Finnair aloittaa lennot Dohaan pohjoismaisista pääkaupungeista yhteistyössä Qatar Airwaysin kanssa

[Sami Puro 601]

https://company.finnair.com/fi/media/kaikki-tiedotteet/tiedote?id=4339819

Lainaa

Finnair ja Qatar Airways ovat sopineet pitkäaikaisesta strategisesta yhteistyöstä, jossa Finnair aloittaa päivittäiset lennot Helsingistä, Kööpenhaminasta ja Tukholmasta Qatar Airwaysin kotikentälle Dohaan. Finnair ja Qatar Airways tarkastelevat myös mahdollisuutta aloittaa lennot Dohan ja muun eurooppalaisen kohteen välillä.

Yhtiöt jakavat näiden reittien rahti- ja matkustajakapasiteetin, ja yhteistyötä tukee laaja codeshare-sopimus. 

Yhteistyön myötä Finnairin asiakkaille avautuu Qatar Airwaysin yli sadan kohteen verkosto Dohasta Australiaan, Uuteen Seelantiin, Kaakkois-Aasiaan, Lähi-Itään ja Afrikkaan. Samalla Qatar Airwaysin asiakkaat voivat hyödyntää uusia mahdollisuuksia Finnairin pohjoisessa verkostossa.

Lennot on tarkoitus aloittaa marras-joulukuussa 2022. Ne lennetään Finnairin äskettäin uudistetuilla Airbus A330-lentokoneilla, joissa on palkitut businessluokan Air Lounge-istuimet, upouusi premium economy -matkustusluokka sekä päivitetty economyluokka.

Lentoja myy ja markkinoi sekä Finnair että Qatar Airways. Viikkovuoroja on seuraavasti:  

• 7 viikkovuoroa Helsingistä 
• 7 viikkovuoroa Tukholmasta
• 7 viikkovuoroa Kööpenhaminasta. 

 

[Harri Mattila 120]

Kyselen ehkä tyhmiä, mutta mitenkä noita uudistetulla matkustamolla varustettua A 330 koneita riittää? Itselläni on lennot HEL-JFK marraskuussa ja paikat on uudistetussa Premium Economyssä. Lähinnä ajattelen,kun nytkin osa reiteistä joissa olisi pitänyt olla uudet matkustamot on ollut jotain muuta, tai sitten olen ymmärtänyt väärin....

[Timo Partanen 210]

Harri, myydäänhän lentojakin sillä "hinnat alkaen" hinnalla, vaikka sillä hinnalla koneeseen oikeasti myydään ehkä 1-2 lippua. Kun on annettu mielikuva uudesta luokasta, niin se mielikuva saattaakin todellisuudessa olla ainoa asia, minkä siitä uudesta luokasta saa. 

[Ilkka Mannikainen 776]

22 minuuttia sitten, Harri Mattila kirjoitti:

Kyselen ehkä tyhmiä, mutta mitenkä noita uudistetulla matkustamolla varustettua A 330 koneita riittää? Itselläni on lennot HEL-JFK marraskuussa ja paikat on uudistetussa Premium Economyssä. Lähinnä ajattelen,kun nytkin osa reiteistä joissa olisi pitänyt olla uudet matkustamot on ollut jotain muuta, tai sitten olen ymmärtänyt väärin....

Tässä ehtii käydä vielä vaikka mitä koneiden ja aikataulujen suhteen.

Finnairin vatkaus edestakas lennoissa ja aikatauluissa ei kait loppunut vielä tähän. Mihinkään ei voi vaan enää Finnairissa luottaa, sekoilua jatkunut jo pari vuotta eikä vauhti hyydy.

[Harri Mattila 120]

Ilkka, tätä pelkäänkin.....

[Ilkka Mannikainen 776]

Otetaan hyvä esimerkki mitä sekoilua Finnair harrastaa.

19.4.22 Ole Orver kertoo reteesti miten Chicagoa pyöritetään talvikausi 2022-2023 neljällä viikkovuorolla. Neljättä vuoroa ei koskaan jätetty aikatauluihin, oli ihan höpöhöpöjuttuja siis jo heti alusta alkaen. Kusetusta.

Lainaa

“Matkustus palautuu hyvää vauhtia, ja tarjontamme palvelee niin suomalaisia liikematkustajia kuin vapaa-ajan matkustajia”, sanoo Finnairin kaupallinen johtaja Ole Orvér.  

Finnair lentää päivittäin New Yorkin John F. Kennedyn kentälle, neljästi viikossa Dallasiin ja Chicagoon, 

https://company.finnair.com/fi/media/kaikki-tiedotteet/tiedote?id=4239604

Tänään 29.8.22 Ole onkin sitten taas uusissa aatoksissaan vetänyt henkselit koko Chicagon päälle, lennot loppuvat lokakuun 2022 lopulla.

Tätä käsittämätöntä säätöä on koko ajan meneillään. Luotto mennyt näihin sankareihin.

 

 

 

[Jarmo Kohtanen 237]

Lainaa

In a separate release, Finnair said it would downscale its traffic plan for the winter season, cancelling all flights to Krabi and Chicago and discontinuing flights from Stockholm to several other destinations in the United States and Thailand.

https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/finnair-partners-qatar-airways-search-new-routes-2022-08-29/

https://www.aviacionline.com/2022/08/finnairs-us-network-cuts-affect-flights-to-chicago-los-angeles-miami-and-new-york/

[Ilkka Mannikainen 776]

Nyt tuli sähköposti Chicagon lentojen peruutuksesta marraskuulle 2022.

Selitys on "teemme muutoksia talven liikenneohjelmaan toimintaympäristömme muutosten vuoksi"

Chicagon suunnallakin tapahtunut toimintaympäristön muutoksia huhtikuun 2022 jälkeen. 

[Ilkka Mannikainen 776]

Mitähän maksaa kokonaisuutena kun asiakkaat jonottavat chattiin ja puhelimella Finnairiin muuttaakseen/peruakseen suunnitellut ja maksetut matkat ja asiakaspalvelu helisee koko ajan. Kaikkihan ei pääse edes läpi.

Kaikki vain siksi kun joku keksii muuttaa suunnitelmia eikä pakka pysy kasassa millään. Toivotonta tuhertamista Finnairilta.

 

[Teijo M Niemela 31]

Mielenkiintoista nahda, mika on matkustamokonsepti DOH-HEL/ARN/CPH -lennoilla. Onko ilmaista vain mustikkamehu, vai tuleeko normaali ateria QR:n tapaan?

Taidan hinnoitella yhdensuuntaisen lennon loppuvuodelle reitille PHL-DOH-HEL.

[Ilkka Mannikainen 776]

26 minuuttia sitten, Teijo M Niemela kirjoitti:

 vai tuleeko normaali ateria QR:n tapaan?

Miksi Finnairin lennolla olisi OR:n tai minkään muunkaan toisen firman tarjoilukonsepti ?

[Teijo M Niemela 31]

12 minuuttia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Miksi Finnairin lennolla olisi OR:n tai minkään muunkaan toisen firman tarjoilukonsepti ?

Taisin artikuloida huonosti. Tuleeko AY:n kaukoreittien konsepti vai ei?

[Jyrki Pinomaa 36]

29.8.2022 at 17.18, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Mihinkään ei voi vaan enää Finnairissa luottaa

Eipä voi mihinkään missään muussakaan lentoyhtiössä nyt luottaa, eikä voi muuten luottaa lentoasemiinkaan, joiden työntekijävajauksen vuoksi moni lentoyhtiö joutuu lentojaan perumaan. Minulta ovat lentoja peruneet British Airways (ZAG-LHR), KLM (ATH-AMS) ja Air Malta (AMS-MLA) - Finnair ei vielä yhtään.

[Ilkka Mannikainen 776]

21 minuuttia sitten, Teijo M Niemela kirjoitti:

Taisin artikuloida huonosti. Tuleeko AY:n kaukoreittien konsepti vai ei?

Jaa-a, nykyisessä kustannuspelossa pidän mustikkamehua erittäin todennäköisenä.

Katsotaan minkä ainutlaatuisen ja vastuullisen asiakaskokemuksen keksivät tåhän(kin).

[Harri Mattila 120]

Hesarin netistä https://www.hs.fi/talous/art-2000009036073.html poimittuna :

Onko Finnairin strateginen Qatar Airways -yhteistyö jo merkki siitä, mitä uusi strategia tuo tullessaan?

”Kyllä tämä on yksi askel”, Finnairin viestintäjohtaja Päivyt Tallqvist vastaa. ”Se ei ole uusi strategia, mutta yksi niistä askelista, kun Venäjän ilmatila on suljettu.”

 

[Mikko Renko 10]

30.8.2022 at 18.43, Teijo M Niemela kirjoitti:

Taisin artikuloida huonosti. Tuleeko AY:n kaukoreittien konsepti vai ei?

Ainakin Dubai muuttuu "kaukolennoksi" 14.10.2022 lähtien, joten eiköhän Doha ole samoin.

[Ilkka Mannikainen 776]

Kiire ei tunnu Finnairia painavan eikä myynti kiinnostavan kun on lokakuun 1. päivä eikä Dohan lippuja edes vielä myydä.

[Jorma Kosonen 1 679]

5 tuntia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Kiire ei tunnu Finnairia painavan eikä myynti kiinnostavan kun on lokakuun 1. päivä eikä Dohan lippuja edes vielä myydä.

Finnair ilmeisesti panostaa tarjonnassaan äkkilähtöihin.

Rodney 

[Jyrki Pinomaa 36]

Nyt kun ovat aikataulut julki, nousee mieleen kysymyksiä. 

Ovatko nämä HEL-DOH-HEL lentoja vaiko DOH-HEL-DOH lentoja? Lähtö tammikuussa päivittäin Helsingistä AY1981 ja saapuminen Dohaan 23.45. Lähtö Dohasta AY1982 aamulla 8.00 ja saapuminen Helsinkiin 14.15. Samat kuviot Tukholmasta ja Kööpenhaminasta.

Lennetään vuokrahenkilöstöllä?

[Sami Tuomisto 530]

42 minuuttia sitten, Jyrki Pinomaa kirjoitti:

Nyt kun ovat aikataulut julki, nousee mieleen kysymyksiä. 

Ovatko nämä HEL-DOH-HEL lentoja vaiko DOH-HEL-DOH lentoja? Lähtö tammikuussa päivittäin Helsingistä AY1981 ja saapuminen Dohaan 23.45. Lähtö Dohasta AY1982 aamulla 8.00 ja saapuminen Helsinkiin 14.15. Samat kuviot Tukholmasta ja Kööpenhaminasta.

Lennetään vuokrahenkilöstöllä?

http://www.lentoposti.fi/uutiset/finnair_aloittaa_lennot_a330_koneilla_helsingist_tukholmasta_ja_k_penhaminasta_qatarin_dohaan

Uudet reitit Dohaan operoidaan Finnairin omalla ohjaamomiehistöllä. Matkustamopalvelusta lennoilla huolehtii yhteistyökumppanin henkilöstö. Finnairin oma matkustamohenkilöstö on täysin työllistetty talvikaudella. Lentokoneiden huolloista huolehtii Finnairin Tekniikka.

Muokattu: Lokakuu 13, 2022, käyttäjä: Sami Tuomisto

[Lari Nylund 161]

Finnair omaa materiaalia asiasta:

https://www.finnair.com/fi-fi/kohteet/lähi-itä/qatar/doha 

[Jyrki Pinomaa 36]

16 tuntia sitten, Lari Nylund kirjoitti:

Finnair omaa materiaalia asiasta:

https://www.finnair.com/fi-fi/kohteet/lähi-itä/qatar/doha 

Joo - eikä mitään mainintaa matkustamomiehistöstä.

[Ilkka Mannikainen 776]

Mitenhän Finnairin maailmaa aina parantava vastuullisuusosasto on nyt torkahtanut ja tehdäänkin yhteistyötä Putinin kätyrin eli Qatarin emiirikunnan lentoyhtiön kanssa kovasti.

Sama kun ilmoitettaisiin Belavian kanssa tehtävästä laajasta yhteistyöstä.

[Ilkka Mannikainen 776]

Huomenna se alkaa. 

LTP siirrettiin tänään Köpikseen

 

 

[Timo Helenius 22]

On siinä palveluun ja tarjoiluun tottunut Qatarin matkustaja ihmeissään vielä monta kertaa a'la "mustikkamehu vai vesi".

Samalla taisi loppua ARNlandasta Ameriikkaan lennot?

Muokattu: Lokakuu 31, 2022, käyttäjä: Timo Helenius