Paveli - Koelentäjä Paavo Janhunen/Ari Jussila

[Jukka Juutinen 43]

PAVELI - Koelentäjä Paavo Janhunen. Kirjoittanut Ari Jussila. Kovakantinen, liimasidottu, 182 sivua, sivukoko n. 21 cm x 28 cm. Ketterät Kirjat Oy v. 2021. ISBN 978-952-7044-65-0. Kustantajan suositushinta 50 €.

 

 

Ari Jussilan Janhus-elämäkerta on arvostelun kannalta turhan kaksijakoinen kirja. Kirjan sisältö on varsin hyvä, mutta fyysinen laatu on hintaan nähden todellinen rimanalitus. Valitettavasti sama tuntuu vaivaavan kaikkia saman kustantajan kirjoja.

Jussila kirjoittaa sujuvaa, huolellista ja lukukelpoista tekstiä tinkimättä täsmällisyydestä. Yksi kauneusvirhe on yhdessä kohdassa puhuminen turbopropista suomenkielisessä tekstissä (s. 146).

Kirjan sisällön arvosteluun vaikuttavat aina kunkin lukijan odotukset. Kun kirja kertoo koelentäjästä, niin ainakin itse eniten kiinnostavat kyseisen lentäjän näkemykset eri koneista ja niiden ominaisuuksista. Esimerkkinä Eric Brownin ja Roland Beamontin kirjat. Jostain syytä Jussilaa ei tämä näkökulma ole kiinnostanut; Janhusen näkemyksiä ei kerrota ollenkaan tai vain hyvin pinnallisesti. Yhtään suoraa lainausta Janhusen koelentoraporteista ei ole.

Esimerkkejä:

S. 39: Kerrotaan Janhusen ja Jyrki Laukkasen kokeilleen, ”kuinka kaarevalta maantieltä voitaisiin tehdä Mig-kalustolla lentoonlähtöjä.” Mutta vastausta kysymykseen ei anneta.

S. 43: Kuvatekstin mukaan Koelentokurssilla 4 lennettiin Beaverilla. Mitä mieltä Janhunen oli koneesta: ei sanaakaan.   

S. 55: Mainitaan koelennetyiksi Learjet, F.27 ja PA-31. Ei Janhusen arvioita.

S. 84: MB.326K: Janhusen lausunto supistettu kahteen ylimalkaiseen virkkeeseen. Ei näin!

S. 89: Janhunen lensi F-5F:llä. Ei sanan sanaa Janhuselta.

S. 99: Janhunen lensi myös Gauntletilla. Ei sanaakaan ominaisuuksista.

S. 119: Janhunen lensi myös Titanilla, Cheyenne III:lla ja EMB.312:lla. Missä otteet Janhusen lausunnoista?

Lentäjän näkökulmasta koneista kiinnostuneille kirja on pettymys.

Pettymys on myös Janhusen viimeisen lennon analysointi. Analyysi on supistettu 20 sanan mittaiseen kappaleeseen. Tällainen ei tee oikeutta Janhusen työlle.

Kirjan fyysisen laadun heikkous ilmenee jo kannesta alkaen. Kannessa on kuva Janhusesta ja kuvan painolaatua voi verrata valokopioon. Kirjan kuvien painolaatu on kauttaaltaan kehno, etenkin värikuvissa kustantajan kehuma ”virtaviivaisuus” näkyy laatuna, jollaista näkee halvoissa laserkopioissa (hyvä verrokki esimerkiksi Jyrki Laukkasen MiG-21-kirja, jossa painojälki upea).

Kirjan taitto on periaatteessa hyvä eli kaksipalstainen jako pystyviivalla palstojen välissä. Marginaalitkaan eivät ole tolkuttoman isot. Mutta teksti on isoa ja rivivälikin isohko, mikä johtaa pienehköön tekstimäärään per sivu (hieman reilu 4000 merkkiä/sivu; vaikkapa Jukka Raunion VL:n historian 2. osassa lukema on yli 8000/sivu), mikä puolestaan paisuttaa sivumäärää aivan turhaan. Kuvien sijoittelu on väliin hiukan sekavaa eli kuva on turhaan taitettu rivien väliin, kun aivan hyvin olisi voinut sijoittaa ala- tai yläreunaan.

Kirjan suositushinta on siis 50 € ja fyysinen laatu tasoa, joka kuuluu 20 € kirjaan. Muutamia vertailuja:

Kolmosten siivillä -kirjassa 264 sivua hieman isommassa koossa, kirja on laatuteos kauttaaltaan ja sitä saa kustantajalta 35 € hintaan.

Ilmatorjuntasäätiöltä ilmesty äskettäin kirja Tähtien sotaa. Kirja on pienempi (n. B5), mutta sivuja on lähes 600 ja painolaatu hyvää. Kirjaa myy kustantaja 29,90 €:lla.

Veteraanikirja Vastuuntuntoa ja harkintaa Kokemukseni etulinjan reservinupseerina talvisodassa ja jatkosodassa ilmestyi 2020 (ja 2. painos 2021). Siinä on 392 sivua, laadukas paperi, lankasidos, kovat kannet. Kirja on omakustanne ja hintaa 44 €.

 

Koala Kustannuksen julkaisema "MiG-21 Suomen ilmavoimissa": A4, 256 sivua, sidottu, laadukas paperi ja painojälki: 45 €.

Toisin sanoen, 50 € hinnalla saa aikaiseksi laadukkaita ja isompia kirjoja pienikin kustantaja.

 

 

Muokattu: Joulukuu 13, 2021, käyttäjä: Jukka Juutinen