Vanteet

[Mikko Vänttinen 102]

Laittelinkin tuonne facen ilmailuhistoriaan, mutta kaikki eivät siellä välttämättä ole niin:

Minkähän koneen vanteista olisi kyse? Aluksi oli Brewster ehdolla, sitten Curtiss Hawk 75A. Vanteiden sisäpuolen laipoista, joissa on kolme reikää akselin molemmin puolin löytyi vastaavuus Curtiss P-40. Ja kun ulkopuolen reikäjakoa tarkastelee niin Norseman, tosin pölykapselien kiinnityskohdista ei jälkiäkään.
Vanteet olleet lienee uusiokäytössä jossain peräkärrissä.

[Tapio Heinomaa 367]

Skyraider?

[Mikko Vänttinen 102]

Unohtui mainita, että vanteet ovat nähtävillä Karhulan ilmailukerhon Lentomuseolla ja lienevät olleet palveluskäytössä Suomessa niin Ilmailussa kuin maatoiminnassakin. Löytyneet tällä viikolla metalliromujen seasta ja toimitettu museolle.

[Ari Oksanen 323]

Ulkonäöllisesti samankaltaiset kuin oheinen vanne, mutta tässä eivät osanumero eikä kapselin kiinnityskohdat täsmää, Lisäksi  konetyypit eivät ole lähelläkään suomikalustoa. Jatkamma penkomista.

 

[Ari Oksanen 323]

Kyllä se niin on, että Tapio tuossa yllä on oikeassa. Pyörät natsaavat A1 Skyraideriin. Pölykapselin kiinnitykset 4 kpl, jarrujen pidäkkeet ulkokehän reunassa, joustintuen kuppi, jarruletkun korvake ja nuo kolme kiinnitysreikää per puoli.

Suomikytköstä ei ole, mutta Ruotsilla oli näitä käytössä (AD-4W).

 

Muokattu: Elokuu 5, 2023, käyttäjä: Ari Oksanen
Lisäys

[Mikko Vänttinen 102]

Tapio & Ari, olette te melko miehiä. Eipä heti Kymissä olisi tullut mieleen, että Kotkan Mussalon Kuusakoski Oy:n arvopohalle olisi hiissattu Ruotsista saakka Skyriaiderin vanteet. Kiitos selvitystyöstä.

[Jukka Nisula 2 282]

Siinä mallia:

https://flygvapenmuseum.se/utstallning/se-ebi/

Jukka

[Ari Oksanen 323]

Vielä varmistuksena hiukan parempi kuva Flygvapenmuseumin koneen pyörästä, josta voi todeta osanumeronkin täsmäävän.