Viimeisen 747:n toimitus asiakkaalle Atlas Airille livenä netissä 31.1.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Boeing järjestää viimeisen linjalta ulos tulleen B747:n asiakastoimituksesta Atlas Airille juhlatilaisuuden kutsuvieraineen, ja kaikille muille kiinnostuneille livestreamauksen tiistaina 31.1. 4 p.m. Eastern Standard Time eli nopeasti laskien klo 23 Suomen aikaa.

Lähetyksen päätyttyä video siitä tulee nähtäville Boeingin sivuille.

Lainaa

Boeing [NYSE:BA] will present a live webcast of the ceremony marking the delivery of the final 747 to Atlas Air on Jan. 31 at 4 p.m. Eastern (1 p.m. Pacific).

Thousands of people – including current and former employees as well as customers and suppliers – will celebrate the final delivery in the factory constructed to produce the iconic widebody with the distinctive hump. The final airplane, a 747-8 Freighter, is the 1,574^th manufactured during 55 years of production.

While the event is not open to the public, Boeing will make this live webcast available globally at this link.

After the event concludes, a video recording will be available on Boeing.com.

https://boeing.mediaroom.com/2023-01-24-Watch-Boeing-and-Atlas-Air-Celebrate-the-Final-747-on-Jan-31

[Kai-Petri Gustafsson 53]

Tässä vielä aiheesta Ylen juttu:

https://yle.fi/a/74-20015492

Tuossa jutun aika alussa on mustavalkokuva Pan Amin 747sta vuodelta 1970, voisin vaikka vannoa, että kuva on pienoismallista. Voin toki olla väärässä.

Olisihan tuohon voinut laittaa paremmankin kuvan.

 

[Juri Pelkonen 593]

Selvä pienoismalli.

[Mikko Tuomi 416]

Nakyisi parin viikon paasta olevan 863GT omalla listalla. Katotaan haiseeko se viela uudelta lentokoneelta silloin.

Lensin viime kesalla 860GT ekan USAn sisaisen rahtilennon. Kivahan se on lentaa kun kaikki on uutta.

 

Muokattu: Tammikuu 30, 2023, käyttäjä: Mikko Tuomi

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Taas on tehty kuvioita flightradariin

 

[Mikko Tuomi 416]

Hetken saanut naputella FMS:lle reittipisteita:

Lentosuunnitelmasta copy pastettuna:

-N0351A130 DCT SEA V120 EAT/N0318A130 DCT 4700N11924W 4723N11930W 4714N11915W 4712N11901W 4714N11848W 4728N11831W 4714N11816W 4711N11803W 4714N11750W 4722N11733W 4707N11739W 4708N11811W 4708N11856W 4706N11926W 4637N11918W 4638N11909W 4657N11856W 4657N11913W 4701N11913W 4701N11849W 4637N11904W 4638N11831W 4657N11831W 4645N11841W 4645N11831W 4643N11831W 4643N11849W 4701N11834W 4701N11827W 4638N11826W 4638N11813W 4657N11800W 4657N11816W 4701N11816W 4701N11753W 4637N11807W 4637N11749W 4707N11739W 4713N11737W DCT HLN/N0481F410 DCT DPR DCT MCW DCT JOT CEGRM5

[Sami Launonen 34]

Moikka Mikko,

Miltäs se 863GT tuoksui ?

Kiitos mukavista tiedoista !

Kiitos myös viimeisestä lennosta NY kohdilla 

T. S ja E

[Mikko Tuomi 416]

2/14/2023 at 12.32, Sami Launonen kirjoitti:

Moikka Mikko,

Miltäs se 863GT tuoksui ?

Kiitos mukavista tiedoista !

Kiitos myös viimeisestä lennosta NY kohdilla 

T. S ja E

 

Ei viela miltaan, se meni takaisin tehtaalle korjattavaksi

Terveiset sinne teillekin!

 

[Jukka Nisula 2 274]

Tähän ketjuun voi kai laittaa tämänkin uutisen - ainoastaan 16 tuntia lentänyt B747 romutetaan, huh huh...

https://edition.cnn.com/travel/article/boeing-747-vip-jet-scrapped/index.html

Jukka

 

[Jukka Siirilä 80]

16 tuntia sitten, Jukka Nisula kirjoitti:

Tähän ketjuun voi kai laittaa tämänkin uutisen - ainoastaan 16 tuntia lentänyt B747 romutetaan, huh huh...

https://edition.cnn.com/travel/article/boeing-747-vip-jet-scrapped/index.html

Jukka

30 tuntia lentänyt, 16 lentoa.