Kaksi tuntematonta JK-lentäjää

[Carl-Fredrik Geust 851]

Tunteeko joku oheisen JK-26_ kuvan - kenen potretti on koneen kyljessä (onko kuva todellakin maalattu koneen kylkeen, vai onko kyseessä taitavasti suoritettu kuvien muokkaus ja yhdistäminen)? - Entä viehättävä lotta koneen edessä? Olen toki kuullut että joku lotta on saanut "tyypit" - voiko olla tämä tapaus?

[Jukka Nisula 2 275]

Minulle tuli ensimmäisenä mieleen Tauno Meller. Alla SA-kuva: ”Ple.Lv. 44:n (8543) komentaja majuri T. Meller seuraa koneittensa starttia lennonjohdosta. Kesäkuu 1944.”

Jukka

[Vesa Viertola 51]

Minusta tuo näyttää erittäin vahvasti Lauri Äijöltä… mutta saattaahan se olla Mellerkin. Lienee kaksoisvalotus…varmaan vahinko tai sitten hyvin luovaa kuvausta.

Muokattu: Elokuu 23, 2023, käyttäjä: Vesa Viertola

[Jukka Nisula 2 275]

Hyvä ehdotus Vesalta. Sama pitkä nenän malli kuin Mellerilläkin. Äijö kuvassa oikealla. SA-kuva. 

”Lentäjät tutkivat lähemmin tehtävää.
Mikkelin kenttä ja laivueen esikunta 1941.07.30”

Jukka

[Risto Suomala 76]

Puhdasta spekulaatiota tämä mutta jos kuvassa olisi Lauri Äijö ja huomioiden hänen pitkä palveluksensa valokuvauslentueessa ennen JK:ita voisiko kyseessä olla jonkinlainen varta vasten tehtailtu muistokuva kuvassa esiintyvälle naiselle, ehkä tyttöystävä, tai voiko olla myöhempi puoliso Anja Eliina..? Varmaan "tietäjät" kaivaa tästäkin kuva-arvoituksesta lopullisen totuuden esiin..

[Raimo Heikkinen 2 495]

23.8.2023 at 16.55, Carl-Fredrik Geust kirjoitti:

Tunteeko joku oheisen JK-26_ kuvan - kenen potretti on koneen kyljessä (onko kuva todellakin maalattu koneen kylkeen, vai onko kyseessä taitavasti suoritettu kuvien muokkaus ja yhdistäminen)? - Entä viehättävä lotta koneen edessä? Olen toki kuullut että joku lotta on saanut "tyypit" - voiko olla tämä tapaus?

Callelta tuli mielenkiintoinen tutkimiskohde! Tuossa kuvassa on kaksi hyvää vihjettä: On lumiaika ja JK-26_ on vielä saksalaisessa naamiontimaalauksessa. Tämän perusteella pidän kuvauksen ajankohtana talvea 1943/44. Tuolta ajalta oli laivueessa saksalaisessa maalauksessa JK-26-alkuisista enää kaksi konetta; JK-262 ja -267. Kävin läpi lentolaivue 44 päälentokirjan sivut em. ajalta, eikä yhtään "lottaa" ole merkattu JK-lentojen kohdalle. Laivueella oli käytössään myös Viima, VI-2 "kuriirikone", mutta ei silläkään ole lottia tai "matkustajia" lennätetty.

Naisella on kuitenkin lentotamineet yllään, joten siitä voisi päätellä hänet lentomatkustajaksi? Lentokirjasta löytyy osuvasti useastakin kohtaa nimi Kotilainen (kers).

[Tapio Heinomaa 360]

Mannerheim-ristin ritari ltn Lasse Äijö (tähtäri)

[Jukka Nisula 2 275]

Tauno Mellerin ja Lauri Äijön kuvia vertailemalla alan kyllä kallistua Lauri Äijöön. Tein tällaisen kollaasin, jossa herroja voi vertailla. Vasemmalla Äijö, keskellä tunnistettava ja Meller oikealla.

Jos ja kun JK-kuvassa on mahdollisesti Lauri Äijö, niin koneen kyljessä oleva valokuva, (mahdollisesti kaksoisvalotus tai tarkoituksella tehty) on otettu ennenkuin LeLv 44 sai Junkers Ju 88:t. Nimittäin kuvassa hänellä on vanhempi nahkainen lentohuuva, jota käytettiin mm. Bristol Blenheim-koneissa. Junkersien mukana  tuli kankaiset saksalaistyyppiset lentohuuvat, joita tuli Suomeen myös jo aiemmin Dornier Do 17Z-koneiden (DN) mukana. Ja myös Mersujen eli MT-hävittäjien mukana. Lentäjät käyttivät DN- , MT-, että JK-koneissa näitä kankaisia huuvia.

Jukka

Muokattu: Elokuu 25, 2023, käyttäjä: Jukka Nisula

[Seppo Töllikkö 11]

12 tuntia sitten, Raimo Heikkinen kirjoitti:

 JK-26-alkuisista enää kaksi konetta; JK-262 ja -267.

Aika vähän on tilaa oikeassa reunassa, mutta jos näistä kahdesta yrittää valita, niin -262 ei ehkä käy, koska "kakkonen" tulisi juuri ja juuri vasemmasta alakulmastaan mukaan kuvaan. Olettaen, että tunnusten maalaaja on ollut tarkka välistyksissään.

[Tapio Heinomaa 360]

38 minuuttia sitten, Seppo Töllikkö kirjoitti:

Aika vähän on tilaa oikeassa reunassa, mutta jos näistä kahdesta yrittää valita, niin -262 ei ehkä käy, koska "kakkonen" tulisi juuri ja juuri vasemmasta alakulmastaan mukaan kuvaan. Olettaen, että tunnusten maalaaja on ollut tarkka välistyksissään.

Jotakuinkin näin

[Carl-Fredrik Geust 851]

No niin, nyt on lentäjä tunnistettu - kiitos kaikille vastanneille! Entä naislentäjä - minulla on epämääräinen muistikuva että olen jossakin kirjassa nähnyt kuvan lentohaalareissa olevasta lotasta, mutta en vaan muista missä kuva oli...

[Ari Oksanen 322]

9 tuntia sitten, Jukka Nisula kirjoitti:

Nimittäin kuvassa hänellä on vanhempi nahkainen lentohuuva, jota käytettiin mm. Bristol Blenheim-koneissa. Junkersien mukana  tuli kankaiset saksalaistyyppiset lentohuuvat, joita tuli Suomeen myös jo aiemmin Dornier Do 17Z-koneiden (DN) mukana. Ja myös Mersujen eli MT-hävittäjien mukana. Lentäjät käyttivät DN- , MT-, että JK-koneissa näitä kankaisia huuvia.

Jukka

Noista soljista päätellen kuvassa on saksalainen nahasta valmistettu talvimallin radiopäähine.

https://airandspace.si.edu/collection-objects/helmet-flying-type-lkpw101-luftwaffe/nasm_A19731395000

 

Sa-kuva: Mannekiineina Lampelto ja Pietarinen Mensuvaarassa tammikuussa 1944.

 

Muokattu: Elokuu 25, 2023, käyttäjä: Ari Oksanen
Kuvan lisäys

[Topi Falkenberg 412]

Äijön alaleuan kaari on melko voimakas… ju-kuvassa on mielestäni pyöreäposkisempi kaveri. 

[Carl-Fredrik Geust 851]

Nyt löytyi kuva DN-lentäjistä jotka tammikuussa 1943 pudotti ns. a-miehiä (vakoilijoita) Muurmannin rautatien itäpuolelle. Voiko tämän ketjun aloituskuvan "naislentäjä" olla tässä mainittu Pörri? (Lähde Lentäjän albumi 2, sivu 74).

[Tapio Heinomaa 360]

Peitenimellä Pörri Äänislinnan vakoilukoulussa toiminut lotta Mirjam Käyhkö

[Kauko Peltonen 26]

21 tuntia sitten, Raimo Heikkinen kirjoitti:

eikä yhtään "lottaa" ole merkattu JK-lentojen kohdalle. Laivueella oli käytössään myös Viima, VI-2 "kuriirikone", mutta ei silläkään ole lottia tai "matkustajia" lennätetty.

Vähän lisätietoa, ei kuitenkaan alkuperäiseen kuvaan. Kun olen Tauno II:tä tutkinut, niin paljastui muutama lottalento. BL-106:n kanssa oli ollut ongelmia (ei Taunolla), Tauno kuitenkin määrättiin 14.4.42 tekemään 30 min koelento lotta Kirvesniemen! ja alikersantti Laakson kanssa. Jotain selvisi ja heti perään Tauno lensi koneen Tampereelle.

Kyllä VI-2:llakin lennätettiin: 3.6.44 Taunon kyydissä lotta Moilanen 35 min.  Ja vielä kaksikin lottaa, Haapala ja Tenhunen Desoutter DS-1:ssä saman 35 min.

JK:n kyytiin ei sentään lottia.

[Tapio Heinomaa 360]

Sama kuva, Etelä-Suomen Sanomat  1.1.2023, kuvatekstinä:

Lentolaivue 46:n lentäjiä ja tiedustelun toimijoita lähdössä viemään tammikuun 1943 asiamiehiä Arkangelin radalle. Vasemmalta luutnantti Juhani Aitasalo, vänrikki Antti Porvali, kanslisti Mirjam Käyhkö, sotilasmestari Viljo Mörsky, kersantti Vaito Simanainen ja luutnantti Jorma Turpeinen.

 

[Carl-Fredrik Geust 851]

Tapio, kiitos hyvästä kuvasta! Minkälainen oli Etelä-Suomen Sanomien artikkeli - oliko muita kuvia ja  asiatietoja asiamieslennoista?

Muokattu: Elokuu 25, 2023, käyttäjä: Carl-Fredrik Geust

[Tapio Heinomaa 360]

14 minuuttia sitten, Carl-Fredrik Geust kirjoitti:

Tapio, kiitos hyvästä kuvasta! Minkälainen oli Etelä-Suomen Sanomien artikkeli - oliko muita kuvia ja  asiatietoja asiamieslennoista?

Ollos hyvä!  Kyseessä artikkelin maistiainen, kokonaisuus on maksun takana. Tuskinpa siinä kuitenkaan on mitään mitä kirjasta ei löydy.

https://www.ess.fi/paikalliset/5629743
Kirja-arvio: Mikko Porvalin Kaukopartio-teossarjan uutuus on upea kokonaisuus

[Raimo Heikkinen 2 495]

12 tuntia sitten, Kauko Peltonen kirjoitti:

Vähän lisätietoa, ei kuitenkaan alkuperäiseen kuvaan. Kun olen Tauno II:tä tutkinut, niin paljastui muutama lottalento. BL-106:n kanssa oli ollut ongelmia (ei Taunolla), Tauno kuitenkin määrättiin 14.4.42 tekemään 30 min koelento lotta Kirvesniemen! ja alikersantti Laakson kanssa. Jotain selvisi ja heti perään Tauno lensi koneen Tampereelle.

Kyllä VI-2:llakin lennätettiin: 3.6.44 Taunon kyydissä lotta Moilanen 35 min.  Ja vielä kaksikin lottaa, Haapala ja Tenhunen Desoutter DS-1:ssä saman 35 min.

JK:n kyytiin ei sentään lottia.

Tarkoitin (ja kirjoitinkin) VI-2 lennoilla talviaikaa 1943/44, eikä tuo 3.6.44 siihen raamiin sovi. Onko Tauno lennättänyt salaa kun pelkkää viivaa on matkustajan kohdalla?

Lähde: Kansallisarkisto.

[Kauko Peltonen 26]

Salaa tai ei. Kaikkea ei kannattanut rykmenttiin asti kertoa. Onkohan rykmentin kirjanpiossa samaa viivaa tuon lotta Kirvesniemen kohdalla?

[Raimo Heikkinen 2 495]

25.8.2023 at 20.02, Kauko Peltonen kirjoitti:

Kun olen Tauno II:tä tutkinut, niin paljastui muutama lottalento. BL-106:n kanssa oli ollut ongelmia (ei Taunolla), Tauno kuitenkin määrättiin 14.4.42 tekemään 30 min koelento lotta Kirvesniemen! ja alikersantti Laakson kanssa. Jotain selvisi ja heti perään Tauno lensi koneen Tampereelle.

 

26.8.2023 at 18.46, Kauko Peltonen kirjoitti:

Onkohan rykmentin kirjanpiossa samaa viivaa tuon lotta Kirvesniemen kohdalla?

Lentolaivue 44:n (pää)lentokirjalla tältä ajalta olisi ollut käyttöä, mutta ei sitä ei ole Kansallisarkiston kokoelmissa. Laihana lohtuna BL-106:n konekirjan sivu po. ajalta.

Lähde: Kansallisarkisto.

[Esa Muikku 133]

Henkkoht vankka mielipiteeni lienee se, että tuo Callen aloituskuva on jonkun hyvin tekemä fotoshoppaus, koska

- naama on niin valokuvamaisen tarkka; tuolloisella tekniikalla sellaista ei olisi ollut mahdollista tehdä; se olisi vaatinut valokuvasta skannatun ja painetun ison tarran tai naaman olisi pitänyt maalata joku todella hyvä taidemaalari ja siihen olisi kulunut aikaa hirveästi ja kone olisi seisonut hallissa tämmöistä pelleilyä varten, EI! 

- naamakuva olisi pitänyt maalata/kiinnittää ensin koneeseen siinä jo olleiden tunnusten päälle ja sitten maalata ne uudelleen naamakuvan päälle

- rungon alareunassa naamakuva kuultaa haileana alapinnan maalin läpi: ei helposti toteutettavissa eikä siinä olisi mitään järkeä.

 

Onkohan tuo lottakaan oikeasti tuossa kuvassa? Mistä kirjasta tai kenen kuvakokoelmasta löytyy tuo JK:n kuva ilman lottaa ja naamaa?

[Tapio Heinomaa 360]

1 tunti sitten, Esa Muikku kirjoitti:

Henkkoht vankka mielipiteeni lienee se, että tuo Callen aloituskuva on jonkun hyvin tekemä fotoshoppaus, koska

Tuskinpa photoshopattu, ainakaan hyvin. Lentäjän oikea puoli ylettyy lotan polviin saakka.

Tahallinen kaksoisvalotus

Muokattu: Elokuu 28, 2023, käyttäjä: Tapio Heinomaa
lis kuva

[Vesa Viertola 51]

Kyllä tuo on ihan selvästi kaksoisvalotus; jäänyt filmi siirtämättä ja tullut toinen kuva päälle. Todennäköisesti hauska sattuma tai sitten vähemmän todennäköisesti tahallinen ja taitava asettelu pimiössä. Tuttua jälkeä kaikille kemiallisen valokuvauksen ja filmikameroiden kanssa puuhailleille. Kaksoisvalotuksia löytyy melkein joka pinkasta isomummun ullakon laatikoista jne. Talvikuvan negatiivissa lumi on tietysti umpimustaa, joten ei siinä Äijöstä näy kuin tuo tumman koneen päällä oleva osa (joka taasen on negatiivissa liki täysin läpinäkyvänä). 
 

Muokattu: Elokuu 28, 2023, käyttäjä: Vesa Viertola