Vanha mittari

[Antti Hyvärinen 66]

Tämmönen löytyi. Pääseeköhän numeroilla kiinni tarkempaan historiaan ja konetyyppiin?

 

[Armin Zuger 236]

Hieno löytö. Vastaava mittari tässä linkin takana, samoilla numeroilla (vaikuttaa siltä että ne eivät ole yksilöiviä numeroita)

• Anforderungszeichen: Fl. 20504-1
• Gerät-Nr.: 127-1025 A-1

mutta ehkä IV-1252 auttaa eteenpäin (?)

 

[Jukka Nisula 2 235]

Tuolta facebookin puolelta Ilmailun historia-ryhmässä tulleen vinkin mukaan mittaria ehdotetaan Stieglitzin polttoainepainemittariksi. Kuva Stigun ohjekirjasta/Digikansallisarkisto/pienpainatteet.

https://digi.kansalliskirjasto.fi/search?query=Stieglitz&formats=PRINTING

https://www.deutscheluftwaffe.de/cockpitprofil-fw-44-stieglitz

Jukka

Muokattu: Heinäkuu 7, 2021, käyttäjä: Jukka Nisula

[Ari Oksanen 322]

Stieglitzin mittarin jaotus on alemmalle paineelle. Tämä on yhteen kiloon asti. Perusmittari on oheisen kuvan A-mallia, johon on tehty "suomimodi" .

 

Kuva: deutscheluftwaffe.de

 

Muokattu: Heinäkuu 8, 2021, käyttäjä: Ari Oksanen

[Seppo Koivisto 200]

Stigun polttoaineen paineen rajat olivat 0,15 - 0,3 kg/cm2, joten siinä mielessä normaalia painetta merkkaavat kolmiot olisivat oikeassa paikassa Stgullekin.

Muokattu: Heinäkuu 8, 2021, käyttäjä: Seppo Koivisto

[Ari Oksanen 322]

Otsikkoon littymättömänä elikkäs offtpiccina (joskin Fw 44 keskustelussa mainittuna) seuraava löytö tuli vastaan deutscheluftwaffe-sivustolta: suomalaisen "Stigun" mittaritaulu? Eli merkinnöissä suomenkieltä. Mistähän moisen ovat löytäneet?

https://www.deutscheluftwaffe.de/originales-geraetebrett-fw-44

Muokattu: Heinäkuu 8, 2021, käyttäjä: Ari Oksanen

[Seppo Koivisto 200]

Mittaritaululu on SZ-26/OH-SZA:sta, joka oli eri vaiheiden jälkeen palannut Saksaan. Koneeseen tehtiin Saksassa uusi mittaritaulu, jolloin vanha päätyi teksteineen museoon vaihtokaupassa ilman mittareita. Kaartomittari on suomalainen ja korkeusmittari eestiläinen.

[Raimo Heikkinen 2 474]

7.7.2021 at 17.04, Antti Hyvärinen kirjoitti:

Tämmönen löytyi. Pääseeköhän numeroilla kiinni tarkempaan historiaan ja konetyyppiin?

 

Näyttäisi vahvasti että "Fl 20504" mittarit olivat pelkästään Fw 44 Stieglitz`n tarkoitettuja, muiden konetyyppien, etenkin saksalaisissa, osaluetteloissa en ole vastaavia merkintöjä löytänyt. Tämä koskee tietenkin vain Suomen ilmavoimille toimitettuja tyyppejä. Mittarien yksilönumeroita ei juurikaan ole merkitty lentokonekirjojen yhteyteen, ainoastaan kellojen numerot merkattiin kun hävikki oli suurta.

Ilmavoimien Stiguissa oli muutamia erilaisilla asteikoilla merkittyjä bensiinipainemittareita, mutta Antin mittarin asteikolla 0-1 kg löytyi vain 2 kpl "Wilman"-merkkistä, jotka tulivat irrallisina varaosatoimituksessa. Vuonna 1940 toimitetuissa SZ-koneissa oli kaikissa sellainen mittari (0-0,5 kg) jollaista ei ole Arin laittamalla sivulla RLM 637.

Tässä keräämäni kooste SZ:ssa käytetyista bensiinipainemittareista:

[Antti Hyvärinen 66]

Kiitokset vaan kaikille selvittelyyn osallistuneille!

[Ari Oksanen 322]

Joo...vaikea tapaus varsinkin tuon suomenkielisen tekstin ja yksilönumeroiden kirjaamattomuuden takia. RLM:n katalookista ei tuota puolen kilon "mittakelloa" löydy. Ainoat kiloiset mittarit olen toistaiseksi löytänyt Klemm Kl-35-merkkisten lentolaitteiden mittaritauluista.

 

 

 

 

Muokattu: Heinäkuu 13, 2021, käyttäjä: Ari Oksanen

[Raimo Heikkinen 2 474]

13 tuntia sitten, Ari Oksanen kirjoitti:

Joo...vaikea tapaus varsinkin tuon suomenkielisen tekstin ja yksilönumeroiden kirjaamattomuuden takia. RLM:n katalookista ei tuota puolen kilon "mittakelloa" löydy. Ainoat kiloiset mittarit olen toistaiseksi löytänyt Klemm Kl-35-merkkisten lentolaitteiden mittaritauluista.

Ilmavoimille pakko-otettujen Klemm´ien vastaavat mittarit olivat:

Varsinais-Suomen Ilmapuolustusyhdistyksen OH-ILL: "Paul Willman 0-0,5 N:o 7/27412".

Helsingin Ilmapuolustusyhdistyksen OH-ILI: "AF W 6/655".

[Tapio Heinomaa 355]

Stieglizin ensiasennusmittari? oli Fl 20504.
https://www.deutscheluftwaffe.de/fl-20504-druckmesser-1937