Yleisradioasemat ja navigointi

[Jorma Laiho 448]

Suomen  Radiohistoriallinen Seura täyttää 30 vuotta ja järjestää samalla esitelmätilaisuuden Hyrylän IT museossa 16.10. klo 12.00. Toki museon sisäänpääsymaksu tai museokortti tarvitaan.

Saamme  hiukan jännittävää lisätietoa Yleisradioasemien käytöstä lentokoneiden navigointiin heti sodan jälkeen. Muutakin radiotekniikkaa on tarjolla. Esitelmä on kaikille avoin.

Tervetuloa !

http://www.radiohistoria.fi/pdf/kokouskutsu_syksy2021.pdf

[Esa Karanko 1 232]

Minä epäilen, että Mathias Rust suunnisti kuuluisalla lennollaan yksinkertaisesti lentokoneensa ADF-laitteella. Moskovassa oli yleisradioasema, joka kuului Suomessa.

 

Valtamerilaivojen paikanmääritys muuten perustui vielä 1960 -luvulla sekstanttiin ja kelloon. Talvella Pohjois-Atlantin pilvet saattoivat estää tähtinavigoinnin päiväkausiksi. Laivoissa oli LF- ja MF-taajuuksilla (30 - 3000 kHz) toimiva radiosuuntimislaite. Sillä peilattiin mitä satuttiin kuulemaan. Suuritehoiset yleisradioasemat olivat parhaita ja monien sijainti oli merikartassa. Vain hienommissa laivoissa oli kallis LORAN.

 

Esa

Muokattu: Elokuu 21, 2021, käyttäjä: Esa Karanko
typo

[Heikki Pullinen 134]

Eikö merellä voinut käyttää Consolia ?

[Esa Karanko 1 232]

Kyllä Consol kuului hyvin vielä vuonna 1966 varsinkin pohjoisella Itä-Atlantilla ja Biskaijalla. Etuna oli, että laivassa riitti tavallinen radiovastaanotin, jolla pystyi kuuntelemaan sähkötystä. Jokaisessa radiohytissä oli sellainen. Sitten tarvitsi vain laskea. Haittana oli, että laivassa piti olla Consol -kartat tai sitten piti käyttää hankalaa muunnostaulukkoa. Jostain syystä ne puuttuivat suomalaisista laivoista. 

Esa

 

Muokattu: Elokuu 21, 2021, käyttäjä: Esa Karanko
typo