Kiantajärven lentotukikohta

[Jukka Raunio 525]

Lentolaivue 14:n 3. lentue toimi vuoden 1943 alussa Kiantajärveltä, tiettävästi Kiannanniemen läheltä, missä on ollut viime aikoina Lomakeskus Pohjantähti. Löytyyköhän asiakirjoista tarkempi paikka ja operaatioita koskevia käskyjä yms? Kuvassa lentäjiä siellä, kuvan omistaja Elias Järvineva ylimpänä ja pisimpänä.

Muokattu: Helmikuu 28, 2021, käyttäjä: Jukka Raunio

[Raimo Heikkinen 2 504]

Saattaa olla että en löydä Kansallisarkiston mapeista tarkkaa sijaintipaikkaa kyseiselle työkentälle. Tässä kuitenkin kokemuksia Lentolaivue 14:n lentäjien päällä olevasta lentoturkin mallista helmikuussa 1943.

[Jukka Nisula 2 282]

Tässä Kiannanniemen aluetta vuonna 1968, lähteenä ”Vanhat painetut kartat”. Jos google mapsilla hakee sanan Kiannanniemi, niin se osoittaa niemenkärkeä, jossa tässä kartassa lukee Päätalo. En tiedä minäkään tarkasti missä jääkenttä oli, ja mahdollinen lähdemateriaalini ei ole nyt lähellä.
 

Jukka

[Martti Kujansuu 180]

Ilmavoimien Esikunta. Yleisesikuntaosasto. 24.12.1942: "Ilmoitan, että Osasto Nysten aloittaa toimintansa Uhtuan suunnalla 2.1.43, jolloin koneet lähtevät Tiiksjärveltä. Maakomennuskunta lähtee 27.12.42. Suomussalmelle, mistä edelleen työkentälle. Tarkempi piirros työkentästä lähetetään myöhemmin sen jälkeen kun kaikki työkentällä on valmista.  Osaston päällikkö toimii luutn. Nysten ja on lentueen konevahvuus 5 kpl. FRW-konetta. [...]"

[Raimo Heikkinen 2 504]

Osasto Nysten toimi "Uhtuan suunnalla" ajalla 5.1.-1.4.43, jonka suojana toimi myös eräs it.kk. osasto. Omassa arkitostani ei ole mainittua jääkentän piirrosta.

[Jukka Raunio 525]

Joku paikkakuntalainen saattaa hyvällä tuurilla tunnistaa rantamaiseman tästä toisesta Järvinevan kuvasta. Pikkupoika oli hänen mukaansa nimeltään Bogdanov. Kone on FR-140.

Muokattu: Maaliskuu 1, 2021, käyttäjä: Jukka Raunio

[Jukka Nisula 2 282]

Aika mainio kuvakulma, jossa mukana lentueenpäällikkö Nysten, kuva Tiiksjärveltä edellisenä kesänä ennen komennusta Kiannanniemeen. ”Tykin suojuspanssarin reiästä: lentäjät seuraavat tykkimiesten harjoitusta.
Tiiksjärvi 1942.07.31.” Vasemmalta: luutnantti Mauri Nysten ja luutnantti Fjalar Krogius. Lentolaivue 14. SA-kuva.

Jukka

[Jukka Raunio 525]

Saman nipun kuvassa Tossumokkerit saattavat pyyhkäistä tukikohdan kortteerin yli. Taitavampi voinee vertailla karttapohjaan.

[Jukka Nisula 2 282]

3 tuntia sitten, Jukka Raunio kirjoitti:

Saman nipun kuvassa Tossumokkerit saattavat pyyhkäistä tukikohdan kortteerin yli. Taitavampi voinee vertailla karttapohjaan.

Tässä hieman tuoreemmassa vuoden 1988 karttakuvassa näkyy vastarantakin, jos auttaa asiaa. Kiannanniemi keskellä karttaa. Käänsin tahallani suunnan Fokkerien mahdolliseen tulosuuntaan. Vanhat painetut kartat.

Voisiko oikeanpuoleisen Fokkerin vasemman siiven kohdalla kauempana olla kartassa näkyvä saari Koivusaari, olettaen että Fokkerit lentävät kohti Kiannanniemeä? 

Jukka

Muokattu: Maaliskuu 1, 2021, käyttäjä: Jukka Nisula

[Jukka Raunio 525]

Toisaalta järvenselkä takana näyttää kartassa laajemmalta. Se Kiannanniemikin oli nimimerkillä tiettävästi.

[Jukka Nisula 2 282]

2 tuntia sitten, Jukka Raunio kirjoitti:

Toisaalta järvenselkä takana näyttää kartassa laajemmalta. Se Kiannanniemikin oli nimimerkillä tiettävästi.

Hyvä huomio, siksi laitoinkin tuon laajemman kartan, että saataisiin vaikka jotain ”kuvakulmaa”. Voihan olla, että koneet tulevat myös eri suunnasta ja tukikohdan paikkakin tosiaan voi olla jossain ”siellä päin”. Ehkäpä joku paikallistuntemuksellaan tämän vielä ratkaisee. 

Toisaalta Kiannanniemi mainitaan suoraan myös laivueen sotapäiväkirjassa. Kansallisarkisto.

Jukka

Muokattu: Maaliskuu 1, 2021, käyttäjä: Jukka Nisula

[Raimo Heikkinen 2 504]

Koska lentolaivue 14 lentokirjoja ei ole käytettävissäni on tyydyttävä hajatietoon, lähinnä FRw-koneiden lentokirjoihin. Löysin kuudesta Fokker Waspista tietoa jotka ovat olleet os. Nystenin käytössä Kiantajärven jääkentällä vuoden 1943 alkupuolella (5.1.-1.4.). Aivan alusta asti ei Kiantajärvelle ole tullut kaikkia viittä Fokkeria samaan aikaan ja koneita on välillä vaihdettukin. Tässä luettelot Fokkereista Kiantajärvelle saapumispäivineen (Paluupäiväksi laitoin os. Nystenin lakkauttamispäivän 1.4.). Lisäksi on lentopäiväkirjoista kerätyt os. Nystenin ohjaajat.

FRw-135; 05.01.-09.02.43. Kone rikkoutui, tilalle FRw-156.  FRw-145; 05.01.- 01.04.43. FRw-154; 05.01.-01.4.43. FRw-140; 09.01.-01.04.43. FRw-156; 09.02.-10.03.43. Kone vaihtui, tilalle FRw-144. FRw-144; 12.03.-01.04.43.

Upseerit: luutnantit Nysten ja Hakola, vänrikit Hyvärinen, Järvineva, Koivisto ja Niinimäki.

Aliupseerit: Kersantit Arovainio, Hellén ja Valkeiskangas.

Kiantajärvellä sattui myös konevaurio (ehkä myös latovaurio)

Muokattu: Maaliskuu 1, 2021, käyttäjä: Raimo Heikkinen
Täydennetty koneluetteloa

[Jukka Raunio 525]

Toinen kuva selvästi samasta paikkaa. Kuvan alkuperää en muista.

[Jukka Nisula 2 282]

Laivueen sotapäiväkirjan mukaan Fokker-koneita lähti Kiannanniemeen kolme. Saman spk:n mukaan koneet siirtyivät 3.4. klo 9 takaisin Tiiksjärvelle.

Jukka

 

Muokattu: Maaliskuu 1, 2021, käyttäjä: Jukka Nisula

[Jorma Laiho 450]

Olisiko tässä kyläkirjassa jotain ? Tai kysykää kirjan tekijöiltä....

https://www.kainuunnuotta.net/fi/kianta/kylakirja/

[Jukka Nisula 2 282]

Koitin verrata vielä kuvaa ja karttaa. Tuossa ilmakuvassa kun katselee kahden Wasp-Fokkerin räimimistä ja laskee alla olevat rakennukset, niin siinä laittamassani vuoden 1968 kartassa noin monta lähekkäistä rakennusta eli 9-10 kpl:tta löytyy juuri tuosta Kiannanniemen alueelta välillä Päätalo-Petäjämaa. 

Jukka

Muokattu: Maaliskuu 1, 2021, käyttäjä: Jukka Nisula

[Raimo Heikkinen 2 504]

9 tuntia sitten, Jukka Nisula kirjoitti:

Laivueen sotapäiväkirjan mukaan Fokker-koneita lähti Kiannanniemeen kolme. Saman spk:n mukaan koneet siirtyivät 3.4. klo 9 takaisin Tiiksjärvelle.

Jukka

Kyllä pitää paikkansa, kolme ensimmäistä Fokkeria lähti Tiiksjärveltä Kiantajärvelle 5.1.43. Korjasin sen ja muutakin ylempänä tekemääni listaan. Itse pääjehu Nysten oli tämän etukomennuskunnan kolmas lähtijä FRw-135:lla, vänr Hyvärisen/FRw-154:n ja kers Valkeiskankaan/FRw-145 lisäksi.

Muokattu: Maaliskuu 2, 2021, käyttäjä: Raimo Heikkinen

[Pekka Simula 39]

3 tuntia sitten, Jukka Nisula kirjoitti:

Hyvä huomio, siksi laitoinkin tuon laajemman kartan, että saataisiin vaikka jotain ”kuvakulmaa”. Voihan olla, että koneet tulevat myös eri suunnasta ja tukikohdan paikkakin tosiaan voi olla jossain ”siellä päin”. Ehkäpä joku paikallistuntemuksellaan tämän vielä ratkaisee. 

Toisaalta Kiannanniemi mainitaan suoraan myös laivueen sotapäiväkirjassa. Kansallisarkisto.

Jukka

Noita vanhoja kuvia kun katselee, muistuttaa tuon korkeammalta mäentapaiselta oletettavasti itään-koilliseen otetun kuvan (koneet lennolla) näkymä kovasti maisemaa, joka aukeaa Komeronniemen / Männikön tienoolta. Vastarannan edustalla näkyisi silloin Koivusaari ja siitä hiukan pohjoiseen Harri- ja Huutoniemen korkeammat maastonkohdat.

Maisema tuntuisi olevan tunnistettavissa samaksi, jota saimme katsella runsaasti vuosina 2011 - 2018 Kiannanniemellä majoittuessa. 

[Jorma Laiho 450]

Saan kohta hyvin tarkat tiedot. Pekka on jäljillä. Kannattaa muistaa, että kaikkia rakennuksia ei enää ole eikä edes 1968. 

[Jorma Laiho 450]

Tässä Pentti Seppäsen vastaus . Pentti on kotiseutumiehiä ja asuu Kiannalla.

Lentueen tukikohta oli Suojeluskuntatalo joka siirtyi sodan jälkeen Maamiesseuralle ja yksityiselle 1978. On purettu. Se mielestäni löytyy 1968 kartasta. Tässä saamani viesti, josta foorumin puolesta kiitokset Pentille. Sain Pentiltä myös kopion Kiannan Kyläkirjan sivulta. Mutta mikä kone siinä on ?  Kiitotiestä ei ole jälkiä jäänyt....Paikka siis Kotalahti. Kirjaa saa Pentiltä, tiedot löytyy kylän nimen avulla. Tässä vastaus :

Tervehdys täältä Kiannalta

Minun tietojeni mukaan tukikohta on ollut Kiannanniemen ja Komeronniemen välissä olevassa kotalahdessa. Kiitotie on ollut Kiekkiselälle. Lahdesta länteen n. 0,5 km:n päässä Kiannanniementien varressa on ollut Suojeluskunnan talo.

Terv. Pentti Seppänen

 

[Jukka Raunio 525]

Kuvassa on Iljushin DB-3, jolla Aarne Vatanen (ralliajaja Ari Vatasen isä) teki pakkolaskun tai teknisen välilaskun noille kulmille. Eksyttyään Sekehen tms. pommituksessa. Se oli silloin suksilla, joten varsinaista kiitotietä ei tarvittu.

 

[Jukka Nisula 2 282]

Kiitos Jorma ja Jukka. Tässä vuoden 1988 kartassa on myös tukikohdan paikka Kotalahti merkitty.

Jukka

[Jukka Raunio 525]

Järvinevan kuva samaisesta DB:stä tuolla.

[Raimo Heikkinen 2 504]

Väriraidoista päättelen sen olevan tunnukseltaan DB-16.

[Jukka Nisula 2 282]

1 tunti sitten, Jukka Raunio kirjoitti:

Kuvassa on Iljushin DB-3, jolla Aarne Vatanen (ralliajaja Ari Vatasen isä) teki pakkolaskun tai teknisen välilaskun noille kulmille. Eksyttyään Sekehen tms. pommituksessa. Se oli silloin suksilla, joten varsinaista kiitotietä ei tarvittu.

 

Vatanen laski DB-16:n Ala-Vuokkijärvelle, Kiannanniemestä suunnilleen 50 km etelään, Suomussalmelta itään.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000000802818.html

Jukka

Muokattu: Maaliskuu 2, 2021, käyttäjä: Jukka Nisula