Vihuri-kuva

[Jari Allan Lappalainen 197]

VH-35:stä on kuva Reino Myllymäen Valmet Vihuri -kirjassa mutta toiselta puolelta otettuna. Laitoin kun tässä kuvassa näkyy tuo Hävittäjälaivue 33:n tunnus ja kun kerran Rodneykin sanoi aiemmin että kuvia kannattaa aina laittaa. Osaakohan joku tietävämpi arvailla milloin ja missä kuva on otettu?

Jari

[Jukka Nisula 2 235]

Huomasitko Jari, että aiemmin laittamassasi toisen ketjun OH-HCE Chipmunk-kuvassa on prikulleen samanlainen polttoaineletkuteline. Ja se kuvahan (ohessa) on Lappeenrannasta. Olisiko Vihuri-kuva myös sieltä? Vai oliko tuollainen ”kyhäelmä” yleinen käytäntö -50-luvulla?

Jukka

[Jorma Kosonen 1 679]

55 minuuttia sitten, Jukka Nisula kirjoitti:

Ja se kuvahan (ohessa) on Lappeenrannasta.

Kuvan Juha Ritari tunnisti olevan Utista ja Juhan tunnistusta olen odotellut tälle kuvalle Vihureista.

Rodney

[Juha Ritaranta 930]

Enpä kauheasti ihmettelisi, vaikka tuo Vihuri-kuvakin olisi Utista. Maisemista paha sanoa, mutta viisi (varmaan se siivenkärkikin on Vihurin) Vihuria samassa paikassa ja yhdessä ainakin laivue 33:n tunnus. Ja tuo Chipmunk-kuva vielä.

[Jukka Nisula 2 235]

Juu, sori. Sekoitin epähuomiossa sen toisen Chipmunk-kuvan (Lappeenrannassa otetun) tässä. Eli Utilla mennään!😊👍🏻

Jukka

[Jari Allan Lappalainen 197]

Kiitos kaikille tähän osallistuneille. Kyllähän tämä kuva on kaiketi juuri Utissa otettu. En aluksi tuohon polttoainetelineeseen kiinnittänyt huomiota kun ajattelin noiden olleen standardirakennelmia tuohon aikaan...

Jari

[Raimo Heikkinen 2 474]

4 tuntia sitten, Jari Allan Lappalainen kirjoitti:

Kiitos kaikille tähän osallistuneille. Kyllähän tämä kuva on kaiketi juuri Utissa otettu. En aluksi tuohon polttoainetelineeseen kiinnittänyt huomiota kun ajattelin noiden olleen standardirakennelmia tuohon aikaan...

Jari

Kuvanmallinen "lentokonehallien bensiininjakelulaite" suunniteltiin Puolustusministeriön Teknisen rakennustoimiston toimesta vuonna 1934. Pystytolppa ulottui 7,00 metrin korkeuteen, jonka huipulla ylimpänä oli "merkkivalo". Tolppa oli upotettu lujasti 180 cm betoniin.

Muokattu: Marraskuu 17, 2021, käyttäjä: Raimo Heikkinen

[Jari Allan Lappalainen 197]

Kiitos, Raimo.

Jari

[Jukka Nisula 2 235]

5 tuntia sitten, Raimo Heikkinen kirjoitti:

Kuvanmallinen "lentokonehallien bensiininjakelulaite" suunniteltiin Puolustusministeriön Teknisen rakennustoimiston toimesta vuonna 1934. Pystytolppa ulottui 7,00 metrin korkeuteen, jonka huipulla ylimpänä oli "merkkivalo". Tolppa oli upotettu lujasti 180 cm betoniin.

Tässä kaksi SA-kuvaa Utista vuodelta 1941. Bensatolppa kuvissa, Brewster- kuvassa samantyylinen mutta alemmassa Gladiator-kuvassa toki hiukan erilainen rakennelma kuin -50-luvun kuvissa. Vai onko tuolla GL-kuvan puomilla jokin muu tarkoitus? Ja oliko Utissa useampikin kiinteä tankkauspaikka? 

edit: Mersu-kuva lisätty, vuodelta 1943. Tankkauspaikka takana.

Jukka

Muokattu: Marraskuu 17, 2021, käyttäjä: Jukka Nisula
lisäys

[Juha Ritari 243]

Noissa Jukan kuvissahan ne molemmat kiinteät tankkauspaikat näkyvät. Sekä ykkös- että kakkoshallin asematasojen vieressä oli kiinteät tankkauspisteet. Lisäksi sodan aikana 2 säiliöautoa ja sen jälkeen aina vähintään yksi. Fordeja ja noin 1960-luvulta alkaen Sisuja.

Muokattu: Marraskuu 17, 2021, käyttäjä: Juha Ritari

[Jukka Nisula 2 235]

Kiitos Juha, siis kaksi niitä oli. Ja Immolassakin oli samanlainen. SA-kuvia. (alkuperäisessä kuvatekstissä virhe, pitää olla LeLv 26)

”Le Lv 44. BW-hävittäjiä tankkauspaikalla.
Immolan lentokenttä 1944.06.15.”

Jukka

 

Muokattu: Marraskuu 17, 2021, käyttäjä: Jukka Nisula