Kokardi-Pyryt

[Jari Allan Lappalainen 197]

Missähän tämä kuva on otettu? Taustalla on tuommoinen rakennus ja kaiketi on 1950-lukua...

Jari

[Jukka Raunio 515]

Utista näyttäisi olevan. Mielenkiintoinen tuo Vervi tms. tutka. Olisiko ollut tilapäisesti pystytettynä.

[Juha Ritari 243]

Utin vanha lennonjohto kuvassa. Se oli siinä vuoteen 1967 asti. Tutka on lennonjohdon käytössä ollut aivan kiinteästi AN/TPS-tutka omalla (siirrettävällä) antennillaan. 3. Lennoston ja Karjalan Lennoston aikana 1950-luvulla ennen kuljetuslentotoimintaa Utissa pidettiin Pyryjä useampiakin kertausharjoitus- ja lentokurssilaisten jatkokoulutusta varten.

Muokattu: Marraskuu 6, 2021, käyttäjä: Juha Ritari

[Jukka Raunio 515]

Rakennus näkyy monissa sota-aikaisissakin kuvissa. Ilman lennonjohtosiipeä. Kun en jaksa kaivella ja tietänet lonkalta, niin mikä se alun perin olikaan ja mihin hävisi.

[Jari Allan Lappalainen 197]

Kiitoksia pojat!

[Juha Ritari 243]

Tuo rakennus oli 1921 valmistunut upseerien asuinrakennus "Pilvilinna", joka valmistui aika lailla kärkijoukkona asuinrakennuksista. Myöhemmin upseereille valmistui parempia asumuksia, jolloin "Pilvilinnaan" muutti aliupseerien perheitä. Lennonjohtotoiminnan ohessa siinä asui vielä 1960-luvullakin muutamissa huoneistoissa lähinnä rentoa poikamieselämää viettäviä aliupseereita. Lennonjohtokäyttöön rakennus lienee tullut 1940-luvulla lentokoneradioiden käytön yleistyttyä. Rakennuksen katolla oli kaiteellinen säähavaintoasema, olihan sääasemakin lennonjohdon seinän takana. Rakennus sijaitsi suunnilleen nykyisestä Utin Lento Oy:n hallista hieman länteenpäin eli nykyisellä sivilipuolella. 

 

[Raimo Heikkinen 2 474]

Etumainen Pyry on tunnukseltaan PY-1, valkoisesta runkonauhasta päätellen. Koneeseen on asennettuna aikaisemmin Brewsterissä käytössä ollut RCA radiolaite antenneineen. Samanlaisella runkonauhalla löytyy PY-1.stä kuvat kirjoissa Ilmavoimat sodan jälkeen (Keskinen, Stenman, Apali 1999) sivulla 126, että myös SIH 14 Suomalaiset hävittäjät sivulla 31. Kuvateksteissä mainitaan kuvausvuodeksi 1953. Tuolloin ISK:lle kuuluneen PY-1:n talviajan lennot vuonna 1953:

[Jari Allan Lappalainen 197]

Kiitos ja kumarrus, Raimo! En edes ajatellut että koneyksilöä voisi tuosta kuvasta tunnistaa...