RAF-Avian reititys

[Jan-Erik Andelin 7]

Osaako joku valottaa miksi tämä päivittäinen RAF-Avia An-26 aina reitittää Pietarista Helsinkiin RATLA:n kautta? Onko LEDUN:in kautta tullessa jotain minimipintaa, jonne ne ei halua kiivetä?

Muokattu: Maaliskuu 10, 2021, käyttäjä: Jan-Erik Andelin

[Juhani Sarell 114]

54 minuuttia sitten, Jan-Erik Andelin kirjoitti:

Osaako joku valottaa miksi tämä päivittäinen RAF-Avia An-26 aina reitittää Pietarista Helsinkiin RATLA:n kautta? Onko LEDUN:in kautta tullessa jotain minimipintaa, jonne ne ei halua kiivetä?

Ennen oli LEDUN FL160 krossaus ainakin korkeammalta tultaessa. Oliko se myös vaatimus alemmalla liikenteellä? En tiedä...

[Tauno Voipio 87]

Naapurit ovat kovin herkkiä, ettei kukaan näkisi rajan läheisyyteen. Vertailuna voi katsoa reititystä Lappeenrannasta Pietariin. Tuntuu siltä, etteivät siellä vielä tiedä satelliittikuvista.

[Juha Ritaranta 947]

2 hours ago, Tauno Voipio said:

Naapurit ovat kovin herkkiä, ettei kukaan näkisi rajan läheisyyteen. Vertailuna voi katsoa reititystä Lappeenrannasta Pietariin. Tuntuu siltä, etteivät siellä vielä tiedä satelliittikuvista.

En ihan ymmärrä miten tämä liittyy RAF-Avian reititykseen....

 

[Tatu Koiranen 1 750]

7 tuntia sitten, Juhani Sarell kirjoitti:

Ennen oli LEDUN FL160 krossaus ainakin korkeammalta tultaessa. Oliko se myös vaatimus alemmalla liikenteellä? En tiedä...

Näyttää pääsääntöisesti tulevan suomeen 160 ja menevän neuvostoliittoon 170 (tuosta meren yli suorempaa reittiä).

[Jan-Erik Andelin 7]

Onkohan siellä Suomenlahden reitillä sitten useammin venäläisiä MIL:ejä aktiiveja FL160 asti, joten joutuu sen takia kiertämään sieltä Lappeenrannan päältä?

[Tauno Voipio 87]

Taitaa olla vain niin, että ovat herkkiä sille, että jotain näkisi ylilentävästä.

[Ana Toivonen 0]

Onko tietoa, mistä syystä Antonov suhaa Helsinki-Pietari-väliä? Ei voi koneesta erehtyä, kun se joka ilta meluaa kattomme yli.

[Paavo Mäntylä 112]

8 minutes ago, Ana Toivonen said:

Onko tietoa, mistä syystä Antonov suhaa Helsinki-Pietari-väliä? Ei voi koneesta erehtyä, kun se joka ilta meluaa kattomme yli.

Lentää rahtia. 

[Juha Ritaranta 947]

Tuo LEDUNin FL160 on ymmärtääkseni sovittu käytäntö Pietarin ACC:n ja Hki-Vantaan APP:n kanssa, ihan asioinnin yksinkertaistamiseksi. Aikanaan se oli korkeampi pinta, mutta ymmärtääkseni Finnairin laajarunkoisporukat halusivat alemman, jotta ehtivät saada korkeuden ja vauhdin pois paremmin. 
Ehkä joku muistaa tämänkin paremmin?

Muokattu: Maaliskuu 10, 2021, käyttäjä: Juha Ritaranta
Typo

[Tatu Koiranen 1 750]

2 tuntia sitten, Tauno Voipio kirjoitti:

Taitaa olla vain niin, että ovat herkkiä sille, että jotain näkisi ylilentävästä.

Ai väylää pitkin lentävästä, jota lentää vaikka kuinka monta muuta konetta? UMODI M60 ATLUM T561 LEDUN? Tai joku vastaava reititys, en jaksanut lähteä katsomaan, onko UMODI mahdollinen Pietarista lähteville vai ei.

Jos siellä olisi jotain salaista, niin mahtaisiko tuossa olla väylää?

edit: ohessa tuo yksisuuntainen väylä Neuvostoliitosta Suomeen. Ympyröity punaisella LEDUN, INLOG, EFHK ja ULLI, kun foorumi vissiin pienentää kuvaa melkoisesti.

 

Muokattu: Maaliskuu 10, 2021, käyttäjä: Tatu Koiranen