Messerschmitt 109G ohjausyksikkö

[Vesa Ainasoja 14]

Minulla on hyllyssä ollut tuo mersun ohjaussauva hässäkkä vuosia. Ohjausosat on suomalaisesta mersusta eli G2 - G6 tai G8. Siivekkeiden ohjaus osaan on stanssattu numero 41. Minulla on pari lisää noita siivekkeiden ohjausosia, joihin stanssattu eri numerot. Voin katsoa nekin, jos tuohon löytyisi selitystä. Olisiko jokin tieto, mikä kertoisi, mistä koneyksilöstä osa saattaisi alunperin olla?

[Raimo Heikkinen 2 474]

Näyttää vahvasti siltä kuin "41" alkuiset numerosarjat olisi varattu Bf 109:n ohjauselimille.

On mahdotonta selvittää sitä MT-yksilöä johon ohjaussauva on ollut asennettuna, sauvoja kun ei yksilöity numeroin. Poiston jälkeen koneista irroitettiin kaikki mahdollisesti myöhempää tarvetta varten olevat osat ja varastoitiin varikoille. Mersun ohjauselimillä tuskin olisikaan ollut siviilikäyttöä jota olisi tarjottu varikoilla pidetyissä huutokaupoissa.

Puuttuuko ohjaussauvastasi tuollainen laatta joka näkyy alla olevassa epäselvässä kuvassa?

Liitteet: KA

Muokattu: Elokuu 20, 2021, käyttäjä: Raimo Heikkinen

[Vesa Ainasoja 14]

Tuo oli sattumaa, että numero 41 oli tavallaan samaa sarjaa, kuin ohjausjärjestelmän osat varaosaluetteloissa. Tässä vielä kaksi samanlaista osaa joissa numerot näkyvillä.

[Raimo Heikkinen 2 474]

Näitä kyseisiä osanumeroita selostuksineen en luetteloistani löytänyt, kuulunevat todennäköisesti Mersun ohjausyksikköön ollen osien/piirustusten ref.numeroita. Siksi päättelen luetteloissa olevien numerosarjojen mukaisesti seuraavaa: 109.411-16, 109.411-24 ja 109.411-27 ja 109.411-41. Tiedä sitten...

Muokattu: Elokuu 23, 2021, käyttäjä: Raimo Heikkinen

[Ari Oksanen 322]

Saksalainen on keksinyt noille "heepeleille", joissa on stanssattuna lukuja, osanumeron 109.415-002.021. Täydellinen sauvan laakerointikokoonpano kulkee päänumerolla 109.415-002 (viite 1).

 

Muokattu: Elokuu 23, 2021, käyttäjä: Ari Oksanen

[Vesa Viero 71]

Olisiko werk numeron kaksi viimeistä numeroa 

siis  41  MT-207

24 MT-424

16 MT-436

 

[Raimo Heikkinen 2 474]

9 tuntia sitten, Vesa Viero kirjoitti:

Olisiko werk numeron kaksi viimeistä numeroa 

siis  41  MT-207

24 MT-424

16 MT-436

Ei ollut. Se olisi ollut ihan älytöntä/turhaa hommaa, miksi osasiin olisi tarvittu itse koneen valmistusnumeroa, osia vaihdeltiin tarpeen mukaan ja heti olisi ´pakka´ ollut sekaisin. Ylläolevien dokumenttien perusteella pidän osien tunnistenumerointia järkeenkäypänä.