Ilmavoimien CB-52 Cessna 402B OH-CHS/ CB-51 OH-CGS

[Mika Laakso 718]

Ilmavoimien ex-CB-52 Cessna 402B Businessliner OH-CHS on myynnissä Tori.fi.

Aloin sille historiaa etsiä. Vuokrattiinko tämäkin Lentohuolto Oy:ltä, kuten CB-51 OH-CGS?

Ja ostettiinko sekin myöhemmin Ilmavoimille, kuten CB-51? "Konehuoneesta" vielä puuttuu

pienoismalli 1/72, mutta tunnukset jo on, CB-51 ja CB-52. Arctic Decals ARC72-001.

Allaolevaan listaukseen saa täydentää koneen historiaa ja pvm?

Jos löytyy värikuvia Ilmavoimien ajalta?

 

Cessna 402B Businessliner
valmistenumero 402B1082
CB-51, CB-52 tunnukset on. Arctic Decals ARC72-001
-N1780G (ex-?)

-05.01.77 Wihuri Oy Lentohuolto
-OH-CHS vuokralle Ilmavoimille 6/77 
-CB-52 6/1977-1984 Tiedustelulentolaivue 

-27.02.1984 Carair
-OH-CHS 1993 Finncom Airlines
-OH-CHS Savon Ammatti- ja aikuisopisto
-OH-CHS Suomen Uusiokone 5/2021
 

Muokattu: Toukokuu 25, 2021, käyttäjä: Mika Laakso

[Jukka Nisula 2 265]

Siltä tuo näyttää, että vuokrattiin. Operoija oli kuitenkin P. Lumiaho.Tässä Mäkinen-Ritaranta rekisterikirjasta.

Jukka

[Jorma Kosonen 1 679]

Koneen Mäkinen/Ritaranta jälkeinen omistus Traficomin mukaan:

2.11.2005 - 12.11.2020    Savon koulutuskuntayhtymä

21.8.2002 - 1.11.2005      Starnet Systems Oy

6.9.1996 - 20.8.2002        Etelä-Pohjanmaan Lentokeskus Oy

Rodney

[Esa Muikku 133]

Olisi oiva esine johonkin ilmailumuseistamme, koska siinä yhdistyy ilmiönä Ilmavoimien käyttö ja siviilipuolen liikelentäminen.

[Sippo Nevalainen 116]

Ilmavoimien entinen CB-51 ,sn 402B-0884. näyttää myös olevan kaupan. Sijainti vaan hiukan kaukana, Floridassa.

https://pblister.partsbase.com/product/1975-cessna-402b/

Sippo

PS. Kun olen seurannut tuota Väli- ja Etelä Ameriikan onnettomuustilannetta  esim ASN:tä niin näyttää että tämänikäiset 2-moottoriset päätyvät huumeparoneiden kuormajuhdiksi ja keikan päätteeksi poltetaan jollakin syrjäisellä kiitotien tapaisella. Niinköhän tässäkin tapauksessa.

Lukkarin rakkautta sen verran että tuli toimittua koneen mekaanikkona aikoinaan Lapin lennostossa v 77.

Sippo

Muokattu: Toukokuu 19, 2021, käyttäjä: Sippo Nevalainen
Lisäys

[Mika Laakso 718]

Arkistoistani löytyi lehtileikkeet aiheeseen:

-Ilmailu 3/1984

-Ilmailu 7-8/1997

[Markku Kanninen 447]

Ei löytynyt kuin pari mv-kuvaa OH-CHS / CB-52:ta. 

OH-CHS EFOU huhtikuu 1977

ja CB-52 vähän myöhemmin...

Markku

[Mika Laakso 718]

OH-CHS näkyy olleen myynnissä jo 11/2020, kiertonet.fi

https://kiertonet.fi/huutokaupat/lentokone-cessna-402b-businessliner-runko-71744

[Vesa Viero 71]

Tervehdys.

Pari kuvaa löytyi täältäkin.

[Markku Kanninen 447]

Ja vielä mv-kuva CB-51:tä

Markku

[Markku Kanninen 447]

Ja OH-CGS:tä löytyi jo värikuva ja on syytäkin koska oli siviiliin siirryttyään näköjään vaihtanut väriä:EFOU kesäkuu 1986

Markku

 

[Mika Laakso 718]

Kiitos kuvista Vesa ja Markku! onko kuvauspaikasta ja / tai kuvausajankohdasta tietoa?

[Markku Kanninen 447]

CB-52 Oulun kentällä lokakuussa 1977:Tuo ensin postaamani CB-52:n kuva on otettu "vähän" myöhemmin eli elokuulta 1983.

Markku

[Timo Vesanen 19]

Ilmailu CB:lläkin oli joskus vaarallista. Eräänä maanantai-aamuna palasin viikonloppureissulta lapsuudenkodista Luonettiin. Köpötellessäni koneelta Mini huusi ohjaamon ovesta/luukusta jotakin, jolloin käännyin vastaamaan ja kävelin pahki kärkisäiliön pyrstön sisäreunaan. Pelti nirhaisi kaulaan parin sentin jäljen ja konekin jäi korjauskelpoiseksi. Työpäivän jälkeen olin jo unohtanut asian, mutta kotona alkoi naisen ankara arvuuttelu jäljen alkuperästä. En vieläkään tiedä, oliko selitys uskottava, vaikka perustelin sitä jo hänelle aiemmin ilmoittamallani kaulanpureskelukiellolla.

Muokattu: Toukokuu 20, 2021, käyttäjä: Timo Vesanen

[Sippo Nevalainen 116]

CB-51:n laivuetunnuksesta seuraavanlainen tarina. Kun yhteyskoneita oltiin hankkimassa Ilmavoimien käyttöön käytiin sijoituksesta saamieni tietojen mukaan kädenvääntöä Lapin Lennoston ja Satakunnab Lennoston välillä. Ilmav E ratkaisi asian Laplston hyväksi. Kun kone sitten luovutettiin ja siirtolennettiin Rovaniemelle olikin Satlston komentaja varannut koneen seuraavaksi päiväksi Satlston käyttöön. Tällöin lentuessa heräsi ajatus että koneen sijoitus ( voittaja ) pitää ilmentää näkyvästi. Siispä kävin kuittaamassa lentokonekorjaamon varastosta laivuetunnuksen, jonka kiinnitimme koneen sivuvakaajaan ensitöiksemme koneen saavuttua Rovaniemelle. Päivä taisi olla tällöin jo niin pitkällä että toinen puoli jäi kiinnittämättä. ( Siirryin syksyllä RVL:n palvelukseen joten asia jäi minun osaltani tähän ) Mutta pääasia oli että seuraavana amuna Porissa näkyi biisoni ;-)

Sippo

[Mika Laakso 718]

Tämän viestiketjun ansiosta hain tänään Postin pakettiautomaatista Suomen Ilmavoimien pienoismallikokoelmastani 1/72

puuttuneen Cessna 402 lentokoneen.

Kiitos flightforum.fi ja kiitos Kusti. Kiitos myös kaikille valokuvia ym. muita tietoja laittaneille!

-mika-

Muokattu: Toukokuu 22, 2021, käyttäjä: Mika Laakso
kirjoitusvirheen korjaus

[Simo Lallukka 204]

OH-CHS Mäkinen/Ritaranta -kirjan kuva-cd:llä. Kuva: Eino Ritaranta.

 

Muokattu: Toukokuu 24, 2021, käyttäjä: Simo Lallukka

[Mika Laakso 718]

Ilmavoimien CB-52:n historia kiteytettynä:

Cessna 402B Businessliner Suomen Ilmavoimat CB-52
s/n 402B-1082

27.08.1976 N1780G rekisteröitiin, omistajana Cessna Aircraft Company, Zaventem, Belgium

22.12.1976 poistettiin rekisteristä, "exported to Finlad"
05.01.1977 Wihuri Oy Lentohuolto OH-CHS
31.12.1977 Ilmavoimat CB-52 Tiedustelulentolaivue, TiedLLv
27.02.1984 Kar-Air Oy
16.04.1984 J. Tikanmäki & E. Kekkonen, Pyhäsalmi. OH-CHS
02.05.1984 Saint Air Oy, Pyhäsalmi. OH-CHS
12.01.1990 Savair Oy OH-CHS
14.10.1992 Tampereen Ilmailuopisto Oy Pirkkala OH-CHS
10.02.1993 Suomen Yritysrahoitus Oy Helsinki OH-CHS
17.02.1994 Suomen Asiakasrahoitus Oy OH-CHS
01.05.1995 Airwings Oy Tampere OH-CHS
06.09.1996 Etelä-Pohjanmaan Lentokeskus Oy, Seinäjoki OH-CHS
21.08.2002 Starnet Systems Oy OH-CHS
02.11.2005 Savon Koulutuskuntayhtymä OH-CHS
15.11.2020 kiertonet.fi myyty 1650€ "logistiikkaopisto" OH-CHS
01.04.2021 myynnissä tori.fi 7999€ Suomen Uusiokone Oy OH-CHS

Onko tuo N1780G mikä?

Vielä kun tälle koneelle löytyis joku Ilmavoimien lentäjä?

https://www.tori.fi/satakunta/Lentokone_cessna_b_402_businessliner_82305729.htm?ca=18&w=3

 

Muokattu: Toukokuu 27, 2021, käyttäjä: Mika Laakso
kirjoitusvirheen korjaus

[Armin Zuger 238]

26 minuuttia sitten, Mika Laakso kirjoitti:

Cessna 402B Businessliner Suomen Ilmavoimat CB-52
s/n 402B-1082
N1780G ex
Onko tuo N1780G mikä?
 

Eikös se N1780G on vain jenkki-rekisteritunnus? tästä vielä 'murunen': https://aircraft-data.com/N1780G  

[Mika Laakso 718]

Eli tunnus välillä lentokonetehdas - Suomi?

[Armin Zuger 238]

En tunne Yhdysvallan menetelmät tarkemmin, mutta yleensä kone tarvitsee (mm.) tunnuksen että pääsee virallisesti ilmaan. Sattaa olla että koneella on tunnus jopa ennen kuin on tietoa mihin se myydään. Tai sitten puhtaasti siirtolentoa varten.

Muokattu: Toukokuu 25, 2021, käyttäjä: Armin Zuger

[Mika Laakso 718]

1 tunti sitten, Mika Laakso kirjoitti:

Vielä kun tälle koneelle löytyis joku Ilmavoimien lentäjä?

Niin saisin Cessna 402B CB-52-mapin valmiiksi.

[Mika Laakso 718]

5/19/2021 at 09.58, Sippo Nevalainen kirjoitti:

Ilmavoimien entinen CB-51 ,sn 402B-0884. näyttää myös olevan kaupan. Sijainti vaan hiukan kaukana, Floridassa.

https://pblister.partsbase.com/product/1975-cessna-402b/

Kun vauhtiin on päästy, niin etsitään myös CB-51:n historia? OH-CGS, sn 402B-0884? Lainaus Wikipediasta:

Suomen ilmavoimat vuokrasi yhteyskoneeksi uuden, siviilitunnukseltaan OH-CGS olevan Cessna 402B Businessliner -koneen Lentohuolto Oy:ltä 29. toukokuuta 1975. Kone ostettiin ilmavoimille 27. syyskuuta 1976

Muokattu: Toukokuu 26, 2021, käyttäjä: Mika Laakso
lisäys

[Ari Saarinen 108]

20.5.2021 at 21.03, Vesa Viero kirjoitti:

Tervehdys.

Pari kuvaa löytyi täältäkin.

Vesan ottaman CB-51:n kuvan keskellä kuljeskelee Veli "Vihtori" Taka, ensimmäisten joukossa Ruotsissa Drakeniin koulutettu pilotti.

[Juha Ritaranta 947]

18 hours ago, Mika Laakso said:

Eli tunnus välillä lentokonetehdas - Suomi?

FAA:n sivujen mukaan N1780G rekisteröitiin 27.8.76, omistajana Cessna Aircraft Company, Zaventem, Belgium ja poistettiin rekisteristä 22.12.76, "exported to Finland".