Breguetin nimi?

[Jukka Raunio 515]

Breguet 14 näyttää olevan tunnukseltaan 2 C 47jotakin. Etuohjaamon kohdalla on nimi, joka ei ole tullut aiemmin vastaan. Jos siinä lukee "ROTO", se saattoi olla jonkun lempinimi. Synonyymejä löytyi "Frank", "Pekka" ja "Sisu". Kuvauspaikkakin kiinnostaa. Olisiko Perkjärvi tai Koivisto? Kuva via Veijo Pietiläinen. 

Muokattu: Tammikuu 4, 2023, käyttäjä: Jukka Raunio

[Jukka Raunio 515]

Tämä postaus meni jotenkin pieleen. Ensin tuli kahdesti, sitten kun yritin poistaa toisen, lähti kuva molemmista. Kuulin semmoista, että tuossa olisi lukenut PHOTO.

Muokattu: Tammikuu 4, 2023, käyttäjä: Jukka Raunio

[Vesa Viertola 48]

Jep, fontti on juuri se mitä käytetty ranskassa valokuvauskoneen merkkinä eli PHOTO on. Oisko Perkjärvellä ollut 20-luvun alussa lautahangaareja jo? Eikös siellä ihan menty teltoilla alkuun? Takana on fredikan runko lentovenekärryssä eli kyllä tämä varmaan on S-hamina tai Koivisto. Noista ikkunaruuduista voisi tunnistaa…

 

 

terv, VV

Muokattu: Tammikuu 4, 2023, käyttäjä: Vesa Viertola

[Vesa Viertola 48]

Ikkunoita on sen verran leveästi, että oiskohan S-hamina paras veikkaus? Sortavalassa oli samanlaisia, mutta harvemmassa…

 

vv

[Jukka Raunio 515]

Voipi hyvinkin olla. Tuo synkkyys ja mataluus toi rajantakaisen mielikuvan. Enkä huomannut tuota runkoakaan taustalla.

[Jukka Nisula 2 235]

”Ilmailupataljoonan (Ilm.P.) Breguet 14 A2 -maatiedustelukone (2C480) törmäsi 24.01.1920 jäähän sen jälkeen, kun koneen ohjaajan res.vänrikki Per Janssonin lentolasit olivat jäätyneet ja kun hän ne poistettuaan sai silmänsä täyteen tuiskuavaa lunta. Konetta ihmettelemässä joukko ranskalaisia sotilasneuvonantajia.”

lähde: Suomen Ilmailumuseo / finna.fi

Ohjaamon alla kyljessä näyttäisi lukevan myös PHOTO.

Jukka

Muokattu: Tammikuu 4, 2023, käyttäjä: Jukka Nisula

[Raimo Heikkinen 2 474]

21 tuntia sitten, Jukka Raunio kirjoitti:

Breguet 14 näyttää olevan tunnukseltaan 2 C 47jotakin. Etuohjaamon kohdalla on nimi, joka ei ole tullut aiemmin vastaan. Jos siinä lukee "ROTO", se saattoi olla jonkun lempinimi. Synonyymejä löytyi "Frank", "Pekka" ja "Sisu". Kuvauspaikkakin kiinnostaa. Olisiko Perkjärvi tai Koivisto? Kuva via Veijo Pietiläinen. 

Kuvassa on Breguet 14 A2, tunnus 2.C.476 "PHOTO". Koneen sijaintipaikkana Ilmailupataljoona Santahamina, jossa tämä uusi kone koottiin 1920/21 aikana. Koneen ensilento oli 25.1.1921 Santahaminassa. Luutn Anthoni/korpr Franssen tekivät koneella lennon Santahamina-Tallinna-Santahamina 3.2.21. Päiväkäskyllä n:o 84/23.3.21 siirtyi kone Santahaminasta I Ilmailuosastolle Uttiin. Seuraavaksi siirryttiin viidellä Breguetilla (466, 467, 470, 471, 476) Utista Perkjärvelle (Kaukjärvi) 11.6. Sinne perustettiin Tykistötähystäjälaivue. Paluu Uttiin tapahtui 16.8. Seurasi harjoitus- ja koululentoja, olipa yksi luvaton lentokin josta vastasi luutn Maunula (Ilm.E:n pvk n:o 204). Koneen viimeinen lento oli 8.9.1921. Koululentoja vielä suorittava luutn Salmi kyydissään alik Sillanpää, laskeutui kentälle liian kovalla nopeudella jonka seurauksena kone pyöri pitkin maata ja kaatui lopuksi erääseen kuoppaan. Syynä onnettomuuteen pidettiin ohjaajan tottumattomuutta Breguetin suurempaan vauhtiin (verrattuna aikaisempaan lentokokemukseen Caudron G.3 koneesta).

Suomen Ilmavoimat 1918-27 (Keskinen, Partonen, Stenman) on sivulla 95 kuva konerivistä Perkjärven leiriltä kesältä 1921.

[Jukka Nisula 2 235]

Tässä Breguet 2.B.465  taasen Utissa, noiden vanhojen hallien luona.

"Ranskalaisopettaja, majuri Maurice Bourdon (3. oikealta) lähdössä Utista Santahaminaan talvella 1920. Kone taustalla Breguet 14 2B465.
Oskari Gillbergin kokoelma." Kuva: Suomen Ilmailumuseo / finna.fi

Jukka

Muokattu: Tammikuu 5, 2023, käyttäjä: Jukka Nisula

[Vesa Viertola 48]

2 tuntia sitten, Jukka Nisula kirjoitti:

Tässä Breguet 2.B.465  taasen Utissa, noiden vanhojen hallien luona.

"Ranskalaisopettaja, majuri Maurice Bourdon (3. oikealta) lähdössä Utista Santahaminaan talvella 1920. Kone taustalla Breguet 14 2B465.
Oskari Gillbergin kokoelma." Kuva: Suomen Ilmailumuseo / finna.fi

Jukka

Bourdon näyttää kyllä sen verran erilaiselta mieheltä, että luulenpa tuon tummapukuisen olevan ”Miki” Michelsson. Hänhän oli ranskassa lentokoulutuksensa saanut, joten tuo ranskalainen lentomerkki selittyisi sillä. Joka tapauksessa E. Juurikas toinen vasemmalta…

[Vesa Viertola 48]

Bourdonista kuva Uolan erinomaisessa ”Kotkanpojan lentoonlähtö” kirjassa s. 266

 

[Heikki Kauranne 192]

Vaikka tuon Breguet-koneen kyljessä olevan tekstin arvoitus on jo selvinnyt, niin laitetaan tähän täydennykseksi vielä hieman asian varmistavaa kuvatietoa. Kirjan Keskinen-Partonen-Stenman : “Suomen ilmavoimat 1918-27” sivulla 99 on kuva kaputeeranneesta koneyksilöstä 2C462 (kirjan kuvatekstiin on lipsahtanut väärä alkunumero), jossa näkyy tuo “PHOTO”-teksti. Oheinen kuva on samasta tapauksesta olevasta toisesta kuvasta otettu zoomaus, jossa tuon sanan alku näkyy hyvin selkeästi (ja loppukin erottuu tarkkaan katsomalla).

Muokattu: Tammikuu 6, 2023, käyttäjä: Heikki Kauranne
Kirjoitusvirheen korjaus ja tekstin täydennys

[Raimo Heikkinen 2 474]

Palatakseni vielä Jukka Raunion laittamaan valokuvaan todettakoon, että minulla on peräkkäinen kuva jossa vain henkilöt ovat vaihtuneet. Kuvassani vasemmalla on Georg Jäderholm ja oikealla Johan Jäderholm (varmasti sukulaisia, en ole tarkastanut). Johan J. palveli asevelvollisuutensa Ilmailupataljoonan Ilmailutelakassa Santahaminassa 1920-21. Vääpeli Georg J. puolestaan oli Santahaminassa lento-oppilaana ajalla 10.2.-26.3.21 lentäen vain Caudron G.III -alkeiskoulukoneella, eikä siis tällöin ollut Breguet-ohjaajaoppilaana lainkaan, vaikka poseeraakin sellaisen edessä.

Sotilaskantakirjan mukaan oli Johan Adolf Jäderholm syntynyt 5.4.1901. Suomen lentomerkkiluettelossa (N:o 78) on nimi Jarl Adolf Jäderholm synt. 5.7.1901. Onko tässä virheen mahdollisuus, että olisikin samasta henkilöstä kyse?

Mitä tulee 2.C.476:n takana pilkottavaan Friedrichshafenin runkoon, taitaa se olla FF 49C, tunnus 2A300 (ex. C.72-18). Molemmat koneet samassa tilassa ovat "työn alla" joulukuun lopulla 1920 - ja sen jälkeenkin seuraavalle vuodelle.

Lähteet: Kansallisarkisto ja Ilmavoimamuseon arkisto.

[Jukka Raunio 515]

Ilmailuvoimien Lentokonetehtaan vuoden 1925 henkilöluettelossa mainitaan työnjohtaja John Jäderholm. En tiedä käyttikö tuota nimeä vai onko jossakin typo. Hänet mainitaan myös Hansan automallisen nokkajäähdyttimen kehittäjänä vuonna 1923. Silloin nimike oli monttööri. Georg Jäderholm näyttää syntyneen Turussa vuonna 1894.

Muokattu: Tammikuu 5, 2023, käyttäjä: Jukka Raunio