Iso nippu vanhoja valokuvia, osa 1

[Mika Laakso 720]

Sain n. 70kpl vanhoja lentokone-valokuvia. Suurin osa on uusintapainoksia tai kuva kuvasta? Joidenkin kuvien takaa löytyy leimoja 1960-luvulta ja joissakin kuvissa on takana kirjoitusta. Laitan niitä näytille pienissä erissä sitä mukaa kun saan skannattua ja etsittyä itse ensin tietoja. Osaan löytyi faktat, mutta osa on vielä tietoja vailla? Aluksi kaputti-kuvia:

-kuva 1. Kuvan takana teksti: Caudron C.68 Utissa (po. C.60?) Hyvin samantapainen kuva löytyy "Utin koneet siipi maassa" s. 42. 21.06.1926 Caudron C.60 1F 42 tuhoutui.. Onkohan sama tapaus?

-kuva 2. VL Tuisku ilman siipiä auton lavalla, TU-156 vai -158? 

-kuva 3. Kuvan takana teksti: AE-43 1937. Suomen Ilmavoimat II 1928-40, s.202: AE-43 ympäri laskussa Kauhavalla 3.12.1937. Lienee tämä tapaus?

-kuva 4. Hansa, Santahamina?

-kuva 5, Hansa. Suomen Ilmavoimat I 1918-27 s.130 on sama kuva: 4.F.27 tuhoutui Santahaminassa 31.7.1926. Onko sama tapaus kuin kuva 4?

-kuva 6. Kuvan takana teksti: Hansa. Takarungosta erottuu numerot 4??8 Suomen Ilmavoimat I s.189: 4F38 törmäsi ilmassa koneeseen 4F57 ja syöksyi maahan Sortavala 27.11.1926. Vai 4F58, räjähti ilmassaViipurissa23.2.1927.  Sama kuva löytyi Jaakko Hyvösen Kohtalokkaat lennot 1918-1939 s.76, Tapaus 032, 4.F.38

-kuva 7. Kuvan takana teksti: Hansa. Mikä tapaus?

-kuva 8. Kuvan takana teksti: Forsell & Tolvanen. Ja leima 1.12.69. Sama kuva löytyi Kohtalokkaat lennot 1918-1939, tapaus 018, Caudron G.3 1.E.16 18.3.1924 Santahamina.

-kuva 9. Kuvan takana teksti: Gauntlet, ja leima JAN 20 1961. Olisiko GT-395? 19.7.41 Vaasassa..meni ojaan ja ympäri. Poistettiin 10.8.41. Lainaus SIH 12, Englantilaiset hävittäjät s.28.

-kuva 10. Kuvan takana teksti: Aero. Olisiko AE-42? lainaus Suomen Ilmavoimat II, 1928-40 s.202: AE-42 Kaasutinpalon takia syttyi ilmassa, epäonnistunut pakkolasku Kauhavalla 20.8.1931, kone osui latoon, meni ympäri ja paloi..

 

Muokattu: Lokakuu 20, 2023, käyttäjä: Mika Laakso
korjattu kuva 6 tekstiä. Muokattu otsikkoa.

[Raimo Heikkinen 2 504]

Mikalta tuli taas mielenkiintoisia kuvia kaiken kansan nähtäväksi.

1). On sama tapaus kuin yllä.

2). Tuisku, TU-158, harjoituskone. Onnettomuus 20.3.1941 kello 21:25 Lappajärven Karvalan kylässä Lappajärven jäällä. Oppilas korpraali Harvia, Tapani Reijo -  ei vahingoittunut. Yölentoharjoitus.

3). On sama tapaus kuin yllä.

4). Hansa, IL-30, meritiedustelukone. O/Ilmailukoulu, Santahamina. Vänrikki Piponius, Jouko. Maaliinlaskuja. Onnettomuus 27.7.1927 Kustaanmiekan salmessa. Lentomestari Viktor Törhönen muistelee tapausta Ilmailumuseoyhdistyksen Tiedotteessa 1.1976. Ei oiennut liu´ussa, vaan meni suoraan läpi pintaan. Hajosi ja upposi. Kone nostettiin myöhemmin ja hinattiin Santahaminan öljylaituriin. Valokuva on ilmeisesti otettu siinä öljylaiturin luona.

5). On sama tapaus kuin yllä.

6). On sama tapaus kuin yllä.

7). Hansa, 4.E.23. Meritiedustelulaivue 2, Sortavala. Lentoa toiselle hallille. Kone syöksyi ilmeisesti alinopeuden seurauksena alas jäälle ja särkyi kokonaan. Ohjaaja kersantti Rautiainen, matkustajat jääk.vääpeli Hämäläinen ja korpraali Seppänen kuolivat. Katso Jaakko Hyvösen Kohtalokkaat lennot 1918-1939, tapaus 019.

8). On sama tapaus kuin yllä.

9). On sama tapaus kuin yllä.

10). Aero Jupiter, AEj-53 -"sotakone" (näin lukee pöytäkirjassa). Onnettomuus 25.1.1938 kello 10:10 Kauhavan Ylikylässä maanviljelijä Augusti Alamäen pellolla. Ohjaaja res.alikersantti Virta, Kelpo Jalmari - ei vahingoittunut, Normaali lasku. Piikkiaidan läpi ja nokalleen ja siitä hitaasti ympäri. Palanut.

Muokattu: Lokakuu 11, 2023, käyttäjä: Raimo Heikkinen
Lisätietoja kuviin 4 ja 7

[Jukka Nisula 2 282]

Liittyen kuvaan 9: Täydennyslentolaivue 25:n siirtyessä Ylivieskasta Vaasaan jatkosodan alussa 1941 sattui yksi oppilaan hengen vaatinut onnettomuus eli oppilas Rae Kahmalalle 19.7.1941. 21-vuotias Kahmala oli lähdössä tyyppilennolle Gloster Gauntlet GT-395:lla, jolloin hän työnsi startissa koneen pyrstön liian ylös. Nousukiito meni pitkäksi ja koneen pyörät ottivat kentän (tod.näk) luoteis- tai pohjoispäässä olleeseen ojan penkkaan. Laskuteline repeytyi irti ja kone kiepsahti ympäri Kahmalan jäädessä selälleen menneeseen koneeseen vöihin roikkumaan. Kahmala oli tajuton, mutta hänessä ei näkynyt merkkejä ulkopuolisista vammoista. Hän kuoli kuitenkin vammoihinsa kolmen päivän päästä Vaasan Sotasairaala 27:ssa. Myös GT-395 jouduttiin poistamaan. Onnettomuus sattui vielä tuolloin varsin lyhyen lentokenttäalueen (ilmeisesti) luoteis-pohjoispäässä, jossa meni maantie ja jossa oli peltosarkoja ojineen. Myöhemmin jo jatkosodan aikana kenttää laajennettiin useaan otteeseen, erityisesti pidennettiin kiitotietä pohjoiseen.

Karttakuva: Vaasan lentokenttä vuonna 1938. Kuvassa näkyy latoja, jotka näkyvät myös valokuvassa. Merkitsin alueen punaisella, uskoakseni onnettomuus tapahtui jossain tuossa kohtaa. Pekka Paajasen arkisto via Jukka Nisula.

Ote T-LLv 25:n sotapäiväkirjasta 19.7.1941.

edit: löytyykö tutkintopöytäkirja, josta selviäisi tarkka kaputtipaikka? Omissa lähteissäni sitä ei tarkalleen mainita.

Jukka

 

Muokattu: Lokakuu 11, 2023, käyttäjä: Jukka Nisula
lisäys

[Raimo Heikkinen 2 504]

34 minuuttia sitten, Jukka Nisula kirjoitti:

edit: löytyykö tutkintopöytäkirja, josta selviäisi tarkka kaputtipaikka? Omissa lähteissäni sitä ei tarkalleen mainita.

Jukka

 

Tutkintapöytäkirjan liitepiirros kaputtipaikasta.

Lähde: Kansallisarkisto.

[Jukka Nisula 2 282]

Kiitos Raimo! Eli ihan toisessa suunnassa sittenkin! Hyvä kun selvisi, tuossa kohtaa näyttää olevan myös muutama lato. Korjataan!

Jukka

Muokattu: Lokakuu 11, 2023, käyttäjä: Jukka Nisula

[Mika Laakso 720]

Kiitokset Raimo ja Jukka! Kaikki kuvat selvitetty. Laitan kohta lisää kuvia näytille, osa 2.