Finnair halusi avata kaukoreittejä muualta Euroopasta - AKT torppasi

[Patrick Ojanen 239]

1 tunti sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Oletko Sami firman miehiä?

En ole ainakaan itse, mutta mielenkiinnolla jään odottelemaan parempaa vastausta.

 

[Seppo Kolehmainen 1 819]

Minä kyllä rakastan Finnairia aivan julkisesti ja toivon sille kaikkea hyvää. Toki joitakin yhtiön strategisia ja taktisia ratkaisuja en ole ymmärtänyt vuosikymmenten jälkeenkään. Yhtiöstä on syntynyt kuva, jolle turvallisuuskulttuuri on äärettömän tärkeä ja jolla on äärettömän hyvä ja motivoitunut henkilöstö. Oli myös yksi maailman parhaista tekniikoista, mutta sitten joku johtaja suuressa viisaudessaan päätti, että ammattiyhdistysliikkeestä on helpoin päästä eroon lopettamalla koko tekniikka koetulla tavalla. Eikä suostuttu edes tekemään yhteistyötä erotettujen ammattilaisten luomien firmojen kanssa kuin hyvin rajoitetusti. Varmaan Otaniemessä opetetaan tuotantotaloutta tällä tavalla, en tyhmyyttäni tiedä.                                                               

Rakas Finnair on myös yhtiö, jolle markkinoilliset seikat aivan liian usein aiheuttavat ymmärrysvajetta (jos näin modernia sanaa käytetään). Vaikka johdossa on ollut maistereita, insinöörejä ja muita korkeasti oppineita, jotain tästä markkinoinnin ymmärryksestä on aina puuttunut. Innovatiivisuus on välillä ollut pääkonttorissa kuin kirosana, status quo on ollut aivan liikaa tavoite ja ohjenuora. Eikä tilannetta helpota yhtään se, että nyt myös pääomistajan taholta demonisoidaan julkisesti lentämistä. Sen sijaan, että nämä samat ihmiset markkinoisivat näkyvästi pitkin maailmaa, että ekologisesti järkevin tapa Euroopan ja Aasian välillä on lentää Finnairilla. Ehkä hallitusrouville ei ole selvinnyt se, että henkilökohtainen hiilijalanjälki riippuu lentoajasta, kalustosta ja koneen täyttöasteesta, mitkä tekijät ovat selkeästi Euroopan ja Aasian välisessä liikenteessä Finnairin vahvuuksia edellyttäen, että myös markkinointi on kunnossa.  

Jos tarkastellaan nyt kyseessä olevia Tukholmasta lähteviä lentoja, pari asiaa on pakko tuoda esille. Jokainen maailman lentoyhtiö pystyy kuljettamaan matkustajat paikasta toiseen jokseenkin tasavahvasti. Siinä ei ole kauheasti eroja paitsi ehkä hinnassa, mikä seikka on toisille enemmän ja toisille vähemmän tärkeä. Mutta palvelun ylivoimaisuustekijän luominen siten, että maksava asiakas sen myös ymmärtää, se on ollut aina ja ikuisesti Finnairille akilleen kantapää. Asiakas ymmärtää vain ne asiat, jotka se itse näkee ja kokee. Yksinkertaistettuna lennoilla tarjottavan pihvin pitää olla hyvää lihaa ja puoli senttiä paksumpi kuin kilpailijoilla, lisukkeiden hyvin riitäviä ja jälkiruoka maittavaa. On äärimmäisen turhauttavaa ja pettymyksen aiheuttavaa kuunnella kabinhenkilökunnan kehuvan etukäteen tarjottavaa ruokaa hienoilla ulkolaisilla nimillä, kun huttu on sitten korkeintaan keskinkertaista eikä maistu miltään. Suomalainen tyytyy maustamattomaan ruokaan, mutta ulkolaisille se on kauhistus. Korostan, että kun valloitus (pysyvä markkinaosuus) on saavutettu, sitten pikkuhiljaa palvelun tasoa voi laskea normaaliksi, mutta valloitusvaihe on tehtävä siten että tuntuu. Punkkua ja valkkista pitää olla riittävästi eikä väkevienkään kanssa pidä nirsoilla, kun ollaan valloittamassa maailmaa. Istuinten etäisyys toisistaan pitää olla riittävä ja sokerina pohjalla, kabiinin henkilöstöksi pitää valita hyvän ruotsinkielen taidon omaavia tässä valloitusvaiheessa.        

Tiedän kirjoittaessani, että näille yksinkertaisille asioille on helppo hymähdellä omahyväisesti ja todeta eläkeläisen höpisevän omiaan. Mutta miksi sitten viisaat johtajat eivät ole tähän päivään mennessä saaneet näitä asioita kuntoon?

Seppo 

[Valtteri Murto 15]

11 tuntia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Finnairin Arlanda-Bangkok oli epäonnistuminen jo ennen aloitusta kun piti olla päivittäinen 22.4.22 saakka, tippui hiljaisuudessa kahteen per viikko ja nyt tulee nolo loppu: viimeinen ARN-BKK 10.1.22 ja BKK-ARN pari viikkoa tästä.

ARN-BKK -lennot jatkuvat kyllä maaliskuun loppuun asti mutta matkustajia niille ei enää oteta 10.1. jälkeen.

Mikäli lento kannattaa lentää 2kk ajan ilman matkustajia, jokainen osannee päätellä minkälainen ”epäonnistuminen” on kyseessä.

Matkustajiakin varmasti otettaisiin mikäli viranomaismääräysten puitteissa olisi mahdollista, mutta kannattavuus tulee näinä aikoina varsin pitkälti kaksi metriä mustikkamehumukin alapuolelta.

Muokattu: Tammikuu 8, 2022, käyttäjä: Valtteri Murto

[Ilkka Mannikainen 776]

2 tuntia sitten, Valtteri Murto kirjoitti:

Matkustajiakin varmasti otettaisiin mikäli viranomaismääräysten puitteissa olisi mahdollista, mutta kannattavuus tulee näinä aikoina varsin pitkälti kaksi metriä mustikkamehumukin alapuolelta.

Mikä viranomaismääräys on kyseessä ?

[Tatu Koiranen 1 726]

7 tuntia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Oletko Sami firman miehiä?

Mä en ainakaan ole, kun en ole enää ko. konsernissa töissä :-)

Bangkokiin ei toistaiseksi saa käytännössä* saapua kuin hotellihuonekaranteenilla (ASQ), joten on varsin ymmärrettävää, että niille lennoille ei ole kovaa kysyntää nyt mistään.

*vielä kahden päivän ajan, siis 10.1.2022 saakka, ne, jotka ehtivät hakea Thailand Passin ennen 21.12. muutosta, saavat tulla maahan test&go -järjestelyn turvin. On varsin loogista, että juuri tuo sama 10.1. on päivä, jolloin AY keskeyttää lennot.

 

9 minuuttia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Mikä viranomaismääräys on kyseessä ?

Julkaistu Thaimaan virallisessa lehdessä muistaakseni 23.12.2021. Sieltä tonkimaan.

http://www.mratchakitcha.soc.go.th/index.php

Muokattu: Tammikuu 8, 2022, käyttäjä: Tatu Koiranen

[Ilkka Mannikainen 776]

Niin sehän ei ole määräys että matkustajia ei saisi tuoda kuten oli koronan alussa kun Thaimaahan ei saanut viedä porukkaa kun Thai Airways.

 

 

[Tatu Koiranen 1 726]

4 minuuttia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Niin sehän ei ole määräys että matkustajia ei saisi tuoda kuten oli koronan alussa kun Thaimaahan ei saanut viedä porukkaa kun Thai Airways.

Niin, matkustajia saa tuoda, mutta käytännössä nykyisillä maahantuloehdoilla matkustajia ei juuri ole tulossa. Lisäksi kun koronatilanne pahenee Bangkokissa, maahantulo tulee todennäköisesti myös estymään, koska ASQ-hotellit loppuvat tällä menolla kesken jos niitä käytetään maassa olevien potilaiden eristämiseen, kuten tällä hetkellä.

Minä kuitenkin kuulisin kovasti mielelläni Ilkalta, miten Finnairin olisi tullut mieluummin menetellä asiassa? Ei lentää lainkaan, koska oli olemassa riski, että maa muuttaa maahantulon ehtoja kireämmäksi? Silloin olisi varmaan pitänyt lopettaa kaikki liiketoiminta, sillä niistä riskeistä päästäisiin eroon.

Muokattu: Tammikuu 8, 2022, käyttäjä: Tatu Koiranen

[Mikko Kartano 157]

Oliko Ilkka menossa hotellihuoneeseen lukemaan nipun Hesareita ja menolento on nyt peruttu, vai mikä noin harmittaa?

[Ilkka Mannikainen 776]

10 minuuttia sitten, Tatu Koiranen kirjoitti:

 

*vielä kahden päivän ajan, siis 10.1.2022 saakka, ne, jotka ehtivät hakea Thailand Passin ennen 21.12. muutosta, saavat tulla maahan test&go -järjestelyn turvin. On varsin loogista, että juuri tuo sama 10.1. on päivä, jolloin AY keskeyttää lennot.

 

Mistä tämä lainaus siis on? 

Ne jotka ehti tehdä Thailand Passin ajoissa ja tulevat Test&Go:lla, ei heille ole mitään takarajaa tulolle vieläkään asetettu. 

[Ilkka Mannikainen 776]

9 minuuttia sitten, Mikko Kartano kirjoitti:

Oliko Ilkka menossa hotellihuoneeseen lukemaan nipun Hesareita ja menolento on nyt peruttu, vai mikä noin harmittaa?

En todellakaan ole mihinkään kopitukseen menossa eikä harmitakaan mikään. Pikemminkin naurattaa ja tunnelma erinomainen. 

Pikkasen Dallasin lippurumba aiheuttaa työtä mutta siitäkin selvitään. Tänään Finnairin heikosta asiakaspalvelusta sai sentään jonkun kiinni. Joka päivä sekään ei onnistu.

Mites siellä?

Muokattu: Tammikuu 8, 2022, käyttäjä: Ilkka Mannikainen

[Tatu Koiranen 1 726]

9 minuuttia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Mistä tämä lainaus siis on? 

Ne jotka ehti tehdä Thailand Passin ajoissa ja tulevat Test&Go:lla, ei heille ole mitään takarajaa tulolle vieläkään asetettu. 

Ei tämä ole lainaus, vaan tämä on itse kirjoittamaani tekstiä.

Sekotat nyt kaksi asiaa. Thailand Pass on asiakirja, jota käytetään tällä hetkellä niin test&go-, sandbox- kuin asq-menettelyssäkin, aiemmin käytössä olleen COE (certificate of entry) -asiakirjan sijaan. Thailand Passeja myönnetään edelleen, mutta ei test&go -tarkoitukseen. Aiemmin myönnetyt test&go -thailand passit oikeuttavat maahantuloon 10.1.2022 saakka ko. menetettelyllä. Ylihuomisen jälkeen vaihtoehdot ovat sandbox tai ASQ vaikka olisi hakenut Thailand Passin ennen kun käytäntö 21.12. muuttui (uudet säännöt käyttöön 22.12.2021 puolilta öin Thaimaan aikaa). 23.12.-10.1. tuleville test&go -matkustajille tehdään aiemmasta poiketen kaksi PCR-testiä, joista jälkimmäinen (5-7 päivää maahantulosta) menee valtion piikkiin.

Muokattu: Tammikuu 8, 2022, käyttäjä: Tatu Koiranen

[Ilkka Mannikainen 776]

Tuollaista 10.1.22 päivämäärää ei ole kabinetissa nuijittu, tuo lehti jota siteeraat on 5.1.22 vain otaksunut näin käyvän.

Asiasta puuttuu päätös sekä virallinen kuulutus. Toistaiseksi ei ole takarajaa.

[Tatu Koiranen 1 726]

28 minuuttia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Tuollaista 10.1.22 päivämäärää ei ole kabinetissa nuijittu, tuo lehti jota siteeraat on 5.1.22 vain otaksunut näin käyvän.

Asiasta puuttuu päätös sekä virallinen kuulutus. Toistaiseksi ei ole takarajaa.

Anutin (terveysministeri) on sanonut useaan kertaan, että raja on 10.1.2565. Toissapäivänä Anutin kertoi medialle, että esittää CCSA:n tapaamisessa 7. päivä, että 10.1. deadlinea test&go:lle voitaisiin hieman siirtää, 15.1. saakka. En todellakaan lähde lukemaan virallisia kuulutuksia asiassa, mutta tuo on ihan silkkaa roskaa, että tuo tai joku muu lehti "otaksuisi" päivämäärän suhteen jotain.

"In the interests of health and safety, we have decided to delay the Test & Go scheme further. We will present the proposal for approval by the CCSA," Mr Anutin said. As for Test & Go travellers whose applications for entry were previously approved, they must now enter Thailand by Jan 10 under revised measures for travel, he said.

Samaa päivämäärä on ollut tiedotuksessa 21.12. alkaen.

Muokattu: Tammikuu 8, 2022, käyttäjä: Tatu Koiranen

[Ilkka Mannikainen 776]

Noh, mennään tällä että sinulla päivämäärä on 10.1.21 ja minä kirjoitan roskaa.

Palaan asiaan kun se päivämäärä on julkaistu ja on virallinen.

 

Kerro vielä se että mitä minä sekoitin tässä asiassa? En ihan pysynyt jyvällä.

Muokattu: Tammikuu 8, 2022, käyttäjä: Ilkka Mannikainen

[Tatu Koiranen 1 726]

3 minuuttia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Noh, mennään tällä että sinulla päivämäärä on 10.1.21 ja minä kirjoitan roskaa.

Palaan asiaan kun se päivämäärä on julkaistu ja on virallinen.

Jankkaatko nyt vain siitä, että hallinto on ilmoittanut julkisesti päivämäärän, mutta ei ole tehnyt muodollista päätöstä asiassa? Nähdäkseni ilmoitus on varsin relevantti AY:n lippumyynnin kannalta.

[Ilkka Mannikainen 776]

En jankkaa enää yhtään mitään. 

Kerron sulle sen päivämäärän kun tulee ulos, älä ressaa. Ootellaan ja kattellaan.

[Ilkka Mannikainen 776]

1 tunti sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Tänään Finnairin heikosta asiakaspalvelusta sai sentään jonkun kiinni. Joka päivä sekään ei onnistu.

 

Palaan vielä tähän kirjoittamaani koska haluan lisätä ja painottaa että asiakaspalvelijat on loistotyyppejä ja heitä en tarkoittanut, tarkoitin asiakaspalvelun jamaa mihin yhtiö on sen ajanut ja miten heikkoa sen toteutus on.

Sama pätee kabiinihenkilökuntaan, hyvää työtä vaikka työnantajalla on pakka sekaisin ja väärä lähestymistapa asioihin.

[Sami Tuomisto 530]

12 tuntia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Palaan vielä tähän kirjoittamaani koska haluan lisätä ja painottaa että asiakaspalvelijat on loistotyyppejä ja heitä en tarkoittanut, tarkoitin asiakaspalvelun jamaa mihin yhtiö on sen ajanut ja miten heikkoa sen toteutus on.

Sama pätee kabiinihenkilökuntaan, hyvää työtä vaikka työnantajalla on pakka sekaisin ja väärä lähestymistapa asioihin.

Kerro nyt Ilkka tarkemmin. Vastaa edes johonkin kysymykseen mitä edellä esitin. Kiinnostaa todella että mitä olisi pitänyt tehdä toisin. Ja ketjun aiheeseen liittyen kiinnostaa että miten Arlandan operointi on mielestäsi ”epäonnistunut nolosti”? Tiedät ilmeisesti numeroita tarkemmin kuin minä, jos taloudellista menestystä tarkoitat.

[Juha-Matti Lavonen 54]

Eikö sitten voi ns. äänestää jaloillaan ja lentää muilla yhtiöillä, jos kerran aivan kaikki menee pieleen?

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Vertailun vuoksi, USA:ssa on ainakin mennyt asioita pieleen. Jouluaaton ja uudenvuodenpäivän välisenä aikana peruutettiin yli 12000 lentoa.

Since 24 December, more than 12,000 flights have been cancelled in the US.

(BBC News, Jan.1)

[Ilkka Mannikainen 776]

Mitä Sami hikoilee? Äijä on kun rusakko ahdistettuna umpikujassa ja ottaa henkilökohtaisesti kun arvostelaan Finnairia? Ja jo toisen kerran.

Ota nyt ihan rauhassa.

Olitko siis firman ukkoja vai et vai mikä on syvän loukkaantumisesi ja hyökkäyksen syy? 

[Sami Tuomisto 530]

45 minuuttia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Mitä Sami hikoilee? Äijä on kun rusakko ahdistettuna umpikujassa ja ottaa henkilökohtaisesti kun arvostelaan Finnairia? Ja jo toisen kerran.

Ota nyt ihan rauhassa.

Olitko siis firman ukkoja vai et vai mikä on syvän loukkaantumisesi ja hyökkäyksen syy? 

En ole minkään ”firman ukkoja”. Enkä ole ottanut mitään henkilökohtaisesti.

Tykkään vain keskustella asioista faktoihin perustuen ja mielipiteetkin perustellen. Esitit väitteitä joista olen eri mieltä, joten kysyin perusteluita ja mieluiten faktoihin perustuen. Ilmeisesti niitä ei ole, joten nuo kirjoituksesi voinee siis jättää huomiotta.

[Marko Pajunen 36]

Varauskone viestittää, että myös Thai olisi keväällä karsimassa ARN-BKK yhteyksiä, suoria enää hyvin harvakseltaan

Muokattu: Tammikuu 10, 2022, käyttäjä: Marko Pajunen

[Ilkka Mannikainen 776]

18 tuntia sitten, Sami Tuomisto kirjoitti:

En ole minkään ”firman ukkoja”. Enkä ole ottanut mitään henkilökohtaisesti.

Tykkään vain keskustella asioista faktoihin perustuen ja mielipiteetkin perustellen. Esitit väitteitä joista olen eri mieltä, joten kysyin perusteluita ja mieluiten faktoihin perustuen. Ilmeisesti niitä ei ole, joten nuo kirjoituksesi voinee siis jättää huomiotta.

Sori, en tiennyt että täällä on samituomistojen määrittämä aika johon mennessä pitää vastata. Mikä se aika on?

Sami Tuomisto tai kuka onkaan, oli faktoihin perustuvassa keskustelussaan ihan aluksi sitä mieltä että henkisessä ja/tai fyysisessä kunnossani on jotain vikaa koska esitin hänen elämänkatsomuksestaan eriävän ja hänelle väärän mielipiteen. Herra avasi kysymällä alkuun olenko kunnossa ja näin lähdettiin liikkeelle heti asialinjalla. Eikö vain "Sami Tuomisto" ?

 

[Tatu Koiranen 1 726]

2 tuntia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Sori, en tiennyt että täällä on samituomistojen määrittämä aika johon mennessä pitää vastata. Mikä se aika on?

Ei tiennyt kukaan muukaan. Olet itse nähdäkseni ainut, joka tässä keskustelussa puhuu yhtään mitään vastausajasta tai siitä, että joku olisi määritellyt sellaisen, joten sinulla taitaa olla asiasta eniten "tietoa" itselläsi.

Minäkin kyllä kuulisin mielelläni tästä epäonnistumisen noloudesta, jos henkilökohtaisuuksien sijaan voitaisiin keskustella asiastakin välillä?

Muokattu: Tammikuu 10, 2022, käyttäjä: Tatu Koiranen