Scandinavian Seaplanes Oy / Atol Aviation

[Tatu Koiranen 1 722]

Juuri nyt, Markku Koivurova kirjoitti:

Kuka ja mitä?

Tolonen ja Rekula siellä olivat edustamassa, tallenne tai muistiinpanot eivät ole minulla tässä saatavilla, mutta enemmän kuin lievästi ihmettelin tätä versiota, kun olin kuullut myös toisenlaisen version asiasta aiemmin Lentopostin suunnalta.

[Markku Koivurova 367]

Ok. En ollut kyseisessä tapahtumassa ja kuulen tästä nyt ensimmäistä kertaa.

[Markku Koivurova 367]

1 tunti sitten, Juri Pelkonen kirjoitti:

Koska asia on jäänyt hiertämään, ehdottaisin että etsitte siihen ratkaisua. Avuksi pohdintoihin jätän tähän tämmöisen:

https://kuvasto.fi/hinnasto/

Vaikka nykykulttuuriin kuuluu kaiken maailman lainailu ihan vaan lähde mainiten, olen kyllä sitä mieltä että esim. valokuvien kohdalla käytöstä tulee saada korvaus, oli käyttötapa sitten mikä tahansa. Instat sunmuut ovat asiaa varmaan käyttöehdoissaan linjanneet toisin, koska alustan toimintalogiikka vahvasti pohjaa siihen että muiden tuottamaa materiaalia jaetaan enemmän tai vähemmän muokattuna villisti.

Kuten Kuvaston hinnastosta näkee, ei tässä tapauksessa ole kyse isoista rahoista, kenties pikemminkin mielipahasta, jonka kyllä sinällään ymmärrän.

 

Onhan tässä tapahtunut alunperin vääryys, pahoittelut siitä. Yritin korjata asiaa mutta sain vastaukseksi pelkkää halveksuntaa ammattitaitoamme ja tekemistämme kohtaan. Tarjosin hänelle rahaa, ei kelvannut. Poistin kuvan sen jälkeen molemmista kieliversiosta.

Laitatan nuo raportit yhtiön kotisivuille niin jokainen asiasta kiinnostunut saa tehdä omat johtopäätökset siitä, onko kysymys markkinoinnista tai jostain muusta. Menee valitettavasti alkuviikkoon, sivujen ylläpitäjä on lomalla.

Minun osaltani tämä oli tässä.

[Sami Puro 599]

Jo muutaman ohi aiheen menneen viestin poistin aiemmin, ja nyt uudestaan, eli pysykääpä jatkossa aiheessa.

[Ilkka Mäkelä 1 212]

Atol Aviation-nettisivujen uutisosastossa taitaa olla pari uutta kuvaa. Ylärivin kuvaa 2 kun klikkaa, tulee esiin lisää kuvia, jotka antavat ainakin amatöörille sellaisen vaikutelman, että jotain ollaan jo valmistamassa.

https://www.atolaviation.com/news-press

AERO Friedrichshafen-messut avataan ylihuomenna. Ei taida edellämainituista kuvista löytyä mitään niin valmista, että sitä kannattaisi esitellä messuilla?

[Tauno Hermola 112]

4/2/2022 at 14.26, Sami Puro kirjoitti:

Jo muutaman ohi aiheen menneen viestin poistin aiemmin, ja nyt uudestaan, eli pysykääpä jatkossa aiheessa.

Näköjään on poistettu Markku Koivurovan postaama dokumenttilinkkikin, ihanko tarkoituksella?

[Ilkka Mäkelä 1 212]

50 minuuttia sitten, Tauno Hermola kirjoitti:

Näköjään on poistettu Markku Koivurovan postaama dokumenttilinkkikin, ihanko tarkoituksella?

Jos tarkoitat onnettomuusraporttia, se löytyy tältä sivulta ketjussa Atol Amphibian viimeisessä viestissä.

https://www.flightforum.fi/topic/23399-atol-amphibian/?page=6

 

[Markku Koivurova 367]

7 tuntia sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Atol Aviation-nettisivujen uutisosastossa taitaa olla pari uutta kuvaa. Ylärivin kuvaa 2 kun klikkaa, tulee esiin lisää kuvia, jotka antavat ainakin amatöörille sellaisen vaikutelman, että jotain ollaan jo valmistamassa.

https://www.atolaviation.com/news-press

AERO Friedrichshafen-messut avataan ylihuomenna. Ei taida edellämainituista kuvista löytyä mitään niin valmista, että sitä kannattaisi esitellä messuilla?

Noista kuvista näkee, että mitään ei ole tapahtunut OH-NAX:ille tai koekuormitusrungolle. 

[Tauno Hermola 112]

1 tunti sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Jos tarkoitat onnettomuusraporttia, se löytyy tältä sivulta ketjussa Atol Amphibian viimeisessä viestissä.

https://www.flightforum.fi/topic/23399-atol-amphibian/?page=6

No sitä tietenkin, kiitos! Oli näköjään laitettu linkit eri keskusteluun, kuin missä oli luvattu laittaa.

[Markku Koivurova 367]

58 minuuttia sitten, Tauno Hermola kirjoitti:

No sitä tietenkin, kiitos! Oli näköjään laitettu linkit eri keskusteluun, kuin missä oli luvattu laittaa.

Joo sori. Olisin voinut vihjata täällä. En halunnut sotkea tätä ketjua asiaan kuulumattomalla jutulla.

[Timo Mikkonen 35]

Ööö.. oliks tässä niinku kaikki mitä Aero 2022:ssa voitiin esitellä? 

 

Muokkaus:

Tökkäsi myös pahasti silmään että mehän ollaan jo toukokuun kintereillä eikä Scandinavian Seaplanes Oy:lla ole edelleenkään Part 21 organisaatiota tätä viestiä kirjoittaessa ( 30.4.2022 ).

Sen voi jokainen tarkastaa itse täältä:

https://www.traficom.fi/fi/liikenne/ilmailu/voimassaolevat-lentokelpoisuuden-organisaatioluvat

https://www.easa.europa.eu/download/poa/easa-apo.pdf

 

Muistelen että viime vuoden puolella selitys oli ettei organisaatiolupia kannata hakea kun kalenterivuosi oli loppumaisillaan. Säästettiin rahaa ja niin edelleen. Annetaankohan tämänkin vuoden loppua ja säästetään vielä lisää rahaa? Ai niin, protonhan piti jo lentää ja eka asiakaskone syksyllä toimitukseen. 

Muokattu: Huhtikuu 30, 2022, käyttäjä: Timo Mikkonen

[Ilkka Mäkelä 1 212]

On kyllä aika köyhän näköinen messuosasto, kun vertaa Aerokurier-lehden sivuilta katsottaviin messukuviin joissa valmistajilla on osastoillaan valmiita tuotteita nähtävillä. Ja messuosastohan on varattu Scandinavian Seaplanesin nimellä, jota nimeä ei näy missään. Eikä messujen nettisivuilla näy Atol Aviation-nimeä.

[Jorma Kosonen 1 679]

1 tunti sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

On kyllä aika köyhän näköinen messuosasto

Kyllä siellä on itse konettakin näytillä. Kysyin messuilla olevalta ja vastaus oli: "siellähän ne muutaman siipikaaren palan kanssa".

Rodney

P.S. Tiedän kokemuksesta, että messuille osallistuminen maksaa maltaita eli pieni osasto lienee suhteessa mahdollisuuteen panostaa markkinointiin.

Muokattu: Huhtikuu 30, 2022, käyttäjä: Jorma Kosonen
P.S.

[Markku Koivurova 367]

Tuo lakanan kuva on Photoshopattu XNA:n kuvasta.

[Markku Koivurova 367]

5 tuntia sitten, Jorma Kosonen kirjoitti:

Kyllä siellä on itse konettakin näytillä. Kysyin messuilla olevalta ja vastaus oli: "siellähän ne muutaman siipikaaren palan kanssa".

Rodney

Eikös siellä pitänyt olla se ohjaamomaketti? Näkyiköhän?

[Jorma Kosonen 1 679]

2 tuntia sitten, Markku Koivurova kirjoitti:

Eikös siellä pitänyt olla se ohjaamomaketti? Näkyiköhän?

Tarkastin. Ei kuulemma ollut.

Rod

[Matti Hyötyniemi 428]

Lieneekö ohjaamosta (vielä) muuta olemassakaan kuin renderöityjä CAD-kuvia? Tällä palstalla en muita ole nähnytkään (onko nekin nyttemmin poistettu?), paitsi Markun järjestämiä kuvia XNA:sta..

Muokattu: Huhtikuu 30, 2022, käyttäjä: Matti Hyötyniemi

[Markku Koivurova 367]

55 minuuttia sitten, Jorma Kosonen kirjoitti:

Tarkastin. Ei kuulemma ollut.

Rod

Melkein arvasin. 

[Markku Koivurova 367]

https://tyomarkkinatori.fi/henkiloasiakkaat/avoimet-tyopaikat/eab44a20-3cea-47db-9f7f-841a18d8ddc0/fi 

Tässä ei kohtaa vaatimukset ja palkka. 

 

 

[Tauno Hermola 112]

55 minuuttia sitten, Markku Koivurova kirjoitti:

https://tyomarkkinatori.fi/henkiloasiakkaat/avoimet-tyopaikat/eab44a20-3cea-47db-9f7f-841a18d8ddc0/fi 

Tässä ei kohtaa vaatimukset ja palkka.

Millähän tämä vaatimus perustellaan?

"Tehtävässä vaaditaan rikostaustaote, joka perustuu Lakiin lasten kanssa työskentelevien rikostaustan selvittämisestä (504/2002)"

[Tatu Koiranen 1 722]

19 minuuttia sitten, Tauno Hermola kirjoitti:

Millähän tämä vaatimus perustellaan?

Ehkä yhtiön johdon kypsyydellä? Tosin laki taisi vaatia alaikäisyyttä, ei pelkkää lapsen mielenlaatua.

[Matti Hyötyniemi 428]

Quote

Millähän tämä vaatimus perustellaan?

"Tehtävässä vaaditaan rikostaustaote, joka perustuu Lakiin lasten kanssa työskentelevien rikostaustan selvittämisestä (504/2002)"

Kun muualta ei enää ole saatu ihmisiä tekemään töitä ilmaiseksi tai pienellä palkalla, on jouduttu turvautumaan lapsityövoiman käyttöön 😩

Muokattu: Toukokuu 26, 2022, käyttäjä: Matti Hyötyniemi
Lainaus

[Juri Pelkonen 590]

Entäs nämä väitteet, mihin perustuvat:

Lainaa

Euroopan johtava vesikonevalmistaja ja Suomen halutuin ilmailualan työpaikka

Tässä rupeaa nyt olemaan saman tyylistä meininkiä kuin TTT-aviationilla aikoinaan.

[Timo Mikkonen 35]

Tilinpäätös näyttäisi valmistuneen

 

Ompa melkoinen summa lyhytaikaista velkaa. Ehkä yksi konekin myyty. 

[Jorma Kosonen 1 679]

Yle uutiset kirjoittaa Scandinavian Seaplanes-yhtiöstä tänään.

Rodney

"Suomalainen lentovene tekee kolmatta nousuaan – yrittäjä: “Minua vaivaa hulluus tehdä lentokoneteollisuudesta todellisuutta”

Suomalaisen lentoveneen kehittely on taas nousukiidossa, vaikka aie on jo karahtanut kahdesti vararikkoon. 1980-luvulla alkanut tarina jatkuu nyt Suomen lentoteollisuuden synnyinsijoilla Kuorevedellä."

https://yle.fi/uutiset/3-12650325