikohan mainittu Torvald Appelroth sama henkilö, joka pitkään oli mukana mukana miekkailuharrastustoiminnassa

Oli

Rod

Ref: Kadettiupseerit 1920-1985 (ISBN 951-99690-4-7)

[Juha Lampi 274]

Torvaldhan se, vaikka 70-luvun alussa hän olikin vielä harmaantuneen charmaantuneen aristokraatisempi Uudenmaankadun miekkailusalilla.  Nyt myös ymmärrän paremmin, että Liiton pikkujoulut pidettiin Ilmavoimien vanhassa esikunnassa Munkassa!