Lentokenttien turvatarkastuksista.

[Mikko Westerlund 114]

Sattuipa perjantaina Vienin kansainvälisellä lentokentällä.

 

Ystäväni oli viikon vierailulla Vienissä Finnairin siivillä ja pois tullessa oli päässyt koneeseen kokonaan ilman turvatarkastusta. Lähtiessä Helsingin päädyssä oli ollut normaalit metallinpaljastimet ja läpivalaisut, mutta Vienissä kävellyt repun kanssa ilman mitään kontrollia.

 

Onko muilla kokemuksia euroopan kentiltä vastaavasta menettelystä? Itseäni ainakin jäi mietityttämään näin Osaman jälkeisenä aikana.

[Antti Havukainen 1]

Muutama vuosi sitten tuli itse matkustettua Helsinki-Oulu-Helsinki-väliä jonkin verran, ja muistaakseni koskaan ei Oulun päässä ollut minkäänlaisia tarkastuksia. Sama homma myös muistaakseni Osaman "nimipäivän" jälkeisenä aikana.

[Joonas Häkkinen 0]

Transit-matkaajat voivat joillakin kentillä välttyä uudelta tarkastukselta, sekin tosin todella harvinaista nykyään

 

hmmm? En itse ainakaan ole koskaan joutunut HK:lla turvatarkastukseen lentojen välillä.

 

//basse

[Guest Jufernaut]

Viime vuonna jollain Kanarian kentällä turvaportti huuti

jokaisen matkustajan kohdalla kuin viimeistä päivää mutta

sitä valvonut heppu käski vain kaikkien kävellä ohi eikä

tehnyt kenellekään mitään tarkastuksia.

 

[Sami Puro 609]

hmmm? En itse ainakaan ole koskaan joutunut HK:lla turvatarkastukseen lentojen välillä.

 

Riippuu mistä tulet. Jos esim. Venäjältä tai muista "vastaavista" maista, niin bussi tuo sellaiselle ovelle, josta pitää kävellä turvan läpi ennen kuin pääsee terminaalialueelle jatkolentoa varten. Esim. Tallinnasta, yleisesti Euroopasta tai kotimaasta tullessa pääsee suoraan terminaaliin.

[Sami Virkkula 0]

Transit-matkaajat voivat joillakin kentillä välttyä uudelta tarkastukselta, sekin tosin todella harvinaista nykyään...olen kuitenkin nykyään sitä mieltä että turvatarkastuksissa ei ole menty liiallisuuksiin, jenkeissäkin on pienen opettelun jälkeen saatu monilla kentillä homma toimimaan kohtuudella, siellä immigraatio on tietyillä kentillä paljon turvatarkastuksia isompi turhautumisen aihe matkustajille...pre 9/11 aikaan ei varmasti ole paluuta, tuolloinhan esim. jenkkien sisäisen lento oli turvallisuuskohtelultaan terminaalin puolella samaa luokkaa kuin härmäläinen bussikyyti...

 

Schengen alueen lennoilla pääsee ainakin yleensä kulkemaan ilman tarkastuksia.

 

Suuremmilta Immigraatio hässäköiltä olen selvinnyt aika hyvin. Jos matkaa jenkkeihin niin suosittelen lentämään frankkulan kautta kun perinteiset "oletko terroristi" kysymykset kysellään jo frankkulassa ennen lentoa. Jenkkien päässä immigraatiosta ja tullista sitten alle puolessa tunnissa läpi ilman laukkujen availuja tietysti.  8)

[Ilkka Mannikainen 776]

Olen nähnyt kun Pulkovon matkustajille tehtiin EFHK:lla portilla 33 lisätarkastus eli portille oli tuotu joku siirrettävä läpivalaisulaite ja portti mistä käveltiin läpi.

[Guest fishu]

Suuremmilta Immigraatio hässäköiltä olen selvinnyt aika hyvin. Jos matkaa jenkkeihin niin suosittelen lentämään frankkulan kautta kun perinteiset "oletko terroristi" kysymykset kysellään jo frankkulassa ennen lentoa. Jenkkien päässä immigraatiosta ja tullista sitten alle puolessa tunnissa läpi ilman laukkujen availuja tietysti.  8)

 

Helmikuussa kysymykset sain täytettäväksi Helsinki-Vantaalla selvityksen yhteydessä ja ne jotka eivät olleet jo saaneet, saivat sen lentokoneessa.

Lappu ei tuntunut pahemmin vievän lisää aikaa amerikan tullissa - repäisypuoli irti ja passiin kiinni, welcome. Sormenjälkien ottaminen taas oli aikamoista nysväämistä.

Perin kyllästyneen oloinen Helsinki-Vantaan henkilöstö tosin tahtoi kaivaa laukkujani juuri ennen selvitystiskiä.

Jenkkejä ei laukkujen sisällöt missään vaiheessa kiinnostanut.

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Onkos kellään tuoreita kokemuksia El Alin turvatarkastuksista?

[Sami Virkkula 0]

Tuota Schengen/EU alueen sisäistä jatkolentotouhua pidin sen verran itsestään selvänä etten erikseen maininnut.

 

Tuota Samin Frankfurt-kommenttia jenkkilän immigraation suhteen en tosin täysin sisäistänyt...ei stadissakaan enää nykyään mitään erikseen kysellä, täytetään koneessa kaksi lappua ja toivotaan että immigration-aulassa ei ole kauhea ryysis...tokko siellä missään omia jonoja on FRA:ssa tms. boardanneille - samassa läjässä olet, ellet U.S. passia omista...

 

Itse en ole koskaan lentänyt finskillä JFK:lle mutta mitä olen joskus muinoin työkavereilta kuullut että jenkkilän päässä jonoja riittää ja penkovat laukkuja sekä kyselevät tyhmiä ja 2h vaihtoväli on turhan tiukka. Voi tietysti olla että hommat on muuttunut.

 

Joo tottakai nuo parit lapput pitää täyttää. Kuulemma jos jenkkilässä haluaa vaikeuksia niin kannattaa hukata tuon maahantulolapun toisen osan. FRA:n kyselyissä oli myös jenkit samassa jonossa.

 

Edit: offtopic: Painopolitiikka on ainakin luffella mennyt tosi tiukaksi. Punnitsivat käsimatkatavarat ja mainitsivat että käsimatkatavaroita saa olla vain yks. Selitykseksi riitti että en laita läppäriä enkä yli 2000euron kamerakalustoa ruumaan.

[Arttu Vattulainen 0]

Onkos kellään tuoreita kokemuksia El Alin turvatarkastuksista?

 

Kyllä tavallaan.Kun tulimme Israelista (Ovdan kenttä lähellä eilatia)  Suomeen Finnairilla joskus vuonna 2000 tarkastukset olivat äärimmäisen tiukat,kaikki katottiin ja moneen kertaan..laukkuihin laitettiin monet tarrat ja sellasta  

[Ilkka Mannikainen 776]

Huvittaa vieläkin se kun JFK:llä kotiin lähtiessä etsivät ruutijäämiä laukustani. Ilmeisesti laukun pohjalle levinnyt turkinpippuripussi ja siitä läpivalaisussa näkyvä salmiakkijauho herätti kiinnostuksen.

 

Sitten varren päähän joku kangaspala, sitä turvatarkastusrouva hinkkasi laukun sisällä ja sitten kangas johonkin isoa pesukonetta muistuttavaan laitteeseen analysointiin.

 

Ja kyllähän ne kenkien poisotot tarkastuksissa huvittaa mutta tähän on menty ja paluuta ei ole. ???

 

 

[Sami Virkkula 0]

Huvittaa vieläkin se kun JFK:llä kotiin lähtiessä etsivät ruutijäämiä laukustani. Ilmeisesti laukun pohjalle levinnyt turkinpippuripussi ja siitä läpivalaisussa näkyvä salmiakkijauho herätti kiinnostuksen.

 

Sitten varren päähän joku kangaspala, sitä turvatarkastusrouva hinkkasi laukun sisällä ja sitten kangas johonkin isoa pesukonetta muistuttavaan laitteeseen analysointiin.

 

 

Tekevät noita jo pienillä sisämaan kentillä. Kyselin että "Mitä tuo laite tekee" "Analysing" oli vastaus 

[Ilkka Mannikainen 776]

Sitten on tämä profilointi, kuulemma käytössä ainakin El Alilla.

Olisi kiinnostavaa tietää mitä kysellään ja miten profilointi tehdään kun ei ole koskaan joutunut moiseen.

 

 

Toinen kysymys:

Onko jossain listaa tiedoista mitä USA:n viranomaiset keräävät lentoyhtiöiltä yksittäisestä matkustajasta.

Nythän tuli uutena vaatimuksena USA:han matkustettaessa asuinpaikka sekä ensimmäisen yön osoite USA:ssa.

Mutta silloin kun nämä uudet vaateet tuli, niin jossain oli listaa asioista, oli mm. matkustajan bonusohjelman taso oli kerrottava USA:han.

 

[Mikko J Köykkä 0]

Kesällä JFK:lle mennessä HK:n päässä pengottiin muunmuassa minun laukut käsin läpi ennen checiniä. Turvatarkastuksessa tietenkin normaalit metallinpaljastimien läpikävelyt ja laukkujen läpivalaisut, mutta jotkut tutkittiin myös käsin. Ja vielä putken päässä ennen koneeseen nousua osa tutkittiin käsin. Koneessa täytettiin normaalit maahantulopaperit, mm. vakuutettiin ettei tulla vakoilu- tai terrorimielellä maahan sekä ne tullauslaput.

  Koneesta päästiin melko nopeasti passintarkastukseen, ja ylipäätänsä koko ruljanssista todella nopeasti läpi, vaikka nyt otettiin kuvat ja sormenjäljet. Useampaan kertaan JFK:lla käyneet vanhempani sanoivat sen olevan ennätysnopea. (ehdittiin ennen intialalaisia ja venäläisiä 8)) Tullauslaput viskattiin pois passintarkastuksessa, ellei mukana ollut mitään epäilyttävää.  Ruisleivät ja kahvi todettiin maahantuontikelpoisiksi katsomalla kassiin, koska niistä ilmoitettiin tullauslapulla, mutta muuten matkatavarat eivät niitä kiinnostaneet. Tosin kun odottelin muuta porukkaa passintarkastuksesta odotellessa poliisi tuli sanomaan minulle ettei passitarkastuspisteiden vieressä saa olla, mutta antoi erivapauden kun selitin että muu porukka on tuossa tulossa läpi. Koneessa vielä kuulutettiin että palatessa kentälle pitää varata tuhottomasti aikaa, turvallisuuden takia.

 

Amerikan muista turvatarkastuksista ei sitten kannata kertoa, joka museossa ja turistirysässä tutkittiin vähintään laukut, kuin myös itsenäisyyspäivänä puistossa.

 

Palatessa menimme suositusten mukaan reilusti etukäteen kentälle, mutta siellä oli vastassa vain perusläpivalaisu- ja metallinpaljastintutkiminen. Edes passeista ei oltu kovinkaan kiinnostuneita. Siinä sitten odotettiin JFK:n ruhtinaallisella kansainvälisellä alueella monta tuntia katsellen CNN:ää sillä mitään muuta siellä ei ollut. Jälkeenpäin hämmästeltiin, kuinka Amerikan lähtötarkastukset olivat niin löysät, koska Suomen päässä minun laukut tutkinut Securitacsen nainen sanoi amerikkalaisten vaativan näitä tutkimuksia. Saas nähdä mitä tietoja minusta on jossain NSA:n arkistossa, jota ei edes ole olemassa...

 

 

[Pekka Puhakka 0]

Tuoreimmat omat kokemukset Amerikan visiitiltä viimeisen parin viikon ajalta:

 

*Menomatkalla Frankfurtissa kuljettiin uudestaan turvatarkastuksen läpi ja tehtiin immigraatio- ja turvallisuuskysymyksiä juuri ennen koneeseen nousua. Halusivat nähdä työpaikan henkilökorttia ja konferenssikutsua yms. todistusaineistoa matkan tarkoituksesta.

 

*Dallasin n 1.5 tunnin vaihtoaika ei riittänyt millään immigraatioon, matkalaukun odotukseen, tullaukseen ja uusiin turvatarkastuksiin. Vaihtoivat onneksi ongelmitta lennon myöhemmäksi.

 

*Läppäri täytyy ottaa läpivalaisussa ulos laukusta ja laittaa hihnalle erikseen. En tehnyt näin poistuessani Albuquerquesta, jonka vuoksi jouduin läppärin kanssa erilliseen käsitarkastukseen, jossa laite sitten tutkittiin jollain tikun ja kostutetun kangaspalan avulla.

 

*Bostonissa varasin reilusti aikaa ennen lähtöä, mutta tarkastukset menivät erittäin nopeasti. Siinä sitten ehtikin kypsyä AA:n terminaalin kälyisellä kansainvälisellä puolella hetken jos toisenkin. Yllättävää kuinka pieni se terminaali oli ja kuinka suppeat shoppailu- yms. viihtymismahdollisuudet siellä oli.

 

*Paluumatkalla Lontoossa jonotettiin turvatarkastuksessa ensin siirryttäessä terminaalista toiseen ja sitten vielä juuri ennen Finskin portille astumista.

[Sami Virkkula 0]

Toinen kysymys:

Onko jossain listaa tiedoista mitä USA:n viranomaiset keräävät lentoyhtiöiltä yksittäisestä matkustajasta.

 

Tavallisesti luovutettavat matkustajatiedot sisältävät nimen, lennon alkamis- ja loppumispaikan, lentoaikataulun, lennon kestoajan, paikkanumeron, matkatoimiston ja lipun maksutavan. Toisinaan myös luottokorttien numerot, jatkolennot, kotiosoitteet, puhelinnumerot ja tiedot lounasvalinnoista toimitetaan viranomaisille.

 

Lähde: http://digitoday.fi/showPage.php?page_id=14&news_id=35144

 

Edit:

 

Pekka: Joo läppäri pitää nostaa laukusta pois. Joskus kuulemma ovat pyytäneet käynnistämään (selitä siinä sitten jos on akku loppu)  :'(  Työkaverin läppäri joutui imuroinnin kohteeksi kun oli tehnyt verstaalla töitä ja näppikseltä löytyi metalli sälää. Äijä putsas imurin ja näyte analysaattoriin. Onneksi noilla kentillä on sentäs koneita joita voi ajankuluksi kuvailla.

 

Kerran Pariisissa metallinpaljastin huusi kenkien metallisoljista. HK:n paljastin oli hiljaa 

[Jari Häyrynen 0]

Moi

 

Kuulin muutama päivä sitten uutisista, jotta TSA muuttaa teräaseiden sallittavuuden matkustajien käsimatkatavaroissa. 9-11 jälkeenhän ei ole saanut tuoda esim. kynsileikkureita tai saksia turvatarkastuksista läpi. Nämä muunmuassa halutaan sallittaviksi. Lentoemäntien liitto vastustaa tätä uutta sääntöä jyrkästi, ja mielestäni ihan järkevistä syistä. He ovat kuitenkin ne ensimmäiset joihin tämä väkivalta esim. saksilla kohdistuisi.

 

JH

[Lasse Kaila 8]

En ole itse käsittänyt kyllä miksi se läppäri pitää kaivaa sieltä laukunpohjalta aina väkisin esiin. Jenkeissä ja Japanissa ainakin näin on vaadittu, muualla ei ole kiinnostanut. Samanlailla kai se nyt läpivalaistaan laukunkin sisällä?

 

PDA:t sun muut elektroniset laitteet eivät myöskään kiinnosta...pitäisikö joskus vinoilla ja viedä tabletti-PC mukanaan

[Jukka Siirilä 80]

En ole itse käsittänyt kyllä miksi se läppäri pitää kaivaa sieltä laukunpohjalta aina väkisin esiin. Jenkeissä ja Japanissa ainakin näin on vaadittu, muualla ei ole kiinnostanut. Samanlailla kai se nyt läpivalaistaan laukunkin sisällä?

 

Zürichissä ainakin pyydettii kaivamaan läppäri erikseen hihnalle kun olin lentämässä ruotsiin.

[Sami Virkkula 0]

En ole itse käsittänyt kyllä miksi se läppäri pitää kaivaa sieltä laukunpohjalta aina väkisin esiin. Jenkeissä ja Japanissa ainakin näin on vaadittu, muualla ei ole kiinnostanut. Samanlailla kai se nyt läpivalaistaan laukunkin sisällä?

 

PDA:t sun muut elektroniset laitteet eivät myöskään kiinnosta...pitäisikö joskus vinoilla ja viedä tabletti-PC mukanaan

 

Syy on varmasti siinä että laukun taskut ovat täynnä kaikenlaista roinaa niin haluavat nähdä selkeästi mitä kone on syönyt.

[Harri Koskinen 290]

Syy on varmasti siinä että laukun taskut ovat täynnä kaikenlaista roinaa niin haluavat nähdä selkeästi mitä kone on syönyt.

 

Juuri tuo minullekin kerrottiin puolitoista viikkoa sitten EFHK:lla syyksi, kun halusivat käsimatkatavaralaukussa olleen läppärin, kameran ja objektiivin ajaa röntgenin läpi vielä erikseen. Laukku kun oli täynnä kaikenlaisia latureita ja muuta elektroniikkaa. Toissapäivänä hommaa nopeuttaakseni otin läppärin erikseen jo etukäteen.

[Jari Häyrynen 0]

Moi

 

Niin, toisaalta, esim. metallinen täytekynä tai silmälasien sangat ovat osaavissa käsissä ja niin jonkun kahjon halutessa lähes kynsisaksien luokkaa teräaseina, puhumattakaan että monista koneista löytyy myös lasisia juoma-astioita/viini- yms. alkomahuulipulloja, niistä sitä vasta vermeet aikaiseksi saakin....suojautumista ja varotoimia pitää ehdottomasti kannattaa, tervettä järkeä ei kuitenkaan kannata unohtaa näitä sääntöjä rukattaessa...TSA teki selkeitä ylilyöntejä, ymmärrettävästi, nyt lienee osin aika palata ns. arkeen.

 

 

 

 

 

Hyviä pointteja. En tietenkään ymmärrä mihin matkustajat tarvitsevat kynsileikkureita tai saksia lennon aikana muutenkaan kun ne voisivat olla matkatavaroissa, jotka menevät ruumaan. Turhaa helpottaa näiden kahjojen työtä.

 

TSA teki selviä ylilyöntejä 9-11 jälkeen. Kuitenkin yleensä täällä syytetään päättäviä tahoja liian varovaisesta tai täysin puutuvasta toiminnasta. Parempi mielestäni ylimääräinen varovaisuus.

 

JH

[Petri Satosuo 0]

Torstaina törmäsin Schipholissa turvakaveriin joka halusi kovasti valaista läppärin erikseen, en myöskään muista siellä aiemmin tuota kysytyn...toivottavasti tendenssi ei leviä laajemmallekin...

 

On se levinnyt ainakin Saksaan, tai sitten sieltä muihin maihin, siellä on jo useamman vuoden ajan aina vaadittu läppäri erikseen hihnalle. Aiemmin halusivat aina nähdä koneen myös käynnistyvän, nykyään pääsääntöisesti riittää koneen laittaminen hihnalle erikseen. Voisi kuvitella että salkussa oleva kone estää läpivalaisussa näkemästä muuta salkun sisältöä ja sen vuoksi se otetaan sieltä "häiritsemästä".

[Guest arttula]

Heh... Käväisin tuossa jokin aika sitten jenkeissä. Passista löytyy Afganistanin, Pakistanin, Iranin, Jordanian ja Venäjän viisumit ja leimat + lukuisa määrä muita enemmän tai vähemmän epämääräisten maiden leimoja. Piti hiukan selitellä immigration -viranomaiselle, mutta pääsinpä kuitenkin...

 

Useampia vuosia sitten menin Floridaan hakemaan erästä potilasta Suomeen. Lähdettiin pikkukentältä omalla suihkarilla, eikä siinä vaiheessa ketään kiinnostanut vilkaista passiani, jossa tietysti oli maahantuloleima, kun olin tullut normaalilla reittikoneella. N. vuotta myöhemmin olin jälleen pyrkimässä jenkkeihin. Inspektööri (ISO musta mies) selasi passiani edestakaisin, ja totesi lopulta: "Son, you have a problem: You have entered USA, but never leaved. So it is impossible that you are coming here again". Ja eikun takahuoneeseen taas selittelemään...

 

Arttu bin Laden

 

 

Schengen alueen lennoilla pääsee ainakin yleensä kulkemaan ilman tarkastuksia.

 

Suuremmilta Immigraatio hässäköiltä olen selvinnyt aika hyvin. Jos matkaa jenkkeihin niin suosittelen lentämään frankkulan kautta kun perinteiset "oletko terroristi" kysymykset kysellään jo frankkulassa ennen lentoa. Jenkkien päässä immigraatiosta ja tullista sitten alle puolessa tunnissa läpi ilman laukkujen availuja tietysti.  8)