Bulldog-pari Suistamolla heinäkuussa 1939

[Jukka Nisula 2 282]

Carl-Erik Bruunin "Hävittäjälentolaivue 26"-kirjassa on kronologisessa muodossa laivueen historiikki. Le.R 2:een kuulunut Lentolaivue 26 sai 1.7.1939 kirjelmän Ilmavoimien Esikunnalta siirtyä kahdella Bristol Bulldog-hävittäjällä Utista Suistamon lentokentälle. Tehtävään määrättiin luutnantti Paavo Berg ja lentomestari Pentti Tevä. Myös laivueen mekaanikot Marvila, Rauskanen ja Kaijanen lähetettiin junalla Suistamolle. Syynä oli alueella nähdyt oudot lentokoneet jotka eivät olleet omia. Viipurin rykmentin toimesta suoritettiin Suistamolta n. 24 km itään olevalla Uuksujärvellä tuolloin linnoitustöitä. Valtakunnanrajalle oli matkaa Uuksujärveltä vielä n. 25 km. Siellä oli huomattu useana päivänä lentävän outoja tiedustelukoneita korkealla 3000-4000 metrissä ilmeisesti valokuvaamassa suomalaisten tekemisiä. Mutta mitkä koneyksilöt olivat kyseessä? Tehtävä Suistamolla kesti noin 10 päivää jaksolla 1.7 - 11.7. 1939. Koneyksilöitä siis haetaan. Myös partion lentämien lentojen määrät ja päivämäärät kiinnostavat.

Jukka

Muokattu: Tammikuu 10, 2022, käyttäjä: Jukka Nisula
typo

[Raimo Heikkinen 2 504]

Bulldog-hävittäjä yksilöiden lentopäiväkirjoja on säilynyt aika hyvin, sen sijaan sotien aikaiset Lentolaivue 26:n laivuepäiväkirjat ovat teillä tuntemattomilla, ei ainakaan Kansallisarkistossa. Kävin BU-yksilökirjat läpi, eikä puutu kuin Bulldog´ien BU-59, -68 ja -74 kirjat. Näiden joukossa on joku Suistamossa partioinut kone, toinen oli BU-73 ja siitä liite ohessa.

[Jukka Nisula 2 282]

Suurkiitokset Raimo, siinähän on Bergin lentämä kone, hieno homma! Nyt vielä kun löytyisi Tevän lentämä BU. Onkohan muuten BU-59:n kirja mahdollisesti Hallinportin ilmailumuseossa?

Edit: Bruunin kirjassa olevan maininnan mukaan BU-74 teki pakkolaskun 9.7.-39, syynä huonot tulpat. Se kone ei siis ollut todennäköisesti Suistamolla, kun kirjassa mainitaan samalla sivulla 37 Bulldog-parin palanneen Suistamolta 11.7.

Edit: Raimon laittamassa konekirjassa BU-73:n mainitaan palanneen Suistamolta Uttiin jo 5.7., vaikka Bruunin kirjassa mainitaan koneiden tulopäivämääräksi 11.7. Katsotaan jos tähän löytyisi selitys...Bruunin kirjassa voi olla toki virhe.

Edit: Suomen Siivet-lehdessä nro 2/1971 on Eros Jäsken varsin yksityiskohtainen artikkeli BU-59:n vaiheista, huolloista, korjauksista ja lennoista. Tämä viittaisi selvästikin siihen, että hänellä on ollut sitä tehdessään BU-59:n lentopäiväkirja. 

Jukka

Muokattu: Tammikuu 10, 2022, käyttäjä: Jukka Nisula
typo

[Jorma Kosonen 1 679]

2 tuntia sitten, Jukka Nisula kirjoitti:

konekirjassa BU-73:n mainitaan palanneen Suistamosta Uttiin jo 5.7

Jukka, katso tarkemmin noita konekirjan kolmen lennon, 5.7 ja yhtäläisyysmerkit, päivämääriä ja kellonaikoja. Paluu ei todennäköisesti ollut 5.7.

Rod

[Jukka Nisula 2 282]

23 minuuttia sitten, Jorma Kosonen kirjoitti:

Jukka, katso tarkemmin noita konekirjan kolmen lennon, 5.7 ja yhtäläisyysmerkit, päivämääriä ja kellonaikoja. Paluu ei todennäköisesti ollut 5.7.

Rod

Aivan, totta, ne ovat väärässä järjestyksessä. Paluu on hyvinkin voinut olla vasta 11.7., kuten Bruun kirjoittaa. Voi olla, että saan tähän vielä selvyyden toista kautta.

Jukka

[Raimo Heikkinen 2 504]

Ote Lentorykmentti 2, Utti, 17.7.39 päiväkäskystä. Tämän käskyn perusteella näyttäisi BU-73:n lentokirjassa olevan puutteita...

 

[Jukka Nisula 2 282]

Kiitos Raimo, asia selvisi hienosti täällä. Lentomestari P. Tevän koneyksilökin on selvityksessä.

Jukka

[Jukka Juutinen 46]

Saako tuota Bruunin kirjaa mistään?