Laskuteline..

[Antti Hyvärinen 66]

Kaveri teki taas löytöjä. Lieneekö kenelläkään ajatuksia mistä voisivat olla? Tai ovatko lentokoneesta laisinkaan? Rengas lienee jotain peräkärryn peruja.

Vanteiden ulkohalkaisija 515mm

Akselin leveys 1145mm, napojen sisäreunaan

[Jukka Nisula 2 235]

Ensimmäisenä pistää silmään akselitangon keskellä oleva putkiliitoksen "jämä" (istukka), samanlainen kuin akselin molemmissa päissä näkyy myös olevan. Joku putki tai tanko siinä keskelläkin on ollut kiinnitettynä hitsaamalla tms. Tämä "keskitanko" ei minusta oikein sovi vanhan kaksitasoisen lentokoneen laskutelineeseen.

Jukka

[Mika Laakso 698]

Pinnaus, rengaskuvio ja pyörännavassa akselin päässä oleva sokka näyttäis

hyvin samalta kuin Avro 504, AV-57. Kuvakaappaus IPMS Mallari 64-

lehdestä. Mutta konetta tuli vain yksi kappale suomeen, ja sekin on 

Suomen Ilmavoimamuseossa Tikkakoskella..

Muokattu: Lokakuu 29, 2022, käyttäjä: Mika Laakso
kirjoitusvirheen korjaus

[Ari Oksanen 322]

Pikaisella selauksella Ilmavoimien kalustosta löytyi ainakin kolme konetyyppiä, joissa tukirakenteet kiinnittyvät myös akselin keskelle: Morane -Saulnier M.S. 50C, Potez 25A.2 ja Fokker C.VE koneyksilö FO-39. Tarkempia rakennetietoja/ -kuvia en ole vielä löytänyt..

Muokattu: Lokakuu 30, 2022, käyttäjä: Ari Oksanen

[Ari Oksanen 322]

Eipä ollut ainakaan Potez, sen akselissa on nivel tuen kiinnityskohdassa.

Lähde: Muzeum Lotnictwa Polskiego 

 

[Seppo Koivisto 200]

Navan leveyttä ja akselin halkaisijaa voi verrata Palmerin taulukoihin. Muistaakseni silloinen renkaan mitta oli ulkohalkaisija.

https://aviationancestry.co.uk/?home/&searchQuery=Palmer&startYear=1900&endYear=1980&searchOrder=ASC&pageNum=3

[Antti Hyvärinen 66]

Voihan se keskikohta olla myöhempää lisäystä jos olleet vaikka kärryinä. 
Navan leveys 180mm, vanteen leveys 90mm ja 95mm. Joku arvelu oli Gamecock, PO-2 tai R-5?

[Ari Oksanen 322]

R-5:ssä on myös nivelöity akseli. Po-2 mahdollinen, mutta tukien kiinnitys ei ole tehty hitsaamalla. Kaikki hitsaukset tehty mahdollisesti jälkikäteen.

Oheisessa myös kuva Po-2:n telineen mitoista vertailtavaksi.

Muokattu: Lokakuu 30, 2022, käyttäjä: Ari Oksanen

[Armin Zuger 236]

3 tuntia sitten, Ari Oksanen kirjoitti:

(...) ja Fokker C.VE koneyksilö FO-39. Tarkempia rakennetietoja/ -kuvia en ole vielä löytänyt..

Wikipediasta löytyy FO-80 kuva (SA-kuva 130360)

EDIT: CV.E laskuteline Linköpingin museossa

Muokattu: Lokakuu 30, 2022, käyttäjä: Armin Zuger

[Raimo Heikkinen 2 474]

Lentokirjan merkinnän mukaan oli FO-39 laskutelineen akselin läpimitta 65 mm. Pyörät 800x160.

Vuosina 1925-26 toimitettujen M.S.50 koneiden alkuperäiset ranskalaiset laskutelineet vaihdettiin uusiin Fokker-mallisiin telineisiin + pyörät korjattiin 1927-28. Minne joutuivat poistetut telineet?

[Jukka Nisula 2 235]

Täytyy vähän vetää takaisin ensimmäistä postaustani, sillä tosiaankin muutamissa Ilmavoimien käytössä olleissa kaksitasoissa on ollut akselin keskellä myös tukiputket. Fokker C.V.E Fokker FO-39:n lisäksi Ilmavoimilla oli käytössä joulukuussa 1939 Ruotsista saadut Fokker C.V.E:t FO-19, FO-23 ja FO-80. Niissä oli samanlainen teline kuin aikaisemmassa FO-39:ssä.

Jukka

[Ari Oksanen 322]

Löytyi tarkempi kuva tuosta Ruotsin Fokkerin laskutelineen rakenteesta. Ei sekään täysin natsaa tuohon Antin akseliin. Tuet on kiinnitetty pääakselin molemmin puolin oleviin ohuempiin tankoihin...etummainen kuitenkin hitsaamalla. Yleensäkin  rakenteen kestävyyden ja toiminnan kannalta, jos itse akseliin jotain on ollut hitsattuna, niin kiinnityskorvakkeet pultattaville tukivarsille.

Lähde: Flygvapenmuseum

 

[Raimo Heikkinen 2 474]

Alan kyllä kallistumaan ranskalaisvalmisteisen Morane-Saulnier M.S.50C koulukoneen alkuperäiseen laskutelineeseen, koska muitakaan vastaavia (pää)akseliin kiinteästi kiinnitellyllä keskituilla varustettuja konetyyppejä en Suomen ilmailu-/ilmavoimien lentokone-tyyppikuvastoista löytänyt. Mitään mittoja telineelle ei konetyypin asiakirjoista löytynyt.

Moranen alkuperäinen laskuteline todettiin heikkorakenteiseksi niin, että Ilmailutelakka Santahaminassa suunnitteli ja valmisti tilalle "Fokker mallisen" telineen. Valokuvissa on MS-52 kumpaisellakin telineellä varustettuna. Jälkimmäinen kuva on kylläkin otettu museokoneesta, jonka Kuljetuslentolaivue Utissa aikoinaan saattoi näyttelykuntoon.

Muokattu: Lokakuu 31, 2022, käyttäjä: Raimo Heikkinen