Lentokenttien turvatarkastuksista.

[Hannu Tolonen 0]

Kuka tahansa voi sen tehdä, jos on sen verran tuuria, ettei joudu satunnaisotannassa näyttämään matkalippua turvatarkastuksessa.

Jaa nykyäänkö siellä harrastetaan tuollaistakin, enpä ole moiseen törmännyt. Mitenkä muuten jos on esim. Finnairin e-lippu, silloinhan ei välttämättä ole mitään paperista dokumenttia millä osoittaa että on matkustamassa johonkin?

 

Hannu

[Laura Ahonen 0]

Entäs boarding pass? Suurin osa kuitenkin suorittaa lähtöselvityksen kentällä (joko tiskillä tai automaatilla) ja saa tästä jonkinlaisen fyysisen läpyskän käteensä. En tiedä miten internet-lähtöselvityksessä tämä asia hoidetaan.

[Kristian Pöykkö 8]

Minä ainakin tulostin sen sähköpostiin tulleen e-lipun. Siinähän lukee, että se (tai lentolipun numero) on oltava "saatavana" koko matkan ajan.

[Tero Lähdesmäki 0]

Tuli näistä turvatarkastuksista sellainen juttu mieleen, että aika helposti sitä pystyi reissaamaan Austraaliaan asti ja takaisin nesteitä käsimatkatavaroissa....

 

Kävin maaliskuussa Australiassa reittiä HEL-AMS-HKG-ADL ja samaa reittiä takaisin. Mennessä Amsterdamissa oli ylimääräinen läpivalaisu ja turvatarkastus vielä portilla, eli yhteensä 9 turvatarkastusta. Yhdessäkään näissä ei huomattu läpivalaisun yhteydessä käsimatkatavaroissa (kamerareppu) ollutta kennonpuhdistusnestettä, minkä olin sinne reppuun laittanut ennen matkaa, mutta jonka olemassaoloa en huomannut itsekkään ennenkuin takaisin Suomessa.

 

Rupesin reissun jälkeen putsaamaan kameran kennoa ja kääntelin melkein koko kämpän ympäri kun en löytänyt sitä pulloa mistään. Sitten hokasin vilkaista kameralaukkuun ja siellähän se oli! Melkeinpä maailmanympärimatkan tehneenä, eikä sitä oltu yhdessäkään turvatarkastuksessa huomattu.....! 

 

Ja kuinka tarkkaa se olikaan, että kaikki dödöt ja hammastahnat oli varmasti niissä läpinäkyvissä pusseissa, ettei mitään epäilyttävää nestettä voi koneeseen viedä.....

[Guest fsfinland]

Aikoinaan kun tultii marokosta niin turvatarkastuksessa luulivat repussani olleita lentokoneen pienoismalleja pommeiksi! 

[Hannu Tolonen 0]

Entäs boarding pass? Suurin osa kuitenkin suorittaa lähtöselvityksen kentällä (joko tiskillä tai automaatilla) ja saa tästä jonkinlaisen fyysisen läpyskän käteensä. En tiedä miten internet-lähtöselvityksessä tämä asia hoidetaan.

Kotimaanlennollehan ei tarvitse mennä check-inin kautta jos ei ole ruumaan meneviä matkatavaroita. Onko turvatarkastajalla oikeus estää matkustajan pääsy alueelle jos ei ole esittää mitään paperista lippua?

 

 

Tuli näistä turvatarkastuksista sellainen juttu mieleen, että aika helposti sitä pystyi reissaamaan Austraaliaan asti ja takaisin nesteitä käsimatkatavaroissa....

Oliko muuten 100ml purkki? Olisihan se kyllä silti pitänyt siinä pussissa olla.

 

Hannu

[Ilkka Mannikainen 776]

Kotimaanlennollehan ei tarvitse mennä check-inin kautta jos ei ole ruumaan meneviä matkatavaroita.

 

Kuten ei ulkomaanlennoillekaan.

[Tero Lähdesmäki 0]

 

Oliko muuten 100ml purkki? Olisihan se kyllä silti pitänyt siinä pussissa olla.

 

Hannu

 

Näyttäis olevan 59ml ja joo, olishan se pitänyt tietysti olla, mutta kun ei edes muistanu että se on mukana... 

[Guest niko korpela]

Kotimaanlennollehan ei tarvitse mennä check-inin kautta jos ei ole ruumaan meneviä matkatavaroita. Onko turvatarkastajalla oikeus estää matkustajan pääsy alueelle jos ei ole esittää mitään paperista lippua?

 

On. Ja kehottaa häntä  lentoyhtiöltä hankkimaan matkustusasiakirja

 

Oliko muuten 100ml purkki? Olisihan se kyllä silti pitänyt siinä pussissa olla.

 

Yhtä yksittäistä max. 100 ml nestepakkausta ei tarvitse pakata muovipussiin, mutta se tulee esittää turvatarkastukseen saavuttaessa.

[Arne Wallen 72]

Tuli tuossa maalaistollona mieleen, miksi trvitset juomaa ja ruokaa lennolla kotimaassa tai ulkomaailmaan, ellei tietty pieni lapsi tai lääkejuttu kyseessä.

Tavallinen ihminen pärjää loistavasti lentokonemuonalla juuri niin pitkään kun lento kestää, ei mikään päähineeseen verrattava (Mikko) mutta syötävä useimmiten.

Itsekkin pärjään jopa useita tunteja ilman ruokaa ja juomaa ilmastoiduissa olosuhteissa.

Olen toki vanha kerettiläinen mutta ihmettelen ain joskus metronomissa istuessani, miksi pitää juoda ulkomaalaisvettä kolmen minuutin välein hörppien(äänekkäästi).

Kosteusvoidettakaan en 12 tunnin matkalla tarvitse,ei vakavasti otettuna, kunhan mietin. 8)

[Laura Ahonen 0]

Euroopan sisäisillä lennoilla aika moni varmaan pärjää lentokoneen tarjonnalla, mutta mannertenvälisillä lennoilla veden tankkaaminen jossakin määrin on suositeltavaa. Monet lentoyhtiöt kyllä tarjoavat vesipulloja kyseisillä lennoilla, mutta onhan se vähän yksilöllistä tuo nesteen nauttimistarve. Ja kun siellä kansainvälisellä puolella ne hinnat voivat niillä vesipulloilla olla joidenkin mielestä vähän liian korkeat tuotteen laadun suhteen.

 

Niin ja se vielä, että itse en henkilökohtaisesti ole koskaan vienyt mitään ylimääräisiä juomia koneisiin kun ei ole koskaan tuntunut itsen kohdalta tarpeelliselta.

[Guest sentro]

Minulla oli mukana ensimmäisellä lentokonereissulla reppu,jossa oli penaali,jossa oli sakset. Ensimmäiseksi menimme ouluun: Läpi turvatarkastuksesta,sitten vaihdoimme konetta tukholmassa:Ei turvatarkastusta, ja  lopuksi oslossa: Eksyimme,jouduimme vahingossa tarpeettomaan turvatarkastukseen,ja katsos kummaa: Hälytin huomasikin sakseni! Kului turhaa aikaa...

[Ilkka Mäkelä 1 213]

Kenkäskannerista on sitten vedetty johto seinästä, koska laite ei yksinkertaisesti toiminut. USA:n lentomatkustajat saavat siis jatkossakin varautua siihen, että heitä vaaditaan riisumaan kenkänsä 

 

Aika massiivisen näköisen laitteen hinta olisi 200000 dollaria kappale. Needs work, sanoo TSA GE:lle.

 

http://www.usatoday.com/travel/news/2007-10-09-tsa-shoe-scanner_N.htm

[Lassi Rinne 0]

Pari kysymystä turvatarkastuksista, kun ei ennen ole ollut seuraavia värkkejä.  Saako radioskannerin viedä lentokoneeseen (lähtö ja määränpääkenttinä vantaa ja pariisin charles de gaulle), lennot finnairin. Entä saako pitää sitä päällä lennon aikana?  Toinen värkki on niittivyö, Kyseessä on nk."pyramidiniitejä".

 

En tiedä onko oikea topicci/alue, mutta jos joku jaksaa vastata. Lähden ylihuomenna ranskaan, joten olisi kiva vähän kuunnella kentillä/lennolla vähän liikennettä.

[Jari Alanko 0]

lennolla radiolaitteita ei saa käyttää, mutta koneeseen vienti on yleensä ok, tosin olen kuullut tapauksesta jossa skanneria ei saanut viedä koneeseen vaan piti laittaa ruumaan...

[Lassi Rinne 0]

Ok, otan mukaan. Jos he kysyvät jotain, niin vastaan että skanneri.

[Juha Kalli 24]

No mutta ainahan SUPO voi tehdä virheitä 

Pakko viilata hieman pilkkua. Suppeat turvallisuusselvitykset tekee paikallinen poliisi, ei Supo.

[Ilkka Mäkelä 1 213]

Tieto käsimatkatavarassa kielletyistä tavaroista ei tunnu menevän perille Australiassa.

 

Sydneyn kentän turvatarkastuksessa takavarikoidaan käsimatkatavarasta yhden kuukauden aikana keskimäärin kolmettuhannet sakset, 1400 veistä ja 1500 työkalua plus yli 3000 muuta kiellettyä esinettä.

 

Siis noin sadat sakset ja 50 veistä päivässä 

 

http://www.theage.com.au/news/news/baggage-warnings-fail/2007/12/16/1197740131535.html

[Ilkka Mäkelä 1 213]

Jenkkilän TSA:n turvatarkastuksista tulee entistä enemmän valituksia. Mielipidekyselyissä TSA:n virkailijat ovat yhtä vihattuja kuin veroviraston perintämiehet 

 

Virastoista TSA:ta alemmaksi arvioitiin kaksi: FEMA eli hätätilavirasto, joka munasi pahasti New Orleansin evakuoinnin ja avustustyöt hurrikaani Katrinan aikana ja jälkeen,

 

mutta silti pohjalla on U.S. Congress eli poliitikot.

 

http://www.star-telegram.com/business/story/372722.html

[Ilkka Mäkelä 1 213]

Juttu Seattle-Tacoman kentällä yleisön ilmeitä tarkkailevista TSA:n profiloijista kertoo, että siellä toimiva 12 tarkkailijan ryhmä on poiminut jatkotarkastukseen 600 henkilöä, joista 11 pidätettiin. Maanlaajuisesti jatkotarkastuksia on ollut SPOT-ohjelman alusta lukien 70000 joista pidätettiin eri syistä n. 700.

 

Tarkkailijat on koulutettu erottamaan kasvonilmeistä ja muista tahattomista reaktioista "sellaiset henkilöt, jotka ovat hermostuneempia kuin keskimääräinen lentomatkustaja" 

 

Muistakaa siis jenkkilässä matkustaessanne, että isosisko tarkkailee ilmeitänne.

 

http://seattlepi.nwsource.com/local/344868_airportprofiler26.html?source=mypi

[Laura Ahonen 0]

Varmasti helpottaa lentopelkoisen matkustajan oloa, kun ennen lentoa viela tullaan hihasta vetamaan johonkin kuulusteluihin ja kyselemaan kaikenlaista.

[Karoliina Salminen 0]

Edit: offtopic: Painopolitiikka on ainakin luffella mennyt tosi tiukaksi. Punnitsivat käsimatkatavarat ja mainitsivat että käsimatkatavaroita saa olla vain yks. Selitykseksi riitti että en laita läppäriä enkä yli 2000euron kamerakalustoa ruumaan.

 

Birminghamissa tuo ei ollut mikään selitys. Matkatavaroita sai olla vain yksi ja kun oli käsilaukku +

reppu jossa oli firman läppäri, Nokia N800:ia yms., niitä oli kaksi. Kummanko pistäisi ruumaan? Ratkaisu löytyi kaivamalla

repusta kaikki päällysvaatteet ja varavaatteet ja pistämällä ne päälle kerrospukeutumiseksi. Näin käsilaukku mahtui

läppärin kaveriksi juuri ja juuri repun sisäpuolelle ja kriteerit täyttyi. Hiki siinä tuki ennen kuin sama turvatarkastaja komensi

ottamaan päällysvaatteet (jälleen) pois, jotta ne sai pistää siihen hihnalle. Se oli huippuälykästä toimintaa se.

Olin melkein myöhästyä koneesta tuon niuhotuksen takia. Onneksi Kate kerkisi kävelemään huomiotta edellä saman

turvatarkastajan ohi _kolmen_ kassin kanssa (joista läppärilaukkun ei olisi millään mahtunut muiden kassien sisällöt). Jos minulla olisi sattunut olemaan kameralaukku, olisin varmasti myöhästynyt koneesta, en millään olisi voinut pistää kameraa + objektiiveja ruumaan ja firman politiikka olisi kieltänyt työläppärin laittamisen ruumaan myös ja sama koski myös prototyyppilaitteita.

 

[Marko Pihl 0]

Näin uutisissa luin

http://www.yle.fi/uutiset/ulkomaat/oikea/id79053.html 

 

Hyvä niin kun itsellekin tulee asiaa tuonne Heathrowille maaliskuussa.

[Ilkka Mäkelä 1 213]

Englannin käsimatkatavararajoitukset pysyvät edelleen sekavina, sillä kentästä riippumatta mm. Ryanair, Easyjet, Bmi, Singapore Airlines ja Qatar Airways pitävät edelleen voimassa yhtiökohtaisen säännön, jonka mukaan vain 1 käsimatkatavara on sallittu.

 

http://www.telegraph.co.uk/travel/main.jhtml?xml=/travel/2008/01/05/et-baggage-news-105.xml

[Laura Ahonen 0]

Tuon saannon poistuminen tosiaan on riippuvainen lentoyhtiosta, seka siita, onko kentalla saannoksen loysentamisen ehtona olevia uusia kalliita skannereita. Jos ei ole, yhden kasimatkatavaran saanto pysyy.

 

http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/7163616.stm

 

http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/7145864.stm

 

Eli ongelmia ja kiistelya tulee olemaan. Varmasti loytyy niita ihmisia, jotka ryhtyvat inttamaan kentalla, etta he saavat ottaa kaksi kasimatkatavaraa, koska mediassa on niin sanottu. Riippumatta esim. siita mita lentoyhtio sanoo.