OH-LGG coming new home

[Sami Virkkula 0]

Eka kuva uunista ulos Vassokuu!

 

Toivottavasti joku sai lähempää.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

Edit: Toinen kuva.

[Ilkka Mannikainen 776]

Nyt näkyy jo vähän paremmin tuo hieno väritys.

 

No ei se lentäjä ihan turhaan varoitellut koneen maalauksesta. 

 

 

[Guest Aaltonen]

Johan on.................värit 

Nå jåå ei onneks jää tohon kyllä nuo väritykset.

Jaha tästä vois lähtee kohti To The Plataa odottelemaan VeeDeeAaata....

[Guest B777]

Ottakaas nyt vähän huomioon sitä, että kohta tota konetta ei tod näk enää koskaan nähdä noissa väreissä (väreissä?) ja täällä niitä haukutaan minkä keritään, vaikka se ruma olisikin. Musta on todella hienoa, että se tuli tollasissa väreissä, eikä esim kokovalkoisena. Kyllä niitä on ennenkin nähty. Tai vielä hirveämpää olisi se että se olisi maalattu valmiiksi finskin uusiin väreihin. (Tosin sitä nyt ei tietenkään olisi tehty, mutta..)

 

Joten ne harvat kuvat mitä itse kukin on koneesta nyt saanut, ovat todella harvinaisia, joten olkaa ilosia siitä että tuli ton värisenä eikä jonakin muuna

[Ilkka Mannikainen 776]

Juu, ei tässä vaiheessa ole värillä väliä.

[Guest laukkanenmarko]

Kiillottaisivat tuon rungon oikein kiiltävän kromiseksi ja siihen laittaisivat sitten Finnair-tekstin ja lisäisivät tuohon pyrstöön vaan jonkun logon

[Guest Aaltonen]

Juu, ei tässä vaiheessa ole värillä väliä.

 

No joo ei siinä mitään, erikoisuushan tuo 

Mutta Finnairin imagon kannalta ei liene järkevää jatkaa noissa...

[Ilkka Mannikainen 776]

Imagostako vai mistähän muuten johtuu, että kun OH-LEE tuli niin Finnair julkaisi oikein tiedotteen siirtolennon aikataulusta ja kertoi aika tarkan ajan koska kone olisi Helsinki-Vantaalla.

Sitten näistä käytettyinä tulevista ykstoistasista ei kerrota yleisesti koskaan mitään.

Esim. tästä tämänaamuisesta ei koskaan ole kerrottu Finnairin toimesta, että se on Varigin ja Garudan sisäänajama.

Eikä kerrottu Finnairilta koskaan OH-LGF:stä eikä LGE:stäkään historiatietoja tai mistä tulevat ja koska.

[Guest Aaltonen]

Imagostako vai mistähän muuten johtuu, että kun OH-LEE tuli niin Finnair julkaisi oikein tiedotteen siirtolennon aikataulusta ja kertoi aika tarkan ajan koska kone olisi Helsinki-Vantaalla.

Sitten näistä käytettyinä tulevista ykstoistasista ei kerrota yleisesti koskaan mitään.

Esim. tästä tämänaamuisesta ei koskaan ole kerrottu Finnairin toimesta, että se on Varigin ja Garudan sisäänajama.

Eikä kerrottu Finnairilta koskaan OH-LGF:stä eikä LGE:stäkään historiatietoja tai mistä tulevat ja koska.

 

Todennäkösesti mielikuvista kyse. Uus on aina Uus kuten se Emppu on, käytettyä ei sinäänsä "viitsitä" mainita, varsinkin kun Finnairilla on noita jo ennestään 6kpl. Varmaankin asiat noin on. Mene ja tiedä.

[Ilkka Mannikainen 776]

Olikohan tämänaamuisella siirtolennolla mukana mediaa niinkuin oli LGF:n hakumatkalla.

SEURAssahan oli kiinnostava artikkeli kuvineen koneen hausta Victorvillestä.

[Guest jakki]

Parit kuvat lisää 8)

 

Harmillisen kelin heitti kyllä, kun aikasemmin oli vielä suht selkeää.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Tero Poutia 0]

Pikkulinnut tiesivät kertoa että 7 viikon huolto olisi tällä edessä, tosin on kuulemma jo viikon verran myöhässä kun piti alunperin saapua viime maanantaina.

[Juha Paulavuo 21]

Tuli varmaan aika nopsasti tuon vajaan 9 000 kmn matkan kevyt kun oli. Onko Finnair edes kertonut koska tuo tulee liikenteeseen?

EDIT : Tero näköjään ehti osittain vastatakin ennekuin ehdin kysymään 

[Guest Turvamies]

Mikä on tuon koneen historia ?

[Guest lento]

Tuota en vielä huomannutkaan että on jo tuo tunnus maalattu tuohon. Tosiaan noin ajetellen harvinaisia kuvia.

[Ilkka Mannikainen 776]

Mikä on tuon koneen historia ?

 

Garuda 19.12.1996-10.9.1998 PK-GIK

Varig 11.9.1998-8/2005 PP-VQI

 

ja kyseessähän on sitten uusi tyyppi Finnairille eli MD-11 ER

[Joonas Pulliainen 0]

Olikohan tämänaamuisella siirtolennolla mukana mediaa niinkuin oli LGF:n hakumatkalla.

SEURAssahan oli kiinnostava artikkeli kuvineen koneen hausta Victorvillestä.

Muistaakseni mainitsivat, etta LGF:n hakumatkalla oli viimeista kertaa lehdisto mukana, mutta mene ja tieda oliko tuolla sitten...

Hyva etta saatiin kone Suomeen vaikeuksien jalkeen!

[Ilkka Mannikainen 776]

Niin se taisi olla Taneli Hassinen joka totesi hieman pilke silmäkulmassa, että oli viimeistä kertaa lehtimiehet mukana kun LGF:nkin haku viivästyi ja piti monena iltana käydä Las Vegasissa.

[Juha Paulavuo 21]

ja kyseessähän on sitten uusi tyyppi Finnairille eli MD-11 ER

Erot eivät ole kauhean suuria : MTOW n. 12 000 kiloa suurempi, johtuu lisääntyneestä polttoainemäärästä. Lentomatka n. 700 km pitempi. Onko noita eroja muitakin...

[Guest Turvamies]

Garuda 19.12.1996-10.9.1998 PK-GIK

Varig 11.9.1998-8/2005 PP-VQI

 

 

Se on siis ollut joskus näissä väreissä.

 

http://www.airliners.net/open.file/004928/M/

 

http://www.airliners.net/open.file/945525/M/

[Guest zikaduu]

Hyvinhän tuo väritys maastoutuu tohon Suomen tyypilliseen syystaivaaseen! 

[Guest aircraftphotos]

Onko kellään tietoo missä kone on nyt? Onko jo vedetty halliin sisälle?

Lassi

 

[Sami Virkkula 0]

Onko kellään tietoo missä kone on nyt? Onko jo vedetty halliin sisälle?

Lassi

 

 

Mitä minä tiedän niin hallissa huollossa.

[Janne Matilainen 6]

Onkos näissä käytettyinä hankituissa koneissa sisuskalut miten laitettuna: kietaistaanko vaan uudet kankaat pintaan?

[Guest tatsga]

Pikkulinnut tiesivät kertoa että 7 viikon huolto olisi tällä edessä, tosin on kuulemma jo viikon verran myöhässä kun piti alunperin saapua viime maanantaina.

 

Mullekkin pikkulinnut kertoili tuon suuntaisia juttuja... Eli siis tuttu finskin huollossa ja se valitteli et on porukka toimettomana ku ei noi uudet koneet tullutkaan silloin kun piti. No toivottavasti saadaan nopeesti toi raskashuoltoon, niin pääsee huoltoon vilkuilee mitä tollanen on sisuksiinsa imaissut =)