Tirvan tehtaat lentokonelahjoitus 1918

[Mika Laakso 720]

Ilmailu 3/2023 lehdessä on juttu Woikosken Safireista ja Clas Palmbergista. Lehden sivulla 28 kerrotaan: "Woikosken edeltäjä Tirvan tehtaat lahjoitti Ilmavoimille yhden sen ensimmäisistä hävittäjistä helmikuussa vuonna 1918". Pikainen selaus aamulla omista kirjoista ennen mökille lähtöä. Mikko Uolan kirjassa Kotkanpojan lentoonlähtö sivuilla 89-90 "Lentokoneen lahjoittaja ja Lentojoukkojen alkuaikojen pioneeri Alfred A. Palmberg... 

Mikä oli ko. lahjoitettu kone?

Tämä jäi nyt mieltä vaivaamaan keskikesän juhlassa. Hyvää Juhannusta kaikille!

-mika-

[Jorma Kosonen 1 679]

15 minuuttia sitten, Mika Laakso kirjoitti:

Tämä jäi nyt mieltä vaivaamaan keskikesän juhlassa.

Jottei asia jää vaivaamaan mieltäsi ja pilaisi Juhannustasi, niin tarkastin sen Timo Heinosen kirjasta "Thulinista Hornetiin".

Kone oli tyyppiä N.A.B. Typ 9 Albatros, kolmas sellainen Ilmavoimissamme (F5).

Hyvää Juhannusta Suomen Etelästä!

Rodney 

”Kolmas Albatros-kone (F5) saapui Suomeen junalla vapausodan loppuvaiheissa. Sen hinnasta maksoi suomalainen insinööri A. Palmberg 20 000 kr ja loput 24 300 kr Suomen valtio. Kuljetuksen aikana koneen runko kieroutui niin, ettei sitä voitu enää käyttää.”

Muokattu: Kesäkuu 23, 2023, käyttäjä: Jorma Kosonen

[Mika Laakso 720]

Mitenkäs tämä tulkitaan?

Lainaus" Miehelle oli luonteenomaista ääretön impulsiivisuus. Alfred matkusti Ruotsiin ja osti sieltä lentokoneen. Muutaman tunnin lentokoulutuksen jälkeen hän lensi koneen Suomeen ja lahjoitti sen Suomen ilmavoimille. Se oli Suomen ilmavoimien toinen lentokone. Lennon kestäessä valuuttakurssien muutos teki tepposet. Lentokoneen hinta oli nopeasti moninkertaistunut. Tirvan Tehtaat tulivat omalla panoksellaan hätään."

https://gw.geneanet.org/skyosti?lang=fi&n=palmberg&oc=0&p=alfred+august

[Mika Laakso 720]

23.6.2023 at 13.01, Jorma Kosonen kirjoitti:

Timo Heinosen kirjasta "Thulinista Hornetiin".

Minulla on uurempi versio, Heinonen - Valtonen, Albatrossista Pilatukseen.

Siinä sivulla 15 mainitaan "se sai luettelotunnuksen F 6" ?

[Raimo Heikkinen 2 504]

1 tunti sitten, Mika Laakso kirjoitti:

Minulla on uurempi versio, Heinonen - Valtonen, Albatrossista Pilatukseen.

Siinä sivulla 15 mainitaan "se sai luettelotunnuksen F 6" ?

Yksitasoiset koneet saivat parittoman numeron ja kaksitasoiset parillisen:

Tietoja alkuperäisestä koneluettelosta: N:o 6 Albatross bipl., 2-paikkainen, Mercedes 110 hv. Nopeus 115 km/h. Lentoaika 4 tuntia. Koulukone. Palmberg 25.4.

N:o 5 ei kuulunut luetteloon.

[Mika Laakso 720]

Seataan vielä.. Heinonen - Valtonen Albatrossista Pilatukseen, sivu 20-21,

Thulin LA "Kone sai aluksi tunnuksen F 5, vaikka kone oli kaksitaso.

Tässä numerointitavassa parittomat numerot oli varattu yksitasoisille.  Koska kone oli Thulin, sitä varmaankin kuviteltiin "esikuntaportaassa " yksitasoksi  F 1:n ja F 3:n tapaan"

[Raimo Heikkinen 2 504]

10 tuntia sitten, Mika Laakso kirjoitti:

Seataan vielä.. Heinonen - Valtonen Albatrossista Pilatukseen, sivu 20-21,

Thulin LA "Kone sai aluksi tunnuksen F 5, vaikka kone oli kaksitaso.

Tässä numerointitavassa parittomat numerot oli varattu yksitasoisille.  Koska kone oli Thulin, sitä varmaankin kuviteltiin "esikuntaportaassa " yksitasoksi  F 1:n ja F 3:n tapaan"

Kyllä varmaan konetta kuviteltiin samanlaiseksi yksitasoiseksi Thuliniksi. Tampereella 23.4.18 laaditussa luettelossa, ovat kaikki kolme Thulinia samoilla tiedoilla merkittyinä. Thulin LA saapui Suomeen vasta 5.5.

Muokattu: Kesäkuu 27, 2023, käyttäjä: Raimo Heikkinen