Aero A-32 AEj-52

[Mika Laakso 720]

Kaveri laittoi sähköpostiini kuvia, Aero A-32  AEj-52. Ähtäri 30-luvulta.

Mikä tapaus?

[Heikki Kauranne 192]

Kyseessä on Ilmavoimien virkaatekevän komentajan eversti Väinö Fredrik “Setä” Snellmanin (myöh. Virkkunen) pakkolasku Ähtärissä 08.09.1934. Snellman (SLM-O nro 74 ja SLM-T nro 127) ja koneessa matkustajana ollut mekaanikko selvisivät pakkolaskusta vammoitta. Virkkunen oli matkalla Kauhavalle tutkimaan AOK 3:lla olleen kersantti Heikki Ludvig Marklundin kuolemaan 07.09.1934 johtanutta onnettomuutta. Onnettomuuden syynä pidettiin Martinsyde F.4 Buzzard -koneen (MA-34) joutumista maamaaliammunnoissa alinopeudelle, jota seurasi koneen ohjattavuuden menetys. Marklundin opettajana toiminut lentomestari Pauli Veikko “Paulus” Pohjanvirta sen sijaan piti onnettomuuden syynä koneen heikkoa kuntoa.

[Jukka Nisula 2 282]

AEj-52:n Ähtärin pakkolaskun syynä pidettiin moottorihäiriötä. Tässä Keskisuomalaisen uutinen. Lähde: digikansalliskirjasto

Uutisessa väärin A. (Aarne) Snellman, pitää olla V. Snellman.

Lisätty SA-kuva; Jääkärieversti Väinö Fredrik Virkkunen (ent. Snellman). Ilmavoimat, puku m/22. Lähde: finna.fi / Sotamuseo

Lisätty; myös AERO-lehti noteerasi pakkolaskun syyskuun 1934 numerossa. Hakkapeliitta-lehti ilmoitti myös kuvan kera 18.09.1934. Ilkka-lehden uutinen 10.9.1934, jossa mainitaan molemmat onnettomuudet. Lähde: digikansalliskirjasto

Kuten Ilkan uutinenkin kertoo, V. Snellman ja mekaanikko olivat lähteneet matkaan Utista.

Jukka

 

 

 

Muokattu: Huhtikuu 22, 2023, käyttäjä: Jukka Nisula
parannus kuvaan + lisäyksiä

[Raimo Heikkinen 2 504]

Näihin kuviin olen vastannutkin kun aikoinaan olivat täällä FF:lla kyseltävinä. Nyt en onnistunut löytämään tätä ketjua uudelleen. Koska yllä on kerrottu jo oleelliset kohdat hätälaskusta, laitan vain yksityiskohtaisen karttapiirroksen liitteeksi:

Lähde: Kansallisarkisto