Ilmakuvien tunnistaminen

[Carl-Fredrik Geust 864]

Pystyykö kukaan tunnistamaan oheiset ilmakuvat (Kansallisarkiston "sekalaisten valokuvien" mapista - ilman selitystekstiä!). Kuvat 1 ja 2 on selvästi Lentolaivue 16:n ottamia, ilmeisesti FK-koneesta (eli suhteellisen lähellä rintamalinjaa), kuva 3 lienee taas BL-koneen ottama kuva, eli kauempana Itä-Karjalassa. 

[Raimo Heikkinen 2 508]

Tervehdys Calle.

Kuva 2 on Hirvas. Lentokenttä kuvattiin 3100 metristä 16.5.1942 kello 9.20. Lentolaivue 16/FK-78/Ohj. kers Sarin/Täh. vänr Halmetoja.

[Timo Partanen 210]

Kiuvassa 1 näkyy koski ja sen alajuoksun  kuohut, jos tämä nyt jotain  auttaa. Kosken virtaama vaikuttaa varsin merkittävältä ja outoa on se, että sitä ei näytä olevan "valjastettu".

 

Timo

[Timo Koski 143]

Tuo 1 on sama kuin 2, vain hiukan enemmän alareunan suuntaan, samat muodot.

[Carl-Fredrik Geust 864]

Niin onkin sama maisema kuvissa 1 ja 2; en ollut sitä itse huomannut  - kiitos Timo ja Raimo! Vastauksenne tulivat jopa odotettua nopeammin; nyt odottelen vain kuva 3:n tunnistamista,

t. Calle

 

[Raimo Heikkinen 2 508]

Kuva 1 on kuvattu samalla lennolla heti Hirvaksen lentokentän eteläpuolella niin, että kuvan yläosassa näkyy Hirvaksen lentokenttää!

 

(Jaa, se olikin jo huomattu).

Muokattu: Heinäkuu 31, 2021, käyttäjä: Raimo Heikkinen

[Jukka Nisula 2 318]

Suomen Sotahistoriallinen Seura ry:n sivuille on kerätty myös vanhojen sotalentokenttien tietoja, mm. Hirvaksenkin löytyy. Itsekin olen ollut avustamassa joissakin kohteissa. 

https://www.sotahistoriallisetkohteet.fi/app/sights/view/-/id/394/country/9/area/110/s_back/1

Jukka

[Carl-Fredrik Geust 864]

Jukka,

Sotahistoriallisen seuran sotahistorialliset kohteet-linkin Hirvaksen kentän alakuvassa seisovat "jänkäjääkärirykmentin", JR12:n veteraani Oiva Suutarinen ja allekirjoittanut Hirvaksen kentän kiitoradalla Sotahist. seuran kesäretkellä 2012!

Muokattu: Elokuu 1, 2021, käyttäjä: Carl-Fredrik Geust

[Armin Zuger 241]

Voiko kolmannessakin kuvassa olla lentokenttä (ks. rajoitettu kuva)?
Minulle meni muuten paljon aikaa ymmärtämään mitä järvessä olevat vaaleat pyöreät alueet ovat (ilmeisesti tukkeja?) [vastaavia mm. Kontupohjan ilmakuvissa tässä ].

Muokattu: Elokuu 7, 2021, käyttäjä: Armin Zuger

[Jukka Nisula 2 318]

Ne ovat juuri niitä, eli toisiinsa yhteen kettingeillä sidottuja tukkilauttoja, nippuja. Sellaisia oli myös kotikaupunkini Kokkolan Ykspihlajan satamassa ja lähirannoilla, ja oli jännää pojankoltiaisena -70-luvun alussa juosta niiden päällä ja hyppiä lautalta toiselle. Tukit joustivat ja pomppivat kivasti jalkojen alla. ”Sumppailu” oli termi, ja olihan se vaarallista, jos olisi pudonnut mereen tukkien väleihin ja sieltä olisi ollut hankala nousta ylös. Onneksi ei sattunut mitään...huh huh.

Jukka

[Heikki Pullinen 135]

Kiitos samoin, Oulunjoessa.

[Seppo Koivisto 204]

Kontupohjassa oli amerikansuomalaisten rakentama paperitehdas, joten siellä ne varmaan olivat paperipuun varastoja. Paperipuun pituus silloin Suomessa oli 2 m. Kuvassa näkyy nippuja Imatralla 1967 (lyhyellä hollannilla), jossa aina kaksi paperipuunippua on ilmeisesti sidottu yhteen.

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Houtvoorraad_bij_papierfabriek_bij_Imatra,_Bestanddeelnr_920-4766.jpg

Muokattu: Elokuu 7, 2021, käyttäjä: Seppo Koivisto

[Armin Zuger 241]

Kiitoksia tukkiasioiden varmisuksesta: -). Kommentit vielä 3. kuvasta: Kuvassa on jonkin verran asutusta, mutta kohtullisen paljon tukkilauttoja. Onko kaupunki lähellä (kuvan ulkopuolella)? Oikeassa alakulmassa on koski, ja kosken yli menee (ei-niin-pieni) tie. Ilmasuunta: vesi virtaa siis [tämä taas oma tulkinta] kaakoissuunasta järveen/vesistöön (tai, jos kuva olisi nyt väärinpäin(?), luoteissuunnasta).

Muokattu: Elokuu 7, 2021, käyttäjä: Armin Zuger

[Raimo Nordsten 8]

Kun katsoo tien varressa olevien rakennelmien varjoja, pohjoinen näyttäisi olevan oikealla? Ja nuo tienvarren rakennelmat voisivat olla lautatapuleita? Jokea pitkin uitetaan tukkeja kun kuvan yläreunassa näkyy kolme tekeillä olevaa tukkilauttaa. Olisiko alueella saha?

[Heikki Kauranne 192]

Kolmannen kuvan paikkakunta taitaa olla Seesjärven rannalla sijaitseva Paatene. Ohessa Callen laittaman ilmakuvan ja Google Mapsin satelliittikuvan vertailu. Seesjärven pinnankorkeutta on vuoden 1953 jälkeen nostettu kaikkiaan 6.3 metriä (tämä tieto löytyy muun muassa Sotahistoriallisen Seuran sivuilta) ja se on muuttanut Seesjärven rantaviivan muotoa voimakkaasti, mutta Paateneen kylän/kaupungin pohjoispuolella oleva pieni järvi ei ole yhteydessä Seesjärveen, eikä sen pinnankorkeus eikä rantaviivan muoto ole muuttunut. Sekä ilmakuvassa että Googlen satelliittikuvassa tuo järvi muodostaa selkeän kohti Paatenetta osoittavan “sormen”.

Vaikka Seesjärven pinnakorkeuden nosto onkin saanut aikaan järven rantaviivan muodon muuttumisen Paateneen kohdalla, on ilmakuvasta ja satelliittikuvasta edelleen tunnistettavissa kuvia yhdistäviä maastomuotoja.

Heikki

[Jukka Nisula 2 318]

Heikki on oikeassa, Paatene on kuvassa. Tässä linkkinä tuo edellä mainittu sivu, jossa on myös vanha kartta, joka täsmää alkuperäiseen Callen laittamaan ilmakuvaan. Ilmakuva pitää vaan kääntää 180 astetta, kuten Heikki oli tehnyt. Kannattaa klikata linkin karttakuvan päällä, niin se terävöityy.

https://www.sotahistoriallisetkohteet.fi/app/sights/view/-/id/728

Jukka

Muokattu: Elokuu 10, 2021, käyttäjä: Jukka Nisula

[Carl-Fredrik Geust 864]

Kiitos Jukka ja Heikki! Kuten monesti on jo todettu, tällä palstalla saa vastauksia vaikka minkälaisiin ilmailuhistoriallisiin kysymyksiin!

Laitan heti seuraavan tunnistamattoman ilmakuvan (lähde: Aimo Juholan jäämistö). Tämä kuva on ilmeisesti otettu 12.8.1941 LeLv 42:n kuvauslennolla Piippinä-Nurmoila-Säntämä, eli ennenkuin suomalaiset etenivät Aunuksen kannalla Syvärille.

 

 

 

Muokattu: Elokuu 10, 2021, käyttäjä: Carl-Fredrik Geust

[Kari Penttinen 3]

Näyttäisi olevan Nurmoilan kenttä.

[Carl-Fredrik Geust 864]

Kiitos Kari,

näin ilmeisesti onkin! Jos kääntää kuvan noin 45 astetta, niin näkyy rantaviivat ja tiestö selvästi. Suomalaiset olivat ilmeisesti pidentäneet kiitoradat, joten kenttä olikin erinäköinen kesällä 1944. 

Minua hämäsi ettei Juhola ilmeisesti tunnistanut Nurmoilan kenttää, vaikka oli siellä usein käynyt; hänen kenttäkuvissaan on yleensä hyvin täsmälliset tiedot! 

Muokattu: Elokuu 10, 2021, käyttäjä: Carl-Fredrik Geust

[Raimo Heikkinen 2 508]

14 tuntia sitten, Carl-Fredrik Geust kirjoitti:

Minua hämäsi ettei Juhola ilmeisesti tunnistanut Nurmoilan kenttää, vaikka oli siellä usein käynyt; hänen kenttäkuvissaan on yleensä hyvin täsmälliset tiedot! 

Ilman tekstitystä ei piirrosta (19.1.43) ihan heti tunnistaisi Nurmoilaksi...

 

Liitteet: Kansallisarkisto.

[Jukka Nisula 2 318]

Laitetaan nyt Nurmoilan lentokenttäkin tänne:

https://www.sotahistoriallisetkohteet.fi/app/sights/view/-/id/168/country/9/area/90/s_back/1

Jukka